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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sport Auspuffanlage Backdate mit ID42 GT Krümmersatz, mit / ohne 2x200cpsi Katalysatoren, mit Heizung , Auslassklappen und 4>2 Durchfluss-Endschalldämpfer mit zentralem Auslass 2x70mm GT3 Look.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Produktbeschreibung:
CARGRAPHIC GT Sportauspuffanlage, Rückbauversion mit Auslassklappen, mittiger Auslass 2x70 mm, GT3-Optik, Edelstahl SS304L
Bestehend aus O f:
- 2x CARGRAPHIC ID42 GT Krümmersatz mit 42 mm Primärrohren und vergrößerten 2,5" / 63,50 mm Sammlergehäusen mit aufgeweiteten Enden;
- CARGRAPHIC Verbindungsrohrsatz mit/ohne 2x 200 cpsi Ø 110 mm HF Katalysatoren, mit Heizung Ø 130 mm und integrierten drucklos geschlossenen (PLC) Auslassklappen;
- CARGRAPHIC 4>2 Flow Sport Endschalldämpfer mit mittig austretenden Endrohren; 2x 70 mm GT3 Look
- Adapterset; Heizungsschläuche
- ; Montagesatz inklusive Dichtungen und Schellen
SOUND / SUPER SOUND EXPORT Version
KEIN DROHNE GERÄUSCH ODER RESONANZ, auch nicht in Kombination mit anderen verbauten CARGRAPHIC-Auspuffkomponenten.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Absorptionsschalldämpfer-Design mit Doppelstrom, Bypass und CNC-dorngebogenen Rohren
- Zwei Schalldämpferversionen für nachträglich montierte Heckschürzen erhältlich.
- Eine breite Version mit großem Volumen (212 x 131 x 700 mm) und eine schmale Version mit kleinem Volumen (203 x 102 x 700 mm) für beengte Einbauverhältnisse.
- Vollständig aus leichtem Edelstahl SS304L gefertigt
- Hochleistungskomponenten, auf dem Leistungsprüfstand getestet
- Das werkseitige Heizsystem behält seine volle Funktionsfähigkeit.
- Oliven-/Bandklemmen- und Hülsenverbindungen ermöglichen eine einfache Installation und perfekte Justierung.
- Um einen maximalen Abstand zu den Ventildeckeln zu erreichen, wurden die Sammlerkästen und Schalldämpfer-Einlassflansche so weit wie möglich nach außen positioniert, um die Wärmeabstrahlung zu minimieren.
- Verstärkte lasergeschnittene Halterungen
- Reduzierter Gegendruck durch freiere Strömung
- Reduzierte Betriebstemperatur
- Maximale Leistung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, freieres Hochdrehen
- Verbesserte Akustik ohne Dröhnen, Resonanz oder Vibrationen
- Die neu entwickelten Ø2,5" / 63,50 mm Auspuffklappen schließen drucklos (PLC), was bedeutet, dass das Auto leise startet (während bei der herkömmlichen Version ein Ansaugvakuum zum Schließen der Klappen benötigt wird, was immer eine Weile dauert und lästig sein kann).
- Bei geschlossenen Klappen strömen die Gase über die Bypassrohre gedämpft durch den Endschalldämpfer, während bei geöffneten Klappen der größte Teil des Gasstroms frei durch einen zweiten Ausgang innerhalb der Auspuffrohre strömt.
- Der Klang erinnert an die berühmten und legendären RSRs, einfach atemberaubend!
- Modellspezifisch abgestimmter Klang, der dennoch dem Markenprofil entspricht.
- Gewichtsreduktion
Warum dieses Abgassystem wählen?
Die serienmäßige Abgasanlage älterer 964-Modelle kann den Abgasstrom behindern, schwer sein und einen gedämpften Klang erzeugen. Der Umstieg auf dieses CARGRAPHIC-System entfesselt das volle Potenzial des Motors: verbesserter Abgasdurchsatz, direkteres Ansprechverhalten, kernigerer Auspuffklang und gesteigerte Leistung – und das alles bei gleichbleibender Zuverlässigkeit und passgenauer Montage. Es ist das ideale Upgrade für alle, die den klassischen 964-Sound und die Performance suchen, ohne auf Rennsportanlagen zurückgreifen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CARP64GTKITCOFLAP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Passform:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé – OPF/GPF 2019–2020
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4,0 l – ab 2018
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4,0 l mit OPF/GPF – ab 2018
Nur bei GTS ohne Leichtbaupaket / Sportsystem
TECHNISCHE DATEN
Maximale Leistung:
- kW: + 8,2 / 5600 U/min
- PS (m): + 11,1 / 5600 U/min
- PS (i): + 11,0 / 5600 U/min
Maximales Drehmoment:
- Nm: + 16,6 / 2400 U/min
- lb-ft: + 12,2 / 2400 U/min
Dieses atemberaubende System besteht vollständig aus leichtem, hochwertigem Titan. Sein schönes und schlankes Design wird durch einen zentralen Schalldämpfer mit zwei Paar auffälliger, runder Doppelendrohre abgerundet – erhältlich in handgefertigter Kohlefaser oder sandgestrahltem und beschichtetem Titan für erhöhte Haltbarkeit – und umfasst Auslassventilgehäuse, die in der Akrapovič-eigenen Gießerei gegossen wurden. Der Klang wurde so abgestimmt, dass er bei jedem Start des Autos ein erfüllendes akustisches Statement liefert. Die Evolution Line (Titan) erzeugt ein tiefes, kraftvolles Grollen des V8-Turbomotors und vermittelt Fahrer und Passagieren ein echtes Gefühl für das enorme Drehmoment, das der Motor zu bieten hat. Erreicht wird dies durch ein sorgfältig entwickeltes X-Kreuzungselement in den Verbindungsrohren, das den Klang beeinflusst. Dadurch können sich die Abgase von beiden Seiten des Motors vermischen, was die resultierende Kombination einem fein gestimmten Musikinstrument gleicht und bei steigender Drehzahl unglaubliche hochfrequente Obertöne erzeugt – und das alles ohne Kompromisse bei Klangklarheit und Komfort. Die Evolution Line (Titanium) ist vollständig ECE-konform und lässt sich einfach per Plug-and-Play installieren, ohne dass eine Neuprogrammierung der Motorsteuerung erforderlich ist. Sie bietet neben der beeindruckenden Optik auch eine verbesserte Leistung. Die von den Akrapovič-Technikern unter kontrollierten Bedingungen erzielten Testergebnisse zeigen gegenüber der Porsche-Sportauspuffanlage eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von +8,2 kW bei 5.600 U/min bzw. +16,6 Nm bei 2.400 U/min. Damit ist das System eine beeindruckende Ergänzung für den Porsche Cayenne Turbo (536).
Der Klang lässt sich mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit weiter steuern, das erweiterte Funktionen der Abgasanlage bietet. Bei Ausstattung mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit erlischt die ECE-Typgenehmigung.
Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge, die mit einem Ottopartikelfilter ausgestattet sind.
*** Obligatorisches Zusatzteil erforderlich
Endrohrsatz (Titan) - Produktcode: TP-T/S/23
oder
Endrohrsatz (Carbon) - Produktcode: TP-CT/53
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Die Fabspeed Valvetronic-Abgasanlage für den Porsche E3 Cayenne vereint das Beste aus beiden Welten und ist damit die perfekte Wahl für alle, die ihr Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke genießen möchten. Zwei einzigartige Auspuffklänge – eine Abgasanlage!
MERKMALE:
• Passend für: Porsche Cayenne ab Baujahr 2019, alle Modelle S, Turbo, Turbo S und neue Coupé-Modelle
* PASST NICHT FÜR Cayenne Coupé GTS ab Baujahr 2021, WENN mit PSE ausgestattet* Porsche Sportabgasanlage oder PSE.
* PASST NICHT FÜR Cayenne Coupé Turbo GT AB 2021 * Der TURBO GT ist das wilde neue leistungsstarke SELTENE Modell.
• Ultimative, leichte und leistungsstarke MAXFLO-Klappenauspuffanlage für den Porsche Cayenne SUV
• HÖCHSTE QUALITÄT: HEBELVENTILE IN BRITISCHER A/ROW-QUALITÄT, importiert aus Großbritannien
• Helical liefert Auslassventile an Ferrari, Porsche GT, McLaren, Aston Martin, Keonniggeegs und Hypercar-Hersteller, DIE SICH KEINE AUSFÄLLE TOLERIEREN KÖNNEN.
• Spiralverzahnte Auslassventile aus 625 Inconel und 321 Edelstahl in Luft- und Raumfahrtqualität – KEINE Billigware – garantiert defekt – klappernde Auslassventile
• Beim Kauf: Fragen Sie nach den vom Verkäufer verwendeten Ventilen. Bei jedem Auto gilt: Finger weg, wenn er Ihnen keine Antwort gibt oder zwar behauptet, Qualitätsventile zu verwenden, aber die Marke nicht nennt.
• HELICAL limited ist in die Ventile eingegossen und aufgedruckt. Lassen Sie sich nicht mit minderwertigen chinesischen Ventilen täuschen.
• 100 % CAD-konstruiert und CNC-dorngebogen bei Fabspeed Motorsport – über 30 Jahre Erfahrung
• 100 % Abgasreinigung ab Katalysator sind in allen 50 Bundesstaaten legal.
• Direkte, hohe Leistung – sofort einsatzbereit von Fabspeed
• Einfache Installation mit Anleitung
Ventile geschlossen:
Bei geschlossenen Klappen wird das Abgas durch ein perforiertes Resonanzrohr geleitet, wodurch Luft entweichen und im Schalldämpfer zirkulieren kann. Dies gewährleistet eine ähnliche Lautstärke wie im Serienzustand, während der Auspuffklang insgesamt verbessert und das Gewicht im Heckbereich des Fahrzeugs reduziert wird.
Ventile geöffnet:
Wenn die Ventile geöffnet werden, nimmt das Abgas den Weg des geringsten Widerstands und strömt durch ein gerades Edelstahlrohr direkt durch den Schalldämpfer und aus dem Fahrzeug. Dieser durch die Ventile geöffnete Weg ist nicht perforiert, sodass die Luft nur einen Weg hat: direkt aus dem Fahrzeug.
Unzufrieden mit dem etwas dumpfen Auspuffklang seines serienmäßigen Cayenne, bat uns ein Stammkunde, das Potenzial der Twin-Turbo-Plattform voll auszuschöpfen. Diesem Wunsch kamen wir gerne nach und fertigten ein Auspuffendrohr an, das perfekt zu einem Porsche passt. Unsere Valvetronic-Auspuffanlage bietet zwei einzigartige Klangcharakteristiken – ideal für ein vielseitiges Fahrzeug. Bei geöffneten Klappen liefert sie einen mitreißenden Klang mit einer angenehmen Lautstärkeerhöhung im Innenraum, ohne dabei aufdringlich zu wirken. Bei geschlossenen Klappen genießen Sie eine Verbesserung von Klang und Qualität, ohne dass die Lautstärke wesentlich zunimmt.
Wir verwenden die besten Ventile der Branche: Helicals langjährige Erfahrung mit OEM-Automobilanwendungen in großen Stückzahlen hat zu Standardmerkmalen wie einem extrem langlebigen pneumatischen Stellantrieb, präzisen, ebenen Dichtflächen im Inneren des Ventils, Versteifungsrippen und Hochtemperaturlagern an beiden Enden der Absperrklappenspindel geführt.
Optionale Deluxe-Vierrohr-Endrohre in Ihrer Wunschausführung, die die Heckansicht des Cayenne und den verbesserten Auspuffsound perfekt ergänzen. Verleihen Sie Ihrem Cayenne S den Look und Sound, den er verdient!
(Direkter Ersatz für Ihre bestehende Porsche Sportabgasanlage (PSE))
NOTIZ:
• Montage durch Anschrauben – Für die Montage des Fabspeed-Produkts sind geringfügige Anpassungen an der werkseitigen Auspufftrennstelle erforderlich (siehe Positionen der Vertiefungen am Originalteil).
VERFÜGT MEIN AUTO ÜBER „PSE“?
Die Porsche Sportabgasanlage (PSE) war für viele neuere Porsche-Modelle als Werksoption erhältlich. Ob Ihr Fahrzeug mit PSE ausgestattet ist, erkennen Sie schnell und einfach an Ihrer Mittelkonsole. Befindet sich dort ein Knopf mit einem Auspuffendrohr-Symbol (siehe Foto), verfügt Ihr Fahrzeug über PSE.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9Y0VLV
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