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OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Passform:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 20167-18
Porsche 991 Turbo 2014-20 (nicht GT2 RS)
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3-3 2018>> inkl. Speedster
Optionscode:
(352) Elektronische Dämpferregelung für PASM und PDCC
(472) PASM elektronische Dämpferregelung
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 3 und 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1513353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
The differential bushings secure the differential to the subframe. Over time, the rubber material naturally oxidizes, stretches, and deteriorates due to driving conditions and environmental exposure. As the bushings wear, the differential is allowed to shift, which can lead to clunking during acceleration, vibrations throughout the vehicle, and premature wear of the driveshaft and differential bearings.
Our Differential Bushing Kit provides all three rear differential bushings along with new mounting hardware, delivering a complete solution that restores your Cayenne’s performance, reliability, and safety.
Fits:Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2014 to 2017
Porsche 958 Cayenne 4.8ltr V8 - 2014 to 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 to 2017
Mounting bush for front differential to subframe.
Diagram ref no 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834933780
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Dieses progressive Lastaufnahmeelement dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Fahrwerk vor Schäden bei aggressiver Fahrweise oder Unebenheiten. Diese Komponenten sorgen für Fahrqualität und Handling, insbesondere bei hoher Beladung oder rasanter Kurvenfahrt, und sorgen für eine lineare und kontrollierte Federung.
Häufige Probleme und Überlegungen Verschleiß oder Abnutzung: Mit der Zeit kann sich Gummi zusammendrücken, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann bei voller Kompression zu härteren Federungsstößen führen. Geräusche oder hartes Feedback: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße durch die Kabine übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder Bremsschwellen. Sport- vs. Standard-Federung: Diese Teile sind spezifisch für Modelle mit Sportfahrwerk. Nicht-Sport-Konfigurationen haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern, daher muss der Austausch oder Ersatz entsprechend erfolgen.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen. Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733310501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Abdeckung für Temperatursensor für Öl, M10x1mm
Diagrammreferenznummer 49
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101267
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Ventilschaftdichtung, OEM-Teilenummer 993 104 111 02 (teilweise Ersatz für 993 104 111 01), ist ein Bauteil für die Porsche 993-Reihe.
Diese Dichtungen werden um die Ventilschäfte herum angebracht und dienen dazu, den Ölfluss in den Brennraum zu regulieren, nicht aber vollständig zu blockieren. Sie wischen überschüssiges Öl von den Ventilschäften ab und verhindern so Ölverbrennung oder Zündkerzenverschmutzung. Sie sind für verschiedene 993-Konfigurationen – einschließlich der Carrera-Saugmotoren und der Turbo-Varianten – für die Modelle 1994–1998 geeignet.
Passform:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Warum Sie sie ersetzen sollten
Mit der Zeit können Ventilschaftdichtungen, die üblicherweise aus Gummi oder Elastomer bestehen, aushärten, reißen oder schrumpfen, insbesondere bei großer Hitze und aufgrund des Motoralters, was ihre Dichtwirkung beeinträchtigt.
Sichtbare Symptome:
- Blauer Auspuffrauch, insbesondere beim Kaltstart – Ölreste sickern an verhärteten Dichtungen vorbei und verbrennen im Brennraum.
- Erhöhter Ölverbrauch ohne erkennbare äußere Leckagen, da Öl verbrannt wird und nicht sichtbar austritt.
- Rauchen oder Pusten im Leerlauf oder nach dem Abbremsen, wenn ein hoher Unterdruck Öl an defekten Dichtungen vorbeizieht.
- Probleme mit der Kompression oder Fehlzündungen – ölverschmutzte Zündkerzen können die Zündung stören und Kohlenstoffablagerungen können einen Kompressionsverlust vortäuschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310411102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eine gummigebundene Buchse, die in die obere Halterung des hinteren Längslenkers gepresst wird. Sie isoliert Geräusche und Vibrationen und fixiert die Drehgeometrie des Längslenkers, sodass Spur und Sturz unter Last stabil bleiben. Porsche listet sie für 911/912 (1965–1989) (auch 912E und 930) auf. Pro Fahrzeug werden vier Stück verwendet.
Passform:
Porsche 911/912/930 1965-89
Diagramm Ref Nr. 3
• Club Sport-Version
• 30 % steifer als das Originalteil
• Garantierte Passgenauigkeit
• OE-Längslenkerbuchsenabmessungen für korrekte Ausrichtung und ruhige Fahrt
• Stellt die richtige Handhabung der Federung und Bremsstabilität wieder her
• Hochwertige hitzebeständige Elastomer- und Metallmaterialien für maximale Haltbarkeit
• 24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Anzahl der Montagelöcher: 1
Innendurchmesser: 14,12 mm
Außendurchmesser: 46 MM
Durchmesser der Montagebohrung: 34,4 mm
Material: Stahl
Farbe: Gold
Warum sie ersetzt werden sollten und typische altersbedingte Defekte : Gebrochener oder beschädigter Gummi → Klappern, Quietschen und ein Gefühl von „Hinterradlenkung“ beim Gasgeben/Bremsen. Ovalisierte Innenhülse → instabile Spureinstellung; Auto schlingert und Spurrillen. Öl-/hitzegequollener Gummi → übermäßige Nachgiebigkeit und Bremsinstabilität. Durch den Austausch werden die korrekte Spureinstellung, das Handling und die Bremsstabilität wiederhergestellt.
Häufige Probleme: Spiel am Drehpunkt des Längslenkers (mit einem Brecheisen sichtbar); gerissener Gummi. Ungleichmäßiger Verschleiß des Hinterreifens (Innenkanten durch Spuränderung unter Last). Laute Hinterradaufhängung bei kleinen Unebenheiten. Die Spureinstellung hält nach einer Einstellung nicht (Buchsen biegen sich nach hinten).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133105900HD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eine gummigebundene Buchse, die in die obere Halterung des hinteren Längslenkers gepresst wird. Sie isoliert Geräusche und Vibrationen und fixiert die Drehgeometrie des Längslenkers, sodass Spur und Sturz unter Last stabil bleiben. Porsche listet sie für 911/912 (1965–1989) (auch 912E und 930) auf. Pro Fahrzeug werden vier Stück verwendet.
Passform:
Porsche 911/912/930 1965-89
Warum sie ersetzt werden sollten und typische altersbedingte Defekte : Gebrochener oder beschädigter Gummi → Klappern, Quietschen und ein Gefühl von „Hinterradlenkung“ beim Gasgeben/Bremsen. Ovalisierte Innenhülse → instabile Spureinstellung; Auto schlingert und Spurrillen. Öl-/hitzegequollener Gummi → übermäßige Nachgiebigkeit und Bremsinstabilität. Durch den Austausch werden die korrekte Spureinstellung, das Handling und die Bremsstabilität wiederhergestellt.
Häufige Probleme: Spiel am Drehpunkt des Längslenkers (mit einem Brecheisen sichtbar); gerissener Gummi. Ungleichmäßiger Verschleiß des Hinterreifens (Innenkanten durch Spuränderung unter Last). Laute Hinterradaufhängung bei kleinen Unebenheiten. Die Spureinstellung hält nach einer Einstellung nicht (Buchsen biegen sich nach hinten).
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133105900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das OE Match Stoßdämpfer-Set für die Vorderachse umfasst Stoßdämpfer für links und rechts und bietet einen kompletten Austausch der Vorderachsaufhängung für kompatible Porsche Cayenne 957 Modelle. Jeder Stoßdämpfer ist so konstruiert, dass er die Leistung des originalen Porsche Stoßdämpfers nachbildet und dieselben Dämpfungseigenschaften, dieselbe Einbaugeometrie und dieselbe Haltbarkeit wie die werkseitigen Stoßdämpfer bietet.
Set bestehend aus 2 Stück, links und rechts.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.6L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS (9PA1) 4,8 l 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (9PA1) 4,8 l 2007 - 2010
Fahrzeuge mit Optionscodes:
1BW - Komfortfederung/Dämpfung (Stahlfedern)
Diagramm-Referenznummer 15
Durch den gleichzeitigen Austausch beider vorderen Stoßdämpfer wird ein ausgewogenes Fahrwerksverhalten, ein gleichmäßiges Handling und ein komfortableres, kontrollierteres Fahrgefühl wiederhergestellt. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, bei denen gleichmäßige Dämpfungskräfte an der Vorderachse für ein präzises Lenkverhalten und optimale Stabilität erforderlich sind.
Dieser Stoßdämpfer gleicht Unebenheiten, Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten aus und sorgt so für ein kontrollierteres und komfortableres Fahrgefühl. Er trägt zur Stabilität der Vorderradaufhängung beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen bei und unterstützt ein vorhersehbares Lenkverhalten sowie eine sichere Straßenlage. Durch die Reduzierung unerwünschter Schwingungen, des Nachschwingens und Vibrationen beugt er Instabilität vor und stellt die optimale Fahrwerksleistung wieder her, wenn der Originaldämpfer verschlissen oder wirkungslos geworden ist.
Stoßdämpfer verlieren mit der Zeit durch inneren Verschleiß, Flüssigkeitsverlust oder verschlissene Ventile an Wirksamkeit. Dies führt zu einem härteren Fahrgefühl und einer reduzierten Fahrwerkskontrolle. Ein verschlissener Dämpfer lässt übermäßige Bewegungen zu, was Instabilität, längere Bremswege und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch gegen ein neues, dem Originalteil entsprechendes Teil stellt die korrekte Dämpfung wieder her, verbessert das Fahrgefühl und trägt zur allgemeinen Fahrsicherheit und zum Fahrkomfort bei.
Sie sollten einen neuen Stoßdämpfer einbauen, wenn:
• Die Fahrt ist auf unebenen Oberflächen holprig, unruhig oder holprig geworden.
• Das Fahrverhalten fühlt sich schwammig oder instabil an, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit oder unter Last.
• Das Fahrzeug weist ungleichmäßigen Reifenverschleiß auf, oder die Fahrwerkskomponenten zeigen Anzeichen von Belastung.
• Der Stoßdämpfer weist Undichtigkeiten, Beschädigungen oder eine verminderte Dämpfungsleistung auf
• Sie erneuern oder verbessern das Fahrwerk, um den Komfort oder die Sicherheit zu erhöhen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534304X50
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diese Stoßdämpfer sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das PASM-System und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs mit einem Standardfahrwerk.
Das Set beinhaltet:
1 × 99734304741 - OE Match Front Left PASM Shock
1 × 99734304841 - OE-kompatibler PASM-Stoßdämpfer vorne rechts
Passend für:
Ersatz für Fahrzeuge mit PASM (elektronische Dämpferregelung) (Optionscode: 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-verstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standardersatzteile mit integrierter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlermeldungen konzipiert.
- Für die korrekte Funktion und ein optimales Fahrverhalten müssen sie als komplettes Set aus vier Teilen ( 2 × vordere Stoßdämpfer + 2 × hintere Stoßdämpfer ) eingebaut werden.
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzteilen ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten im Fahrwerk oder Fehlermeldungen führen.
Diagramm-Referenznummer 1
Mit der Zeit verlieren die PASM-Stoßdämpfer an der Vorderachse an Dämpfungsgenauigkeit, was sowohl den Komfort als auch das Fahrverhalten beeinträchtigt. Abgenutzte Stoßdämpfer können zu ungleichmäßigem Fahrkomfort, reduzierter Lenkpräzision und schlechterer Stabilität auf unebenen Straßen oder beim Bremsen führen. Der Austausch der Stoßdämpfer stellt die volle PASM-Funktionalität wieder her, gewährleistet ein korrektes Ansprechverhalten des Fahrwerks in allen Fahrmodi und gibt dem 911 sein charakteristisches, ausgewogenes und souveränes Fahrgefühl zurück.
Wann ersetzen?
• PASM-Fehlermeldungen erscheinen
• Austretende Hydraulikflüssigkeit aus einem der Dämpfer
• Die Vorderradaufhängung fühlt sich hart, unruhig oder instabil an.
• Spürbarer Rückgang der Lenkpräzision
• Überarbeitung des Fahrwerks für optimales Fahrverhalten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99734304X41
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Dies ist eine Zusatzfeder für den Stoßdämpfer, auch Anschlagpuffer, Stopper oder Hilfsfeder genannt, die für die Vorderfederbeine der Porsche 997-Modelle mit Sportfahrwerk (Optionscodes I030 oder I480) vorgesehen ist. Vorderachsaufhängung für Porsche 996/997 (1998–2012), die als in die Federbeinstruktur integrierter Gummianschlag oder Buchse dient.
