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Ladeluftkühler. Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 l (2003–2006) - 95511080402
95511080402/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Ladeluftkühler.
Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung. Er reduziert die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ladeluftkühler durch die Zufuhr kühlerer, dichterer Luft in die Brennräume zur Maximierung von Motoreffizienz, Leistung und Zuverlässigkeit bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 1
Dank seines präzisionsgefertigten Kühlkerns und seiner robusten Konstruktion leitet der Ladeluftkühler die beim Turboladerbetrieb entstehende Wärme effizient ab. Durch die Senkung der Ansauglufttemperaturen verbessert er die Verbrennungseffizienz, sorgt für einen gleichmäßigen Ladedruck und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511080402
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Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung. Er reduziert die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ladeluftkühler durch die Zufuhr kühlerer, dichterer Luft in die Brennräume zur Maximierung von Motoreffizienz, Leistung und Zuverlässigkeit bei.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Diagramm-Referenznummer 1
Dank seines präzisionsgefertigten Kühlkerns und seiner robusten Konstruktion leitet der Ladeluftkühler die beim Turboladerbetrieb entstehende Wärme effizient ab. Durch die Senkung der Ansauglufttemperaturen verbessert er die Verbrennungseffizienz, sorgt für einen gleichmäßigen Ladedruck und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
- Erhöht die Ansaugluftdichte für eine effizientere Verbrennung.
- Unterstützt optimale Motorleistung und Drehmomentabgabe.
- Hilft dabei, stabile Ansauglufttemperaturen unter Last aufrechtzuerhalten.
- Verbessert die Effizienz des Turboladersystems.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorleistung.
- Trägt zur Zuverlässigkeit des Motors und zum Wärmemanagement bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
- Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
- Träge Gasannahme.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
- Übermäßiger schwarzer Abgasrauch beim Beschleunigen.
- Motorkontrollleuchten
- Ölrückstände an den Anschlüssen oder Rohrleitungen des Ladeluftkühlers.
- Sichtbare Aufprallschäden, Korrosion oder Risse im Ladeluftkühlerkern.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck oder der Leistung des Ansaugluftsystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ladeluftkühler arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig unter Druck stehender Ansaugluft, Temperaturschwankungen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, verstopfen oder Leckagen entwickeln, was die Kühlleistung verringert und den Ladedruck beeinträchtigt.
- Ein defekter Ladeluftkühler kann zum Entweichen komprimierter Luft führen, was die Motorleistung mindert und die Belastung des Turboladers erhöht. Erhöhte Ansaugtemperaturen können die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch und die Zuverlässigkeit des Motors negativ beeinflussen. Der Weiterbetrieb mit einem beschädigten Ladeluftkühler kann den Turbolader, das Ansaugsystem und die Motorkomponenten zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her, erhält den Ladedruck aufrecht und trägt zur Erhaltung der Motorleistung bei. Ein OE-kompatibler Ersatz bietet passgenaue Montage, hervorragende Wärmeableitung und lange Lebensdauer. So bleibt die Leistung, Effizienz und das Fahrverhalten Ihres Porsche erhalten, für die er entwickelt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511080402
95511080400
95511080401
95511080402
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Preis: 146,25 €
Bestellbar
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Information
Stehbolzen für Turbo M8x22.
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
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Diagramm Ref. Nr. 29
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PAF008300
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Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
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PAF008300
90008105900
90008105901
PAF008300
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Information
Ladeluftkühlersystem aus Aluminium.
Passform:
Porsche 992.1 Turbo – 2020 bis 2024
Porsche 992.1 Turbo S – 2020 bis 2024
Porsche 992.1 Sport Classic – 2022 bis 2024
Porsche 992.2 Carrera 2 – ab 2024
Porsche 992.2 Carrera 4 – ab 2024
(Porsche 992.2 – nicht für Hybridmodelle)
OEM-Referenz
992.145.805.G
992.145.805.N
• Beseitigt Wärmestau und senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs) für maximale Leistung unter Rennbedingungen – besonders kritisch aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Grade-Kern von PWR (2-reihiger Kern mit gerollten Rohren und Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks mit integrierter, gefräster Y-Rohrverbindung zum Drosselklappengehäuse
• 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zur OEM-Dichtung und gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Haltbarkeit bei Anwendungen mit hohem Ladedruck
• CNC-gefräste Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“
• F&E und Leistungstests durch das branchenführende Porsche- und McLaren-Tuning-Unternehmen M Engineering
• Hergestellt in den USA bei PWR North America
Querverweisnummern
992145805G
Zugehörige Referenznummern
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8188
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Passform:
Porsche 992.1 Turbo – 2020 bis 2024
Porsche 992.1 Turbo S – 2020 bis 2024
Porsche 992.1 Sport Classic – 2022 bis 2024
Porsche 992.2 Carrera 2 – ab 2024
Porsche 992.2 Carrera 4 – ab 2024
(Porsche 992.2 – nicht für Hybridmodelle)
OEM-Referenz
992.145.805.G
992.145.805.N
• Beseitigt Wärmestau und senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs) für maximale Leistung unter Rennbedingungen – besonders kritisch aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Grade-Kern von PWR (2-reihiger Kern mit gerollten Rohren und Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks mit integrierter, gefräster Y-Rohrverbindung zum Drosselklappengehäuse
• 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zur OEM-Dichtung und gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Haltbarkeit bei Anwendungen mit hohem Ladedruck
• CNC-gefräste Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“
• F&E und Leistungstests durch das branchenführende Porsche- und McLaren-Tuning-Unternehmen M Engineering
• Hergestellt in den USA bei PWR North America
Querverweisnummern
992145805G
992145805N
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8188
992.145.805.G
992145805G
992145805N
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Preis: 4.878,90 €
Bestellbar
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Öldruckleitung Turbolader, Zyl. 1-3.
Passend für:
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Porsche 992 Turbo 2020>>
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Diagramm Ref. Nr. 1
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0PB115223D
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Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
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0PB115223D
0PB115223B
0PB115223D
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