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Kardanwellenreparatur Klemmträger Halterung. Porsche 958 Cayenne - 95842101003EPS
95842101003EPS
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Klemmhalterung für die Reparatur der EPS-Antriebswelle.
Passform:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Hybrid 2011-18
Der innovative Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) von EPS ist die einzige wirklich dauerhafte Lösung für vorzeitige Lagerlagerausfälle. Dieses patentierte Gerät wurde von unserem Technikerteam entwickelt, das im Laufe von 2 Jahren die nunmehr endgültige Lösung für ausgefallene Lagerlager schaffen konnte.
Die Klemmmittelstütze ist das EINZIGE Gerät, das installiert werden kann, ohne dass die Antriebswelle aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss oder ohne dass die Antriebswelle zerlegt werden muss. Warum ist das so wichtig?
Es gibt nur eine sichere und endgültige Lösung.
Die EPS-Antriebswellen-Klemmmittelhalterung für den Porsche Macan verfolgt einen völlig anderen Ansatz zur Lösung dieses allzu häufigen Problems. Wir verzichten auf den bewährten, fehleranfälligen Schwingungsdämpfer aus Vollgummi und verwenden stattdessen mehrere hohle Silikonkapseln. Diese Konstruktion ist viel besser dafür geeignet, den ständigen Druck- und Zugkräften standzuhalten, die während des Gebrauchs entstehen. Das Silikonmaterial kommt auch viel besser mit der Hitze und den atmosphärischen Bedingungen unter Ihrem Fahrzeug zurecht. Und noch besser: Obwohl wir unser Testfahrzeug über zwei Jahre lang verwendet haben und das DSCCS immer noch einwandfrei funktioniert, können die Kapseln des DSCCS im seltenen Fall, dass sie ausfallen, innerhalb von Minuten ganz einfach ausgetauscht werden.
Hauptvorteile:
• Repariert dauerhaft die berüchtigte Lagerhalterung
• Selbstmontage – normalerweise in weniger als einer Stunde mit Haushaltswerkzeugen
• Sie müssen Ihre aktuelle Antriebswelle nicht entfernen oder zerlegen
• Keine Neuauswuchtung der Antriebswelle nötig
• Sie müssen Ihre defekte Antriebswelle nicht einschicken
• Keine Grundpfandgebühren
• Leichtgewicht - Geben Sie weniger für den Versand aus
• Macht sich durch Arbeits- und Versandkosten bezahlt
• Sparen Sie Geld und Ausfallzeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95842101003EPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Hybrid 2011-18
Der innovative Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) von EPS ist die einzige wirklich dauerhafte Lösung für vorzeitige Lagerlagerausfälle. Dieses patentierte Gerät wurde von unserem Technikerteam entwickelt, das im Laufe von 2 Jahren die nunmehr endgültige Lösung für ausgefallene Lagerlager schaffen konnte.
Die Klemmmittelstütze ist das EINZIGE Gerät, das installiert werden kann, ohne dass die Antriebswelle aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss oder ohne dass die Antriebswelle zerlegt werden muss. Warum ist das so wichtig?
- Da die Antriebswelle nicht zerlegt werden muss, ist KEIN erneutes Auswuchten der Welle erforderlich. Alle anderen Methoden zum Ersetzen der Lagerhalterung erfordern dieses teure und langwierige Verfahren. Wenn die zerlegte Antriebswelle nicht ausgewuchtet wird, führt dies zu starken Vibrationen.
- Unsere Klemmlagerhalterung lässt sich mit einfachen Haushaltswerkzeugen in weniger als einer Stunde problemlos an Ihrer Antriebswelle anbringen. Dies ist eine Do-it-Yourself-Reparatur, die Ihnen sehr teure Reparaturrechnungen und unnötige Ausfallzeiten erspart. Wenn Sie sich für die Installation durch einen Fachmann entscheiden, ist die Arbeitszeit viel kürzer als bei einem Antriebswellenaustausch oder einer anderen Reparaturmethode.
Der Grund für den vorzeitigen Ausfall der Antriebswellenhalterung ist eine direkte Folge einer zu hohen Dauerbelastung des Gummis in der Halterung. Dies ist eher auf die Konstruktion der Antriebswelle als auf die Qualität des Gummimaterials in der Halterung zurückzuführen. Leider können Sie durch den bloßen Austausch der Lagerhalterung durch eine andere ähnliche Gummihalterung weitgehend dieselben Ergebnisse erwarten wie mit der werkseitigen Gummihalterung.
Es gibt nur eine sichere und endgültige Lösung.
Die EPS-Antriebswellen-Klemmmittelhalterung für den Porsche Macan verfolgt einen völlig anderen Ansatz zur Lösung dieses allzu häufigen Problems. Wir verzichten auf den bewährten, fehleranfälligen Schwingungsdämpfer aus Vollgummi und verwenden stattdessen mehrere hohle Silikonkapseln. Diese Konstruktion ist viel besser dafür geeignet, den ständigen Druck- und Zugkräften standzuhalten, die während des Gebrauchs entstehen. Das Silikonmaterial kommt auch viel besser mit der Hitze und den atmosphärischen Bedingungen unter Ihrem Fahrzeug zurecht. Und noch besser: Obwohl wir unser Testfahrzeug über zwei Jahre lang verwendet haben und das DSCCS immer noch einwandfrei funktioniert, können die Kapseln des DSCCS im seltenen Fall, dass sie ausfallen, innerhalb von Minuten ganz einfach ausgetauscht werden.
Hauptvorteile:
• Repariert dauerhaft die berüchtigte Lagerhalterung
• Selbstmontage – normalerweise in weniger als einer Stunde mit Haushaltswerkzeugen
• Sie müssen Ihre aktuelle Antriebswelle nicht entfernen oder zerlegen
• Keine Neuauswuchtung der Antriebswelle nötig
• Sie müssen Ihre defekte Antriebswelle nicht einschicken
• Keine Grundpfandgebühren
• Leichtgewicht - Geben Sie weniger für den Versand aus
• Macht sich durch Arbeits- und Versandkosten bezahlt
• Sparen Sie Geld und Ausfallzeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95842101003EPS
958521102B
95842101100
95842101101
95842101102
95842101103
95842101130
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95842101132
95842101133
95842101110
95842101111
95842101112
95842101113
95842101120
95842101121
95842101122
95842101123
95842101140
958521102C
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Preis: 434,35 €
Auf Lager
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Hintere Antriebswelle. Porsche 9J1.1 Taycan Limousine / Sport & Cross Turismo 2020-24
Code: PAD50120
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Ersatz-Hinterradantriebswelle für alle 9J1.1 Taycan-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
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PAD50120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 9J1.1 Taycan Limousine / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo / 4S / Turbo / Turbo S 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2022-24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAD50120
9J1501201A
9J1501202A
PAD501201
PAD501202
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Preise ab: 535,50 €
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Nabenmutter selbstsichernd mit Unterlegscheibe.
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 981 Boxster Spyder – 2016 (vorne und hinten)
Porsche 981 Cayman GT4 – 2016 (Vorne und Hinten)
Porsche 718 Boxster – ab 2017 (vorne und hinten)
Porsche 718 Cayman – ab 2017 (vorne und hinten)
Porsche 991.2 – 2016 bis 2019 (Vorne und Hinten)
Porsche 991.2 Turbo – 2017 bis 2020 (vorne und hinten)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021 (Vorne und Hinten)
Porsche 991 GT2 – 2017 bis 2019 (Vorne und Hinten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT007021
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 981 Boxster Spyder – 2016 (vorne und hinten)
Porsche 981 Cayman GT4 – 2016 (Vorne und Hinten)
Porsche 718 Boxster – ab 2017 (vorne und hinten)
Porsche 718 Cayman – ab 2017 (vorne und hinten)
Porsche 991.2 – 2016 bis 2019 (Vorne und Hinten)
Porsche 991.2 Turbo – 2017 bis 2020 (vorne und hinten)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021 (Vorne und Hinten)
Porsche 991 GT2 – 2017 bis 2019 (Vorne und Hinten)
Porsche 992.1 – 2019 bis 2024 (Vorne und Hinten)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS – 2021 bis 2024 (Vorne und Hinten)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / Turbo – 2017 bis 2020 4WD-Fahrzeuge (vorne und hinten)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / Turbo – 2021 bis 2023 4WD-Fahrzeuge (vorne und hinten)
Porsche 9J1 Taycan – 2020 bis 2024 (Vorne und Hinten)
Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT007021
WHT007021
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Preis: 12,98 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Information
Antriebswelle, vorne
Diese originale Porsche-Antriebswelle, auch bekannt als Vorderachswelle oder CV-Gelenkwelle, überträgt den Antrieb von der vorderen elektrischen Antriebseinheit / dem vorderen Differenzial auf die vordere Radnabe bei Taycan-Modellen mit Allradantrieb.
Passend für:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Optionscode: E0A – Keine Sonderedition
* Optionscode: A8H - Top-Sportausstattung
* Optionscode: A8F - Sportausrüstung
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Optionscode: K8X - Cross Turismo
* Optionscode: A8C - Komfortausstattung
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Optionscode: K8X - Cross Turismo
* Optionscode: K8S - Sportlimousine
* Optionscode: A8C - Komfortausstattung
Diagramm-Referenznummer 1
Die originale Porsche-Antriebswelle PAD407271AA / PAD407271BA ist ein werkseitig verbautes Antriebsstrangbauteil für ausgewählte Porsche 9J1 Taycan Modelle. Sie überträgt die Kraft auf die Vorderräder, ermöglicht den Allradantrieb und sorgt für eine gleichmäßige Drehmomentverteilung über Lenkung und Federung. Ideal als Ersatz für eine verschlissene, geräuschvolle, beschädigte oder defekte Antriebswelle in Original-Porsche-Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt das Antriebsmoment auf die Vorderradnabe
• Unterstützt den Betrieb des Allradantriebssystems des Taycan
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen bei gleichzeitiger Antriebsübertragung
• Verwendet CV-Gelenke, um eine gleichmäßige Kraftübertragung über den gesamten Lenkeinschlag und Federweg zu gewährleisten.
• Hilft dabei, die korrekte Leistung des Vorderachsantriebsstrangs aufrechtzuerhalten
• Ersetzt eine verschlissene, laute, beschädigte oder defekte Original-Antriebswelle
• Gewährleistet die korrekte OE-Passform, Länge und Gelenkspezifikation von Porsche.
• Unterstützt einen reibungslosen, leisen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Vorderachsantriebswelle ist Drehmomentbelastungen, Federungsbewegungen, Lenkwinkel, Straßenschmutz, Vibrationen und Witterungseinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gleichlaufgelenke, Manschetten oder die Antriebswelle selbst verschleißen oder beschädigt werden. Eine defekte Manschette kann zu Fettverlust und Verunreinigungen führen, was wiederum schnell den Verschleiß der Gleichlaufgelenke begünstigt. Der Austausch der Antriebswelle durch eine originale Porsche-Vorderachsantriebswelle trägt dazu bei, den korrekten Betrieb des Vorderachsantriebs und die werkseitige Antriebsqualität wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Drehen
• Vibrationen unter Beschleunigung
• Ruckeln oder Härte im Antriebsstrang
• Aus einer gerissenen Achsmanschette tritt Fett aus.
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Vorderachse
• Verschleiß oder Lockerung der CV-Gelenke
• Schäden nach einem Aufprall, Bordsteinkontakt oder einem Ausfall der Aufhängung
• Der Fehler wurde bei der Inspektion der Vorderachse bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das CV-Gelenk verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist
• Wenn die Antriebswelle verbogen oder beschädigt ist
• Wenn eine CV-Manschette gerissen ist und das Gelenk verunreinigt wurde
• Während der Reparatur des Vorderachsantriebsstrangs
• Wenn Vibrationen oder Klickgeräusche auf die vordere Antriebswelle zurückgeführt werden können
• Nach einem Unfall, z. B. durch Beschädigungen an Bordsteinkanten oder Schlaglöchern
• Beim Austausch der zugehörigen Vorderradnabe, des Differentials oder der Fahrwerkskomponenten
• Bei der Wiederherstellung des Antriebsstrangs mit originalen Porsche-Ersatzteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Vorderachsantrieb des Porsche 9J1 Taycan. Sie verbindet die vordere Antriebseinheit/den vorderen Differenzialausgang mit der vorderen Radnabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAD407271
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Diese originale Porsche-Antriebswelle, auch bekannt als Vorderachswelle oder CV-Gelenkwelle, überträgt den Antrieb von der vorderen elektrischen Antriebseinheit / dem vorderen Differenzial auf die vordere Radnabe bei Taycan-Modellen mit Allradantrieb.
Passend für:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Optionscode: E0A – Keine Sonderedition
* Optionscode: A8H - Top-Sportausstattung
* Optionscode: A8F - Sportausrüstung
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Optionscode: K8X - Cross Turismo
* Optionscode: A8C - Komfortausstattung
Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* Optionscode: K8X - Cross Turismo
* Optionscode: K8S - Sportlimousine
* Optionscode: A8C - Komfortausstattung
Diagramm-Referenznummer 1
Die originale Porsche-Antriebswelle PAD407271AA / PAD407271BA ist ein werkseitig verbautes Antriebsstrangbauteil für ausgewählte Porsche 9J1 Taycan Modelle. Sie überträgt die Kraft auf die Vorderräder, ermöglicht den Allradantrieb und sorgt für eine gleichmäßige Drehmomentverteilung über Lenkung und Federung. Ideal als Ersatz für eine verschlissene, geräuschvolle, beschädigte oder defekte Antriebswelle in Original-Porsche-Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt das Antriebsmoment auf die Vorderradnabe
• Unterstützt den Betrieb des Allradantriebssystems des Taycan
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen bei gleichzeitiger Antriebsübertragung
• Verwendet CV-Gelenke, um eine gleichmäßige Kraftübertragung über den gesamten Lenkeinschlag und Federweg zu gewährleisten.
• Hilft dabei, die korrekte Leistung des Vorderachsantriebsstrangs aufrechtzuerhalten
• Ersetzt eine verschlissene, laute, beschädigte oder defekte Original-Antriebswelle
• Gewährleistet die korrekte OE-Passform, Länge und Gelenkspezifikation von Porsche.
• Unterstützt einen reibungslosen, leisen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Vorderachsantriebswelle ist Drehmomentbelastungen, Federungsbewegungen, Lenkwinkel, Straßenschmutz, Vibrationen und Witterungseinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gleichlaufgelenke, Manschetten oder die Antriebswelle selbst verschleißen oder beschädigt werden. Eine defekte Manschette kann zu Fettverlust und Verunreinigungen führen, was wiederum schnell den Verschleiß der Gleichlaufgelenke begünstigt. Der Austausch der Antriebswelle durch eine originale Porsche-Vorderachsantriebswelle trägt dazu bei, den korrekten Betrieb des Vorderachsantriebs und die werkseitige Antriebsqualität wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Drehen
• Vibrationen unter Beschleunigung
• Ruckeln oder Härte im Antriebsstrang
• Aus einer gerissenen Achsmanschette tritt Fett aus.
• Klappergeräusche aus dem Bereich der Vorderachse
• Verschleiß oder Lockerung der CV-Gelenke
• Schäden nach einem Aufprall, Bordsteinkontakt oder einem Ausfall der Aufhängung
• Der Fehler wurde bei der Inspektion der Vorderachse bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das CV-Gelenk verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist
• Wenn die Antriebswelle verbogen oder beschädigt ist
• Wenn eine CV-Manschette gerissen ist und das Gelenk verunreinigt wurde
• Während der Reparatur des Vorderachsantriebsstrangs
• Wenn Vibrationen oder Klickgeräusche auf die vordere Antriebswelle zurückgeführt werden können
• Nach einem Unfall, z. B. durch Beschädigungen an Bordsteinkanten oder Schlaglöchern
• Beim Austausch der zugehörigen Vorderradnabe, des Differentials oder der Fahrwerkskomponenten
• Bei der Wiederherstellung des Antriebsstrangs mit originalen Porsche-Ersatzteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Vorderachsantrieb des Porsche 9J1 Taycan. Sie verbindet die vordere Antriebseinheit/den vorderen Differenzialausgang mit der vorderen Radnabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAD407271
PAD407271G
PAD407271J
PAD407271N
PAD407271BA
PAD407271F
PAD407271H
PAD407271M
PAD407271AA
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Preise ab: 1.423,05 €