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OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Der Kühler dient der Regulierung der Motortemperatur in Panamera 971 Modellen. Als primärer Wärmetauscher leitet er die Wärme des Motorkühlmittels ab, um eine optimale Betriebstemperatur zu gewährleisten, Überhitzung zu verhindern und wichtige Motorkomponenten zu schützen.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 3.0L 2017 - 2021
Was dieses Produkt bewirkt / Wie es funktioniert:
Der Kühler dient als Wärmetauscher: Heißes Kühlmittel vom Motor strömt hinein, der Kühler gibt die Wärme des Kühlmittels an die Umgebungsluft ab (oft mithilfe von Lüftern), und das abgekühlte Kühlmittel fließt zurück zum Motor. Dadurch wird die Motortemperatur reguliert und eine Überhitzung verhindert.
Häufige Symptome eines defekten/ausfallenden Kühlers:
- Überhitzung des Motors, insbesondere unter Last oder bei heißem Wetter.
- Kühlmittelverlust (sichtbare Lecks unter dem Auto oder im Motorraum).
- Verfärbung oder Verunreinigung des Kühlmittels (Rost, Ablagerungen) im Kühlsystem.
- Warnleuchte für kritische Temperatur im Armaturenbrett leuchtet auf.
- Verminderte Heizleistung (bei kalten Umgebungstemperaturen), da das System unter Druck steht / der Durchfluss beeinträchtigt ist.
- Dampf oder sichtbarer Rauch unter der Motorhaube (wenn Kühlmittel kocht oder austritt).
- Motorgesundheit & Langlebigkeit: Überhitzung kann zu Verformungen des Zylinderkopfs, Beschädigungen der Dichtungen, Verschlechterung der Ölqualität und anderen schwerwiegenden Schäden führen.
- Leistung und Effizienz: Kühlere Ansaug- und Motorkomponenten tragen zu einer gleichmäßigen Leistungsabgabe, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einem ruhigeren Motorlauf bei.
- Vorbeugende Wartung: Durch den Austausch vor einem katastrophalen Ausfall (Bersten, Rissbildung, starkes Leck) lassen sich Pannen und höhere Reparaturkosten vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE121253A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Ladeluftkühler für Turbolader, auch als Ladeluftkühler bekannt.
Der Ladeluftkühler wurde für die turbogeladenen Panamera 971-Modelle entwickelt. Dieser Ladeluftkühler wurde zur Optimierung von Leistung und Effizienz entwickelt und kühlt die Druckluft aus dem Turbolader, bevor sie in den Ansaugkrümmer gelangt. So wird maximale Leistung und zuverlässige Verbrennung gewährleistet.
Passform:
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
Was dieses Produkt leistet:
Es spielt eine entscheidende Rolle für Leistung und Effizienz, indem es die Druckluft aus den Turboladern kühlt, bevor sie in den Motor gelangt.
Durch die Senkung der Ansauglufttemperatur liefert der Ladeluftkühler dichtere, sauerstoffreiche Luft in die Brennräume. Dies verbessert die Leistungsabgabe, das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch. Außerdem schützt er den Motor vor Klopfen, Frühzündungen und übermäßiger thermischer Belastung.
Symptome eines defekten oder fehlerhaften Ladeluftkühlers:
- Reduzierte Motorleistung oder schlechte Turboreaktion.
- Pfeif-, Zisch- oder Luftleckgeräusche beim Beschleunigen.
- Fehlercodes für Motorleuchte oder Ladedruck.
- Höhere Ansauglufttemperaturen oder Probleme mit der Wärmeaufnahme.
- Schlechte Kraftstoffeffizienz oder Rauch aus dem Auspuff.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Ladeluftkühler ist sowohl für die Leistung als auch für den Motorschutz von entscheidender Bedeutung. Eine defekte Einheit kann den Ladedruck beeinträchtigen, die Leistung reduzieren und das Risiko interner Motorschäden erhöhen.
Diagramm Ref Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971145805F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der Kettenspanner ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorsteuersystems. Seine Aufgabe ist es, die Steuerkette präzise zu spannen und so eine reibungslose Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen für genaue Ventilsteuerung und zuverlässigen Motorlauf zu gewährleisten.
Mit der Zeit können Kettenspanner verschleißen, was zu Spiel, Geräuschen und ungenauen Steuerzeiten führt. Wird dies nicht behoben, kann es zu schweren Motorschäden kommen. Der Austausch des Spanners stellt die korrekte Kettenspannung wieder her, reduziert Klappergeräusche und schützt Ihren Motor vor kostspieligen Ausfällen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
- Porsche Boxster 986 S 3.2 2001-2002
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
M96,21 / M96,22 / M96,23 / M96,24
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
M96,25 / M96,26 / M97,20 / M97,21 / M97,22
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- Porsche Boxster 996 3.4L 2001
- Porsche Boxster 996 3.6L 2001-2005
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
M97.01 / M96.05
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kettenspanner ist ein Schlüsselbauteil in Porsche-Motoren mit Steuerketten. Seine Aufgabe ist es, die Kette auf der richtigen Spannung zu halten und so die perfekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten.
Funktionen:
- Sorgt für die richtige Kettenspannung und damit für präzise Ventilsteuerung.
- Verringert Spiel, Vibrationen und Kettenrasseln.
- Verhindert das Überspringen der Kette oder das Herausspringen von Zähnen unter Last.
- Schützt Kette, Führungen und Ritzel vor vorzeitigem Verschleiß.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Bereich der Steuerkette, insbesondere beim Kaltstart.
- Motorkontrollleuchte aufgrund von Zündzeitpunktunregelmäßigkeiten.
- Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf aufgrund falscher Ventilsteuerung.
- Leistungs- oder Effizienzverlust .
- In schweren Fällen kann es zu einem Ausfall der Steuerkette kommen , was katastrophale Motorschäden verursachen kann.
Dieses Bauteil ist für die Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung. Ein verschlissener oder defekter Kettenspanner kann zu erheblichen Problemen mit der Steuerkette führen und das Risiko schwerer interner Schäden bergen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:
- C korrekte Spannungs- und Zeitgenauigkeit.
- Reduzierte Geräusche und Vibrationen des Kettensystems.
- Langfristiger Schutz der Steuerkette, der Führungen und des Motors.
Diagramm-Referenznummer 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518058
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Stoßdämpfer-Oberlagersatz (OE-Ref.: 99634301504 / 99634301604), 2 x Kontaktlager (OE-Ref.: 99634350100) und 6 x Muttern (OE-Ref.: PAF003923)
Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen für Autos MIT STANDARD-Federung / M030-Sportfederung – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:Für Fahrzeuge MIT STANDARD-Fahrwerk / M030 Sportfahrwerk
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Diagrammreferenz Nr. 11 und 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634301504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Der Kettenspanner ist ein entscheidendes Bauteil im Steuerkettensystem Ihres Motors. Er sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und gewährleistet so eine reibungslose und präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen für zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2,7 l >> 15. August 2000 bis M96.22 65100500 mit Rollenkette
- Porsche Boxster S 986 3.2L >> 15. August 2000 bis M96.21 67100500 mit Rollenkette
M96.20 / M96.21 / M96.22
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 >>15. August 2000 bis M96.04 66100500 mit Rollenkette
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 >>15. August 2000 bis M96.04 66100500 mit Rollenkette
M96.01 / M96.02 / M96.04
Diagramm-Referenznummer 35
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kettenspanner ist ein unverzichtbares Bauteil in Porsche-Motoren mit Steuerketten. Seine Aufgabe ist es, die Steuerkette unter der korrekten Spannung zu halten und so eine reibungslose und präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten.
Funktionen:
- Sorgt für die richtige Kettenspannung, um ein Durchhängen oder übermäßige Spannung zu vermeiden.
- Reduziert Kettengeräusche und Vibrationen.
- Hilft dabei, die Motorsteuerung präzise zu halten und so eine optimale Leistung zu gewährleisten.
- Schützt vor vorzeitigem Verschleiß von Kette und Ritzel.
- Klappernde oder klopfende Geräusche vom Motor, insbesondere beim Starten.
- Die Motorkontrollleuchte wurde aufgrund von Zündzeitpunktproblemen ausgelöst.
- Fehlzündungen oder unruhiger Motorlauf, verursacht durch Unregelmäßigkeiten in der Zündung.
- Übermäßiger Verschleiß der Steuerkette oder sichtbares Spiel.
- In schweren Fällen kann es zu einem Verlust der Steuerzeiten und damit zu erheblichen Motorschäden kommen.
Der Kettenspanner ist ein kritisches Bauteil der Steuerkette. Bei einem Defekt kann die Steuerkette Zähne überspringen oder an Spannung verlieren, was zu Leistungseinbußen oder katastrophalen Motorschäden führen kann.
Dieser Teil ist besonders wichtig bei Motorüberholungen, Wartungsarbeiten an der Steuerkette oder wenn ungewöhnliche Geräusche aus dem Steuersystem auftreten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610518059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Die Pleuelschraube ist ein wichtiges Motorbefestigungselement, das die Pleuelkappe an der Pleuelstange befestigt und so eine zuverlässige Leistung unter extremen Bedingungen gewährleistet. Diese Schraube ist auf die starken Verbrennungskräfte und hohen Drehzahlen ausgelegt und bietet die richtige Klemmkraft, um die rotierende Baugruppe Ihres Motors präzise und stabil zu halten.
Pleuelschrauben sind Streckgrenze-Verbindungselemente , d. h. sie dehnen sich beim Anziehen leicht und sollten nicht wiederverwendet werden. Aus diesem Grund ist ihr Austausch bei einer Motorüberholung, Leistungssteigerung oder Reparatur unerlässlich, um Ermüdung oder Ausfälle zu vermeiden.
Stückweise verkauft.
x12 pro Motor erforderlich.
- Porsche Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS
- Porsche Cayenne S V8 4,8 l Benzin 400 PS
- Porsche Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS
- Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS
4802/4852/CFTB/CFT/CYXA/CYX/CURA/CUR/CXZA/CXZ
- Porsche Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS
- Porsche Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS
- Porsche Macan Turbo 3,6L V6 400 PS
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3,6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
9720 / 9721 / 9722
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
9601 / 9602 / 9604/ 9603
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
9701 / 9605
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
4801 / 4851
Was dieses Produkt leistet:
Die Pleuelschraube ist ein wichtiges Motorbefestigungselement, mit dem die Pleuelkappe in Porsche-Motoren an der Pleuelstange befestigt wird. Diese Schrauben halten die Pleuellager an ihrem Platz und sorgen dafür, dass die Pleuelstangen während des Betriebs fest mit der Kurbelwelle verbunden bleiben.
Funktionen:
- Sorgt für die Klemmkraft, die erforderlich ist, um die Pleuelstange und die Kappe fest zu sichern.
- Hält extremen Belastungen durch Verbrennung, Drehzahl und Last stand.
- Sorgt für präzise Motorabstände und eine reibungslose Drehung der Kurbelwelle.
- Hilft, einen katastrophalen Motorschaden zu verhindern, indem die unteren Komponenten an ihrem Platz gehalten werden.
Obwohl Pleuelschrauben normalerweise keine „Verschleißteile“ sind, können sie sich mit der Zeit dehnen, ermüden oder versagen , insbesondere bei Hochleistungsmotoren oder generalüberholten Motoren.
Zu den Anzeichen für Probleme zählen:
- Der Motor klopft oder klappert am unteren Ende.
- Öldruckverlust durch Lagerbewegung.
- Metallspäne im Öl (durch Lager- oder Kurbelwellenschäden).
- Katastrophaler Motorschaden , wenn eine Pleuelschraube unter Belastung bricht.
- Während des Umbaus: Die Schrauben weisen bei der Messung eine Dehnung auf, die über die Spezifikation hinausgeht .
Pleuelschrauben sind enormem Druck und ständiger Belastung ausgesetzt. Obwohl es sich um kleine Bauteile handelt, spielen sie eine entscheidende Rolle – ein einziger Defekt kann zu schweren Motorschäden führen. Da es sich bei diesen Schrauben um Streckgrenzenschrauben handelt, dehnen sie sich beim Anziehen leicht. Daher sind sie nur zum einmaligen Gebrauch bestimmt; nach dem Ausbau sollten sie immer ersetzt werden.
Diagramm Ref Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710311501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Sorgen Sie mit diesen Reparatursätzen für den vorderen ABS-/Geschwindigkeitssensorkabelbaum für optimale Leistung der Brems- und Stabilitätssysteme Ihres Porsche. Sie wurden für die Reparatur der vorderen linken und rechten Kabelbäume entwickelt und beheben fehlerhafte Verkabelungen und Steckerprobleme, die zu ABS- und Traktionskontrollwarnungen führen können.
Mit der Zeit können Kabel verschleißen, korrodieren oder reißen. Dies kann zu Armaturenbrettbeleuchtung, Fehlauslösungen des ABS oder einem kompletten Systemausfall führen. Diese Reparatursätze stellen die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen ABS-Sensoren und Steuergerät wieder her und gewährleisten so genaue Geschwindigkeitsdaten für sicheres Bremsen und Stabilitätskontrolle.
Passform:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Reparaturset für den Kabelbaum des vorderen ABS-/Geschwindigkeitssensors dient zur Reparatur fehlerhafter Kabelverbindungen zwischen den Vorderradgeschwindigkeitssensoren und der ABS-Steuereinheit. Diese Reparatursets sind unerlässlich, wenn der Kabelbaum beschädigt, korrodiert oder abgenutzt ist.
Funktionen:
- Stellt die genaue Übertragung des Raddrehzahlsignals wieder her.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion von ABS, Traktionskontrolle und Porsche Stability Management (PSM).
- Repariert abgenutzte Kabel oder Anschlüsse, ohne dass ein kompletter Kabelbaumaustausch erforderlich ist.
- Kostengünstige Reparaturlösung.
- Die ABS-Warnleuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett.
- Die Traktionskontrolle oder die PSM-Leuchte leuchtet auf oder blinkt.
- Unregelmäßige ABS-Funktion – Bremsen pulsieren unnötig oder ABS greift nicht ein, wenn es nötig ist.
- Verlust der Stabilität oder Traktionsunterstützung beim Bremsen oder Beschleunigen.
- Für den betroffenen Radsensor protokollierte Fehlercodes .
- Sichtbare Schäden wie ausgefranste Kabel, gerissene Isolierung oder korrodierte Anschlüsse.
ABS und Traktionskontrolle sind für sicheres Bremsen und Handling unerlässlich, insbesondere bei Nässe oder rutschigem Untergrund. Ein defekter Kabelbaum kann diese Systeme außer Gefecht setzen, was den Bremsweg verlängert und die Stabilität verringert. Die Reparatur mit diesen Reparatursätzen stellt die ordnungsgemäße Funktion des ABS-Systems sicher und stellt Sicherheit und Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99661295
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Stellen Sie die Brems- und Stabilitätssysteme Ihres Porsche mit diesen Reparatursätzen für den Kabelbaum des hinteren ABS-/Geschwindigkeitssensors wieder her. Diese Sätze sind für die direkte Reparatur der Sensorverkabelung hinten links und hinten rechts konzipiert und ersetzen verschlissene oder beschädigte Kabelbäume, die ABS- und Traktionskontrollfehler auslösen können.
Mit der Zeit können ABS-Kabel korrodieren, Risse bekommen oder sich die Anschlüsse abnutzen. Dies kann zu Warnleuchten im Armaturenbrett und verminderter Bremsleistung führen. Diese Reparatursätze bieten eine kostengünstige Lösung, ohne dass der gesamte Kabelbaum ausgetauscht werden muss. So stellen Sie sicher, dass ABS, Traktionskontrolle und Porsche Stability Management (PSM) wie vorgesehen funktionieren.
Passform:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Was dieses Produkt leistet:
Das Reparaturset für den Kabelbaum des hinteren ABS-/Geschwindigkeitssensors dient zum Ersetzen der beschädigten oder fehlerhaften Verkabelung, die die Geschwindigkeitssensoren der Hinterräder mit dem ABS-Steuermodul verbindet.
Zu den Funktionen gehören:
- Wiederherstellung der ABS-Genauigkeit – Überträgt präzise Radgeschwindigkeitsdaten von den Hinterrädern.
- Aufrechterhaltung der Traktionskontrolle und des PSM (Porsche Stability Management) – entscheidend für Stabilität und Bremssysteme.
- Reparatur fehlerhafter Verkabelung/Anschlüsse – Behebt Probleme, die durch Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung verursacht wurden.
- Kostengünstige Lösung – Ersetzt nur den defekten Abschnitt des Kabelbaums statt des gesamten Webstuhls.
- Die ABS-Warnleuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett.
- Traktionskontrolle/PSM-Leuchte leuchtet oder blinkt.
- Inkonsistenter ABS-Betrieb – unnötiges Pulsieren der Bremsen oder Nichteingreifen des ABS, wenn es sollte.
- Verlust der Stabilität oder Traktionskontrolle beim Beschleunigen oder in Kurven.
- Gespeicherte Fehlercodes für ABS/Geschwindigkeitssensor hinten links oder hinten rechts.
- Physische Schäden – gerissene Isolierung, ausgefranste Verkabelung oder korrodierte Anschlüsse am Sensor.
Das ABS und die Traktionskontrolle sind sicherheitskritisch. Ein defekter Kabelbaum kann diese Systeme außer Gefecht setzen, was zu längeren Bremswegen und eingeschränkter Kontrolle bei schlechten Bedingungen führt. Der Einbau eines neuen Reparatursatz stellt die zuverlässige Kommunikation zwischen den Hinterradsensoren und der ABS-Steuereinheit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761296
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpeg?width=197 "Querlenker, Kugelgelenke und Spurstangensatz vorne. Porsche 993 1989-94 (NEU) Teilenummer 99334101702 / 99334101802 - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00, 99334703105, PCG419831C")
.jpeg){kind=link}
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Verschleiß und Austausch der Vorderradaufhängung
Beim Porsche 993 sind Querlenker, Kugelgelenke, Spurstangen und Faltenbälge häufige Schwachstellen in der Vorderradaufhängung. Verschleiß dieser Komponenten kann zu Klappern bei Unebenheiten, lockerer oder ungleichmäßiger Lenkung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder Lenkradvibrationen führen. Da die Vorderradaufhängung eng miteinander verbunden ist, beschleunigt Verschleiß eines Teils oft den Verschleiß anderer Komponenten.
Um dieses Problem zu lösen, haben wir ein komplettes Set aus Querlenkern, Kugelgelenken und Spurstangen entwickelt, das Handling, Leistung und Sicherheit wiederherstellt. Dieses Kit enthält neue vordere Querlenker, Kugelgelenke, Spurstangen und Faltenbälge und bietet so eine umfassende Lösung anstelle von Stückreparaturen.
Passform:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Warum Kontrollwaffen wichtig sind
Querlenker dienen als wichtiges Bindeglied zwischen Radaufhängung und Hilfsrahmen. Ihre gelenkige Konstruktion ermöglicht die Beweglichkeit der Radaufhängung beim Auffangen von Unebenheiten oder in Kurven. Bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung, wie dem 993, tragen mehrere Lenker und Verbindungspunkte zu mehr Fahrkomfort und Stabilität bei.
Wenn Buchsen und Gelenke eines Querlenkers verschleißen, kann sich die Aufhängung locker oder instabil anfühlen. Während bei manchen Konstruktionen die Wartung einzelner Komponenten möglich ist, ist bei vielen Querlenkern ein kompletter Austausch erforderlich, um die ordnungsgemäße Funktion wiederherzustellen.
Symptome eines Querlenkerversagens
Zu den Anzeichen dafür, dass Ihre Querlenker möglicherweise ausgetauscht werden müssen, gehören:
- Übermäßiges Spiel an der Verbindungsstelle der Arme zum Hilfsrahmen oder Achsschenkel
- Klapper- oder Klopfgeräusche aus der Aufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Schwierigkeiten beim Erreichen einer korrekten Achsvermessung
- Lenkradvibration bei Autobahngeschwindigkeiten
- Wander- oder Ziehgefühl durch das Lenkrad
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT993.3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
.jpg?width=197 "Suspension wishbone control arm & ball joints kit front. Porsche 993 1989-94 (NEW) Part No. 99334101702 / 99334101802 - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00")
.jpg){kind=link}
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.
To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.
Fits:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.
As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.
Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:
- Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
- Clunking or knocking noises from the suspension
- Uneven tire wear
- Difficulty achieving proper wheel alignment
- Steering wheel vibration at highway speeds
- Wandering or pulling sensation through the steering wheel
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT993.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Stellen Sie die Bremssicherheit Ihres Porsche mit diesem Reparatursatz für ABS-/Geschwindigkeitssensorkabelbaum – vorne links wieder her . Dieser Satz ist als direkt passende Reparaturlösung konzipiert und ersetzt die beschädigten Kabel und Anschlüsse zwischen dem ABS-Raddrehzahlsensor und dem Steuermodul.
Abgenutzte oder korrodierte Kabelbäume können ABS- und Traktionskontrollleuchten auslösen, die Stabilitätssysteme beeinträchtigen und die Bremsleistung beeinträchtigen. Dieses Reparaturset bietet eine kostengünstige Lösung, ohne dass der gesamte Kabelbaum ausgetauscht werden muss.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
- Stellt die ABS-Funktionalität wieder her – Stellt sicher, dass das ABS-System genaue Raddrehzahlsignale empfängt.
- Behält Traktionskontrolle und Stabilitätssysteme bei – Viele Sicherheitssysteme von Porsche sind auf ordnungsgemäße ABS-Sensorsignale angewiesen.
- Behebt elektrische Fehler – Ersetzt beschädigte oder korrodierte Kabel/Anschlüsse im Sensorkabelbaum.
- Kostengünstige Lösung – Ermöglicht die Reparatur ohne Austausch des gesamten Kabelbaums.
- ABS-Warnleuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett.
- Die Kontrollleuchte für Traktionskontrolle/PSM (Porsche Stability Management) leuchtet auf.
- Inkonsistente oder falsche ABS-Aktivierung (Bremsen pulsieren, obwohl sie das nicht sollten).
- Verlust der ABS- oder Traktionskontrollfunktionen beim Bremsen oder Beschleunigen.
- Fehlercodes für ABS/Geschwindigkeitssensor vorne links in der Diagnose gespeichert.
- Physische Schäden wie gerissene Isolierung, ausgefranste Verkabelung oder korrodierte Anschlüsse.
Das ABS-System ist entscheidend für eine sichere Bremsleistung. Ein defekter Kabelbaum kann das System außer Funktion setzen und die Sicherheit gefährden. Dieses Reparaturset stellt die ordnungsgemäße Verbindung zwischen ABS-Sensor und Steuermodul wieder her und gewährleistet so die zuverlässige Funktion von ABS, Traktionskontrolle und Stabilitätssystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761296500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306103 ) Für Fahrzeuge mit Standard-Chassis (I029) Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029)
Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306100 ) Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029) Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029)
- Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
- Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPE
- Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE / TARGA
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306101) Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030) oder PASM (I475). Dieser Satz umfasst zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030) oder PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigenDiagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Stoßdämpfer-Obermontagesatz (OE-Ref.: 99733306102)
Dieses Kit enthält zwei hintere obere Stoßdämpferhalterungen für Porsche Cabriomodelle mit PASM – die perfekte Lösung, wenn Ihre vorhandenen Halterungen abgenutzt oder laut sind oder wenn Sie neue hintere Stoßdämpfer einbauen.
Die Stoßdämpferhalterung befestigt den Stoßdämpfer am Fahrgestell oder an der Karosserie des Fahrzeugs und ermöglicht gleichzeitig die notwendige Bewegung und Dämpfung innerhalb des Federungssystems. Die Halterung besteht aus einer Kombination aus Metall und Gummi und bietet sowohl Festigkeit als auch Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
Passform:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO mit Standardfahrwerk (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO mit PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER mit PASM (I475) / (I503)
Häufige Anzeichen für Verschleiß der Stoßdämpferhalterung
Klapper- oder Schlaggeräusche: Beschädigte oder verschlissene Halterungen können Klopf- oder Klappergeräusche verursachen, insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen. Dies tritt auf, wenn der Stoßdämpfer nicht mehr richtig befestigt ist
Übermäßiges Wanken oder Hüpfen der Karosserie: Fehlerhafte Halterungen können die Wirksamkeit des Stoßdämpfers einschränken, was zu einer erhöhten Wankung der Karosserie bei Kurvenfahrten oder zu übermäßigem Hüpfen auf rauen Oberflächen führt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733306102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
.jpg?width=197 "Bremssattel-Bremsschlauchsatz vorne und hinten. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman - 98735563700, 98735563701, 9873556370, 98735563702, 99635513901, 99635513900, 99635563701, 99635513903")
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Bremshydraulikschlauch-Kit. Dieses Kit enthält 2 x Vorder- und 2 x Hinterbremsleitungen
Bremshydraulikschläuche sind flexible Leitungen, die die starren Bremsleitungen entlang der Karosserie oder des Rahmens Ihres Fahrzeugs mit den Bremssätteln verbinden. Diese Schläuche sind speziell konstruiert und dimensioniert, um sich mit der Federung zu bewegen und so eine sanfte Fahrt des Fahrzeugs beim Überfahren von Unebenheiten und Fahrbahnunebenheiten zu gewährleisten.
Da sie Bremsflüssigkeit transportieren und den Hydraulikdruck auf die Bremssättel oder Radzylinder übertragen, ist eine regelmäßige Überprüfung der Bremsschläuche unerlässlich. Mit der Zeit können Gummischläuche verschleißen, wobei die Innenbeschichtung schrumpft und den Flüssigkeitsfluss einschränkt, was sich negativ auf die Bremsleistung auswirkt.
Passform:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Symptome eines Ausfalls des Hydraulikschlauchsatzes für die Bremse
- Risse oder Ausfransungen an der Außenschicht des Schlauchs
- Starke Korrosion an den Endbeschlägen
- Leckagen jeglicher Art
- Verlust des Bremspedaldrucks
- Schlechte Bremsleistung
- Nicht funktionsfähige Bremsen
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Diagrammreferenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98735563701
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: