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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1966-67
- Verkauft als kompletter Satz mit 4 Lagern (2 pro Querlenker): Sie benötigen pro Fahrzeug nur einen Satz.
PolyBronze-Lager sind Alternativen mit Kunststoffbuchsen überlegen. Hier ist der Grund:
Aufhängungslager sind grobe Blechpressteile. Sie neigen zu Unrundheit und Unregelmäßigkeiten, die herkömmliche Polyurethan-Buchsen verformen und die Reibfläche einklemmen und verklemmen. Polyurethan ist „griffig“ und hat einen hohen Reibungskoeffizienten. In Kombination mit einklemmenden Polyurethan-Buchsen entsteht dadurch hohe Reibung. Die Folge ist eine holprige Fahrt und eine verringerte Reifenhaftung.
PolyBronze-Lager haben einen starren, verformungsfreien Bronzekern. Der Polyurethanmantel gleicht Unebenheiten der Lagerung aus, während das bronzene Innenlager seine Rundlaufgenauigkeit behält und eine leichtgängige, maschinell gefertigte Passung auf einer Präzisionslaufbahn gewährleistet. Die mitgelieferten Schmiernippel erleichtern das Nachschmieren, und eine 8-förmige Nut hält das Fett an Ort und Stelle.
Die Kombination sorgt für geräuschfreies und reibungsloses Fahrwerk. Gut geeignet für Straße und Rennstrecke.
PolyBronze ist ein Präzisionsbronzelager mit Polyurethan-Ummantelung. Die Kombination sorgt für einen ruhigen Lauf mit der extremen Leistung eines Metalllagers.
- Kein Quietschen oder Klemmen
- Extrem ruhiges Fahrgefühl
- Einfacher zu installieren als Gummibuchsen
- Integrierte Schmiernippel und -rillen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2051400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET MIT 4 Buchsen.
Passend für:
Porsche 911 1970-89
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPF0236AK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vorderer Querlenker (A-Rahmen)
Stellen Sie die präzise Fahrwerksabstimmung und die optimale Federungsperformance Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem originalgetreuen Querlenker für die Vorderachse wieder her. Er wurde für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 entwickelt. Als wichtige Komponente der Vorderachsaufhängung trägt der Querlenker maßgeblich zur korrekten Radgeometrie, Fahrwerksgeometrie und Lenkreaktion bei und gewährleistet so die von Porsche beabsichtigten Fahreigenschaften.
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Querlenker bietet die optimale Passform, Stabilität und Langlebigkeit für den Straßenverkehr und sportliches Fahren. Ob Sie eine komplette Fahrwerksüberholung durchführen, verschlissene Komponenten ersetzen oder einen klassischen luftgekühlten 911 restaurieren – dieser OE-konforme Querlenker garantiert zuverlässige Leistung und passgenaue Form.
Welche Funktion hat der vordere A-Arm-Wunschknochen?
Der vordere Dreiecksquerlenker ist eines der wichtigsten Aufhängungselemente, das die Vorderradaufhängung mit dem Fahrzeugchassis verbindet. Er ermöglicht eine kontrollierte vertikale Radbewegung und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radposition beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 14
Der Dreiecksquerlenker arbeitet mit den Aufhängungsbuchsen, Kugelgelenken, Stoßdämpfern und Stabilisatorkomponenten zusammen, um:
Korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung sicherstellen.
Ein einwandfrei funktionierender A-Arm ist unerlässlich für den Erhalt der bekannten Balance und Fahrdynamik des klassischen Porsche 911.
Warum versagen vordere A-Arm-Wunschknochen?
Obwohl der Querlenker selbst ein robustes Bauteil ist, können jahrelange Nutzung und die Einwirkung von Straßenbedingungen schließlich zu Verschleiß, Beschädigung oder Abnutzung führen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
- Aufprallschäden durch Schlaglöcher, Bordsteine oder Straßenschutt.
- Ermüdung aufgrund jahrzehntelanger Belastung durch die Aufhängung.
- Verformungen durch Unfälle oder starke Stöße.
- Verschleiß an den Buchsenbefestigungspunkten.
- Schäden, die durch festsitzende oder verschlissene Aufhängungsbuchsen entstehen.
Bei älteren Porsche 911 Modellen können die Fahrwerkskomponenten jahrzehntelangen Belastungen ausgesetzt gewesen sein, weshalb Inspektion und Austausch ein wichtiger Bestandteil jedes Restaurierungs- oder Wartungsprogramms sind.
Wann sollte ein vorderer A-Arm-Querlenker ausgetauscht werden?
Der vordere Querlenker sollte bei jeder Arbeit am Fahrwerk überprüft werden. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn folgende Symptome auftreten:
- Übermäßiges Spiel in der Aufhängung.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schlechtes Lenkverhalten.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Klappernde oder polternde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Sichtbare Korrosion oder strukturelle Schäden.
- Falsche Radeinstellung, die sich nicht korrigieren lässt.
- Während einer kompletten Überholung der Vorderradaufhängung.
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Querlenker trägt dazu bei, die werkseitigen Fahreigenschaften wiederherzustellen und verbessert sowohl die Sicherheit als auch das Fahrvertrauen.
Restaurierung und Wartung der Vorderachsaufhängung des Porsche 911
Für Besitzer, die nach einem Ersatz für den vorderen Querlenker, den A-Arm, den vorderen Querlenker oder nach Teilen für die Überholung der klassischen Porsche-Aufhängung suchen, bietet dieses OE Match-Bauteil eine hervorragende Lösung zur Erhaltung der ursprünglichen Aufhängungsleistung.
Die Vorderachsaufhängung luftgekühlter Porsche 911-Modelle spielt eine entscheidende Rolle für Lenkpräzision, Straßenlage und Fahrvertrauen. Der Austausch verschlissener Fahrwerkskomponenten wie Buchsen, Kugelgelenke, Stabilisatorlager, Stoßdämpfer und Lenkungsteile trägt dazu bei, die präzisen Fahreigenschaften wiederherzustellen, für die diese legendären Sportwagen bekannt sind.
Dieser Querlenker in Erstausrüsterqualität ist für Porsche 911 G-Serie und klassische luftgekühlte Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 geeignet und bietet zuverlässige Leistung und Langlebigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für OE Wishbone Front (A-Frame) Teilenummern 91134190100 /91134190200.
SET MIT 4 BÜSCHEN
Passend für:
Nicht für Modelle geeignet, die vor 1969 hergestellt wurden, sondern für alle Modelle von 1969 bis 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für OE Wishbone Front (A-Frame) Teilenummern 91134190100 / 91134190200.
SET MIT 4 BÜSCHEN
Passend für:
Nicht für Modelle geeignet, die vor 1969 hergestellt wurden, sondern für alle Modelle von 1969 bis 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Passt zu Nr. 14 im Diagramm
Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.
Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-401BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern