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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Produktbeschreibung:
Das BBi Autosport Porsche 997 Turbo-Kupplungsnehmerzylinder-Umrüstsatz ist ein direktes Ersatzteil, das das problematische werkseitige Servounterstützungssystem für verbesserte Zuverlässigkeit und Pedalrückmeldung eliminiert.
Die werkseitige Servokupplung war schon immer die Achillesferse des Porsche 997 Turbo. Die Verwendung des Servolenkungssystems zur Reduzierung der zum Niederdrücken des Kupplungspedals erforderlichen Kraft ist ein fehlerhaftes Design, das ein matschiges Pedalgefühl mit schlechter Rückmeldung liefert und sehr störanfällig ist.
Im Gegensatz zu anderen Kits ist das BBi Autosport-Kit für die Verwendung mit OEM-Kupplungsgeberzylinder, Schlauch und Federpaket ausgelegt. Dadurch werden zusätzliche Teile überflüssig, was unser Kit zu einer vollständigen Plug-and-Play-Lösung macht.
Die anderen Kits auf dem Markt adaptieren einfach werkseitige 996 GT2-Teile mit Aftermarket-Halterungen und verschließen die Servolenkungspumpe mit Stopfen. Das proprietäre Design des BBi Autosport-Kits schließt die Servolenkungspumpe nicht ein, da die Stecker ausfallen können. Stattdessen wird die Servolenkungsflüssigkeit durch die Einheit geleitet, um das Werkssystem zu simulieren.
Da der Ausfall des Werkssystems unvermeidlich ist, ist dies ein Muss für den 996 und 997 Turbo, um die hervorragende Pedalrückmeldung und Zuverlässigkeit wie die des Porsche 997 GT2 und GT3 zu erreichen, ohne die Fahrbarkeit zu beeinträchtigen.
Merkmale:
• Eliminiert den problematischen Nehmerzylinder der motorunterstützten OEM-Kupplung für verbesserte Zuverlässigkeit
• Verbessert deutlich das Kupplungsgefühl und den Eingriff
• Etwas weicher ausgelegt als der werksseitige 996 GT2 Umbausatz für hervorragende Fahreigenschaften
• Proprietäres Plug-and-Play-Design
• Hält Kupplungsgeberzylinder, Schlauch und Federpaket
• Benötigt weniger Einbauzeit als andere Umbausätze für Nehmerzylinder
• Beeinträchtigt die Lebensdauer der Kupplung nicht
• Präzise CNC-gefräste und harteloxierte Aluminiumkonstruktion
• Kolben aus harteloxiertem 7075 Aluminium
• Entwickelt für Porsche 996 und 997 Turbo
Dieser Nehmerzylinder funktioniert am besten mit einer verbesserten Pedalfeder
OEM-Pentosin-Flüssigkeit muss vollständig ausgespült und durch DOT4-Bremsflüssigkeit ersetzt werden.
Wird dieser Vorgang nicht durchgeführt, versagen die Dichtungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BBISLAVECYL997
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: