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凸轮轴
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
保时捷凸轮轴对准工具 – 精密四凸轮正时锁定系统
这款凸轮轴对准工具专为保时捷 996 Turbo、996 GT2、997.1 Turbo、997.1 GT2 和 997.2 GT2 RS 车型所使用的 3.6 升四凸轮轴发动机而设计。它经过精心设计，可确保在更换正时链条、凸轮轴维修、气缸盖作业或发动机大修期间，所有四个凸轮轴都能精确锁定在各自的正时位置。
清仓特价：此商品因存放和搬运造成的轻微外观瑕疵而降价出售。请仔细查看照片，照片是商品描述的一部分。
适用：
保时捷 996 Turbo 3.6L 2001-05 - M96/70 和 M96/70E
保时捷 996 GT2 3.6L 2001-05 - M96/70S
保时捷 997.1 涡轮增压 3.6L 2007-09 - M97/70
保时捷 997.1 GT2 3.6L 2008-09 - M97/70S
保时捷 997.2 GT2 RS 3.6L 2011 - M97/70
注意：此工具与保时捷 997.2 Turbo不兼容。虽然它使用 3.6 升发动机，但它基于 DFI 9A1 发动机系列，而不是源自 Mezger 的 M97 发动机，因此需要不同的正时工具。
针对保时捷高性能 Turbo 和 GT2 发动机（正时精度至关重要）进行了优化，该工具组可实现干净、安全且可重复的对准，其功能与 9661、9661/1 和 9401 下列出的专用工具相同。
无论是在专业的保时捷维修车间还是在高级发动机制造商中使用，这款工具对于保持这些传奇的梅兹格发动机的性能、可靠性和正时完整性都至关重要。
这款凸轮轴对准工具的作用
这套工具可以实现：
- 3.6升保时捷涡轮增压和GT2发动机上所有四个凸轮轴的精确定位
- 在链条更换和正时设置过程中，确保凸轮牢固锁定
- 精确保持正时，防止旋转或正时错位
- 凸轮相位调节器和链条张紧器维修期间的正确对准
- 专业级发动机翻新，确保精准的正时。
- 使用两把专用扳手和预紧器工具即可简化安装。
精确的凸轮轴正时可确保最佳的发动机性能、燃烧效率和长期可靠性。
工具集组件
- 两把长凸轮轴扳手（两种不同厚度），方便操作和施力。
- 两个凸轮链条预紧器工具，确保正时设置期间链条的张力
- 所有四个凸轮轴均采用锁定装置，以保持精确对准
专为安全、高效、可重复的正时链条更换而设计。
与发动机类型兼容
M97/70S M97/70 M96/70S M96/70E
为什么基于梅兹格（Mezger）的保时捷发动机的正时部件容易发生故障
这些高性能发动机承受着极端负载、赛道使用和高温环境。常见故障点包括：
- 正时链条拉伸影响凸轮同步
- 磨损的凸轮链条导轨导致链条松弛和偏移
- 张紧器磨损会导致启动异响或正时漂移
- 之前维修后，由于使用了错误的工具，导致维修时机不当。
- 热循环会导致正时部件膨胀和收缩。
- 凸轮相位器磨损，影响气门正时精度
症状通常包括：失火、与正时相关的故障代码、增压响应丧失、怠速不稳或异常机械噪音。
为什么要更换或使用这款凸轮轴对准工具
精密凸轮轴对准工具可确保：
- 四个凸轮轴完美同步，链条更换期间正时安全保持。
- 防止代价高昂的活塞与气门干涉
- 精确的可变气门正时/凸轮相位器对准
- 降低发动机大修过程中损坏的风险
- 专业级计时结果
- 在维修高价值的保时捷Turbo和GT2发动机时充满信心
对于任何维修或重建配备 Mezger 发动机的 911 车型的人来说，这款工具都是必不可少的。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4017U
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Fits:
Porsche 986 Boxster 3.2L 1999-2002
Porsche 996 Carrera 3.4L 1998-2001
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Diagram ref no 2
相关参考编号
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99610522255
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
#科布伦茨#
液压“variocam plus”挺杆的凸轮轴。
与 OEM 升降机配合使用！
增加至40HP
进气口：276°/95--125°/11毫米/0.45-3.0毫米
排气：274°/115°/10.6 毫米/0.97 毫米
適用於:
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
该套件仅应由发动机制造商或调谐器安装，因为可能需要其他性能部件
相关参考编号
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996100105292
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精密设计的凸轮轴——保时捷发动机的性能、可靠性和动力
凸轮轴是保时捷发动机的心脏，控制着进气门和排气门的正时和升程，以确保精准的燃烧和高效的动力输出。无论是日常驾驶的 911 还是专注于赛道的 GT 车型，调校良好的凸轮轴决定了发动机的呼吸、响应和性能。
Design911 提供全系列高品质、高性能凸轮轴，其设计符合甚至超越制造商规格。每根凸轮轴均经过精密加工，公差精准，确保气门运行平稳、正时一致，并在所有驾驶条件下保持最佳性能。
凸轮轴起什么作用？
凸轮轴调节空气和燃料进出燃烧室的方式。通过控制气门正时、升程和持续时间，凸轮轴对发动机的功率和效率起着至关重要的作用。
核心功能：
- 控制气门正时以实现最佳发动机呼吸。
- 确定功率特性，从低端扭矩到高转速性能。
- 同步进气和排气循环以实现更平稳的运行。
- 提高效率、燃烧稳定性和油门响应。
高性能凸轮轴通常经过调整，以便为改装或重建的发动机提供更灵敏的油门响应、更高的功率输出和更好的扭矩输出。
凸轮轴为何会发生故障？
即使保时捷拥有卓越的工程技术，凸轮轴也会随着时间的推移而磨损。凸轮轴故障的常见原因包括：
- 缺油导致摩擦和表面磨损。
- 过热或润滑不良会损坏凸轮凸角。
- 正时皮带/链条张力不当导致错位或损坏。
- 由于行驶里程延长或比赛条件导致的机械疲劳。
- 受污染的油会将磨料颗粒带入气门机构。
磨损或损坏的凸轮轴会导致动力损失、失火、怠速不稳以及发动机效率降低——因此及时更换对于恢复最佳性能至关重要。
为什么要更换性能级凸轮轴？
用精密设计的凸轮轴更换磨损部件，可恢复发动机可靠性并最大程度提升动力输出。升级后的凸轮轴还能显著提升马力和响应速度。
主要优点：
- 恢复气门正时精度和发动机平稳运行。
- 增加功率和扭矩，特别是在性能调整的发动机中。
- 提高燃料燃烧效率，实现更清洁的运行。
- 精密加工的表面和优质材料确保长期可靠性。
- 完美适配，无需对兼容的保时捷发动机进行任何修改。
无论是维护经典的水平对置六缸发动机还是升级现代涡轮增压发动机，这些凸轮轴的设计都旨在提供制造商级的精度和赛车级的耐用性。
亮点：
- 为新旧保时捷车型精心设计的凸轮轴。
- 增强性能和可靠性，满足制造商标准。
- 赛车级结构确保在极端负载下的耐用性。
- 改善气流和燃烧效率，实现最佳动力输出。
- 非常适合修复、重建和性能调整项目。
- 设计用于与保时捷水平对置六缸发动机、涡轮增压发动机和混合动力发动机无缝兼容。
