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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Die Sport-Rennkatalysatoren von DesignTek steigern die Leistung und das Drehmoment aller 996-Fahrzeuge. Hochwertige CNC-Dornbiegerohre aus T304 SS für maximalen Abgasstrom.
Das X-Pipe-Design sorgt für einen tieferen Klang bei erhöhter PS-Zahl. Aus Deutschland importierte 200-Zellen-High-Flow-Sportkatalysatoren für reduzierten Gegendruck und weniger Einschränkungen.
DesignTek Sport-Rennkatalysatoren für weniger Drosselung, mehr Leistung und mehr Sportwagensound. Einfach anschraubbare Sportkatalysatoren zum direkten Austausch der werkseitigen Porsche-Katalysatoren.
BITTE BEACHTEN SIE, DASS FÜR DIESE KATZEN MÖGLICHERWEISE EINE NEUZUORDNUNG ERFORDERLICH IST, UM SICHERZUSTELLEN, DASS KEINE ARMATURENBRETTBELEUCHTUNG ENTSTEHT. Wenden Sie sich dazu bitte an Ihren örtlichen Tuning-Shop!
Passform:
Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L
Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606109963
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren . Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Das modulare Design von Fabspeed bietet zudem Flexibilität. Dank der Adapterrohre können die Sportkatalysatoren entweder mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder, falls eine leisere Konfiguration gewünscht wird, mit der Fabspeed Valvetronic-Auspuffanlage verwendet werden.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
- Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
- Reduziert den Abgasgegendruck.
- Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
- Unterstützt höhere PS-Zahlen und Drehmomente.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
- Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
- Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
- Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
- Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
- Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
- Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
- Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.
Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.
Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Schlechte Gasannahme.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
- Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
- Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Erhöhte Emissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
- Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.
Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.
Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.
Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.
Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhte Abgastemperaturen.
- Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
- Fehler im Motormanagement.
- Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.
Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit GT2RS-Style-Auslässen + Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren und verfügt über GT2RS-inspirierte Direktabgasrohre mit Schalldämpferadapter. Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
- Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
- Reduziert den Abgasgegendruck.
- Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
- Unterstützt höhere PS-Leistung und höheres Drehmoment.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
- Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
- Verwendet vom GT2RS inspirierte direkte Abgasauslässe.
- Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
- Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
- Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
- Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
- Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
- Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.
Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.
Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Schlechte Gasannahme.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
- Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
- Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Erhöhte Emissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
- Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.
Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.
Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.
Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.
Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhte Abgastemperaturen.
- Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
- Fehler im Motormanagement.
- Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.
Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2WC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern