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Ihr Fahrzeug
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 TURBO 2000-05
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Vordere Querlenkerbuchse, Sporthärte (vordere Position). Porsche 964 / 993 - 96434101707
96434101707/2F
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Vordere Buchse für vorderen Querlenker, Sporthärte (vordere Position).
Rüsten Sie die Vorderradaufhängung Ihres Porsche mit dieser vorderen Querlenkerbuchse – Sporthärte auf.
Diese für die Modelle Porsche 964 und 993 entwickelte Buchse ersetzt die werkseitige vordere Halterung des unteren Querlenkers und sorgt für eine steifere, haltbarere Verbindung zwischen Querlenker und Hilfsrahmen.
Die Sport-Härtemischung (ca. 25 % steifer als Seriengummi) minimiert unerwünschte Biegung und sorgt für eine gleichmäßige Spurführung unter Belastung. Das Ergebnis ist eine verbesserte Kurvenstabilität, ein präziseres Lenkverhalten und besseres Feedback ohne nennenswerte Einbußen beim Fahrkomfort.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt auf Diagramm Ref Nr. 12
Was dieses Produkt leistet:
- Die Buchse ist die Schnittstelle zwischen dem Querlenker und dem Hilfsrahmen/Befestigungspunkt.
- Sie ermöglicht kontrollierte Bewegungen (für den Federweg) und verhindert gleichzeitig unerwünschte Bewegungen, sodass die Radausrichtung stabil bleibt.
- Die festere (Sport-)Version biegt sich bei Kurvenfahrten, Brems- oder Beschleunigungsbelastungen weniger ab und trägt so dazu bei, die Ausrichtungsgeometrie unter Belastung aufrechtzuerhalten.
- Durch den Widerstand gegen Durchbiegung trägt es dazu bei, unerwünschte Bewegungen in der Vorderradaufhängung zu reduzieren und so die Fahrpräzision und das Lenkfeedback zu verbessern.
Symptome einer verschlissenen/defekten Buchse:
- Vibrationen im Lenkrad , insbesondere bei bestimmten Lasten oder Geschwindigkeiten („Ruckeln“)
- Lockerheit/Spiel in der Vorderradaufhängung – weniger präzise Lenkreaktion
- Spurveränderungen unter Last – die Vorderspur kann bei Kurvenfahrten oder beim Bremsen abdriften
- Klapper- oder Klopfgeräusche bei Unebenheiten oder von der Vorderradaufhängung
- Ungleichmäßiger oder erhöhter Reifenverschleiß , insbesondere an den Vorderkanten
- Ein verschlechtertes „Gefühl“ für die Vorderachse – weniger Schärfe oder eine vage Reaktion in Kurven
Warum die Sport-Härteversion wichtig ist:
- Bessere Kontrolle unter Last: Da diese Buchse steifer ist als die Originalbuchse, biegt sie sich bei aggressiver Fahrweise weniger ab und trägt so dazu bei, die Aufhängungsgeometrie (Sturz/Spur) unter dynamischen Bedingungen genauer beizubehalten.
- Präziseres Lenkgefühl: Weniger Nachgiebigkeit bedeutet direktere Reaktion und reduziert die Weichheit im Vorderwagen.
- Reduzierte Federbewegung/-spiel: Besonders hilfreich bei Leistungseinsätzen, auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Straßennutzung, wo die Belastung höher ist.
- Längere Lebensdauer (in manchen Fällen): Eine härtere Mischung kann Alterung und Ermüdung unter hohen Belastungen besser widerstehen, überträgt jedoch im Vergleich zu weicherem Gummi möglicherweise etwas mehr Lärm und Vibrationen.
- Es ist immer noch flexibel genug, um einige Straßenbewegungen zu absorbieren und so Leistung und Komfort in Einklang zu bringen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434101707
96434101807
96434101707
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
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Preis: 104,29 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Dreieckslenker mit unterem Kugelgelenk
Der originale Porsche Querlenker „Sargarm“ (schlanke Ausführung) ist ein werkseitig verbauter Querlenker für die Porsche 986 Boxster und die Porsche 911-Modelle der Baureihe 996. Aufgrund seiner markanten Form wird er gemeinhin als „Sargarm“ bezeichnet. Dieser Querlenker ist ein wesentlicher Bestandteil der Mehrlenkerachse wassergekühlter Porsche-Modelle. Die schlanke Ausführung verfügt über ein integriertes unteres Kugelgelenk und Fahrwerksbuchsen für eine präzise Fahrwerksgeometrie und optimale Fahreigenschaften.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 VORDER- oder HINTERACHSE
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 VORDER- oder HINTERACHSE
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 VORDER- oder HINTEN (nicht verstellbar)
Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI HINTEN
Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII HINTEN (nicht verstellbar)
Bitte beachten Sie, dass dieser Arm nicht verstellbar ist (keine Motorsport-Option – M004).
Diagramm-Referenznummer 21
Der Sargarm steuert die Radbewegung und die Geometrie der Aufhängung und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Federungsbewegung beim Lenken, Bremsen und in Kurven.
Es verbindet den Radträger mit dem Chassis/Hilfsrahmen und arbeitet mit dem Stoßdämpfer und den Spurstangen zusammen, um Folgendes zu gewährleisten:
• Präzises Lenkverhalten
• Stabile Radausrichtung
• Fahrkomfort
• Porsche-Fahreigenschaften
Die integrierten Buchsen absorbieren Vibrationen und Unebenheiten der Fahrbahn, während das untere Kugelgelenk eine kontrollierte Bewegung der Aufhängung ermöglicht.
Funktionen & Technische Rolle
• Kontrolle der Fahrwerksgeometrie: Sorgt für korrekte Radausrichtung und -bewegung
• Integriertes unteres Kugelgelenk: Ermöglicht eine reibungslose Bewegung während des Federwegs
• Schwingungsdämpfung: Fahrwerksbuchsen reduzieren Stöße und Fahrbahnunebenheiten
• Fahrstabilität: Unterstützt präzises Lenken und eine ausgewogene Fahrwerksabstimmung
• OEM-Entwicklung: Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorder- oder Hinterachse, abhängig von Modell/Anwendung
• Seite: Links = Rechts
• System: Steuerung der Fahrwerks- und Lenkgeometrie
Üblicherweise eingebaut als: Vorderer unterer Querlenker oder Hinterer unterer Querlenker (GT/Turbo-Anwendungen)
Der Achsschenkel spielt eine entscheidende Rolle für die Lenkpräzision, die Stabilität des Fahrwerks und die Kontrolle des Reifenverschleißes. Verschleißte Buchsen oder Kugelgelenke können das Fahrverhalten, den Fahrkomfort und die Spurgenauigkeit negativ beeinflussen.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche der Aufhängung
• Übermäßiges Spiel im Kugelgelenk oder in den Buchsen
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder fehlerhafte Achsvermessung
• Unpräzise Lenkung oder instabiles Fahrverhalten
• Bei der Überholung oder Instandsetzung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634105320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche Querlenker „Sargarm“ (schlanke Ausführung) ist ein werkseitig verbauter Querlenker für die Porsche 986 Boxster und die Porsche 911-Modelle der Baureihe 996. Aufgrund seiner markanten Form wird er gemeinhin als „Sargarm“ bezeichnet. Dieser Querlenker ist ein wesentlicher Bestandteil der Mehrlenkerachse wassergekühlter Porsche-Modelle. Die schlanke Ausführung verfügt über ein integriertes unteres Kugelgelenk und Fahrwerksbuchsen für eine präzise Fahrwerksgeometrie und optimale Fahreigenschaften.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 VORDER- oder HINTERACHSE
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 VORDER- oder HINTERACHSE
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 VORDER- oder HINTEN (nicht verstellbar)
Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI HINTEN
Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII HINTEN (nicht verstellbar)
Bitte beachten Sie, dass dieser Arm nicht verstellbar ist (keine Motorsport-Option – M004).
Diagramm-Referenznummer 21
Der Sargarm steuert die Radbewegung und die Geometrie der Aufhängung und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Federungsbewegung beim Lenken, Bremsen und in Kurven.
Es verbindet den Radträger mit dem Chassis/Hilfsrahmen und arbeitet mit dem Stoßdämpfer und den Spurstangen zusammen, um Folgendes zu gewährleisten:
• Präzises Lenkverhalten
• Stabile Radausrichtung
• Fahrkomfort
• Porsche-Fahreigenschaften
Die integrierten Buchsen absorbieren Vibrationen und Unebenheiten der Fahrbahn, während das untere Kugelgelenk eine kontrollierte Bewegung der Aufhängung ermöglicht.
Funktionen & Technische Rolle
• Kontrolle der Fahrwerksgeometrie: Sorgt für korrekte Radausrichtung und -bewegung
• Integriertes unteres Kugelgelenk: Ermöglicht eine reibungslose Bewegung während des Federwegs
• Schwingungsdämpfung: Fahrwerksbuchsen reduzieren Stöße und Fahrbahnunebenheiten
• Fahrstabilität: Unterstützt präzises Lenken und eine ausgewogene Fahrwerksabstimmung
• OEM-Entwicklung: Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorder- oder Hinterachse, abhängig von Modell/Anwendung
• Seite: Links = Rechts
• System: Steuerung der Fahrwerks- und Lenkgeometrie
Üblicherweise eingebaut als: Vorderer unterer Querlenker oder Hinterer unterer Querlenker (GT/Turbo-Anwendungen)
Der Achsschenkel spielt eine entscheidende Rolle für die Lenkpräzision, die Stabilität des Fahrwerks und die Kontrolle des Reifenverschleißes. Verschleißte Buchsen oder Kugelgelenke können das Fahrverhalten, den Fahrkomfort und die Spurgenauigkeit negativ beeinflussen.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche der Aufhängung
• Übermäßiges Spiel im Kugelgelenk oder in den Buchsen
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder fehlerhafte Achsvermessung
• Unpräzise Lenkung oder instabiles Fahrverhalten
• Bei der Überholung oder Instandsetzung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634105320
99634105316
99634105317
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 598,93 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Querlenker hinten und vorne.
Passt:
Porsche 986 1997-04 nur VORN
Porsche 996 Alle 1998-2005 VORNE und HINTEN
Porsche 997 nur HINTEN
Porsche 997 Turbo nur HINTEN
Porsche 997 GT3 MKI 2005 >> 2009 VORNE und HINTEN
Porsche 997.2 nur HINTEN
Porsche 997.2 Turbo nur HINTEN
Porsche 997.2 GT3 nur HINTEN
Bitte klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen (Nr. 17)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733104302
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Passt:
Porsche 986 1997-04 nur VORN
Porsche 996 Alle 1998-2005 VORNE und HINTEN
Porsche 997 nur HINTEN
Porsche 997 Turbo nur HINTEN
Porsche 997 GT3 MKI 2005 >> 2009 VORNE und HINTEN
Porsche 997.2 nur HINTEN
Porsche 997.2 Turbo nur HINTEN
Porsche 997.2 GT3 nur HINTEN
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733104302
997.331.043.01
99733104301
99733104302
99733104300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 451,18 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Motorsport-Querlenker, Satz mit 2 Stück.
Die OE Match Motorsport Querlenker (2er-Set) sind Hochleistungs-Fahrwerkskomponenten, die für eine verbesserte Fahrpräzision, ein direkteres Lenkverhalten und eine optimierte Fahrwerkskontrolle bei leistungsorientierten Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurden. Entworfen nach Motorsportstandards und gefertigt aus hochfesten Materialien, bieten diese Querlenker im Vergleich zu herkömmlichen Querlenkern eine höhere Steifigkeit und Langlebigkeit und gewährleisten gleichzeitig eine präzise Radgeometrie auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
HINWEIS: Wenn Sie bei einem Nicht-GT2- oder GT3-Modell die Standardquerlenker durch diese ersetzen, benötigen Sie die passenden Unterlegscheiben und Muttern zur Befestigung des Querlenkers am Flansch. Pro Querlenker werden jeweils zwei Stück benötigt. Sie werden beim Bezahlvorgang aufgefordert, diese Ihrem Warenkorb hinzuzufügen.
Passend für:
Die als Paar gelieferten Querlenker sind ein wesentlicher Bestandteil der Fahrwerksgeometrie. Sie verbinden die Radnaben mit dem Chassis und steuern die Radbewegung über den gesamten Federweg. Ihr vom Motorsport inspiriertes Design optimiert die Fahrwerksperformance bei sportlicher Fahrweise, auf der Rennstrecke und im dynamischen Fahrbetrieb.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM09
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Die OE Match Motorsport Querlenker (2er-Set) sind Hochleistungs-Fahrwerkskomponenten, die für eine verbesserte Fahrpräzision, ein direkteres Lenkverhalten und eine optimierte Fahrwerkskontrolle bei leistungsorientierten Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurden. Entworfen nach Motorsportstandards und gefertigt aus hochfesten Materialien, bieten diese Querlenker im Vergleich zu herkömmlichen Querlenkern eine höhere Steifigkeit und Langlebigkeit und gewährleisten gleichzeitig eine präzise Radgeometrie auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
HINWEIS: Wenn Sie bei einem Nicht-GT2- oder GT3-Modell die Standardquerlenker durch diese ersetzen, benötigen Sie die passenden Unterlegscheiben und Muttern zur Befestigung des Querlenkers am Flansch. Pro Querlenker werden jeweils zwei Stück benötigt. Sie werden beim Bezahlvorgang aufgefordert, diese Ihrem Warenkorb hinzuzufügen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die als Paar gelieferten Querlenker sind ein wesentlicher Bestandteil der Fahrwerksgeometrie. Sie verbinden die Radnaben mit dem Chassis und steuern die Radbewegung über den gesamten Federweg. Ihr vom Motorsport inspiriertes Design optimiert die Fahrwerksperformance bei sportlicher Fahrweise, auf der Rennstrecke und im dynamischen Fahrbetrieb.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet die Radnabenbaugruppe mit dem Fahrzeugchassis.
- Steuert die Radbewegung über den gesamten Federweg.
- Gewährleistet eine präzise Fahrwerksgeometrie und Radausrichtung.
- Verbessert die Lenkpräzision und das Feedback für den Fahrer.
- Verbessert die Fahrzeugstabilität bei Kurvenfahrten und Bremsmanövern.
- Verringert unerwünschte Federungsflexibilität unter Last.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Reifenkontakt mit der Fahrbahnoberfläche.
- Verbessert das gesamte Fahrverhalten und die Fahrzeugkontrolle.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel im Aufhängungssystem.
- Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten.
- Unpräzise oder unklare Lenkreaktion.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Instabilität beim Bremsen oder in Kurven.
- Schlechte Radgeometrie, die nicht korrigiert werden kann.
- Übermäßige Vibrationen am Lenkrad.
- Sichtbare Beschädigungen, Korrosion oder Verbiegung des Querlenkers.
- Beschädigte oder abgenutzte Buchsen und Gelenke.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Querlenker sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Stößen, Kurvenkräften und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Verschleiß des Querlenkers selbst, der zugehörigen Buchsen oder Kugelgelenke die Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften beeinträchtigen.
- Ein verschlissener oder beschädigter Querlenker kann die Lenkgenauigkeit, den Reifenverschleiß und die Fahrstabilität insgesamt beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann eine übermäßige Federungsbewegung den Verschleiß anderer Fahrwerkskomponenten beschleunigen und das Fahrvertrauen sowie die Fahrsicherheit erheblich verringern.
- Der Austausch verschlissener Querlenker gegen OE Match Motorsport Querlenker stellt die präzise Fahrwerksgeometrie wieder her, verbessert das Lenkgefühl und optimiert die Fahrwerksperformance. Diese nach höchsten Standards gefertigten und für anspruchsvolle Fahrbedingungen entwickelten Performance-Querlenker bieten erhöhte Langlebigkeit, ein direkteres Handling und zuverlässigen Langzeitbetrieb. Damit sind sie die ideale Aufrüstung für Porsche-Enthusiasten, die eine verbesserte Fahrwerksperformance anstreben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM09
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634105318
99634105319
99634194101
99634144190
99634112290
99634112190
SR049
SR040
99902526901
90007606402
99634105320
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Motorsport Einstellbarer Querlenker. Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS (99634112290/3)
Stückpreis: 242,78 €
InStock
1 x Motorsport Einstellbarer Querlenker. Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS (99634112190/3)
Stückpreis: 242,78 €
InStock
2 x Querlenker Motorsport Lagerflansch. Porsche 996 GT2 / GT3 (99634144190/1)
Stückpreis: 128,10 €
InStock
Preis: 741,76 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Querlenker 'Coffin Arm' & Querlenker-Kit VORNE .
Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Vorne
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Vorne
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Front (nicht einstellbar)
Bitte beachten Sie, dass dieser Arm kein verstellbarer Typ ist (nicht Motorsport - Option M004)
Bausatz enthält 16 Teile:
2 x Querlenker Ref. Nr. 6
2 x Steuerquerlenker Ref. Nr. 3
2 x Kontermuttern Ref. Nr. 12
2 x Sechskantmuttern Ref. Nr. 22
2 x Sechskantmuttern Ref. Nr. 5
2 x Sechskantschrauben Ref. Nr. 7
2 x Sechskantschrauben Ref. Nr. 11
2 x Sechskantschrauben Ref. Nr. 4
Bitte klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen (Nr. 21)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Vorne
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Vorne
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Front (nicht einstellbar)
Bitte beachten Sie, dass dieser Arm kein verstellbarer Typ ist (nicht Motorsport - Option M004)
Bausatz enthält 16 Teile:
2 x Querlenker Ref. Nr. 6
2 x Steuerquerlenker Ref. Nr. 3
2 x Kontermuttern Ref. Nr. 12
2 x Sechskantmuttern Ref. Nr. 22
2 x Sechskantmuttern Ref. Nr. 5
2 x Sechskantschrauben Ref. Nr. 7
2 x Sechskantschrauben Ref. Nr. 11
2 x Sechskantschrauben Ref. Nr. 4
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM01
99634105316
99634105317
99733104302
99634105319
PAF103353
90037832901
90037813501
90037816501
99908444501
99908444909
99634105320
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Querlenker hinten. Porsche 997.1 / 997.2 - 99733104302 (99733104302/5)
Stückpreis: 80,76 €
StockDue
2 x Querlenker mit unterem Kugelgelenk 'Coffin Arm' Porsche 986 Boxster und 996 >>04 (99634105320/3)
Stückpreis: 91,50 €
InStock
4 x Stoßdämpfer-Sechskantmutter. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353)
Stückpreis: 4,94 €
InStock
2 x Sechskantschraube 90037832901 (90037832901)
Stückpreis: 5,94 €
InStock
2 x Sechskantschraube (M14 × 75 mm) für den unteren hinteren Querlenker. Porsche 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 (90037813501)
Stückpreis: 11,18 €
InStock
2 x Schraube, Sechskantkopf, M 12 x 1,5 x 95 (90037816501/1)
Stückpreis: 4,09 €
InStock
2 x Sechskantmutter für Stoßdämpfer. Porsche 996 / 993 (99908444501/1)
Stückpreis: 2,42 €
InStock
2 x Kontermutter für Spurstangenkopf des Lenkgetriebes. Porsche 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman / 970 Panamera (99908444909)
Stückpreis: 4,01 €
InStock
Preis: 419,56 €
Komme bald an