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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 928 RDK Reifendrucksensor-Attrappen – Kostengünstige Lösung zum Austausch des Reifendruckkontrollsystems
Satz für 1 Rad – 4 Sätze pro Auto erforderlich
Die Porsche 928 Modelle ab 1990 waren mit RDK-Reifendruckkontrollsensoren (Reifendruckkontrolle) ausgestattet. Jedes Rad verfügt über zwei werkseitig verbaute Sensoren, die den Reifendruck überwachen und den Fahrer bei Druckverlust warnen.
Passend für:
- Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Ersatz für Diagramm-Referenznummer 6, 7 und 8
Die originalen RDK-Sensoren des Porsche 928 waren zwar für ihre Zeit fortschrittlich, fallen aber altersbedingt häufig aus. Ersatzsensoren sind teuer und immer schwieriger zu beschaffen.
Unser Porsche 928 RDK Reifendrucksensor-Dummy-Kit bietet eine praktische und kostengünstige Alternative bei der Aufbereitung von Rädern oder beim Ausbau eines defekten RDK-Systems.
Was diese RDK-Sensor-Dummys bewirken
Diese präzisionsgefertigten Dummy-Einheiten ersetzen die originalen RDK-Reifendrucksensoren im Rad. Sie:
• Korrekte Abdichtung des Rades sicherstellen.
• Die ursprüngliche Montageposition beibehalten
• Ermöglicht die sichere Nutzung der Räder ohne aktive RDK-Sensoren
• Gewährleisten Sie eine saubere Lösung bei der Felgenaufbereitung oder Pulverbeschichtung
Beim Neubeschichten oder Aufarbeiten von Porsche 928-Felgen müssen die originalen RDK-Sensoren mit speziellem Porsche-Werkzeug entfernt werden. Anstatt verschlissene oder defekte Sensoren wieder einzubauen, können diese Blindsensoren mit der originalen Einbaumethode an ihrer Stelle montiert werden.
Warum auf RDK Sensor Dummies upgraden?
Hohe Ersatzkosten vermeiden
Die originalen RDK-Sensoren des Porsche 928 sind teuer im Austausch. Wenn Ihr System nicht mehr funktioniert oder Sie nicht auf das werkseitige Reifendruckkontrollsystem (TPMS) angewiesen sind, bieten Dummy-Sensoren eine deutlich kostengünstigere Lösung.
Ideal für die Felgenaufbereitung
Beim Pulverbeschichten oder Aufarbeiten von 928-Leichtmetallfelgen müssen die Sensoren ausgebaut werden. Der Einbau neuer Blindbaugruppen verhindert den Wiedereinbau alter, empfindlicher Bauteile.
Verbesserter Korrosionsschutz
Die mitgelieferten Muttern und Blindnieten verfügen über eine robuste Eloxalschicht für dauerhaften Korrosionsschutz. Dies bietet einen verbesserten Schutz im Vergleich zu alternden Original-Befestigungsmuttern. Selbst wenn Ihre Originalmuttern wiederverwendbar erscheinen, wird die Verwendung neuer eloxierter Befestigungsteile dringend empfohlen.
OEM-kompatible Installation
Die Blindbaugruppen können mit dem originalen Porsche RDK-Einbauwerkzeug montiert werden. Laut Porsche-Werkstatthandbuch beträgt das korrekte Anzugsmoment für die Befestigungsmutter 20 Nm.
Optionale Schutzkappen
Jetzt auch mit Schutzkappen für zusätzliche Haltbarkeit und ein saubereres Finish erhältlich.
Installationsübersicht
• Reifen von der Felge abnehmen
• Verwenden Sie das Porsche RDK-Werkzeug, um den Sensor zu entfernen.
• Dummy-Einheit mit dem werkseitigen Werkzeug einbauen
• Die Befestigungsmutter gemäß Porsche-Vorgaben mit 20 Nm anziehen.
Inhalt des Sets
• 2x Attrappen von Reifendrucksensoren
• 2x eloxierte Befestigungsmuttern
• 2x O-Ringe
Ideal für:
• Porsche 928 Modelle ab Baujahr 1990 mit defekten RDK-Sensoren (Reifendruckkontrollsystem).
• Besitzer, die werkseitig eingebaute Reifendruckkontrollsysteme löschen
• Projekte zur Felgenaufbereitung und Pulverbeschichtung
• Restaurierungen, die sichere und abgedichtete Radsätze erfordern
• Kostengünstige Alternativen zum OEM-RDK-Austausch
Falls die Sensoren Ihres Reifendruckkontrollsystems (TPMS) an Ihrem Porsche 928 defekt sind oder Sie Ihre Räder überholen, bietet dieses Dummy-Kit die sauberste und wirtschaftlichste Austauschmöglichkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
928361022REP
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