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涡轮增压器/中冷器及零件
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
使用这些原厂正品配件升级或更换您的保时捷 911(997 系列)Turbo/GT2 的高压增压空气软管。左侧/上部软管的零件号为 99711064403,右侧/上部软管的零件号为 99711064503。这些软管将压缩冷却后的空气从中冷器出口输送到 Y 型管/进气歧管,确保您的发动机获得设计所需的增压量。如果您遇到动力损失、负载下发出嘶嘶声或发现增压异常等问题,这些保时捷原厂配件可直接替换原厂配件,恢复您强制进气系统的正常功能。
适合:
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
图表编号 4
本产品的功能:
- 这些软管/管道是增压空气系统(涡轮增压器之后)的一部分,连接涡轮增压器、中冷器和进气歧管等部件。它们输送高压高温的压缩空气。
- 目的:涡轮增压器压缩进气时,空气会变得很热;经过中冷器冷却后,再通过这些软管输送到发动机。牢固且无泄漏的软管可确保发动机获得正确的空气流量和压力。
- 如果软管受损(例如泄漏、破裂、分裂),则增压压力会下降,发动机可能会失去动力,运行更浓/更稀薄,触发故障代码,并且汽车的性能会下降。
可能需要更换的症状和迹象:
- 增压损失/功率降低:如果您没有获得完全增压,或者涡轮增压似乎构建得更慢,则该软管中的泄漏是一个常见故障。
- 加速过程中(尤其是在负载下)发出嘶嘶声或啸叫声- 表明空气从系统压力侧逸出。
- 检查与增压压力、涡轮增压器性能或进气压力有关的发动机灯/故障代码。
- 可见的损坏或磨损:裂缝、裂口、膨胀、软管软点、软管夹松动或缺失。
- 软管连接点周围积聚油或污垢——可能表明泄漏的压力软管已让污染物进入。
- 恢复正常性能:对于涡轮增压版 911 来说,精准的增压压力和增压空气输送对性能至关重要。软管故障会破坏这一性能。
- 防止进一步损坏:泄漏的增压空气软管会导致空燃比不正确,造成混合气过稀,增加排气温度,或对涡轮/中冷器系统造成压力。
- 安全性和驾驶性能:受损的软管可能会在增压下发生灾难性故障,导致突然失去动力,这在某些驾驶条件下可能会很危险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99711064
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
適用於:
保时捷 997-1 Turbo / GT2 2007-09
保时捷 997-2 GT2 RS 2011-13
图表参考:
11 号 - 1-3 缸
12 号 - 气缸 4-6
注意:我们的产品图片显示 99710607379,适用于 1-3 号气缸。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710607
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
力魔 Pro-Line 涡轮增压器添加剂 – 20克
LIQUI MOLY Pro-Line 涡轮增压器添加剂是一种专业润滑剂,旨在保护新涡轮增压器在安装和初始启动过程中免受损坏。
在涡轮增压器供油管连接之前施用,有助于防止在初始磨合阶段因润滑不足而导致的干运转和损坏。
车辆兼容性
- 保时捷涡轮增压汽油和柴油发动机
- 其他涡轮增压车辆
适用于所有涡轮增压器,并兼容市售发动机油。请务必遵循涡轮增压器制造商的安装说明。
它有什么作用?
该添加剂可为涡轮增压器提供初始润滑,在发动机机油供应完全建立之前保护内部运动部件。
其应急运行特性有助于降低启动初期因暂时缺油造成的损坏风险。
为什么这很重要?
新安装的涡轮增压器在启动后可能无法立即获得足够的发动机机油压力。
如果初始润滑不足,涡轮增压器轴和轴承可能会出现过度摩擦和过早磨损。
何时使用?
安装新的或更换的涡轮增压器时,在启动发动机之前使用。
它在涡轮增压器更换、发动机大修和专业车间维修中尤其有用。
支票和申请
在连接供油管路之前,请将 LIQUI MOLY Pro-Line 涡轮增压器添加剂完全注入涡轮增压器进油通道。
确保涡轮增压器供油管路和回油管路清洁且安装正确。遵循制造商推荐的注油和启动程序。
主要特点
- 力魔Pro-Line专业车间产品
- 产品编号 21651 20克塑料管
- 防止初始启动时空转
- 有助于防止因润滑不足造成的损坏
- 优秀的应急运行物业
- 提高新型涡轮增压器的运行可靠性
- 与市售发动机油兼容
- 适用于所有涡轮增压器
力魔涡轮增压器添加剂和保时捷涡轮增压器安装产品
涡轮增压器以极高的速度运转,需要可靠的润滑油供应来保护其内部轴承和旋转部件。
LIQUI MOLY Pro-Line 涡轮增压器添加剂可在涡轮增压器安装后的关键初始启动阶段提供额外的保护。
适用于兼容的保时捷涡轮增压发动机,是更换涡轮增压器和重建发动机的实用维修工具。
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fits:
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
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Diagram ref no 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710732974
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fits:
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710732873
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fits:
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 36
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710721673
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
单独出售;每辆车需要 2 个。
適用於:
保时捷 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
保时捷 991 Turbo / S 2014-20 - 不包括 GT2 RS
图表参考 19。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970756441
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
密封环 – 9.25 x 1.78mm 涡轮增压器供油
单价出售 - 每辆车需要6个
使用这款涡轮增压器供油密封环,确保您的保时捷涡轮增压器润滑系统的完整性。这款精密设计的密封环尺寸为 9.25 x 1.78 毫米,旨在为部分保时捷 997 Turbo 和 GT 车型的涡轮增压器供油系统提供可靠、无泄漏的密封。
适用:
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
图示编号 20
涡轮增压器依靠持续供应的清洁加压机油来润滑和冷却其高速轴承。即使是供油连接处最微小的漏油也会降低润滑效率,污染周围部件,如果不及时处理,还会导致涡轮增压器过早磨损。每次拆卸供油管路时更换密封圈是良好维修操作规范的重要组成部分。
这款正品保时捷密封环按照保时捷的严格标准制造,具有精确的尺寸、材料质量和密封性能,可在涡轮增压器油路中经历的极端温度和压力下实现长期可靠性。
涡轮增压器供油密封环的作用是什么?
密封环在涡轮增压器供油管路与其配套部件之间形成防漏连接。
其功能包括:
防止发动机机油泄漏。
- 保持涡轮增压器正确的机油压力。
- 确保涡轮增压器轴承持续润滑。
- 防止污染周围的发动机部件。
- 支持高效涡轮增压器冷却。
- 有助于维持涡轮增压器的长期可靠性。
对于任何一台涡轮增压保时捷发动机而言,正确密封的机油供给连接都至关重要。
为什么密封圈需要更换?
密封圈属于易损件,一旦受到损坏就应该更换。
常见的更换原因包括:
- 拆卸涡轮增压器供油管。
- 涡轮增压器更换或翻新。
- 发动机维修工作。
- 热循环导致密封件硬化。
- 与年龄相关的弹性丧失。
- 供油接口周围有油渗漏。
- 发动机保养期间的预防性维护。
更换密封环是一种防止漏油和保护昂贵的涡轮增压器部件的廉价方法。
密封环失效的症状
密封圈可能需要更换的迹象包括:
- 涡轮增压器供油连接处周围有漏油。
- 发动机周围部件上有油渍残留。
- 开车后闻到烧机油味。
- 发动机舱冒出少量机油烟。
- 发动机机油逐渐减少。
- 维修过程中密封圈出现明显劣化。
涡轮增压器润滑系统中的任何漏油现象都应立即予以纠正。
密封圈何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 涡轮增压器供油管被拆除。
- 涡轮增压器被更换或重建。
- 检测到漏油。
- 发动机维修涉及机油供应回路。
- 对涡轮润滑系统进行预防性维护。
与大多数密封部件一样,保时捷建议安装新的密封件,而不是重复使用旧的。
相关参考编号
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99970761440
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
O 形圈 - 58.05 x 3.55 - 用于中冷器软管(单独出售)。
適用於:
保时捷 95B-1 Macan S 汽油版 2014-18 年(需要 2 辆)
保时捷 95B-1 Macan GTS 2014-18(需要 x2)
保时捷 95B-1 Macan Turbo 2014-18(需要 x2)
保时捷 955 Cayenne Turbo 2003-06(需要 x2)
保时捷 958-1 卡宴 S 柴油 V8 2013-14(需要 x2)
保时捷 958-2 Cayenne S 柴油 V8 2015-18(需要 x2)
保时捷 958-2 Cayenne S V6 2015-18(需要 x2)
保时捷 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18(需要 x2)
保时捷 996 Turbo / GT2 2001-05(需要 x6)
保时捷 997 Turbo / GT2 2007-13(需要 x4)
图表参考。
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95511072100
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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OE Match 中冷器管道 O 形圈/圆形密封圈,设计用于在保时捷涡轮增压发动机的中冷器管道和接头之间提供良好的密封。
单独出售
适用:
保时捷 95B-1 Macan S 汽油版 2014-18(需要 2 件)
保时捷 95B-1 Macan GTS 2014-18(需要 2 件)
保时捷 95B-1 Macan Turbo 2014-18(需要 2 个)
保时捷 955 Cayenne Turbo 2003-06(需要 2 辆)
保时捷 958-1 Cayenne S 柴油 V8 2013-14(需要 2 辆)
保时捷 958-2 Cayenne S 柴油 V8 2015-18(需要 2 辆)
保时捷 958-2 Cayenne S V6 2015-18(需要 2 台)
保时捷 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18(需要 2 台)
保时捷 996 Turbo / GT2 2001-05(需要 6 个)
保时捷 997 Turbo / GT2 2007-13(需要 4 个)
图示参考20。
涡轮增压器进气系统中,中冷器管路O型圈位于中冷器软管、管路和接头之间的接合面之间。它能防止压缩空气在这些接头处泄漏,确保增压压力能够高效地从涡轮增压器流经中冷器进入发动机。保持良好的密封性对于发动机的性能、响应速度以及在高负荷下的高效运转至关重要。
功能
•密封中冷器软管连接处:防止管道和接头处增压空气泄漏
•提升涡轮增压效率:有助于维持正确的增压空气压力,从而实现最佳性能
•防止压力损失:避免因泄漏导致动力下降和驾驶性能问题
•耐用弹性体:设计用于承受高温、高压和涡轮增压系统工况
中冷器管道密封件虽然体积小,但对于维持涡轮增压器的正常性能至关重要。随着时间的推移,暴露于高温、压力循环和发动机舱污染中会导致原装密封件出现以下问题:
•变硬或变脆
•变形或缩小
•管道接头处压缩空气泄漏
•降低增压效果
密封件泄漏或老化会导致增压压力下降、发动机功率降低、加速迟缓以及油门响应不良。使用优质的原厂配套密封件更换磨损或损坏的密封件,有助于确保连接紧密、无泄漏,并保持涡轮增压器和进气系统的设计性能。
何时更换。当出现以下情况时,请更换中冷器管道 O 形圈:
•你正在维修中冷器软管或增压空气管路
•您检测到增压泄漏(加速时发出嘶嘶声)
•发动机性能感觉降低或不稳定
•目视检查显示密封件脆化、开裂或变形。
•您已拆除中冷器管道,但原有的密封件已损坏。
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95511072100
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
#八八八#
适合:
保时捷 911 997.1 Turbo 2007-2009 款和 GT2RS 款
保时捷 911 997.2 GT2 RS 型号 2010 至 2012 年
保时捷 911 997.2 Turbo 2010 至 2012 年
997.1 Turbo 和 GT2 的真正性能升级中冷器套件。这款经过深思熟虑的精致套件允许将更大的后期型号 997.2 中冷器安装到 997.1 型号上,并包括重大升级所需的所有组件和硬件!
Do88 保时捷性能中冷器套件的显著优势:
• 为您的发动机提供更冷的空气!
• 高品质、高密度英国制造的赛车核心。
• 3D 自由形状设计的铸造端罐。
• 定制设计的碳纤维环境空气导向装置。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息!
Do88:在我们为 997 第二代中冷器开发之初进行市场调查后,我们发现市场上的升级产品中并没有很多是真正的升级产品,它们大多与 997.2 标准中冷器处于同一水平,有时甚至更低。因此,我们从一开始就意识到,我们不能牺牲任何东西来降低成本,我们只需要在汽车的可用空间内做到最好!
首先,我们对不同类型的核心进行了大量的调查和比较,最后我们真的选择了一种高密度赛车核心,它不仅重量轻,而且冷却效率高。有了好的核心后,我们开始改进末端油箱的设计,这让我们决定制造铸造末端油箱,这样我们就可以非常精确地控制核心上的气流分布。这非常重要,因为良好的油箱设计对压降和冷却效率都有好处。
为了能够安装厚度合适的中冷器,还需要设计一个新的上部环境空气导向器。这是在我们的 3D 扫描环境中用碳纤维设计的,以确保与车辆集成空气导向器和我们的中冷器完美贴合。为了在核心上实现最佳的气流分布,我们制造了带有 70 毫米(2 3/4 英寸)连接的中冷器端水箱,因此需要为所有位置设计定制硅胶软管。
软管采用 3D 设计,充分考虑了气流,我们在开发过程中对每根软管进行了 CFD 测试,以确保所有部件的流速尽可能高!涡轮增压器和中冷器之间的软管是特殊的硅胶软管,可承受高达 240°C (464°F) 的连续温度!冷却性能的另一个重要方面是最大限度地利用所有可用的环境冷却空气,为了优化这一部分,我们在环境空气导管必须正确密封的所有表面都安装了空气阻断橡胶密封件。
考虑到我们的中冷器尺寸大且完全由铝制成,我们选择制造中冷器的方式与 OEM 中冷器相比,重量增加相对较小。我们的中冷器每件重量为 5.85 千克(12.89 磅),997.2 OEM 中冷器每件重量为 3.30 千克(7.27 磅)。这听起来可能是一个很大的重量增加,但与市场上类似核心尺寸的中冷器相比,情况并非如此!
该套件包含:
• 高性能中冷器
• 碳纤维空气导管
• 硅胶软管
• 软管夹
• 橡胶密封件
• 安装硬件
就性能而言,与 OEM 997.2 中冷器相比,我们的中冷器套件大大降低了进气温度!请参见放大的图表,其中我们展示了 AIM 赛车记录器的数据,这些数据是在 Stage 1 调校的保时捷 997.2 Turbo PDK 中,在 40-260 公里/小时(25-162 英里/小时)之间立即连续完成 5 次全油门加速而未进行任何冷却时记录的。在所有测试中,汽车均在 Sport Plus 模式、自动换档和关闭空调下行驶。首先,我们对配备 OEM 中冷器和 y 型管的汽车进行了 5 次运行,然后我们切换到 do88 性能中冷器和 y 型管并驾驶汽车一段时间,然后我们进行了 5 次与使用 OEM 部件完全相同的运行。使用我们的中冷器后温度明显更低,从图中可以看出!
除了进气温度较低之外,我们的大组件的流动效果也比 997.2 原装中冷器更好!查看放大图,图中显示了不同压降下的空气流速,我们在自己的 Superflow SF-1020 Probench 中将我们的大组件与原装中冷器和 Y 型管进行了比较,以验证最终结果!
通过我们在 40-260 公里/小时(25-162 英里/小时)范围内连续五次全油门加速,我们获得了 50-250 公里/小时(31-155 英里/小时)范围内非常准确且一致的测试数据。在分析这些数字时,我们发现与 OEM 中冷器和 Y 型管相比,我们平均将 50-250 公里/小时(31-155 英里/小时)的加速时间缩短了 3 秒!测试期间没有进行任何软件编程或自适应重置。
请从选项中选择您要安装此中冷器套件的 Y 型管。
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
#八八八#
适合:
保时捷 911 997.1 Turbo 和 GT2。适用于 2007 年至 2009 年(第一阶段)的手动和自动车型
do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势:
• 等效 OEM 编号, 997.110.639.00、997.110.640.00(仅供参考)
• 核心体积:6825 cm³(4821 cm³),大 41%!
• 相同条件下降低后中冷器空气温度:OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果!
这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成,并采用连续焊接,可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试,以确保绝对最佳的性能!这些中冷器经过了极大的优化,可在给定空间内实现最大核心尺寸,而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说,这无疑是最佳选择。
该包装提供了安装所需的一切,包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。
该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物,可实现最佳气流、性能和可靠性!
请注意:这是特殊订单商品,一旦订购则无法取消。
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
MD516 和 MD517 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 经过特别改进的高流量 BorgWarner K24 压缩机轮,采用最新的扩展尖端技术
• 压缩机盖轮廓重新设计,以适应更大的压缩机叶轮
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
•预计输出功率:650-675bhp*
MD516 和 MD517 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 GT2(997)3.6 升 523 马力,发动机代码 997 Top,2007 年起,OEM 编号 99712307776
MD516 和 MD517 涡轮增压器可直接替换 5304-970-0080 和 5304-970-0081。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD516MD517
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fits:
Porsche 997 Turbo 3.6L
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 1.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99711064000
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涡轮增压器、中冷器及零件——专为保时捷发动机打造的精密工程性能
涡轮增压器通过将更多空气压入发动机燃烧室来提升保时捷的动力和效率,而中冷器则冷却压缩空气,从而提高性能和可靠性。这些部件共同作用,赋予保时捷工程技术令人振奋的加速和响应能力。
Design911 为保时捷新老车型提供全面的涡轮增压器、中冷器及相关部件。我们的产品系列采用优质材料和先进的平衡技术制造,确保稳定的增压压力、卓越的冷却效率以及极端条件下的长期耐用性。
无论您是修复经典的 911 Turbo、升级 Cayman 以供赛道使用,还是更换现代车型上的磨损部件,我们的高品质涡轮增压器和中冷器零件都能保证无与伦比的性能和可靠性。
涡轮增压器和中冷器起什么作用?
涡轮增压器和中冷器协同工作,增强发动机的功率、效率和响应能力。
核心功能:
- 涡轮增压器:压缩吸入的空气,增加发动机的空燃比,产生更大的动力。
- 中冷器:降低压缩空气进入发动机之前的温度,改善燃烧并防止爆震。
- 相关部件:涡轮软管、阀门、夹具和冷却管线保持一致的增压压力和可靠的气流。
这些系统共同优化了动力传输、油门响应和发动机寿命——这是实现保时捷标志性驾驶体验的关键。
涡轮增压器和中冷器为何会发生故障?
涡轮增压器和中冷器系统在极端温度和压力下运行。随着时间的推移,磨损和热循环会导致性能下降甚至故障。
常见的失败原因包括:
- 油污染或缺油会损坏涡轮轴承。
- 增加因磨损的密封件、破裂的软管或垫圈造成的泄漏。
- 中冷器因碎屑或油残留而堵塞。
- 排气温度过高导致涡轮损坏。
- 长时间高速行驶导致腐蚀或热疲劳。
故障症状包括呜呜声、动力损失、排气冒蓝烟或黑烟、增压响应不良或涡轮系统漏油。尽早解决这些问题可以避免昂贵的维修并保持性能。
为什么要更换组件?
用精密设计的高性能替代品更换磨损的涡轮增压器或中冷器,可恢复完整的增压压力、温度控制和效率,确保您的保时捷按预期运行。
主要优点:
- 恢复增压压力和油门响应。
- 改善空气冷却和电力输送。
- 防止漏油和增压。
- 由轻质、耐热材料制成。
- 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等。
- 非常适合性能升级、维护或重建。
高品质的涡轮增压器和中冷器组件对于在道路和轨道环境中实现可靠、持续的性能至关重要。
亮点:
- 适用于保时捷车型的涡轮增压器、中冷器及相关零件。
- 精密设计,增强气流、增压和冷却。
- 耐热结构确保耐用性和性能。
- 非常适合维护、升级或彻底重建。
- 支持保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
- 针对极端负载下的性能和可靠性进行了优化。