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高流量涡轮进气软管套件。保时捷 997.2 Turbo 2010-2015
代码: DO88-KIT169S
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Information
高流量涡轮进气软管套件
#八八八#
适合：
2010 年至 2015 年的保时捷 911 997.2 Turbo 配备 6 速/PDK 变速箱。
Do88高流量涡轮进气管的显著优势：
• 整体内径更大，可改善空气流通，do88 的内径高出 26%！
•软管最小处的内径为 2.5 英寸 (63 毫米)。
• 平稳的流动过渡和非常光滑的内部表面，以实现最佳的空气流动。
•优异的热性能，软管不会吸收发动机的热量。
•软管采用不锈钢丝加固，消除了发动机高输出时软管破裂的风险！
•查看放大的图像以获取更多信息。
关于进水管：
Do88：为 997.2 Turbo 开发新的涡轮进气软管是一项真正的挑战。由于空间不足，很难制造出一套从原装 OEM 塑料管中流出的软管。我们做到了这一点，并成功实现了性能的最大化，但我们不得不做出一点小小的妥协，让软管没有间隙；因此它们会推挤或摩擦一些不敏感的区域。软管用不锈钢丝加固，以确保整体耐用性和持久的性能。
我们自主研发的进气软管增加了空气流量；比 OEM 软管高出 26%。我们可以向您保证，驾驶时的感觉非常不同。油门响应的改善是巨大的，使汽车感觉更加精致和灵敏。这次升级使它从一开始就成为它应该有的样子。这是任何测试数据都无法解释的改进，必须在驾驶 997 turbo 时才能感受到！
套件内包含：
• 2 根钢丝增强硅胶软管
• 2 个 CNC 加工的 VTG 适配器
• 所有硬件均可供安装！
#八八八#
适合：
2010 年至 2015 年的保时捷 911 997.2 Turbo 配备 6 速/PDK 变速箱。
Do88高流量涡轮进气管的显著优势：
• 整体内径更大，可改善空气流通，do88 的内径高出 26%！
•软管最小处的内径为 2.5 英寸 (63 毫米)。
• 平稳的流动过渡和非常光滑的内部表面，以实现最佳的空气流动。
•优异的热性能，软管不会吸收发动机的热量。
•软管采用不锈钢丝加固，消除了发动机高输出时软管破裂的风险！
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关于进水管：
Do88：为 997.2 Turbo 开发新的涡轮进气软管是一项真正的挑战。由于空间不足，很难制造出一套从原装 OEM 塑料管中流出的软管。我们做到了这一点，并成功实现了性能的最大化，但我们不得不做出一点小小的妥协，让软管没有间隙；因此它们会推挤或摩擦一些不敏感的区域。软管用不锈钢丝加固，以确保整体耐用性和持久的性能。
我们自主研发的进气软管增加了空气流量；比 OEM 软管高出 26%。我们可以向您保证，驾驶时的感觉非常不同。油门响应的改善是巨大的，使汽车感觉更加精致和灵敏。这次升级使它从一开始就成为它应该有的样子。这是任何测试数据都无法解释的改进，必须在驾驶 997 turbo 时才能感受到！
套件内包含：
• 2 根钢丝增强硅胶软管
• 2 个 CNC 加工的 VTG 适配器
• 所有硬件均可供安装！
€916.09
当前 €870.29
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TTE720 VTG 升级涡轮增压器。保时捷 997.2 Turbo S
代码: TTE10088
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Information
TTE720 VTG 升级涡轮增压器适用于保时捷 997.2 Turbo S
产品亮点：
• 原装 BWTS VTG 涡轮增压器作为基础部件
• 非常早的响应
• 钢坯铣削 TTE 压缩机 6+6 叶片
• 高流量夹式涡轮机
• 即插即用安装
• 700 PS 能力
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 德国制造
€10,064.34
当前 €9,561.12
由供应商供货
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TTE800 VTG 升级涡轮增压器。保时捷 997.2 TURBO S
代码: TTE10058
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Information
TTE800 VTG 升级涡轮增压器适用于保时捷 997.2 Turbo S
产品亮点：
• 原装 BWTS 涡轮增压器作为基础部件
• 非常早的响应
• TTE 钢坯铣削压缩机叶轮
• TTE 高流量夹片涡轮机
• 即插即用安装（配备更大的涡轮进气口）
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 800 PS 能力
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
€12,037.74
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