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 – Fahrzeuge mit SPORT-Fahrwerk (Optionscode: I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 – Fahrzeuge mit SPORT-Fahrwerk (Optionscode: I030)
Dieses progressive Lastaufnahmeelement dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Fahrwerk vor Schäden bei aggressiver Fahrweise oder Unebenheiten. Diese Komponenten sorgen für Fahrqualität und Handling, insbesondere bei hoher Beladung oder rasanter Kurvenfahrt, und sorgen für eine lineare und kontrollierte Federung.
Häufige Probleme und Überlegungen Verschleiß oder Abnutzung: Mit der Zeit kann sich Gummi zusammendrücken, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann bei voller Kompression zu härteren Federungsstößen führen. Geräusche oder hartes Feedback: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße durch die Kabine übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder Bremsschwellen. Sport- vs. Standard-Federung: Diese Teile sind spezifisch für Modelle mit Sportfahrwerk. Nicht-Sport-Konfigurationen haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern, daher muss der Austausch oder Ersatz entsprechend erfolgen.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634398009
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Dies ist eine Zusatzfeder für den Stoßdämpfer, auch Anschlagpuffer, Stopper oder Hilfsfeder genannt, die für die Vorderfederbeine der Porsche 997-Modelle mit Sportfahrwerk (Optionscodes I030 oder I480) vorgesehen ist. Vorderachsaufhängung für Porsche 996/997 (1998–2012), die als in die Federbeinstruktur integrierter Gummianschlag oder Buchse dient.
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 – Fahrzeuge mit SPORT-Fahrwerk (Optionscode: I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 – Fahrzeuge mit SPORT-Fahrwerk (Optionscode: I030)
Dieses progressive Lastaufnahmeelement dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Fahrwerk vor Schäden bei aggressiver Fahrweise oder Unebenheiten. Diese Komponenten sorgen für Fahrqualität und Handling, insbesondere bei hoher Beladung oder rasanter Kurvenfahrt, und sorgen für eine lineare und kontrollierte Federung.
Häufige Probleme und Überlegungen Verschleiß oder Abnutzung: Mit der Zeit kann sich Gummi zusammendrücken, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann bei voller Kompression zu härteren Federungsstößen führen. Geräusche oder hartes Feedback: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße durch die Kabine übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder Bremsschwellen. Sport- vs. Standard-Federung: Diese Teile sind spezifisch für Modelle mit Sportfahrwerk. Nicht-Sport-Konfigurationen haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern, daher muss der Austausch oder Ersatz entsprechend erfolgen.
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Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634398009
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ein Paar Stoßdämpfer für die Hinterradaufhängung, gefertigt nach den gleichen Spezifikationen wie die Originalteile. Die Stoßdämpfer sind für die direkte Montage an der Hinterachse konzipiert und passen jeweils an die linke und rechte Hinterachse der 982 (718) Boxster- und Cayman-Modelle mit Sportfahrwerk (M030).
Satz mit 2 Stoßdämpfern, links und rechts.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscodes: 030)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Stoßdämpferset in Erstausrüsterqualität bietet Fahrkomfort und Stabilität auf Werksniveau. Die Stoßdämpfer werden nach OEM-Leistungsstandards gefertigt und gewährleisten präzises Ansprechverhalten, zuverlässige Zugstufendämpfung und dauerhafte Funktion sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise.
Der Austausch der hinteren Stoßdämpfer paarweise gewährleistet eine symmetrische Dämpfung auf beiden Seiten und stellt so die korrekte Fahrwerksbalance, die Stabilität des Hinterrads und ein gleichmäßiges Fahrgefühl wieder her.
Diese hinteren Stoßdämpfer absorbieren Stöße und Vibrationen der Fahrbahn und sorgen so für ein komfortableres und kontrollierteres Fahrgefühl. Sie regulieren sowohl die Druck- als auch die Zugkräfte und tragen so zu einem vorhersehbaren Ansprechverhalten des Fahrwerks unter allen Fahrbedingungen bei. Durch die Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung und die Reduzierung der Belastung umliegender Bauteile erhalten sie den ausgewogenen, sportlichen Fahrkomfort, den man von der 718er-Baureihe erwartet.
Abgenutzte oder geschwächte Stoßdämpfer hinten können zu Folgendem führen:
• Verringerte Stabilität und Griffigkeit
• Übermäßiges Springen über Unebenheiten
• Ungleichmäßige oder unvorhersehbare Behandlung
• Längere Bremswege
• Beschleunigter Reifen- und Fahrwerksverschleiß
Durch den Einbau eines Paares wird die ordnungsgemäße Dämpfungsleistung wiederhergestellt, das Fahrvertrauen verbessert und das ausgewogene Fahrgefühl erhalten.
Tauschen Sie Ihre hinteren Stoßdämpfer aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Austretende Flüssigkeit um die Dämpfer herum
• Übermäßiges Aufschaukeln oder Instabilität am Heck
• Verminderter Fahrkomfort oder Härte
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder schlechtes Kurvenverhalten
• Verbesserungen am Fahrwerk, Reparaturen oder laufleistungsbedingter Verschleiß (typischerweise ab 50.000–70.000 Meilen)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982513031F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Bei den 982 (718) Boxster/Cayman Modellen mit Sportfahrwerk (Optionscode: 030) ist das Federbein/der Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung zwischen dem hinteren Rahmen und der Hinterradaufhängung montiert. Er/Sie regelt die Dämpfung und den Rückstoß der Hinterradaufhängung, gleicht Fahrbahnunebenheiten aus und gewährleistet den Reifenkontakt zur Straße. Dadurch werden Stabilität, Komfort und ein besseres Fahrverhalten ermöglicht.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscodes: 030)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982C Cayman (718C) 2017>>
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser Stoßdämpfer reguliert die Federungsbewegung, indem er die Bewegungen der Hinterräder bei Unebenheiten der Fahrbahn und dynamischen Kräften absorbiert und dämpft. Er sorgt für ein stabiles und kontrolliertes Fahrverhalten des Hecks beim Beschleunigen, Bremsen, in Kurven und auf unebenen Fahrbahnen. Durch die Wiederherstellung der optimalen Dämpfungsleistung trägt er dazu bei, den Fahrkomfort, die korrekte Fahrwerksgeometrie und die von Porsche angestrebten präzisen Fahreigenschaften zu erhalten.
Stoßdämpfer verschleißen mit der Zeit durch undichte Dichtungen und Materialermüdung. Wenn die hinteren Stoßdämpfer an Wirksamkeit verlieren, gerät das Fahrwerk außer Kontrolle: Dies führt zu vermindertem Fahrkomfort, starkem Aufschaukeln über Unebenheiten, reduzierter Traktion, schlechterem Fahrverhalten und erhöhter Belastung von Reifen und Fahrwerkskomponenten. Der Austausch der Stoßdämpfer stellt die optimale Dämpfungsleistung wieder her und gewährleistet so Fahrkomfort, präzises Handling, Stabilität und Sicherheit. Dies ist besonders wichtig für einen Sportwagen wie den 982 Boxster/Cayman, bei dem die Fahrwerksbalance und das dynamische Ansprechverhalten entscheidend für das Fahrerlebnis sind.
Wann ersetzen
• Sie sollten den Austausch der hinteren Stoßdämpfer in Erwägung ziehen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Abprallen oder übermäßige vertikale Bewegung beim Überfahren von Unebenheiten.
• Verringerte Stabilität beim Bremsen, in Kurven oder auf unebenen Straßen.
• Ungewöhnliches „schwebendes“ Fahrgefühl, mangelnde Federungskontrolle oder verschlechtertes Fahrgefühl.
• Flüssigkeitsverluste an den alten Dämpfern oder sichtbar abgenutzten/beschädigten Einheiten.
• Sie führen eine Überholung der Aufhängung durch, verbessern den Fahrkomfort oder restaurieren die Vorder-/Hinterradaufhängung des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982513031F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Für Fahrzeuge mit Standard- und adaptivem Fahrwerk. - Links und rechts.
Diese Stoßdämpfer sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das PASM-System und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs mit einem Standardfahrwerk.
Passend für:Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024 (Ohne Optionscode: -E0W)
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024 >>
Diagramm-Referenznummer 1
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
- Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992413031AD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Für Fahrzeuge mit Standard- und Sportfahrwerk - Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Diese Stoßdämpfer sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das PASM-System und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs mit einem Standardfahrwerk.
Passend für:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024 (Ohne Optionscode: -E0W)
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024 >>
Diagramm-Referenznummer 1
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
- Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992413031AD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Left And Right.
Fits:
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Cars With Option Codes:
029 - Standard Chassis
Diagram Ref No 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982513029H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: