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Auspuff O-Ring und Schellensatz für Endrohr. Porsche 964 ❭ 964111CKIT
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Das OE Match Auspuff-O-Ring- und Schellen-Set ist ein komplettes Montageset zum Austausch verschlissener oder beschädigter O-Ringe und Schellen am Auspuffendrohr klassischer Porsche 964 Modelle. Diese Komponenten dichten die Verbindung zwischen Auspuffendrohr und angrenzenden Auspuffteilen ab und gewährleisten so einen dichten Sitz und die korrekte Ausrichtung des Auspuffs.
2er-Set
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Diagramm-Referenznummer 6 und 7
Dieses OE-kompatible Auspuff-Montageset enthält präzise gefertigte O-Ringe, Schellen, Muttern und Schrauben, die den OE-Standards hinsichtlich Form, Abmessungen und Material entsprechen. Die O-Ringe am Endrohr sorgen für eine feste und elastische Abdichtung zwischen den Steckverbindungen des Auspuffsystems und verhindern so Abgaslecks, Vibrationsgeräusche und vorzeitigen Verschleiß der Dichtflächen. Die Schellen und Befestigungselemente sind so konstruiert, dass sie sicheren Halt und langfristige Beständigkeit gegenüber Hitze, Vibrationen und Korrosion – typischen Belastungen im Abgasbereich – gewährleisten.
Dieses Set wurde für klassische luftgekühlte Porsche 911 Modelle entwickelt und stellt die korrekte Abdichtung und den sicheren Sitz des Endrohrabschnitts wieder her – ein entscheidender Teil des Abgassystems, der sich auf Klang, Emissionen und Motorleistung auswirkt.
Egal ob Sie routinemäßige Wartungsarbeiten an der Abgasanlage durchführen, verschlissene Teile austauschen oder Komponenten nach einer Wartung wieder einbauen – dieses OE Match Kit bietet alle wesentlichen Teile, die für eine korrekte und passgenaue Montage benötigt werden.
Mit der Zeit können die O-Ringe und Schellen der Abgasanlage durch wiederholte Hitzezyklen und Witterungseinflüsse spröde, rissig oder korrodiert werden. Beschädigte Dichtungen oder schwache Schellen können zu Abgaslecks, erhöhtem Geräuschpegel, Vibrationen, Wärmeübertragung auf benachbarte Bauteile und einer ineffizienten Motorbeatmung führen. Der Austausch gegen ein OE-Match-Kit stellt die korrekte Abdichtung und sichere Befestigung wieder her und trägt so zur Erhaltung der Abgasleistung und der Motoreffizienz bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
964111CKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Passend für:
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 991 GT3 2013-17
Porsche 991 GT3 RS/R 2014-17
Porsche 991.2 GT3 / RS 2017-20 (nicht für Speedster)
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Diagramm Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611122900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Passend für:
Porsche Carrera GT 2004-06
Porsche 997 GT3 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 2010-11
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-18
Porsche 991 R 2016
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711133690
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Heilige gebrochene Bolzen Batman! Sogar die neueste Generation von DFI (9A1) Köpfen an den wassergekühlten Motoren meldet gebrochene Auspuffbolzen. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR069, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR069-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR069-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.
Das Kit enthält eine Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, einen Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer. Enthält auch unsere SR065D-Bohrführung.
Montag-Freitag: 8.30 - 17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen