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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 958 Cayenne 4.8L / 294 kW DFI (E2) 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L /368 kW Bi-Turbo (E2) 2011-18
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95861860400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieses Steuergerät wird im Austausch geliefert und ist nicht mehr einzeln erhältlich. Zu Ihrer Bestellung wird ein erstattungsfähiger Aufpreis berechnet. Sobald Ihr altes Steuergerät ausgebaut, an uns zurückgesandt und als für die Überholung geeignet (gemäß den unten stehenden Bedingungen) überprüft wurde, wird der Aufpreis erstattet.
Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet 1995-98
Passt (Änderung erforderlich):
Das ursprünglich in den unten aufgeführten Modellen verbaute Cabrioverdeck-Steuermodul ist nicht mehr erhältlich. Es wurde durch ein späteres Modul ersetzt, das werkseitig in den 993-Modellen verbaut war. Dieses Ersatzmodul ist mit den unten aufgeführten Modellen kompatibel, erfordert jedoch erhebliche Änderungen an der Verkabelung. Weitere Informationen finden Sie im beigefügten PDF.
Porsche 911 3.2L Carrera Cabriolet 1987-89 – Mit elektrischem Faltdach (PR 439)
Porsche 911 (930) 3.3L Turbo Cabriolet 1987-89 – Mit elektrischem Faltdach (PR 439)
Porsche 964 Carrera Cabriolet 1990-94
Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet 1990-94
Porsche 964 Turbo Cabriolet 1993
Allgemeine Geschäftsbedingungen - Umtauschkauf:
Der Aufpreis für dieses Produkt wird erst erstattet, nachdem Ihr vorhandenes Steuergerät:
1.) Aus Ihrem Fahrzeug entfernt
2.) Auf eigene Kosten an uns zurückgesandt
3.) Vom Hersteller als zur Überholung geeignet anerkannt
Bitte beachten Sie, dass die Beurteilung und Freigabe des zurückgesandten Geräts ausschließlich im Ermessen des Herstellers liegt.
Die Bearbeitungszeit für Rückerstattungen beträgt in der Regel 1 bis 2 Wochen nach Erhalt des Geräts. In einigen Fällen kann es jedoch bis zu 8 Wochen dauern, bis der Hersteller seine Bewertung abgeschlossen und die Genehmigung erteilt hat.
Für alle Umtauschkäufe und Zuschlagsrückerstattungen gelten unsere vollständigen Geschäftsbedingungen, die auf unserer Website verfügbar sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
993618313X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(Bosch-Ref. 0227300004)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte, moderne Elektronik im Standard-Look. Die CDI+ Einheit erfordert keine Modifikationen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist sofort einsatzbereit.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch-Geräte, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ca. 1988) verbaut waren. Alle CDI+-Geräte verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Erweiterte Einheit:
Die erweiterte Einheit ermöglicht die Anpassung/Optimierung der Zündkurve und anderer Funktionen durch Anschließen eines Laptops. Dies kann durch Überlagern einer Kurve über die Kurve der Verteilergewichte/-federn oder durch Sperren des Verteilers und vollständiges Ersetzen der Kurve erreicht werden. So oder so können Sie das wahre Potenzial Ihres Motors freisetzen, indem Sie die Kraftstoffzufuhr anpassen und die Zündkurve entsprechend anpassen.
Das CDI+ verfügt über alle Funktionen des Basisgeräts, bietet aber mehr Flexibilität bei der Einstellung:
-Vollständig programmierbare Zündvorschubkurve.
-Harter Drehzahlbegrenzer mit einstellbaren Zündunterbrechungsschemata
- Sanfter Drehzahlbegrenzer mit einstellbarer Zündverzögerung
-Start-Drehzahlbegrenzer
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Max-RPM-Anzeige
-Shift Light-Ausgang
-Kupplungspedaleingabe
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates
Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-TestsKLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060270200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Mit dem USB-Smart-Wire 90502 können Sie Ihr Perma-Tune-Zündmodul individuell programmieren. Es wird einfach an den USB-Anschluss eines Computers angeschlossen und installiert sich automatisch. Außerdem versorgt es das Modul mit Strom für die Programmierung – alles über einen einzigen Stecker, ohne dass weitere Verbindungen nötig sind. Die Programmiersoftware steht kostenlos im Internet zum Download bereit, sodass Sie die Moduleinstellungen anschließend ändern, speichern und als Textdateien organisieren können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern