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Zwischenwellenflansch, Sechskantschraube M 6 x 20. Porsche 996 Carrera / 986 Boxster / 997.1 / 987 Boxster / 987C.1 Cayman - 90038509301
90038509301
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Zwischenwellenflansch Sechskantschraube M 6 x 20
Diese originale Porsche-Befestigungsschraube sichert die Abdeckung/den Flansch des Zwischenwellenlagers am Motorblock und trägt so zur korrekten Positionierung und Befestigung der Zwischenwellenlagerkomponenten bei. Sie ist ein unverzichtbares Ersatzteil bei Reparaturen am Zwischenwellenlager, Wartungsarbeiten am Motorsteuergerät oder der Demontage des Zwischenwellenflansches.
Einzeln erhältlich. Typischerweise werden 3 Schrauben pro Zwischenwellenlagerdeckel-/Flanschbaugruppe benötigt.
Passt
- Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999 - Motorkennung: 9620
- Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2004 - Motorkennung: 9622, 9623
- Porsche 986 Boxster 3.2L 1999 - 2004 - Motorkennung: 9621, 9624
- Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008 - Motorkennung: 9625, 9720
- Porsche 987.1 Boxster 3.2L 2004 - 2006 - Motorkennung: 9626
- Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008 - Motorkennung: 9721, 9722
- Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008 - Motorkennung: 9720
- Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005–2008 – Motorcode: 9721, 9722
- Porsche 996 Carrera 3.4L 1998–2001 – Motorcode: 9601 / 9602 / 9604
- Porsche 996 Carrera 3.6L 2002–2005 – Motorcode: 9603
- Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005–2008 – Motorcode: 9605
- Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 - Motorkennung: 9701
Diagramm-Referenznummer 15
Was dieses Produkt bewirkt
Die Original Porsche 90038509301 Sechskantschraube für den Zwischenwellenflansch ist ein OE M6 x 20 mm Motorbefestigungselement, das mit den früheren Referenznummern 90037815609 und 99921715009 in Verbindung steht.
Es dient zur Befestigung der Zwischenwellenlagerabdeckung / des Flansches bei ausgewählten Motoren der Porsche-Modelle 996 Carrera, 986 Boxster, 997.1 Carrera, 987 Boxster und 987C.1 Cayman und ist ein unverzichtbares Bauteil bei der Wartung des Zwischenwellenlagers und bei Motorreparaturen.
Funktionen
- Sichert die Abdeckung/den Flansch des Zwischenwellenlagers.
- Hilft dabei, die korrekte Position der Zwischenwellenstützbaugruppe beizubehalten.
- Bietet die spezifizierte Befestigungsvorrichtung für die IMS-Lagerabdeckung
- Hilft dabei, eine gleichmäßige Klemmung der Flanschbaugruppe zu gewährleisten.
- Unterstützt die korrekte Installation der zugehörigen Motorsteuerungskomponenten
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder falsch spezifizierte Originalschrauben.
Technische Details
- Teilenummer: 90038509301
- Größe: M 6 x 20
- Schraubentyp: Sechskantschraube
- Gewindedurchmesser: M6
- Länge: 20 mm
- Hersteller: Porsche
- Anwendung: Befestigung der Zwischenwellenlagerabdeckung / des Flansches
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Flanschschrauben der Zwischenwelle sind wichtige Befestigungselemente im Motor. Beim Austausch des Zwischenwellenlagers oder beim Ausbau des Flansches können die vorhandenen Schrauben beschädigt, korrodiert oder für die Wiederverwendung ungeeignet werden.
Falsche oder beschädigte Befestigungselemente können die Flanschklemmung beeinträchtigen und die sichere Montage der Zwischenwellenlagerabdeckung gefährden.
Die Verwendung der korrekten Original Porsche M6 x 20 Schraube trägt dazu bei, die ursprünglichen Befestigungsspezifikationen und eine zuverlässige Montage zu gewährleisten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
- Beim Aus- oder Einbau der Zwischenwellenlagerabdeckung.
- Bei der Erneuerung des IMS-Flansches oder zugehöriger Dichtungskomponenten.
- Wenn die vorhandenen Bolzen beschädigt oder korrodiert sind.
- Bei einer Motorüberholung.
- Wenn die Porsche-Reparaturanweisungen neue Befestigungselemente vorschreiben.
- Bei der Korrektur fehlerhafter IMS-Montagehardware.
- Während der Wartung der Zwischenwellenmontage.
Wo es am Auto Platz findet
Die Schraube passt an die Lagerabdeckung/den Flansch der Zwischenwelle, die sich im Motorsteuerantriebssystem befindet. Die Zwischenwelle ist Bestandteil des Nockenwellen-Steuerantriebs bei entsprechenden Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren.
Diese Schrauben sichern die entsprechende Abdeckung/Flanschbaugruppe an ihrem Platz.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeugmodell, Baujahr und Motor gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90038509301
90038509301
99921715009
90037815609
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Preis: 1,40 €
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Nockenwellen-Steuerkette. GETEILTE AUSFÜHRUNG.
Kettentyp: Duplex,
Steuerkettengröße: D67ZN
Anzahl der Kettenglieder: 98
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110552951
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Kettentyp: Duplex,
Steuerkettengröße: D67ZN
Anzahl der Kettenglieder: 98
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Tipp! Wenn Sie ein Kettenklappern oder rasselnde Geräusche im Motor hören, ist Ihre Steuerkette möglicherweise verschlissen oder gelängt und muss ausgetauscht werden. Jedes Auto hat zwei davon.
Diese OE-kompatible Nockenwellen-Steuerkette ist eine geteilte Ersatz-Steuerkette für luftgekühlte Porsche 911-Motoren. Sie ist so konstruiert, dass sie in Passform und Funktion dem Original entspricht und so die korrekte Nockenwellensteuerung und den zuverlässigen Betrieb des Ventiltriebs gewährleistet.
Die Steuerkette verbindet den Kurbelwellenantrieb mit dem Nockenwellenantrieb und sorgt so für die präzise Synchronisation der Nockenwellen mit der Kurbelwelle. Diese korrekte Synchronisation ermöglicht das Öffnen und Schließen der Ventile im richtigen Moment und gewährleistet so einen ruhigen Motorlauf, eine optimale Verbrennung und zuverlässige Leistung.
Die Steuerkette verbindet den Kurbelwellenantrieb mit dem Nockenwellenantrieb und sorgt so für die präzise Synchronisation der Nockenwellen mit der Kurbelwelle. Diese korrekte Synchronisation ermöglicht das Öffnen und Schließen der Ventile im richtigen Moment und gewährleistet so einen ruhigen Motorlauf, eine optimale Verbrennung und zuverlässige Leistung.
Funktionen
• Steuert das Nockenwellen-Steuersystem
• Hilft dabei, die Steuerzeiten von Kurbelwelle und Nockenwelle zu synchronisieren
• Unterstützt die korrekte Ventilöffnungs- und -schließzeitpunktsteuerung.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Bietet eine geteilte Bauweise für eine einfachere Installation während des Betriebs
• Ersetzt gedehnte, verschlissene, geräuschvolle oder beschädigte Steuerketten
• OE-konformer Ersatz für Motorüberholungen und Steuerkettenreparaturen
• Steuert das Nockenwellen-Steuersystem
• Hilft dabei, die Steuerzeiten von Kurbelwelle und Nockenwelle zu synchronisieren
• Unterstützt die korrekte Ventilöffnungs- und -schließzeitpunktsteuerung.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Bietet eine geteilte Bauweise für eine einfachere Installation während des Betriebs
• Ersetzt gedehnte, verschlissene, geräuschvolle oder beschädigte Steuerketten
• OE-konformer Ersatz für Motorüberholungen und Steuerkettenreparaturen
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Nockenwellen-Steuerketten sind ständiger Belastung, Hitze, Ölkontakt und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich die Kette dehnen, verschleißen, Geräusche verursachen oder die präzise Nockenwellensteuerung beeinträchtigen. Eine verschlissene Steuerkette kann zu Klappergeräuschen, unruhigem Motorlauf, falscher Ventilsteuerung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch der Kette im Rahmen einer Motorwartung oder -überholung trägt zur Wiederherstellung der Steuergenauigkeit und langfristigen Zuverlässigkeit bei.
Nockenwellen-Steuerketten sind ständiger Belastung, Hitze, Ölkontakt und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich die Kette dehnen, verschleißen, Geräusche verursachen oder die präzise Nockenwellensteuerung beeinträchtigen. Eine verschlissene Steuerkette kann zu Klappergeräuschen, unruhigem Motorlauf, falscher Ventilsteuerung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch der Kette im Rahmen einer Motorwartung oder -überholung trägt zur Wiederherstellung der Steuergenauigkeit und langfristigen Zuverlässigkeit bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Steuerkette ist gedehnt, verschlissen, macht Geräusche oder ist beschädigt
• Aus dem Bereich des Nockenwellengehäuses sind Klappergeräusche zu hören.
• Die Nockenwellensteuerung wird neu eingestellt oder korrigiert.
• Der Motor wird überholt oder generalüberholt
• Kettenrampen, Kettenräder oder Kettenspanner werden ersetzt
• Die Steuerkettenabdeckungen oder Nockenwellengehäuse wurden entfernt.
• Als vorbeugender Austausch im Rahmen einer größeren Motorwartung.
• Die Steuerkette ist gedehnt, verschlissen, macht Geräusche oder ist beschädigt
• Aus dem Bereich des Nockenwellengehäuses sind Klappergeräusche zu hören.
• Die Nockenwellensteuerung wird neu eingestellt oder korrigiert.
• Der Motor wird überholt oder generalüberholt
• Kettenrampen, Kettenräder oder Kettenspanner werden ersetzt
• Die Steuerkettenabdeckungen oder Nockenwellengehäuse wurden entfernt.
• Als vorbeugender Austausch im Rahmen einer größeren Motorwartung.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Steuerkette sitzt im Steuerkettengehäuse des Motors und ist Teil des Nockenwellenantriebs. Je nach Motorausführung verläuft sie zwischen dem kurbelwellengetriebenen Zwischenwellenrad und der Nockenwellenradbaugruppe.
Diese Steuerkette sitzt im Steuerkettengehäuse des Motors und ist Teil des Nockenwellenantriebs. Je nach Motorausführung verläuft sie zwischen dem kurbelwellengetriebenen Zwischenwellenrad und der Nockenwellenradbaugruppe.
Zugehörige Referenznummern
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91110552951
91110552950
90110552950
91110552951
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Kettenschloss der Steuerkette.
Das OE Match Steuerketten-Verbindungsglied ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für Porsche-Steuerkettensysteme. Dieses kleine, aber unverzichtbare Bauteil verbindet die Enden der Steuerkette und gewährleistet so einen sicheren Einbau und zuverlässigen Betrieb der Ventilsteuerung des Motors.
Passend für:
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Kettenverbindung ist hinsichtlich Festigkeit, Passgenauigkeit und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie den ständigen Belastungen, Temperaturen und Betriebsbedingungen im Steuerkettenbauteil standhält. Sie gewährleistet eine sichere Verbindung, die zu einem präzisen Betrieb der Steuerkette und damit zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Motors beiträgt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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911327339990
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Das OE Match Steuerketten-Verbindungsglied ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für Porsche-Steuerkettensysteme. Dieses kleine, aber unverzichtbare Bauteil verbindet die Enden der Steuerkette und gewährleistet so einen sicheren Einbau und zuverlässigen Betrieb der Ventilsteuerung des Motors.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Kettenverbindung ist hinsichtlich Festigkeit, Passgenauigkeit und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie den ständigen Belastungen, Temperaturen und Betriebsbedingungen im Steuerkettenbauteil standhält. Sie gewährleistet eine sichere Verbindung, die zu einem präzisen Betrieb der Steuerkette und damit zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Motors beiträgt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet und sichert die Enden der Motorsteuerkette.
- Ermöglicht die Montage oder Reparatur der Steuerkettenbaugruppe.
- Gewährleistet den kontinuierlichen Betrieb der Steuerkette.
- Unterstützt eine präzise Nockenwellen- und Kurbelwellensynchronisation.
- Trägt dazu bei, eine präzise Ventilsteuerung über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu gewährleisten.
- Trägt zu einem reibungslosen Motorlauf und hoher Zuverlässigkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Geräusche oder Klappern der Steuerkette.
- Zu viel Spiel in der Steuerkette.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen an den Verbindungselementen.
- Beschleunigter Verschleiß der Steuerkette.
- Unregelmäßige Motorsteuerung.
- Verminderte Motorleistung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der richtigen Kettenspannung.
- In schweren Fällen besteht die Möglichkeit eines Ausfalls der Steuerkette.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Steuerkette ist eines der wichtigsten Bauteile des Motors und steuert das Zusammenspiel von Kurbelwelle und Nockenwellen. Obwohl klein, spielt das Kettenglied eine entscheidende Rolle für die Integrität der gesamten Steuerkette.
- Verschleiß, Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen während der Wartung können die Festigkeit des Kettenschlosses im Laufe der Zeit beeinträchtigen. Ein geschwächtes oder beschädigtes Kettenschloss kann den Kettenverschleiß beschleunigen oder das Risiko eines Steuerkettenausfalls erhöhen. Da Ausfälle der Steuerkette erhebliche Motorschäden und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen können, wird der Austausch verschlissener Steuerkettenkomponenten bei Wartungsarbeiten oder Motorüberholungen dringend empfohlen.
Zugehörige Referenznummern
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911327339990
911327339990
90110553000
91110552951
91110552950
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kettenführungsschiene, braun.
Die braune OE-Kettenführungsschiene ist eine hochwertige Ersatz-Steuerkettenführung für Porsche-Motoren. Dieses wichtige Bauteil sorgt für eine reibungsarme Lauffläche der Steuerkette und trägt so zur korrekten Kettenausrichtung und -spannung bei, während gleichzeitig der Verschleiß im Motorsteuerungssystem reduziert wird.
Passend für:
Diese braune Kettenführungsschiene aus robustem, verschleißfestem Material entspricht den OE-Spezifikationen und ist für den dauerhaften Kontakt mit der Steuerkette unter hohen Temperaturen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen ausgelegt. Sie ist ein wichtiges Verschleißteil bei Motorüberholungen, der Wartung der Steuerkette oder der Instandsetzung des gesamten Steuersystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110522205
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Die braune OE-Kettenführungsschiene ist eine hochwertige Ersatz-Steuerkettenführung für Porsche-Motoren. Dieses wichtige Bauteil sorgt für eine reibungsarme Lauffläche der Steuerkette und trägt so zur korrekten Kettenausrichtung und -spannung bei, während gleichzeitig der Verschleiß im Motorsteuerungssystem reduziert wird.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diese braune Kettenführungsschiene aus robustem, verschleißfestem Material entspricht den OE-Spezifikationen und ist für den dauerhaften Kontakt mit der Steuerkette unter hohen Temperaturen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen ausgelegt. Sie ist ein wichtiges Verschleißteil bei Motorüberholungen, der Wartung der Steuerkette oder der Instandsetzung des gesamten Steuersystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt die Steuerkette des Motors während des Betriebs.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Steuerkette.
- Hilft dabei, Kettenvibrationen und -bewegungen zu reduzieren.
- Bietet eine reibungsarme Verschleißfläche für die Kette.
- Unterstützt eine präzise Nockenwellen- und Kurbelwellensteuerung.
- Trägt zu einem reibungslosen Motorlauf und langfristiger Zuverlässigkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappern der Steuerkette oder übermäßige Kettengeräusche.
- Erhöhte mechanische Motorgeräusche beim Starten.
- Sichtbare Verschleißrillen oder Riefen auf der Führungsfläche.
- Gerissenes, abgesplittertes oder gebrochenes Führungsmaterial.
- Übermäßige Bewegung der Steuerkette.
- Beschleunigter Verschleiß der Steuerkette.
- Inkonsistenter Betrieb des Zeitmesssystems.
- Kunststoffreste oder Führungsmaterial, die während der Wartung gefunden wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Führungsschienen der Steuerkette stehen unter ständiger Belastung, da sich diese im gesamten Betriebsbereich des Motors mit hoher Geschwindigkeit bewegt. Im Laufe der Zeit kann das Führungsmaterial durch Temperaturwechsel, Ölkontakt und Alterung verschleißen, aushärten, reißen oder spröde werden.
- Eine verschlissene Kettenführungsschiene kann zu übermäßiger Kettenbewegung führen und dadurch die Belastung von Steuerkette, Kettenrädern und Kettenspannern erhöhen. Bei starker Abnutzung der Führungsschiene können sich Teile lösen, was zu beschleunigtem Verschleiß des Steuersystems und kostspieligen Motorreparaturen führen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110522205
91110522205
90110522202
90110522203
91110522204
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