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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Das OE MATCH Heizungsregelventil ist ein Bauteil der Heizungs- und Klimatechnik, das den Kühlmittelstrom durch den Heizkörper kompatibler Porsche-Modelle regelt. Dieses präzisionsgefertigte Regelventil gewährleistet eine genaue Temperaturregelung im Fahrgastraum, indem es die Menge des in den Heizkörper einströmenden heißen Kühlmittels steuert.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 1
Das Heizungsregelventil ist so konstruiert, dass es dauerhaft dem Kontakt mit Motorkühlmittel, Druckschwankungen, hohen Betriebstemperaturen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Es ist als Ersatzteil konzipiert und integriert sich nahtlos in die Klimaanlage und das Motorkühlsystem des Fahrzeugs, um einwandfreie Funktion und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Kühlmittelstrom zum Heizungskern.
- Regelt die Heizleistung der Kabine.
- Gewährleistet eine präzise Temperaturregelung im Innenraum.
- Unterstützt den effizienten Betrieb der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage.
- Sorgt für eine schnelle Aufwärmung der Kabine bei kalten Bedingungen.
- Funktioniert mit dem Klimatisierungssystem des Fahrzeugs für gleichbleibenden Komfort.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Heiz- und Kühlsystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Keine Kabinenheizung oder unzureichende Heizung.
- Unabhängig von der Temperatureinstellung strömt konstant heiße Luft aus den Lüftungsschlitzen.
- Uneinheitliche Kabinentemperatur.
- Kühlmittel tritt im Bereich des Heizungsventils aus.
- Niedriger Kühlmittelstand aufgrund von Leckage.
- Feuchtigkeit oder Kühlmittelrückstände um das Ventil herum.
- Mangelhafte Klimatisierungsleistung.
- Die Heizung benötigt länger als üblich, um die Kabine aufzuheizen.
- Motorkühlmittelwarnung aufgrund von Kühlmittelverlust.
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des Ventilkörpers.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Heizungsregelventil der Klimaanlage arbeitet permanent als Teil der Fahrzeugklimaanlage und reguliert den Durchfluss des heißen Kühlmittels bei jeder Einstellung der Innenraumtemperatur. Mit der Zeit können die Einwirkung von heißem Kühlmittel, Druckschwankungen und wiederholte Betriebszyklen zu Verschleiß, Blockierung oder Undichtigkeiten des internen Ventilmechanismus oder der Dichtungen führen.
- Ein defektes Heizungsregelventil kann verhindern, dass die korrekte Kühlmittelmenge den Heizkörper erreicht. Dies führt zu unzureichender Heizung im Fahrgastraum, ungleichmäßiger Temperaturregelung oder Kühlmittelverlust. Der Weiterbetrieb mit einem undichten Ventil kann zu Kühlmittelverlust, verringerter Motorkühlleistung und im schlimmsten Fall zu einer Motorüberhitzung führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95557282405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Das Porsche-Teil ist hässliches, rotationsgeformtes Billigplastik mit Trennlinien, während die akkurate Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart ca. 4 kg (8 bis 9 Pfund) an der Hinterachse aller 964er und 993er. Nicht kompatibel mit C2 Turbos/965ern.
Ersetzt die Gebläsemotoreinheit und die Luftkanäle und ermöglicht dennoch genauso viel Wärme wie das werkseitige RS-Teil.
Ein extrem cooles, klarlackiertes Echtcarbonfaserrohr, das den Motorraum optisch aufwertet und die Arbeit am Motor erleichtert.
Bitte beachten Sie:
Alle späten 993er Modelle der Baujahre 1996-98 (Varioram-Motoren) benötigen die frühe Lüfter-Luftführungsabdeckung 964 (siehe Explosionszeichnung).
Kann unten hinzugefügt werden
Aufgrund von Fertigungstoleranzen und der Beschaffenheit von Verbundwerkstoffen kann es bei der Montage erforderlich sein, überschüssiges Material geringfügig abzuschneiden, um eine optimale Passform zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
964167003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951255300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Heizungsschlauch zum Heizungsluftventil – 320 mm lang
Passend für die linke oder rechte Hand
Stellen Sie die Effizienz der Heizungs- und Lüftungsanlage Ihres Porsche mit diesem OE Match Heizungsschlauch wieder her. Er wurde speziell für die Verbindung der Heizungsrohre mit der Heizungsluftklappe des Porsche 964 Carrera 2 und Carrera 4 entwickelt. Dieser hochwertige Ersatzschlauch entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und sorgt für eine effiziente Warmluftverteilung im Heizsystem, wodurch zuverlässiger Komfort im Innenraum und optimale Luftzirkulation gewährleistet werden.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramm-Referenznummer 5
Egal ob Sie einen klassischen 964 restaurieren, verschlissene Heizungsrohre ersetzen oder die komplette Heizungsanlage überholen, dieser OE Match Heizungsschlauch bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Langzeitbeständigkeit.
Welche Funktion hat der Heizungsschlauch?
Der Heizungsschlauch verbindet die Heizungskanäle des Motors mit der Heizungsluftklappenbaugruppe und ermöglicht so, dass die vom Motorkühlgebläse und den Wärmetauschern erzeugte Warmluft bei Bedarf in die Fahrgastzelle geleitet werden kann.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Zuführung von erwärmter Luft zur Heizluftklappe.
- Aufrechterhaltung eines effizienten Luftstroms durch das Heizsystem.
- Unterstützt die schnelle Aufheizung der Kabine.
- Hilft dabei, ein effektives Entfeuchten und Enteisen der Windschutzscheibe zu gewährleisten.
- Verhindert, dass warme Luft entweicht, bevor sie die Heizungsregler erreicht.
- Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs der Heizungs- und Lüftungsanlage von Porsche.
Ein korrekt abgedichteter Heizungsschlauch trägt dazu bei, die Heizleistung und den Fahrgastkomfort zu maximieren.
Warum gehen Heizungsschläuche kaputt?
Heizungsschläuche sind hohen Temperaturen ausgesetzt und verschleißen mit der Zeit durch die ständige Hitzeeinwirkung. Häufige Ausfallursachen sind:
- Durch die wiederholte Wärmebehandlung härtet das Material aus.
- Altersbedingte Risse und Spalten.
- Durch die hohen Temperaturen im Motorraum verursachte Schäden.
- Ölverschmutzung schädigt das Schlauchmaterial.
- Abrieb an umliegenden Bauteilen.
- Allgemeine Verschlechterung nach jahrelangem Einsatz.
Mit zunehmendem Verschleiß des Schlauchs können Risse entstehen, er kann spröde werden oder zusammenfallen, wodurch wertvolle, erwärmte Luft entweicht, bevor sie die Kabine erreicht.
Wann sollte der Heizungsschlauch ausgetauscht werden?
Der Heizungsschlauch sollte bei jeder Wartung der Heizungsanlage oder des Motors überprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Rissiges oder sprödes Schlauchmaterial.
- Gerissene oder gespaltene Lüftungskanäle.
- Lose Schlauchverbindungen.
- Verminderte Heizleistung der Kabine.
- Schlechte Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe.
- Sichtbare Hitzeschäden oder Verformungen.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, alternde Heizungsschläuche bei Wartungsarbeiten, bei denen der Motor ausgebaut wird, oder immer dann zu ersetzen, wenn die Heizungskanäle erneuert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96457278500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 964/993 1989–1998, AUSSER 95er*.
993er benötigen die 964-Lüfterhaube mit der Teilenummer 964.106.403.02.
Viele Leute verwenden diese bei 95ern, aber die Passgenauigkeit an der Basis ist schlecht, und wir empfehlen den Einbau bei diesem Modelljahr nicht.
Das Bypassrohr des Gebläsemotors von Rennline ist eine Nachbildung der werkseitig installierten Einheit aus Kohlefaser, die in den leichten 3.6 RS-Rennwagen verbaut ist. Mit diesem Rohr sparen Sie 9 Pfund, da Sie die werkseitige Gebläsemotorbaugruppe nicht entfernen müssen, und haben dennoch ein funktionierendes Heizsystem in Ihrem Auto. Hergestellt aus ultrastarker, leichter Kohlefaser und ausgestattet mit der Aluminiumhalterung für das Verteiler-Entlüftungsrohr.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M09NOPLATE
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