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氧传感器/探头
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
这款 OE Match Lambda 氧传感器(催化转化器后,左侧)是一款高品质的尾气排放控制替换部件,专为兼容的保时捷车型设计,用于监测催化转化器的效率。该氧传感器按照原厂规格制造,确保其适配性、响应速度和耐用性。它能够精确测量尾气经过催化转化器后的氧含量,使发动机管理系统能够监测排放性能,并确保符合原厂运行标准。
适用:
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
该传感器采用高品质氧化锆传感元件、精密校准的电子元件和耐热保护外壳制造,能够承受极端排气温度、振动和腐蚀性废气。它专为直接原厂安装而设计,配备合适的连接器和线束长度,可与车辆发动机管理系统无缝集成,确保可靠运行和长久使用寿命。
本产品的功能:
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量。
- 测量催化转化器的效率。
- 为发动机管理系统提供准确的数据。
- 有助于保持最佳尾气排放。
- 支持符合工厂排放标准。
- 有助于检测催化转化器故障。
- 恢复可靠的发动机管理系统监控。
- 它是车辆排放控制系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机管理指示灯或发动机故障指示灯亮起。
- 与催化器后氧传感器相关的故障代码。
- 尾气排放量增加。
- 尾气排放或车辆年检不合格。
- 对催化转化器性能的监测不力。
- 传感器信号断断续续或传感器响应缓慢。
- 在某些工况下燃油效率降低。
- 如果存在其他故障,则发动机运转不稳。
- 传感器线路或连接器损坏。
- 传感器元件腐蚀或污染。
为什么更换很重要:
- 催化转化器后的氧传感器工作在车辆上最恶劣的环境之一,它持续暴露于极高的温度、废气、潮湿环境和振动中。随着时间的推移,传感元件可能会受到污染或老化,导致读数不准确甚至传感器完全失效。
- 氧传感器故障会导致发动机管理系统无法准确监测催化转化器的效率,通常会触发警告灯、排放相关故障代码以及车辆年检不合格。继续使用故障传感器也可能导致无法及时发现潜在的催化转化器问题。
- 更换磨损或故障的氧传感器(λ传感器)可恢复精确的排放监测,并确保发动机管理系统能够正确评估催化转化器的性能。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、快速的传感器响应和持久耐用性,有助于保持最佳的发动机效率、符合排放标准,并确保您的保时捷始终拥有可靠的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060617302
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
适用:
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16(催化转化器之后)
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13(催化转化器之后)
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16(催化转化器之后)
保时捷 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16(催化转化器之后)
功能:
氧传感器(也称λ传感器)位于排气歧管内,用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量,它会向发动机电脑发送信号,电脑随后会调整空燃比,以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状:
• 燃油消耗过高,氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题,例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高,未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时,催化转化器可能会过热并失效。
维护/服务:
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060617
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
#保时捷#
适用:
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16(催化转化器之后)
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13(催化转化器之后)
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16(催化转化器之后)
保时捷 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16(催化转化器之后)
功能:
氧传感器(也称λ传感器)位于排气歧管内,用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量,它会向发动机电脑发送信号,电脑随后会调整空燃比,以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状:
• 燃油消耗过高,氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题,例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高,未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时,催化转化器可能会过热并失效。
维护/服务:
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060617
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16

適用於:
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16(催化转换器前)
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13(催化转换器前面)
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16(催化转换器前)
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16(催化转换器前面)
功能:
氧传感器(也称为 Lambda 传感器)位于排气歧管中,用于测量发动机排气中未燃烧的氧含量。根据氧含量,它会向发动机计算机发送信号,然后计算机会调整空气/燃料混合物,以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状:
• 燃料消耗过多,故障的氧气传感器可能会浪费30% 的燃料。
• 驾驶性能问题,例如发动机波动或犹豫。
• 碳氢化合物排放量高,未通过排放检查。
• 发动机警告灯可能亮起或显示服务标志。
• ECU/计算机存储与混合相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时,催化转化器可能会过热并发生故障
维护/服务:
• 每30,000 英里测试和/或更换一次。
• 定期进行排放检查。
• 注意服务灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧气传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060612
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
#博世#
适合:
保时捷 970 Panamera 3.6L 2011-16(催化转化器前)
保时捷 970 Panamera S 4.8L 2010-13(催化转化器前)
保时捷 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16(催化转化器前)
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16(催化转化器前)
功能:
氧传感器(也称为氧传感器)位于排气歧管中,用于测量发动机排气中未燃烧的氧含量。根据氧含量,它会向发动机电脑发送信号,电脑会调整空气/燃油混合比,以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状:
• 燃料消耗过多,有故障的氧气传感器可能会浪费 30% 的燃料。
• 驾驶性能问题,例如发动机喘振或迟滞。
• 碳氢化合物排放量高,未通过排放检查。
• 发动机警告灯可能亮起或显示服务标志。
• ECU/计算机存储与混合物相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时,催化转化器可能会过热并发生故障
维护/服务:
• 每 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意服务灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧气传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060612
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Fits:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (in front of catalytic converter)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (in front of catalytic converter)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (in front of catalytic converter)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (in front of catalytic converter)
Function:
The Oxygen Sensor (also known as Lambda Sensor) is located in the exhaust manifold and measures the amount of unburned oxygen in your engine's exhaust. Based on the amount of oxygen, it sends a signal to your engine computer which then adjusts the air/fuel mixture for optimum engine performance and emission control.
Failure Symptoms:
Excessive fuel consumption, a faulty oxygen sensor can waste 30% of your fuel.
Driveability problems, such as engine surging or hesitation.
High hydrocarbon emissions, failing an emissions inspection.
The engine warning light may be on or service flag displayed.
The ecu/computer stores a mixture-related fault code.
When the oxygen sensor has stopped functioning completely, the catalytic converter may overheat and fail
Maintenance / Service:
Test and/or replace every 30,000 miles.
Perform periodic emission checks.
Watch for service light.
Vehicle manufacturers recommend periodic inspection and replacement of oxygen sensor.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060612
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氧传感器/氧探头 | 精准燃油控制与排放性能
氧传感器(也称λ传感器或O2探头)是保时捷排气和燃油管理系统中的关键部件。这些精密传感器监测废气中的氧气含量,并将反馈信息发送至发动机控制单元(ECU),以维持理想的空燃比。这确保了车辆的最佳性能、燃油效率和更低的排放——无论公路行驶还是赛道驾驶,都至关重要。
Design911 提供种类齐全的高品质替换型氧传感器,专为保时捷车型设计,包括 911、Cayman、Boxster、Panamera 和 Macan。每个传感器均按照原厂标准制造,即使在极端排气温度下也能确保数据精准、响应迅速且使用寿命长。
无论您是进行维护保养还是排查排放问题,我们的氧传感器都能提供可靠的性能和精确的空燃比监测,让您的保时捷始终保持最佳运行状态。
Lambda传感器的作用是什么?
氧传感器持续测量废气中的氧含量,使ECU能够调整燃油喷射量和点火正时。这种反馈回路有助于发动机保持最佳的空燃比(14.7:1),这对性能、燃油经济性和排放控制至关重要。
核心功能:
- 监测废气中的氧气含量,以微调燃烧。
- 支持最佳空燃比,实现最高效率。
- 确保催化转化器正常工作。
- 减少排放并保持环境合规性。
- 提高油门响应速度和燃油经济性。
如果没有正常工作的氧传感器,发动机可能会运行过浓或过稀——导致性能下降、燃油消耗过高,并可能损坏催化转化器。
为什么氧传感器会失效?
氧传感器在车辆最恶劣的环境之一中工作——暴露在极端高温、烟尘和污染物中。随着时间的推移,它们会磨损并降低精度。
常见故障原因包括:
- 传感器元件上有碳或油污污染。
- 热冲击或过度受热。
- 线路或连接器腐蚀。 硅油或燃油添加剂残留物堆积。
- 传感器正常老化和灵敏度下降。
当氧传感器出现故障时,您可能会注意到油耗增加、怠速不稳、动力下降或发动机故障指示灯亮起——所有这些都表明需要更换氧传感器。
为什么要更换氧传感器?
更换磨损或故障的氧传感器可以恢复适当的燃油空气混合比控制,保护催化转化器,并确保符合排放标准。
主要优势:
- 恢复燃油效率和动力输出。 提高发动机响应速度和怠速稳定性。
- 减少有害排放,防止车辆年检不合格。
- 保护昂贵的排气系统部件,例如催化转化器。
- 可直接适配保时捷车型。
- 采用优质材料制造,使用寿命更长。
更换氧传感器是一种简单、经济有效的方法,可以恢复保时捷发动机系统的性能和可靠性。
亮点:
- 适用于保时捷的高品质氧传感器和λ传感器。
- 确保精确的空燃比和清洁燃烧。
- 兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等车型。
- 耐腐蚀外壳和快速反应元件。
- 对性能、排放控制和燃油经济性至关重要。
- 直接安装式设计确保安装简便、连接可靠。