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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera Turbo >>2013
Porsche 970 Panamera Diesel 2012-16
Porsche 970 Panamera Hybrid 2012-16
Für Fahrzeuge mit:
* Standardfahrwerk (I029)
* Luftfederung (I350)
* Elektronische Dämpferregelung PASM (I475)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034379206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Passend für:
Porsche alle 928 Modelle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Die Wasserpumpendichtung 92810613406/1 ist eine wichtige Komponente für den Einsatz in allen Porsche 928-Modellen. Diese präzisionsgefertigte Dichtung spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität und Effizienz des Kühlsystems des Fahrzeugs, indem sie für eine zuverlässige Abdichtung zwischen der Wasserpumpe und dem Motor sorgt.
Die Wasserpumpe ist eine Schlüsselkomponente, die für die Zirkulation des Kühlmittels im Motor verantwortlich ist, um dessen Temperatur zu regulieren. Die Dichtung dient als wichtiges Dichtungselement, verhindert Kühlmittellecks und stellt sicher, dass das System optimal funktioniert. Durch die Aufrechterhaltung einer dichten und sicheren Abdichtung trägt die Wasserpumpendichtung 92810613406/1 zur Gesamtkühleffizienz des Motors bei, hilft, Überhitzung zu verhindern und eine konstante Leistung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810613406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 bis 1965
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Porsche 914 – 1970 bis 1976
Die N0155213 Kugelpfanne für Vergasergestänge ist eine präzisionsgefertigte Komponente, die für den Einsatz in verschiedenen Porsche-Modellen entwickelt wurde, darunter die legendären Porsche 356, 911, 964, 928 und 914. Diese fein gearbeitete Kugelpfanne spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionalität Vergasergestängesystem.
Insbesondere dient die 5-mm-Kugelpfanne als zentraler Verbindungspunkt innerhalb des Vergasergestänges und ermöglicht eine sanfte und reaktionsschnelle Drosselklappensteuerung. Es sorgt für eine präzise und direkte Verbindung zwischen dem Drosselmechanismus und dem Vergaser und ermöglicht so eine optimale Regulierung des Kraftstoff- und Luftgemisches. Dieses Maß an Präzision ist entscheidend für die Erzielung höchster Motorleistung, Ansprechverhalten und allgemeines Fahrerlebnis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0155213
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Pro Stück verkauft – 2 pro Motor

Passend für:
Porsche 911 – 1982 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
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Diagramm Nr. 40A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310516350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 LHD-Autos
Porsche 95B.2 Macan 2018-21 (R1234YF / R134A) LHD-Fahrzeuge
Porsche 95B.3 Macan 2022>> (R1234YF / R134A) Linkslenkerfahrzeuge
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB820021C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diese hochwertige Gummidichtung wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche hergestellt und gewährleistet eine präzise Passform und lang anhaltende Ölrückhaltung rund um die Kupplungshebelwelle.
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1989 * Für Fahrzeuge mit G50-Kupplungsgabel-Modifikation
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2005
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2013
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Diagrammreferenz Nr. 21
Diese Dichtung umschließt die Kupplungsausrückgabelwelle und dichtet die Schnittstelle zwischen Getriebegehäuse und beweglicher Welle ab. Sie verhindert das Austreten von Öl aus dem Getriebe und hält Verunreinigungen von der Kupplungsbaugruppe fern. Durch die Aufrechterhaltung einer sauberen, abgedichteten Umgebung schützt sie den Kupplungsausrückmechanismus vor Ölverunreinigungen und gewährleistet eine reibungslose Pedalbetätigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Mit der Zeit führen Hitze und die Einwirkung von Getriebeöl dazu, dass die Originaldichtung aushärtet oder schrumpft, was zu Undichtigkeiten führt.
• Öllecks im Kupplungsgehäuse können zu Kupplungsschlupf, vorzeitigem Verschleiß und Leistungsproblemen führen.
• Durch den Einbau eines Ersatzteils wird die Dichtungsintegrität auf Werksniveau wiederhergestellt, Öllecks werden gestoppt und die Lebensdauer der Getriebe- und Kupplungskomponenten verlängert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911341840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
964347432BX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dieser OE-kompatible Öldruckbegrenzungskolben ist ein Ersatzkolben für das Öldruckbegrenzungssystem im Kurbelgehäuse des Motors. Er ist passgenau für Porsche gefertigt und trägt zur Regulierung des Öldrucks im Schmierkreislauf des Motors bei.
Passend für:
Porsche 911/930 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2005 >>
Porsche 996 GT3 / 997 GT3
Diagramm-Referenznummer 16
Der Öldruckbegrenzungskolben arbeitet mit der Entlastungsfeder und den Führungskomponenten im Motorblock/Kurbelgehäuse zusammen. Seine Aufgabe ist es, überschüssigen Öldruck zu regulieren, indem er Öl ableitet, sobald der erforderliche Druck erreicht ist. Dadurch wird das Schmiersystem geschützt und eine gleichmäßige Ölversorgung der wichtigen Motorkomponenten gewährleistet.
Funktionen
• Hilft bei der Regulierung des Motoröldrucks
• Funktioniert mit der Öldruckbegrenzungsfeder und der Führungshülse
• Hilft, den Motor vor übermäßigem Öldruck zu schützen
• Unterstützt den korrekten Ölfluss durch das Schmiersystem
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Schmierung von Lagern und internen Motorteilen bei.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für den originalen Überdruckkolben
• Geeignet für Motorüberholungen, Kurbelgehäusewartung und Öldruckreparaturen
Der Öldruckbegrenzungskolben ist ständigem Ölfluss, Hitze, Druck und Motorabriebpartikeln ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kolben Riefen, Verschleiß, Klemmen oder Beschädigungen aufweisen, was die Öldruckregelung beeinträchtigen kann. Ein verschlissener oder klemmender Kolben kann zu niedrigem, hohem oder instabilem Öldruck führen. Daher wird ein Austausch im Rahmen einer Motorüberholung oder bei der Untersuchung von Problemen mit der Öldruckregelung empfohlen.
Wann ersetzen
• Der Öldruck ist zu hoch, zu niedrig oder instabil
• Der Originalkolben ist gerieben, abgenutzt, klemmt oder beschädigt
• Der Motor weist inneren Verschleiß oder Verunreinigungen auf.
• Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem wird gewartet.
• Die Öldruckbegrenzungsfeder, die Führungshülse oder der Stopfen wird ersetzt
• Der Motor wird überholt oder generalüberholt
• Es bestehen Bedenken hinsichtlich des korrekten Betriebs des Schmiersystems.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kolben ist im Kurbelgehäuse/Öldruckbegrenzungsventil des Motors verbaut. Er sitzt im Kurbelgehäuse und dient zusammen mit der Überdruckfeder und der Führungshülse zur Steuerung des Öldrucks im Motorschmiersystem.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110751200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagramm-Referenznummer 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010753101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passend für:
Porsche 993 1989-94
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110753100
Diagramm-Referenznummer 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110753101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Pro Stück verkauft – 12 Stück pro Auto

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 914/6 – 1970 bis 1976
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110542104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Passend für:
Porsche 993 Carrera RS – 1995 bis 1998
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541983
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973 - (Lichtmaschine)
Porsche 911 Turbo – 1987 bis 1989 (Ladeluftkühler)
Porsche 914 - 1970 bis 1976
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Diagrammreferenz Nr. 18 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161211000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 914 – 1970 bis 1976 mit Schaltgetriebe und Sportautomatik
Porsche 911 – 1974 bis 1983 Sportomatic
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Diagramm Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99961191920
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE-kompatible Massekabel für das Getriebe ist ein Ersatz-Massekabel zur Verbindung von Getriebe und Fahrzeugchassis. Es gewährleistet eine zuverlässige elektrische Masseverbindung zwischen Antriebsstrang und Karosserie und trägt so zum korrekten Betrieb der Fahrzeugelektrik bei.
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1973, Schaltgetriebe und Sportomatic
Porsche 911 – 1974 bis 1983 Sportomatic
Porsche 356 - 1950 bis 1965
Diagramm-Referenznummer 62
Das Massekabel am Getriebe schließt den Stromkreis zwischen Getriebe und Chassis. Eine sichere Masseverbindung ist unerlässlich für die Funktion des Anlassers, des Ladesystems, die Zündsicherheit, die Beleuchtung und die allgemeine elektrische Stabilität.
Funktionen
• Verbindet das Getriebe mit dem Massepunkt am Chassis
• Bietet eine zuverlässige Masseverbindung für den Antriebsstrang
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Anlassermotors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im gesamten elektrischen System aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von zeitweiligen elektrischen Störungen
• Hilft dabei, Probleme mit schlechter Erdung beim Starten und Laden zu vermeiden.
• OE-kompatibler Ersatz für das originale Massekabel des Getriebes
Massebänder sind Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Korrosion, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können sie ausfransen, korrodieren, sich lockern oder einen hohen Widerstand entwickeln. Dies kann zu langsamem Anlassen, Startproblemen, Ladeproblemen, flackernden Lichtern oder unvorhersehbaren elektrischen Fehlern führen. Der Austausch des Massebandes am Getriebe stellt eine stabile elektrische Verbindung wieder her und verbessert die Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen
• Das originale Massekabel ist korrodiert, ausgefranst, rissig oder beschädigt.
• Das Getriebe wurde aus- oder wieder eingebaut
• Das Auto hat Startprobleme oder springt nur sporadisch an.
• Elektrische Fehler treten nach Arbeiten am Antriebsstrang oder Anlasser auf
• Lichter, Anzeigen oder Zündsysteme verhalten sich unregelmäßig
• Die Erdungsbandverbindung ist locker oder stark oxidiert
• Das Fahrzeug wird restauriert oder die elektrische Anlage wird repariert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99961191820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieses OE-kompatible Massekabel ist ein Ersatzkabel, das den Minuspol der Batterie mit dem Massepunkt der Karosserie oder des Chassis verbindet. Es entspricht in Funktion und Passform dem Originalteil der Porsche 924, 944 und 911 Turbo Flatnose Modelle, bei denen diese Teilenummer angegeben ist.
Passend für:
Porsche 924 - 1976 bis 1985
Porsche 944 2,5 l - Baujahre 1982 bis 1985
Porsche 911 turbo „Flatnose“ – 1987 bis 1989
Diagramm-Referenznummer 5 (für 911) / 10 (für 924 / 944)
Dieses Massekabel wird im Batteriebereich montiert und verbindet den Minuspol der Batterie mit dem Massepunkt an Karosserie oder Chassis. Je nach Modell befindet es sich im vorderen Batteriefach oder im Batteriehalterungsbereich als Teil des Hauptmassesystems des Fahrzeugs.
Das Massekabel der Batterie stellt den Hauptstrompfad von der Fahrzeugkarosserie zurück zur Batterie dar. Eine stabile und saubere Masseverbindung ist unerlässlich für zuverlässiges Starten, Laden, Beleuchtung, Instrumente und die allgemeine Funktion des elektrischen Systems.
Funktionen
• Verbindet den Minuspol der Batterie mit dem Massepunkt der Karosserie oder des Chassis
• Schließt den Stromkreis für die Start- und Ladesysteme ab
• Hilft dabei, eine stabile Spannung für elektrische Bauteile bereitzustellen.
• Unterstützt einen zuverlässigen Anlassermotorbetrieb
• Hilft dabei, intermittierende elektrische Fehler aufgrund mangelhafter Erdung zu verhindern
• Stellt die korrekte Masseverbindung der Batterie während der Reparatur oder Instandsetzung wieder her.
• Original-Ersatzteil (OE-konform) für verschlissenes, korrodiertes oder beschädigtes Massekabel
Massebänder von Batterien können mit der Zeit korrodieren, ausfransen, sich lockern oder einen hohen Widerstand entwickeln. Eine schwache Masseverbindung kann zu langsamem Anlassen, Startproblemen, schwachem oder flackerndem Licht, Ladeproblemen, fehlerhaften Anzeigen oder sporadischen elektrischen Fehlern führen. Der Austausch des Massebandes stellt eine sichere elektrische Verbindung wieder her und verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen
• Das originale Massekabel ist korrodiert, ausgefranst, rissig oder beschädigt.
• Der Minuspol der Batterie ist locker oder stark oxidiert
• Das Auto hat Startprobleme oder springt nur sporadisch an.
• Beleuchtung, Instrumente oder elektrische Systeme verhalten sich unregelmäßig
• Es liegen Lade- oder spannungsbezogene Fehler vor
• Das Erdungsband wird unter elektrischer Last heiß.
• Das Fahrzeug wird derzeit an der Batterie, der Verkabelung oder im Rahmen von Restaurierungsarbeiten überholt.
• Das Originalarmband fehlt oder bietet keine zuverlässige Erdung mehr.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477971221
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern