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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Dieses Ersatz-Koppelglied, auch Stabilisatorglied genannt, verbindet den Stabilisator mit dem Querlenker oder Achsschenkel der Aufhängung. Es überträgt seitliche Kräfte auf das Koppelglied, reduziert so die Neigung der Karosserie in Kurven, verbessert die Stabilität und sorgt für präzises Handling.
2er-Set, links und rechts.
Passform:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Diagrammreferenz Nr. 5
• Es wird am vorderen Stabilisator zwischen dem Stabilisator und dem Querlenker/Achsschenkel montiert.
• Es überträgt seitliche Belastungen von der Karosserie auf die Stange und trägt so dazu bei, die Neigung der Karosserie bei Kurvenfahrten zu verringern, die Stabilität zu verbessern und die Fahrpräzision zu bewahren.
Mit zunehmendem Alter können Stabilisatorverbindungen verschleißen, sich lösen oder Spiel in ihren Gelenken entwickeln. Dies kann zu Klappern, ungleichmäßiger Lenkung, übermäßiger Seitenneigung oder Fehlausrichtung führen. Eine defekte Verbindung beeinträchtigt nicht nur das Fahrverhalten, sondern kann auch zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Geräuschen bei Unebenheiten führen. Ein Austausch stellt die korrekte Geometrie, Steifigkeit und Stabilität wieder her – für präzises Handling und sichere, vorhersehbare Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634306992
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dies ist ein beschädigtes Gerät, das nur zu Ersatzteil- oder Überholungszwecken angeboten wird. Ideal für Restaurierungsspezialisten, Sammler oder Werkstätten, die nach Komponenten zu reduzierten Preisen suchen.
HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch – nicht für den direkten Einbau ohne Reparatur geeignet.
Zustand:
Dieser Windabweiser ist brandneu und wurde nie montiert. Er weist einige Transportschäden auf, die reparierbar sind.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passform:
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970–1976)
Diagramm Ref Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110603300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Rüsten Sie Ihren Porsche 964 mit OE-Match Stoßdämpfern für Vorder- und Hinterachse auf. Der OE-Match-Ersatz stellt Fahrkomfort, Handling und Sicherheit durch passgenaue Montage und Leistung wieder her.
Passend für:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988-12/1990
Verbessern Sie das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs mit OEMatch Sportstoßdämpfern.
OEMatch Sportstoßdämpfer sorgen für ein direkteres und kontrollierteres Fahrgefühl dank verbesserter Dämpfung und reduzierter Seitenneigung. Als passgenauer Ersatz vereinen sie sportliche Performance mit Alltagskomfort und bieten verbesserte Stabilität und Langlebigkeit für Fahrer, die ein Upgrade wünschen, ohne Kompromisse beim Fahrkomfort einzugehen.
Hauptmerkmale:
- Direkter OE-passender Ersatz
- Sportlich abgestimmte Dämpfung für verbessertes Handling
- Reduzierte Seitenneigung und verbesserte Kurvenstabilität
- Robuste Konstruktion zur Minimierung von Stoßausbleichen
- Gewährleistet ein komfortables Fahrgefühl im täglichen Gebrauch
Was Stoßdämpfer bewirken
• Dämpft und kontrolliert die Federschwingungen, um den Kontakt der Reifen zur Straße auch auf unebenen und holprigen Oberflächen aufrechtzuerhalten.
• Hilft dabei, das Fahrzeug beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu stabilisieren, indem übermäßige Bewegungen der Aufhängung verhindert werden.
• Ein verschlissener oder defekter Stoßdämpfer kann zu schlechtem Fahrverhalten, Aufschaukeln der Karosserie, längeren Bremswegen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
• Der Austausch gegen ein OE-Match-Teil stellt die von Porsche vorgesehenen Dämpfungseigenschaften wieder her und verbessert so Fahrkomfort, Kontrolle und Sicherheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OEMATCH964B6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Hinterer Stoßdämpfer für Porsche 964. Der OE-kompatible Ersatz stellt Fahrkomfort, Handling und Sicherheit mit werkseitig korrekter Passform und Leistung wieder her.
Passend für:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988 - 12/1990
Der Preis gilt für ein Paar hintere Stoßdämpfer. – Bei der Aufrüstung des Fahrwerks von der Standardfederung werden vier Stoßdämpfer (vorne und hinten) benötigt.
Verbessern Sie das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs mit OEMatch Sportstoßdämpfern.
OEMatch Sportstoßdämpfer sorgen für ein direkteres und kontrollierteres Fahrgefühl dank verbesserter Dämpfung und reduzierter Seitenneigung. Als passgenauer Ersatz vereinen sie sportliche Performance mit Alltagskomfort und bieten verbesserte Stabilität und Langlebigkeit für Fahrer, die ein Upgrade wünschen, ohne Kompromisse beim Fahrkomfort einzugehen.
Hauptmerkmale:
- Direkter OE-passender Ersatz
- Sportlich abgestimmte Dämpfung für verbessertes Handling
- Reduzierte Seitenneigung und verbesserte Kurvenstabilität
- Robuste Konstruktion zur Minimierung von Stoßausbleichen
- Gewährleistet einen komfortablen Fahrkomfort für den täglichen Gebrauch
Was Stoßdämpfer bewirken
• Dämpft und kontrolliert die Federschwingungen, um den Kontakt der Reifen zur Straße auch auf unebenen und holprigen Oberflächen aufrechtzuerhalten.
• Hilft dabei, das Fahrzeug beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu stabilisieren, indem übermäßige Bewegungen der Aufhängung verhindert werden.
• Ein verschlissener oder defekter Stoßdämpfer kann zu schlechtem Fahrverhalten, Aufschaukeln der Karosserie, längeren Bremswegen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
• Der Austausch gegen ein OE-Match-Teil stellt die von Porsche vorgesehenen Dämpfungseigenschaften wieder her und verbessert so Fahrkomfort, Kontrolle und Sicherheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OEMATCH964RR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Hinterer Stoßdämpfer für Porsche 964. Der OE-kompatible Ersatz stellt Fahrkomfort, Handling und Sicherheit mit werkseitig korrekter Passform und Leistung wieder her.
Passend für:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 12/1988-12/1990
Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt pro Stoßdämpfer; Sie benötigen 2 Stück. – Bei der Aufrüstung des Fahrwerks von der Standardfederung werden 4 Stoßdämpfer benötigt (2 x vorne und 2 x hinten).
Verbessern Sie das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs mit OEMatch Sportstoßdämpfern.
OEMatch Sportstoßdämpfer sorgen für ein direkteres und kontrollierteres Fahrgefühl dank verbesserter Dämpfung und reduzierter Seitenneigung. Als passgenauer Ersatz vereinen sie sportliche Performance mit Alltagskomfort und bieten verbesserte Stabilität und Langlebigkeit für Fahrer, die ein Upgrade wünschen, ohne Kompromisse beim Fahrkomfort einzugehen.
Hauptmerkmale:
- Direkter OE-passender Ersatz
- Sportlich abgestimmte Dämpfung für verbessertes Handling
- Reduzierte Seitenneigung und verbesserte Kurvenstabilität
- Robuste Konstruktion zur Minimierung von Stoßausbleichen
- Gewährleistet ein komfortables Fahrgefühl im täglichen Gebrauch
Was Stoßdämpfer bewirken
• Dämpft und kontrolliert die Federschwingungen, um den Kontakt der Reifen zur Straße auch auf unebenen und holprigen Oberflächen aufrechtzuerhalten.
• Hilft dabei, das Fahrzeug beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu stabilisieren, indem übermäßige Bewegungen der Aufhängung verhindert werden.
• Ein verschlissener oder defekter Stoßdämpfer kann zu schlechtem Fahrverhalten, Aufschaukeln der Karosserie, längeren Bremswegen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
• Der Austausch gegen ein OE-Match-Teil stellt die von Porsche vorgesehenen Dämpfungseigenschaften wieder her und verbessert so Fahrkomfort, Kontrolle und Sicherheit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433305700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Der Sensor misst die Fahrhöhe und die Fahrwerksposition im Verhältnis zur Federung und übermittelt diese Daten an das Luftfederungssteuergerät des Fahrzeugs. Dadurch kann das System den Luftfederdruck automatisch anpassen und so die richtige Fahrhöhe bei unterschiedlichen Beladungen und Fahrbedingungen beibehalten. Dadurch wird jederzeit ein stabiles Handling, gleichbleibender Fahrkomfort und eine korrekte Karosserieausrichtung gewährleistet.
Passform:
Porsche 95B.2 Macan 2019 – 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Diagrammreferenz Nr. 13
• Ein defekter oder beschädigter Sensor kann zu falschen Höhenmessungen führen, was zu einer Fehleinstellung der Federung und damit zu ungleichmäßiger Fahrhöhe, Durchhängen oder übermäßiger Steifheit führen kann.
• Falsche Messwerte können Warnleuchten auslösen oder zu einem unregelmäßigen Betrieb des Luftsystems führen, was den Komfort und die Handhabung beeinträchtigt.
• Durch den Austausch gegen einen neuen, hochwertigen Sensor wird die genaue Höhenmessung wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Luftfederungssystem wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A79413
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Dichtungsring für Ladeluftkühler-Druckrohr
Der Dichtungsring für das Ladeluftkühlerrohr ist ein wichtiges Bauteil im Turboladersystem Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen den Ladeluftkühlerrohren und den angrenzenden Komponenten. Dieser hochwertige Dichtungsring in OEM-Qualität ist für hohe Ladedrücke, Temperaturschwankungen und Öldampfbelastung ausgelegt und sorgt so für hohe Motoreffizienz und -leistung.
Passform:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
Was das Produkt leistet
- Sorgt für eine sichere, leckagefreie Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Gehäusen.
- Sorgt für einen konstanten Turbo-Ladedruck, indem Lecks verhindert werden.
- Hilft dem Ladeluftkühlersystem, dem Motor kühle, dichte Luft zuzuführen , um die Verbrennung zu verbessern.
- Reduziert das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ansaugsystem gelangen .
Häufige Symptome eines Dichtungsversagens
Wenn der Dichtungsring des Ladeluftkühlerrohrs verschleißt oder versagt, können Sie Folgendes bemerken:
- Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung aufgrund von Ladedrucklecks.
- Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
- Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zum Ladedruck.
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
- Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff durch falsche Verbrennung.
- Ölrückstände oder Nässe um die Ladeluftkühlerrohre.
Gründe für das Scheitern
Diese Dichtungen arbeiten unter ständigem Druck, extremen Temperaturen und sind Ölnebel ausgesetzt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Altersbedingte Verhärtung des Gummimaterials.
- Wärmezyklen und Druckschwankungen verursachen Risse oder Verformungen.
- Ölverunreinigungen beeinträchtigen die Dichtungseigenschaften.
- Verschleiß durch häufiges Entfernen und Wiedereinsetzen der Rohre während der Wartung.
- Unsachgemäße Installation oder Fehlausrichtung des Rohrs.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Dichtungsring des Ladeluftkühlers kann zu erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen führen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:
- Wiederherstellung der Motorleistung durch Beseitigung von Ladedrucklecks.
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Verbrennungseffizienz.
- Schutz des Turboladers und des Motors vor übermäßiger Belastung durch Undichtigkeiten.
- Vermeidung weiterer kostspieliger Schäden an Schläuchen, Rohren oder Ansaugkomponenten.
- Langfristige Zuverlässigkeit des Turboladesystems Ihres Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511072000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET MIT 4 RÖHREN.
Dieses OE-Match-Set enthält das nicht zusammenklappbare Ölrohr (Teilenummer 90110735101) und die passenden O-Ring-Dichtungen (9997071124A), die für eine sichere, leckagefreie Installation erforderlich sind.
Passform:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm Ref Nr. 36 + 37
Das Rohr leitet das Öl zurück in die Ölwanne oder die Ölkanäle, während der O-Ring eine zuverlässige Abdichtung an der Verbindungsstelle gewährleistet, um Lecks zu verhindern und die Systemintegrität aufrechtzuerhalten.
Es ersetzt abgenutzte oder beschädigte Leitungen und Dichtungen durch Komponenten, die gemäß den Originalspezifikationen für korrekte Passform, Funktion und Haltbarkeit hergestellt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110735101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchsatz (silberne Deckel)
Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) Ihres Fahrzeugs. Seine Hauptaufgabe besteht darin, unter Druck stehende Gase vom Kurbelgehäuse zum PCV-Ventil (auch Luft-/Ölabscheider genannt) zu leiten. Das PCV-Ventil fängt schädliche Öldampfpartikel auf, leitet sie zurück in den Motor und leitet die gereinigte Luft zur normalen Verbrennung in das Ansaugsystem um.
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Entlüftungsschlauch kann es bei Ihrem Motor zu Leistungsproblemen, Öllecks und sogar Abgasproblemen kommen.
Passform:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Warum der Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch wichtig ist
Bei der Verbrennung erzeugen Motoren auf natürliche Weise einen positiven Kurbelgehäusedruck. Dieser Druck verbindet sich mit Hitze und Öldampf im Kurbelgehäuse. Der Entlüftungsschlauch ist für diesen Druck ausgelegt und sorgt für einen effizienten Betrieb Ihres Kurbelgehäuseventils.
Mit der Zeit wird der Entlüftungsschlauch jedoch durch Hitze, Öl und Druck zu einer häufigen Schwachstelle. Eine Beschädigung kann zu Leistungseinbußen, aufleuchtenden Motorkontrollleuchten und erhöhten Emissionen führen.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchs
- Risse, Lecks oder Brüche – Hitze und Öldampfer zersetzen Gummi oder Kunststoff mit der Zeit, was zu Luftlecks führt.
- Beschädigte Anschlüsse oder Clips – Spröder Kunststoff kann während des Betriebs oder aufgrund des Alters brechen.
- Sichtbare Schäden – Schläuche können reißen, weicher oder härter werden, wodurch sichtbare Löcher entstehen.
- Motorkontrollleuchte (CEL) – Nicht gemessene Luft aus einem Leck löst häufig Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugung aus.
- Motorfehlzündungen oder unrunder Leerlauf – Schwere Luftlecks bringen das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander und verursachen Fehlzündungen.
Ölrückstände oder -geruch – Austretende Dämpfe hinterlassen ölige Ablagerungen auf dem Schlauch, dem Motorblock und benachbarten Komponenten. In schweren Fällen kann es zu einem Geruch nach verbranntem Öl kommen.
Warum Sie einen defekten Entlüftungsschlauch nicht ignorieren sollten
Ein defekter Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch beeinträchtigt die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsvorschriften. Unbehandelt kann er langfristige Motorschäden und kostspielige Reparaturen verursachen.
Wenn Sie eines der oben genannten Anzeichen bemerken, ist es wichtig, Ihren Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch im Rahmen der regelmäßigen Wartung des PCV-Systems zu überprüfen und auszutauschen.
Diagrammreferenznummer 13 (Zyl. 1-4) oder 14 (Zyl. 5-8)
HINWEIS: Dieses Teil ist nur mit 957 Cayenne S/GTS-Modellen kompatibel, die ab dem Modelljahr 2009 produziert wurden. Es ist nicht kompatibel mit früheren Modellen, die mit dem silbernen AOS ausgestattet sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Engine Crankcase Breather Hose Kit
The engine crankcase breather hose is a key part of your vehicle’s positive crankcase ventilation (PCV) system. Its main role is to route pressurized gases from the engine crankcase to the PCV valve (also called the air/oil separator). The PCV valve captures harmful oil vapers , drains them back into the engine, and redirects the cleaned air to the intake system to be burned during normal combustion.
Without a properly functioning breather hose, your engine can develop performance issues, oil leaks, and even emissions failures.
Fits:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Why the Engine Crankcase Breather Hose Matters
During combustion, engines naturally produce positive crankcase pressure. This pressure combines with heat and oil vapers inside the crankcase. The breather hose is designed to handle this flow and keep your PCV system working efficiently.
Over time, however, exposure to heat, oil, and pressure makes the breather hose a common failure point. When damaged, it can cause poor performance, check engine lights, and increased emissions.
Common Symptoms of a Failing Crankcase Breather Hose
- Cracks, leaks, or breaks – Heat and oil vapers degrade rubber or plastic over time, leading to air leaks.
- Broken connectors or clips – Brittle plastic can snap during service or due to age.
- Visible damage – Hoses may split, soften, or harden, creating noticeable holes.
- Check Engine Light (CEL) – Unmetered air from a leak often triggers intake-related fault codes.
- Engine misfires or rough idle – Severe air leaks upset the air/fuel mixture, causing misfires.
Oil residue or odour – Escaping vapers leave oily deposits on the hose, engine block, and nearby components. In severe cases, you may smell burning oil.
Why You Shouldn’t Ignore a Bad Breather Hose
A faulty crankcase breather hose affects engine performance, fuel efficiency, and emissions compliance. Left untreated, it can cause long-term engine damage and costly repairs.
If you notice any of the above signs, it’s important to inspect and replace your crankcase breather hose as part of regular PCV system maintenance.
Diagram ref no 13 (Cyl 1-4) or 14 (Cyl 5-8)
NOTE: This part is compatible only with 957 Cayenne S/GTS models produced from the 2009 model year onwards. It is not compatible with earlier models equipped with the silver AOS.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810723603
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieses Nebelschlussleuchtenglas ist ein hochwertiges Ersatzteil für klassische Porsche 911-Modelle. Es wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, passt direkt in das Rückleuchtengehäuse und stellt sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität Ihres Beleuchtungssystems wieder her.
Passend für: Linke oder rechte Seite, 2er-Set
Passform:
Porsche 911 / 912 1965 - 1986
Diagrammreferenznummer 33
Diese Linse schützt die internen Glühbirnen und die Verkabelung vor Schmutz und Feuchtigkeit und gewährleistet gleichzeitig die richtige Lichtleistung für Sicherheit und Konformität. Mit der Zeit können Originallinsen verblassen, reißen oder sich verfärben. Der Austausch durch diese OE Match-Version sorgt für ein klares, helles Aussehen und zuverlässige Leistung.
Zugehörige Referenznummern
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91163197500
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diese OE-Match-Kugelgelenke werden an den äußeren Enden der vorderen Spurstangen und am inneren Spurstangenkopf mit Faltenbalg montiert und können ohne Modifikationen installiert werden. Sie bieten eine Passform nach Werksspezifikation, Haltbarkeit und wiederhergestellte Lenkpräzision.
Passform:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrammreferenz Nr. 7 (LINKS) und 8 (RECHTS), 6, 5, 4, 3 und 2
Diese Kugelgelenke verbinden die Zahnstange mit den Radnaben und ermöglichen so ein sanftes Schwenken und übertragen die Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie gewährleisten eine korrekte Lenkgeometrie, reduzieren das Spiel und sorgen für einen gleichmäßigen Reifenverschleiß, sodass Sie bei jeder Geschwindigkeit präzise Kontrolle haben.
Mit der Zeit verschleißen Kugelgelenke durch Straßeneinwirkung, Vibrationen und Witterungseinflüsse. Ein verschlissenes Gelenk kann zu lockerer Lenkung, Klappergeräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder sogar zu unsicherem Fahrverhalten führen. Ein Austausch garantiert einen direkten Sitz, korrekte Gelenkverbindung und lange Haltbarkeit.
Zugehörige Referenznummern
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97034713300
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Zugehörige Referenznummern
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64455931200
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diese OE-kompatiblen Kugelgelenke werden an den äußeren Enden der vorderen Spurstangen montiert und lassen sich ohne Modifikationen einbauen. Sie bieten Passgenauigkeit nach Werksvorgaben, Langlebigkeit und wiederhergestellte Lenkpräzision.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 7 (LINKS) und 8 (RECHTS).
Diese Kugelgelenke verbinden die Zahnstange mit den Radnaben und ermöglichen so ein reibungsloses Schwenken bei gleichzeitiger direkter Übertragung der Lenkbewegungen auf die Räder. Sie gewährleisten die korrekte Lenkgeometrie, reduzieren das Lenkspiel und sorgen für gleichmäßigen Reifenverschleiß – für präzise Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit.
Kugelgelenke verschleißen mit der Zeit durch Stöße auf der Straße, Vibrationen und Witterungseinflüsse. Ein verschlissenes Gelenk kann zu unpräziser Lenkung, klappernden Geräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder sogar zu unsicherem Fahrverhalten führen. Der Austausch gewährleistet eine passgenaue Verbindung, korrekte Gelenkfunktion und lange Lebensdauer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034713101-201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Side Sill Cap Set - Sold as a car set of 4
The Porsche 924 Side Sill Cap Set is a replacement trim that
protects the rocker panel ends from dirt and moisture while restoring a clean,
factory-correct finish ideal for restorations or routine maintenance.
Fits:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diagram ref no 5 and 6
What the Product Does
- Protects sill ends from dirt, stone chips, and road spray.
- Seals vulnerable edges to prevent water ingress and corrosion.
- Provides a clean, finished look to the rocker panel area.
- Restores original factory styling.
Symptoms of Worn or Missing Sill Caps
- Exposed or uneven edges on the rocker panel.
- Increased dirt or moisture accumulation around the sill area.
- Rust starting around the sill ends.
- Trim pieces missing, cracked, or loose.
Common Reasons for Failure
- Aging
Plastic: Original parts become brittle and crack over time.
- Road
Debris: Impacts from stones and grit cause breakage.
- Weather
Exposure: Heat, cold, and UV light degrade materials.
- Accidental Damage: Removal during repairs or maintenance can damage the caps.
Why Replace?
- Prevents
rust and corrosion in critical sill areas.
- Restores
a finished, OEM look to your Porsche 924.
- Keeps debris and moisture from collecting in exposed areas.
- Affordable upgrade that makes a big difference in appearance and protection.
Ideal For: Porsche 924 owners restoring their cars, repairing sill damage, or replacing cracked/missing trim caps.
Zugehörige Referenznummern
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477853735A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Seitenschwellerkappen-Set – Verkauf als Paar für eine Seite
Das Seitenschwellerkappen-Set für den Porsche 924 ist eine Ersatzverkleidung, die die Enden der Schweller vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt und gleichzeitig ein sauberes, fabrikneues Finish wiederherstellt, das sich ideal für Restaurierungen oder Routinewartungen eignet.
Passform:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diagrammreferenz Nr. 5 und 6
Was das Produkt leistet
- Schützt die Schwellerenden vor Schmutz, Steinschlag und Spritzwasser.
- Versiegelt empfindliche Kanten, um das Eindringen von Wasser und Korrosion zu verhindern.
- Verleiht dem Schwellerbereich ein sauberes, fertiges Aussehen.
- Stellt das ursprüngliche Fabrikdesign wieder her.
Symptome abgenutzter oder fehlender Schwellerkappen
- Freiliegende oder unebene Kanten am Schweller.
- Erhöhte Schmutz- oder Feuchtigkeitsansammlung im Schwellerbereich.
- An den Schwellerenden bildet sich Rost.
- Zierteile fehlen, sind gerissen oder lose.
Häufige Gründe für das Scheitern
- Alternder Kunststoff: Originalteile werden mit der Zeit spröde und reißen.
- Straßenschmutz: Stein- und Splitteinschläge verursachen Brüche.
- Witterungseinflüsse : Hitze, Kälte und UV-Licht schädigen Materialien.
- Unfallschäden: Durch das Entfernen während Reparaturen oder Wartungsarbeiten können die Kappen beschädigt werden.
Warum ersetzen?
- Verhindert Rost und Korrosion in kritischen Schwellerbereichen.
- Gibt Ihrem Porsche 924 wieder den fertigen OEM-Look .
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit in exponierten Bereichen ansammeln.
- Kostengünstiges Upgrade, das einen großen Unterschied in Aussehen und Schutz macht.
Ideal für: Besitzer eines Porsche 924, die ihr Auto restaurieren, Schäden an den Schwellern reparieren oder gerissene/fehlende Zierkappen ersetzen möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477853735A
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