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Rennkrümmer mit langen Rohren. Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3RS - FSPOR997GT3LTRHDR
FSPOR997GT3LTRHDR
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Rennkrümmer mit langen Rohren.
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Mit den Long Tube Race-Krümmern für den Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS kommen Sie schnell aus der Kurve und maximieren Ihre Durchzugskraft auf der Geraden! Unsere Long Tube Competition Race-Krümmer sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Gelände konzipiert und maximieren den Abgasstrom von den Motorzylindern direkt in die Abgasanlage.
Produktdetails:Die Long Tube Race Header von Fabspeed wurden für Rennen, Rundstreckenrennen und den Offroad-Einsatz entwickelt und maximieren die Leistung und das Drehmoment des Porsche 997 und 997.2 GT3-Motors durch die Erhöhung des Abgasstroms von den Zylindern direkt in die Abgasanlage. Dieses System wurde entwickelt, schrittweise auf dem Prüfstand weiterentwickelt und maximiert die Motorleistung über den gesamten Leistungsbereich.
Genau wie unsere Long Tube Race Header für den 991.1 und 997.2 GT3 gibt es weltweit kein besser konzipiertes und konstruiertes Rennsport-Krümmersystem für den Porsche 997 und 997.2 GT3. Alle Fabspeed Motorsport Long Tube Race Header werden in Zusammenarbeit mit den Renningenieuren von Burns Stainless LLC in Costa Mesa, Kalifornien, entwickelt. Burns Stainless ist weltweit führend und innovativ in der Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Edelstahlkrümmern für Hochgeschwindigkeits-Merge-Sammler.
BURNS EDELSTAHLSAMMLER:
Den Abschluss unserer Krümmer bilden die Burns Stainless-Sammler, die hohen Durchfluss und hohe Geschwindigkeit kombinieren, um die Drehmomentkurve des Motors zu erhöhen und zu erweitern. Unsere Entscheidung für die Slip-On-Sammler von Burns Stainless fiel uns leicht, da ihr überlegenes Design und die unübertroffene Leistung von Burns Stainless seit 30 Jahren im weltweiten Motorsport erprobt sind.
• Das GT3-Krümmersystem wurde mit dem proprietären X-Design-Computerprogramm für parametrische Motor-/Auspuffkonstruktion von Burns Stainless entwickelt
• Innen komplett von Hand gefertigt für einen ordnungsgemäßen Durchfluss und maximale Leistungssteigerung
• Im Motorsport bewährt und von NASCAR-Motorenbauern sowie Weltmeisterschaften im Indycar Racing, der Formel Atlantic, ALMS, FIA-GT und Grand Am übernommen. Burns Stainless ist das Allerbeste!
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge weltweit (2006-2011)
• Verbessert die Gasannahme und verbessert den Sportwagensound erheblich
• CAD-Design und schrittweise Dynojet-Entwicklung und -Test für maximale Leistungssteigerung
• Einfache Anschraubmontage; für Emissionstests leicht abnehmbar und austauschbar
• Hergestellt aus CNC-Dornbiegerohren aus Edelstahl T304 aus unserer hauseigenen Unison-Dornbiegemaschine.
• Von Hand WIG-geschweißt und rückgespült durch erfahrene Fabspeed-Handwerker mit insgesamt über 100 Jahren Erfahrung.
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3LTRHDR
99711302194
997113021BX
99711302294
997113022BX
99711302191
997113021AX
99711302291
997113022AX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4.745,72 €
Bestellbar
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Information
Verschlussschraube für Lambda-Bohrung, M18x1,5 mm.
Passform:
Porsche 924S 2,5 l 1987–88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2,5 l 1987–90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2,5 l 1986–88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2,5 l 1996–99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 l-3,2 l 1999-04
Porsche 993 3,6 l - 3,8 l 1993-97
Porsche 997 3,6 l 2004–08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3,8 l 2004–08 (Motor M97.01)
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90021901500
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Passform:
Porsche 924S 2,5 l 1987–88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2,5 l 1987–90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2,5 l 1986–88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2,5 l 1996–99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 l-3,2 l 1999-04
Porsche 993 3,6 l - 3,8 l 1993-97
Porsche 997 3,6 l 2004–08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3,8 l 2004–08 (Motor M97.01)
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90021901500
90021901500
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
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Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
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Diagramm Referenz Nr. 11
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94411120504
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Der Preis gilt pro Stück.
Passform:
Porsche 944 turbo - 1985 bis 1991
Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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94411120504
94411120504
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Preis: 33,63 €
Auf Lager