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后减震器
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
前后 4 件套
- 升级标准悬架
- 更换运动悬架
适合:
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷993 3.6L涡轮增压
这款减震器适合那些偏爱运动型悬挂但不太注重降低车身的驾驶者。另有专为越野车设计的带储液罐的减震器可供选择。
没有风险,更多乐趣
对某些人来说,展现自己的实力很重要,而对另一些人来说,知道自己拥有就足够了。这里讨论的主题是运动型悬挂。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些追求低调的驾驶者的理想解决方案。披着羊皮的狼会在必要时发出咆哮,但在日常交通中,它依然可靠地工作,车身丝毫不会降低。
最佳抓地力、增强的跟踪稳定性和出色的阻尼力:BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动调校的首选,也是安全领域的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BILSTEIN993B6
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
为您的保时捷 993 升级这款原厂匹配的前后减震器,旨在提供更硬朗、更精准的阻尼控制,同时保持原厂车身高度。其性能可与 Bilstein B6 相媲美,保持了标准的 M029 减震器筒身长度,并能显著提升日常驾驶和激烈驾驶时的行驶控制、操控性和稳定性。
- 升级为标准悬架
- 运动悬架的替代品
适用:
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压
- 完整套装:包括前减震器(99334304140)和后减震器(99333305138)
- 原厂规格适配:可直接替换保时捷 993 车型
- 均衡的性能:恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
- 操控性能提升:增强阻尼,使弯道响应更灵敏
- 经久耐用:品质持久,按照原厂标准设计
- 理想升级:非常适合对现有系统进行升级或全面修复
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
OEMATCH993B6
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
使用这款原厂匹配的减震器/支柱升级您的保时捷 993 后悬挂系统,它经过精心设计,可在保持原厂车身高度的同时,提供更硬朗、更可控的阻尼效果。其性能可与 Bilstein B6 相媲美,并保持了标准的 M029 减震器筒身长度,而无需采用用于短弹簧的较短设计。
- 升级为标准悬架
价格为一对运动型减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级,则需要一套 4 个减震器(2 个前减震器和 2 个后减震器)。
适用:
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压
- 原厂规格适配:可直接替换保时捷 993 车型
- 均衡的性能:恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
- 操控性能提升:增强阻尼,使弯道响应更灵敏
- 经久耐用:品质持久,按照原厂标准设计
- 理想升级:非常适合对现有系统进行升级或全面修复
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
OEMATCH993RR
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
适合:
保时捷 911(993)
轿跑车、敞篷车、Targa
*非涡轮增压车型
补充笔记:
“标记:M 033,例如 M30 Turbo;
前部降低:30 毫米;轴载:760 千克
后部降低:30 毫米;轴载至:1080 千克”
Bilstein B12 调校悬挂套件是一款 Bilstein 悬挂套件,提供高性能单管气体减震器,与顶级 Eibach 运动弹簧协调工作。Bilstein B12 悬挂系统对牵引力、转向过度和转向不足产生积极影响。通过将车辆降低 30-40 毫米,Bilstein B12 调校套件可确保车辆完美响应,包括广泛的安全性、惊人的驾驶动态、长久耐用性和乘坐舒适性。每个 Bilstein B12 悬挂套件均经过 TUV 认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
46-193605
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
此商品适合左侧或右侧。
#比尔斯坦#
適用於:
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压
适合汽车:
- 采用标准底盘
- 配备运动型悬架
- 标准悬架升级
- 更换运动悬架。
请注意:
价格为每个阻尼器,您需要购买 2 个
这款减震器适合那些喜欢运动型悬挂但对降低车身不太感兴趣的驾驶员。还有专为越野车设计的带储液器的减震器。
没有风险,更多乐趣
对于某些人来说,展示自己拥有的东西很重要,而对于其他人来说,知道自己拥有这些东西就足够了。这里讨论的主题是运动型悬架。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些喜欢低调的司机的理想解决方案。披着羊皮的狼在必要时会咆哮,但在日常交通中,它仍然可靠地工作,身体丝毫不会降低。
最佳的抓地力、增强的跟踪稳定性和出色的阻尼力:BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动调校的首选,也是安全领域的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-061308
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
带有运动型底盘 M030 的汽车
配备降低悬架的车辆 M033
涡轮和涡轮外观标准悬架
#比尔斯坦#
適用於:
保时捷 911 (993) 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Turbo 4 / 3.8L Carrera / 3.8L Carrera 4 10/1993-09/1997
保时捷 911 (993) 敞篷车 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera / 3.8L Carrera 4 07/1994-09/1997
保时捷 911 (993) TARGA 3.6L Carrera / 3.7L Carrera 08/1995-09/1997
适合汽车:
- 配备运动悬架;标记:M030;M033
请注意:
价格为每个阻尼器,您需要购买 2 个
适用于低车身跑车的缩短型高性能减震器。
车身较低并不一定意味着更好。汽车的外观决定了其质量,而悬架、弹簧和减震器的最佳调校则决定了其质量。考虑到这一点,BILSTEIN 专门为车身较低的汽车开发了 B8 Sprint。
缩短版是几乎所有弹簧组的理想悬架优化附件。高速快速变道、克服不平整路面、克服交叉搓板路面……BILSTEIN B8 Sprint 不仅让您看起来很棒,而且最重要的是,它能让您获得极佳的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-325417
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#科尼#
適用於:
保时捷 911 (993) Carrera 2 (S) 双门轿跑车、Targa、敞篷车 1993 年 10 月 - 1997 年 9 月,不含 Bilstein OEM Sport Susp。
保时捷 911 (993) Carrera 4 (S) 双门轿跑车、Targa、敞篷车 1993 年 10 月 - 1997 年 9 月,不含 Bilstein OEM Sport Susp。
保时捷 911 (993) Turbo 03.1995 - 09.1997 不含 Bilstein OEM Sport Susp。
KONI Special ACTIVE 是新一代高级减震器,可提供出色的操控性,且不会影响驾驶体验。它是 KONI 产品组合的最新进展。它利用最新一代 KONI 专利的频率选择性阻尼技术,可控制较大的车身运动和转弯力,同时平滑伸缩缝和崎岖路面,从而提高舒适度。
专用主动减震器的优点:
• KONI 最新一代频率选择性阻尼技术
• 提高安全性和抓地力
• 技术已在超过 150 万辆原厂配备的车辆上得到验证
• 安全、稳定,带来激情驾驶体验
• 无与伦比的售后解决方案可适用于大多数新车和旧车
• 汽车、卡车、SUV 等的驾驶改进。
• 可与昂贵的原装电子系统相媲美的技术
• 兼具驾驶性能和乘客舒适度
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8245-1253
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
全套减震器和弹簧,结合更短和更硬的弹簧(前部和后部)行驶高度降低 10 毫米。
套件内包含:
2 个前减震器
2 x 前螺旋弹簧
2 个后减震器
2 x 后螺旋弹簧
適用於:
保时捷 993 手册
保时捷 993 汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0000445000
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
使用这款原厂匹配的减震器/支柱升级您的保时捷 993 后悬挂系统,它经过精心设计,可在保持原厂车身高度的同时,提供更硬朗、更可控的阻尼效果。其性能可与 Bilstein B6 相媲美,并保持了标准的 M029 减震器筒身长度,而无需采用用于短弹簧的较短设计。
适用:
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压
请注意:
价格为每个减震器的价格,您需要购买 2 个 - 如果要从标准悬挂系统升级,则需要一套 4 个减震器(2 个前减震器和 2 个后减震器)。
OE Match 后减震器专为那些希望在不降低保时捷车身高度的情况下获得更精准操控和更运动化悬挂响应的驾驶者而设计。它按照原厂规格制造,提供精准的道路抓地力、卓越的阻尼性能和更佳的稳定性,让您在日常驾驶中倍感安心。这款替换减震器完美平衡了舒适性和性能——在激烈驾驶时提供稳健可控的操控,同时在日常通勤中保持可靠性和舒适性。凭借增强的循迹稳定性和一致的阻尼力,OE Match 减震器是恢复保时捷 993 性能并确保安全的理想之选。主要特点和优势:原厂品质:
- 按照原尺寸、阻尼曲线和安装点设计,确保可靠的安装和性能。
- 前减震器的作用:控制前轴悬架行程,减少弹跳,并管理负载过渡。
- 恢复操控性:恢复清晰的转向响应,减少制动时的俯冲,增强转弯时的信心。
- 耐用性升级:采用全新密封件、活塞和内部组件制造,性能超越使用过或磨损的原装产品。
- 完美替换之选:当您的原装轮胎漏水、磨损、发霉或行驶质量差时,这款轮胎是理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333305138
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
更换符合厂家规格的减震器。
#保时捷#
适用:
保时捷 993 Turbo
保时捷 993 C4S 运动悬架车型 (M030)
保时捷 993 C2/C4 运动悬架车型 (M030)
请注意:这些部件只能成对更换。
注意:C4S 未降低悬挂
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333305139
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷后减震器零件 | Design911 悬架组件,提升行驶稳定性、舒适性和操控性
后减震器部件对于维护保时捷的平衡性、驾乘舒适性和操控精准度至关重要。这些部件支撑后悬架系统,吸收冲击力,确保车辆在加速、制动和转弯时保持稳定。从顶部支架和轴承到减震器、防尘罩和硬件,每个部件都有助于确保始终如一的减震性能和驾乘体验,从而成就保时捷卓越的性能。
Design911 提供全面的后减震器零件,这些零件经过精心设计,确保耐用性、精准度和长期可靠性。无论您是进行日常维护、全面悬架修复还是性能升级,我们的零件都能帮助您保持完美的阻尼控制,确保您的保时捷驾驶顺畅自信,如同预期般。
后减震器零件起什么作用?
后减震器组件确保适当的减震器功能和悬架支撑,使后轴能够流畅移动,同时保持抓地力和控制力。
核心功能:
• 支撑后减震器并保持正确对齐。
• 吸收道路振动,使乘坐更加平稳舒适。
• 减少身体运动并改善操控平衡。
• 保护悬架部件免受灰尘和碎屑的侵害。
• 确保高负荷或性能驾驶下稳定的阻尼。
这些部件共同使您的保时捷后悬架反应灵敏、精致且稳定——这对于高性能驾驶和日常舒适性都至关重要。
为什么后减震器零件会出现故障或性能下降?
随着时间的推移,暴露在高温、振动和路况下会导致悬架部件磨损并失去效用。
常见的失败原因包括:
• 橡胶或聚氨酯衬套和支架磨损。
• 螺栓腐蚀或硬件损坏。
• 防尘罩破裂导致污染物进入阻尼器。
• 轴承损坏或顶部支架损坏。
• 长时间承受道路压力或使用轨道导致疲劳。
这些部件的故障会导致后端不稳定、发出咔嗒声、乘坐舒适度差以及操控不均匀——所有这些都清楚地表明需要更换。
为什么要更换或升级您的保时捷后减震器零件?
更换磨损或损坏的后减震器部件可恢复悬架几何形状、阻尼效率和舒适度。升级的性能组件可提高行驶稳定性、响应速度和长期可靠性。
主要优点:
• 恢复平稳行驶和一致的阻尼。
• 提高操控精度和后悬架平衡性。
• 降低噪音、振动和刺耳声。
• 采用优质耐腐蚀材料制造。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维修、修复或悬架性能升级。
Design911 的保时捷后减震器零件具有强度、精度和质量,让您的保时捷在每次驾驶时都保持沉稳、舒适和自信。
亮点
• 优质保时捷后减震器支架、轴承和硬件。
• 采用优质材料,性能持久。
• 设计完美贴合,阻尼效率高。
• 减少后端振动、噪音和不稳定性。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合悬架重建、维护或升级。