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适用于经典和现代保时捷车型的变速箱及传动部件
使用 Design911 的高品质保时捷变速箱及传动部件，维护和升级您的保时捷变速箱。我们全面的产品系列涵盖从离合器套件、飞轮到传动轴、换挡组件和完整变速箱等各种产品。无论您是修复经典车型还是维护现代保时捷，每个部件都经过精心挑选，确保精准适配、经久耐用且性能卓越。
我们供应原厂保时捷及经OEM认证的变速箱部件，以及旨在应对更高动力和驾驶需求的性能升级套件。从常规离合器更换到变速箱全面翻新，我们的产品系列为所有保时捷车型提供可靠且符合原厂标准的解决方案。
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
此保养套件包含一个高品质的变速箱油滤清器和油底壳垫片，专为保时捷PDK双离合变速箱设计。其制造符合原厂性能和密封标准，可确保保养后变速箱油循环清洁、油压可靠且无泄漏运行。
适用：
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2021 - 2024
配备8速双离合PDK变速箱的汽车
图示编号 22 和 24
套装内容：
1 个变速箱油滤清器 – OE 参考编号 9A731718900
1 x 油底壳垫片/密封板 – OE 参考编号 9A731707000
9瓶8速PDK变速箱油，1升装。00004321044
•位置：变速箱油底壳总成
•类型：用于定期变速箱维护的直接适配型维修零件
机油滤清器可过滤掉微小的碎屑和离合器材料，从而保护变速箱内部部件和液压控制回路。油底壳垫片可在变速箱壳体和油底壳之间形成牢固、无泄漏的密封，确保压力和油位的稳定。
PDK变速箱依靠清洁的油液和正确的密封来保证换挡平顺性和长期可靠性。
替换条件：
•定期进行变速箱油和滤清器更换保养（每行驶 60,000-90,000 公里）
•泄漏出现在油底壳接缝处或垫片表面。
•在变速器大修或机电一体化维修期间
安装此套件可确保适当的过滤、密封完整性和变速箱的持续性能。
相关参考编号
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9A731718900
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该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
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用于双离合变速器 (DCT) 的自动变速箱油
#米勒土壤#
特点和优点
- XF Premium 在冷启动时提供增强的低温流动，从每次旅程一开始就立即保护变速箱的重要部件。
- XF Premium 变速箱油可最大程度地提高高温下的粘度稳定性。这可减少变速箱磨损，从而提供卓越的部件保护。
- 该油在高温和低温下提供出色的即时保护，并防止腐蚀、氧化、沉积和泡沫。
- XF Premium 油是专为混合动力系统（包括自充电混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)）配制的。
产品信息
优质 OEM 自动变速箱油，专为湿式 DCT 变速箱设计。主要用于欧洲车辆。
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8380
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
保时捷变速箱专用粘合橡胶衬套是一款原厂替换传动系统安装部件，旨在隔离振动并支撑变速箱总成在车辆底盘内的位置。该粘合橡胶衬套按照保时捷的精确规格设计，将耐用的橡胶芯与金属安装面相结合，在变速箱稳定性和减震性能之间实现了理想的平衡。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
图表编号 4
作为变速箱安装系统的关键部件，衬套能够吸收传动系统的振动，减少传递到驾驶室内的振动，并有助于在加速、制动和转弯等工况下保持变速箱的正确对准。该衬套采用优质材料制造，旨在承受持续的机械应力、高温和环境侵蚀，从而提供持久的性能。
本产品的功能：
- 支撑并固定变速箱总成在底盘内的位置。
- 吸收传动系统的振动和冲击载荷。
- 降低传递到车厢内的噪音、振动和不平顺性 (NVH)。
- 在运行过程中保持变速箱的正确对准。
- 控制加速和制动时的传动系统运动。
- 有助于保护周围的变速器安装部件。
- 有助于车辆平稳运行，提高驾驶舒适性。
磨损或故障症状：
- 加速或换挡过程中传动系统过度晃动。
- 车辆底部发出咔嗒声或敲击声。
- 车厢内震动感增强。
- 起飞或油门加速时顿挫感明显。
- 检查过程中可以看到变速箱的运转情况。
- 换挡不顺畅。
- 变速箱周围支架过早磨损。
- 橡胶部件出现裂纹、破损或分离。
- 传动系统部件错位。
为什么更换很重要：
- 变速箱衬套在其使用寿命期间会承受持续的扭矩载荷、振动、温度变化和路面冲击。随着时间的推移，粘合的橡胶材料可能会硬化、开裂、与金属外壳分离，或者失去有效吸收运动和振动的能力。
- 变速箱衬套磨损会导致传动装置过度晃动，从而增加振动，降低驾驶舒适性，并对变速箱支架、传动轴和其他传动系统部件造成额外的压力。如果不及时处理，持续的晃动会加速整个变速箱安装系统的磨损，并对车辆的操控性和舒适性产生负面影响。
- 更换磨损的粘合橡胶衬套可恢复传动系统的正常支撑，减少不必要的振动，并有助于保持变速箱的正确对准。原厂保时捷替换件提供原厂设计的适配性、最佳的隔振效果和持久耐用性，确保变速箱运行平顺，并保持保时捷的卓越性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
971599381A
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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这款 OE MATCH 变速箱专用粘合橡胶衬套是一款用于替换传动系统安装部件的组件，旨在隔离振动并支撑变速箱总成在车辆底盘内的位置。该粘合橡胶衬套结合了耐用的橡胶芯和金属安装面，在变速箱稳定性和减震性能之间实现了理想的平衡。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
图表编号 4
作为变速箱安装系统的关键部件，衬套可吸收传动系统的运动，减少振动传递到驾驶室，并有助于在加速、制动和转弯载荷下保持变速箱的正确对准。
本产品的功能：
- 支撑并固定变速箱总成在底盘内的位置。
- 吸收传动系统的振动和冲击载荷。
- 降低传递到车厢内的噪音、振动和不平顺性 (NVH)。
- 在运行过程中保持变速箱的正确对准。
- 控制加速和制动时的传动系统运动。
- 有助于保护周围的变速器安装部件。
- 有助于车辆平稳运行，提高驾驶舒适性。
磨损或故障症状：
- 加速或换挡过程中传动系统过度晃动。
- 车辆底部发出咔嗒声或敲击声。
- 车厢内震动感增强。
- 起飞或油门加速时顿挫感明显。
- 检查过程中可以看到变速箱的运转情况。
- 换挡不顺畅。
- 变速箱周围支架过早磨损。
- 橡胶部件出现裂纹、破损或分离。
- 传动系统部件错位。
为什么更换很重要：
- 变速箱衬套在其使用寿命期间会承受持续的扭矩载荷、振动、温度变化和路面冲击。随着时间的推移，粘合的橡胶材料可能会硬化、开裂、与金属外壳分离，或者失去有效吸收运动和振动的能力。
- 变速箱衬套磨损会导致传动装置过度晃动，从而增加振动，降低驾驶舒适性，并对变速箱支架、传动轴和其他传动系统部件造成额外的压力。如果不及时处理，持续的晃动会加速整个变速箱安装系统的磨损，并对车辆的操控性和舒适性产生负面影响。
- 更换磨损的粘合橡胶衬套可以恢复传动系统的正常支撑，减少不必要的振动，并有助于保持变速箱的正确对准。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
971599381A
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前差速器离合器耦合器油 SAE 75W-80 - 1升
专为保时捷 997.2、997 Turbo 和 991.1 车型配备的 AWD 系统设计的高性能SAE 75W-80 前差速器离合器耦合液。
这种专用润滑油专为支持保时捷牵引力管理系统 (PTM) 中前差速器耦合器的精确运行而配制。它可确保前后轴之间平稳的扭矩分配，同时保持最佳润滑、温度稳定性和动力传动系统效率。
这款润滑油按照保时捷规格设计，在高负荷条件下提供出色的抗磨损保护和稳定的性能，因此对于日常保养和性能维护都至关重要。
主要特点
• SAE 75W-80 高性能传动系统油
• 专为保时捷前差速器耦合系统设计
• 适用于保时捷 997.2、997 Turbo 和 991.1 AWD 车型
• 支持保时捷牵引力管理系统 (PTM)
• 确保平稳的扭矩传递和系统响应
• 具有高耐热性、耐摩擦性和抗分解性
• 保护内部传动系统部件
功能和用途
这种液体对于保时捷全轮驱动系统的正常运行至关重要。
这样做会有帮助：
• 润滑前差速器耦合器部件
• 实现前后轴之间精确的扭矩分配
• 减少摩擦和内部磨损
• 在负载下保持稳定的性能
• 防止过热和液体劣化
为什么要更换差速器油？
随着时间的推移，传动系统油液会因热应力和污染而劣化。
常见问题包括：
• 润滑性能降低
• 联轴器部件磨损加剧
• 四驱响应迟缓或不稳定
• 过热和流体分解
定期更换润滑油可确保全轮驱动系统的最佳性能和使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00004330540
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Fits:
Porsche 971 Panamera 2017>>
(0J2) - Load group 1 FA/1 RA
(0J3) - Load group 1 FA/2 RA
(1X1) - All-wheel drive
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
971407285
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保时捷变速箱和传动部件
Design911为所有保时捷车型提供全面的变速箱和传动装置零件，从早期经典车型到最新性能车型，应有尽有。无论您需要小型替换零件、完整的离合器套件，还是完整的变速箱翻新，我们的产品目录都能满足您的一切需求，确保您的保时捷换挡顺畅。
我们的产品范围包括：
油门线离合器套件和高性能离合器套件离合器分离轴承、线和导管离合器齿圈、拨叉、杠杆和螺栓CV 接头套件和 CV 防尘罩传动轴/万向轴/传动轴变速控制零件和连杆完整变速箱和保时捷变速箱零件变速箱垫片组和支架变速箱油、油底壳和油底壳Sportomatic 变速箱零件差速器和限滑装置飞轮和变矩器速度/参考传感器变速箱油冷却器和相关零件
从 OEM 规格替换件到性能升级，我们提供原装保时捷零件和售后市场替代品——所有零件均经过质量检查并运往世界各地。
变速箱/变速器故障的症状
及早发现问题可以节省资金，并防止进一步的损害。请注意以下迹象：
- 呜呜声或咔嗒声——嗡嗡声、嗡嗡声或咔嗒声通常表示轴承故障或内部磨损。
- 缺乏响应——换档延迟或犹豫意味着变速器未正确接合。
- 烧焦气味——通常由变速箱油过热或内部摩擦引起。
- 漏油——汽车底部的变速箱油是最明显的警告信号之一。
- 磨齿轮——在手动挡汽车中，这可能表示离合器磨损或同步器出现问题；在自动挡汽车中，可能感觉换档粗糙、明显。
离合器故障的迹象
离合器是换挡的关键部件——和所有机械部件一样，它会随着时间的推移而磨损。根据您的驾驶风格，离合器的使用寿命从5万英里到10万英里甚至更长不等。在城市中走走停停、频繁换挡以及激烈驾驶都会缩短离合器的使用寿命。
离合器故障的常见症状包括：
- 离合器踏板松软、粘滞、振动或松动
- 踩下离合器时发出吱吱声或咕噜声
- 发动机转速高但加速不良（离合器打滑）
- 难以顺利啮合齿轮
- 换挡时瞬间失去加速
如果您注意到这些问题，最好在进一步损坏之前安排检查或更换。
为什么选择 Design911 保时捷变速箱零件？
- 完整系列——从小型垫片到完整的变速箱
- OEM 和售后市场选项– 保时捷认可或注重性能的零件
- 经典与现代报道 - 适用于 356、风冷 911 以及现代 PDK 和 Sportomatic 的零件 系统全球交付——精心包装并快速发货
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放心购买保时捷变速箱及传动部件：深受保时捷车主信赖
保时捷车主信赖 Design911，选择我们提供的优质变速箱和传动部件，我们拥有数十年的专业技术经验。从离合器套件、飞轮到传动轴、差速器和完整变速箱，我们的团队确保零件选择精准，安装可靠。成千上万的保时捷爱好者在 Trustpilot 上给予 Design911 “优秀”的评价，他们信赖我们，相信我们能够确保经典和现代保时捷车型始终保持卓越的性能、可靠性和精准的操控。
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- 专业技术：拥有超过 25 年的经验，为保时捷变速箱和传动部件提供准确的安装指导。
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Design911 提供适用于所有保时捷车型的变速箱和传动部件，包括：
- 保时捷 911（经典车型，996、997、991、992）
- 保时捷 Boxster 和 Cayman
- 保时捷 Cayenne
- 保时捷 Macan
- 保时捷 Panamera
- 保时捷 Taycan
- 保时捷 924、928、944、968 等
从手动变速箱到自动变速箱和PDK系统，快速准确地找到适合您保时捷的正确零部件。
变速箱适配性、系统兼容性和质量
正确的装配和系统兼容性对于确保换挡平顺、动力传输高效以及长期可靠性至关重要。每个部件均按照保时捷原厂规格设计，保持正确的公差、安装精度和系统完全集成。
这包括关键的密封和结构元件，例如变速箱垫片组、密封件和锁紧螺母，以及必要的安装解决方案，例如变速箱支架，这两者都对减少振动和保持传动系统稳定性起着关键作用。
符合保时捷原厂变速箱标准
传动系统依靠精准的工程设计来维持性能和耐久性。原厂规格确保每个部件协调运作，从而保持换挡精度并减少传动系统中不必要的磨损。
专为完全动力传动系统集成而设计
现代保时捷变速箱依靠控制系统、润滑系统和机械系统之间的协调运作。平顺的换挡性能得益于正确设计的换挡控制部件，而长期可靠性则取决于变速箱和差速器油提供的适当润滑，以及变速箱油底壳和油盘内有效密封的润滑。
支持差速器、传动系统和驱动系统控制
保时捷先进的动力传动系统布局融合了前后扭矩分配系统，包括前差速器和后差速器。这些系统由分动箱和Sportomatic自动变速器等专用组件提供支持，以帮助在不同的驾驶条件和车辆配置下管理动力输出。
输电监控和冷却系统
为了保持性能稳定并保护传动系统部件，现代系统依赖于精确的监控和温度控制。关键的辅助部件包括变速箱传感器、变速箱冷却系统以及油液软管和管道，它们协同工作以调节运行工况并确保变速箱的长期可靠性。
保时捷变速箱及传动装置的维护和寿命
传动部件承受持续的机械负荷，需要定期检查以保持其性能和可靠性。
| 成分 | 典型保养或检查周期 | 常见磨损迹象 |
|---|---|---|
| 离合器套件 | 每行驶 60,000 至 100,000 英里进行检查 | 打滑、啮合不良、振动 |
| 飞轮 | 离合器更换过程中进行检查 | 噪音、过度晃动、振动 |
| 变速箱油 | 每行驶 40,000 至 60,000 英里更换一次 | 换挡顿挫，过热 |
| 传动轴 | 每行驶 60,000 英里检查一次 | 负载下的振动和敲击 |
| 等速万向节 | 每行驶 40,000 至 60,000 英里进行检查 | 咔嗒声，油脂泄漏 |
| 变速箱支架 | 每 5-8 年检查一次 | 过度运动、振动 |
| 差速器部件 | 每行驶 60,000 英里检查一次 | 噪音、功率输出不均匀 |
| 传感器 | 每5-10年检查一次 | 警告灯亮起，读数错误 |
保时捷变速箱性能和升级建议
维护或升级您的保时捷变速箱可以提高驾驶精度、响应速度和负载下的可靠性。
预防性更换和升级的好处
- 提高换挡精度：更换磨损的离合器和换挡部件，可恢复平顺、精确的换挡和驾驶员的控制。
- 增强动力传输：升级的离合器套件和传动系统部件提高了扭矩处理能力并减少了动力损失。
- 负载下可靠性提高：高性能和 OEM 规格的组件旨在承受更大的压力，尤其是在改装或赛道专用车辆中。
- 优化系统兼容性：使用正确规格的变速箱和传动部件可确保与现有系统无缝集成。
- 降低长期成本：预防性维护可降低变速箱重大故障和昂贵维修的风险。
Design911 提供全面的变速箱维护、翻新和性能升级服务。从离合器更换到整套变速箱系统，我们的产品系列确保精准匹配、经久耐用，并带来卓越的保时捷驾驶体验。
保时捷离合器更换指南
本视频将介绍保时捷离合器磨损最常见的几个迹象。从踏板感觉变化、换挡问题，到加速时打滑、异响或异味，我们将详细讲解在小问题演变成高昂维修费用之前需要注意的事项。这是一份实用指南，可帮助您识别早期预警症状，并了解何时需要检查或更换离合器。
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