在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
进气口套件
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

本产品适合:
保时捷 944 S2 3.0L 1988-91
K&N® 可清洗、可重复使用的高流量空气过滤器™ 具有最先进的分层油棉介质设计,旨在改善气流和捕获污染物,并旨在提高马力。
每个高性能空气过滤器均可重复使用,使用寿命可延长至您车辆的整个使用寿命,并享有 K&N 的 10 年/百万英里有限保修。
K&N 插入式替换过滤器设计用于轻松安装到您的工厂空气箱中。
与原始设备制造商车辆电子设备合作。
环保型 K&N 可重复使用空气过滤器
立即升级并开始享受 K&N 最受欢迎产品的卓越气流和卓越性能!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
33-2807
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
MAF传感器转换套件
使用 Rennline MAF 传感器转换套件,升级您的保时捷进气测量系统。
该改装旨在取代原有的博世 Motronic 空气流量计 (AFM),它拆除了限制性的机械式挡板空气流量计,并用现代的热膜质量空气流量 (MAF) 传感器取而代之。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
由于没有移动式气流挡板限制进气,发动机可以更自由地呼吸,同时ECU在整个运行范围内都能接收到精确的电子气流信息。其结果是油门响应更灵敏,可用功率和扭矩更强,发动机运行效率更高,并且重量减轻了约2.5公斤。
为什么要更换原装博世空气流量计?
博世 Motronic 原系统使用连接到电位器的弹簧式挡板来测量进气量。
尽管机械挡板在当时是一项有效的技术,但它会在进气系统中造成物理阻碍。在低转速和部分油门开度下,当挡板仅略微打开时,这种阻碍会降低油门响应,使发动机感觉反应迟钝。
在全油门状态下,由于原有的 AFM 系统存在局限性,发动机管理系统也需要依靠更浓、更保守的运行策略来帮助防止爆震。
现代热膜式MAF技术
Rennline 改装方案用现代热膜式空气流量传感器取代了机械式空气流量计。
与使用移动挡板不同,空气流量计(MAF)采用电子方式测量进气量。消除机械阻力可以让空气更顺畅地通过进气口,同时为发动机控制单元(ECU)提供整个转速范围内精确的气流数据。
该系统还包含完整的高度校正功能,可补偿不同高度空气密度的变化。
主要优势
- 替换原装博世 Motronic AFM
- 现代热膜式MAF技术
- 取消了限制气流的机械挡板
- 更灵敏的低转速和部分油门响应
- 更强的可用功率和扭矩
- 在整个转速范围内进行精确的气流测量
- 更清洁、更高效的发动机运行
- 空气密度补偿的全高度修正
- 大约减轻2.5公斤重量
- 即插即用安装
- 无需芯片调校
- 无需校准
油门响应改善
拆除弹簧式 AFM 门可以消除进气系统中的物理障碍。
这在发动机低转速和部分油门时尤其有利,有助于发动机对油门输入做出更直接的响应,并提供更富驾驶乐趣的体验。
即插即用安装
与一些需要更换ECU芯片、定制映射或额外改装的MAF改装不同,Rennline x Storch VE系统被开发为真正的即插即用改装。
无需校准或芯片调校,即可对原有的空气流量测量系统进行现代化改造,而无需对博世 Motronic 发动机管理系统进行大规模更改。
保时捷 AFM 升级
原装博世空气流量计已经使用了几十年,其机械部件和电位计的磨损最终会导致气流读数不一致和发动机运行不良。
这种改造并非简单地用另一个机械装置替换老化的空气流量计,而是引入了现代电子气流测量技术,同时降低了进气阻力。
对于正在寻找保时捷 944 AFM 更换件、保时捷 924S 空气流量计升级件或即插即用 MAF 转换件的车主来说,这是一个理想的解决方案。
加州重要销售限制
本产品不能销售或运送至加利福尼亚州。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PLJ04
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
发动机调校空气进气套件——释放保时捷真正的呼吸潜力
空气进气套件是提升保时捷动力和响应速度最有效的升级改装之一。该套件旨在取代原厂限制性进气箱和管道,改善气流,降低进气阻力,并为发动机输送温度更低、密度更高的空气。最终,您将获得更灵敏的油门响应、更强劲的扭矩以及更引人入胜的驾驶体验。
Design911 提供一系列专为保时捷各代车型打造的高端高性能进气套件,涵盖经典 911 到现代 Cayman、Boxster 和 Taycan 等车型。我们的高品质进气系统采用轻质耐热材料和精密装配的组件,确保最佳性能和精致的进气声浪,与您的保时捷个性相得益彰。
无论您追求的是赛道性能还是改善的道路动力,我们的空气感应套件都能提供动力、可靠性和声音增强的完美平衡。
空气感应套件有何作用?
空气感应套件通过增加到达燃烧室的空气量和质量来优化保时捷的进气系统。
核心功能:
- 提高气流效率,改善发动机呼吸和功率输出。
- 降低进气温度以获得更稠密的空气和更好的燃烧。
- 增强油门响应,实现更灵敏、更直接的加速。
- 加速时发出更具运动感的感应声音。
- 提高燃油效率和整体发动机性能。
如果安装正确,升级后的感应系统可以提高性能和发动机响应能力,使其成为目前最具性能价值的改装之一。
为什么感应套件会失效或需要更换?
与所有高性能组件一样,空气感应套件和过滤器随着时间的推移会受到环境磨损和热量的影响。
常见的失败原因包括:
- 过滤器堵塞或损坏会降低气流和动力。
- 进气管破裂导致漏气和传感器读数不准确。
- 由于隔热性能差或隔热罩磨损而导致热浸。
- 进气元件和传感器上积聚污染物。
- 配件或密封松动导致未计量的空气进入系统。
进气系统故障的症状包括性能下降、怠速不均匀、发出啸叫声或燃料消耗增加——所有这些都表明需要维护或更换。
为什么要升级或更换性能感应组件?
更换磨损的部件或升级到高性能感应系统可确保一致的气流、减少限制并改善动力输出。
主要优点:
- 增加发动机功率和扭矩。
- 提高油门响应和驾驶性能。
- 增强感应声音和特性。
- 由轻质、耐用的材料制成。
- 与保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等直接兼容。
- 非常适合性能调整、赛道使用或激情驾驶。
精密设计的感应套件可最大限度地发挥您的保时捷的性能潜力,同时保持可靠性和长期效率。
亮点:
- 专为保时捷车型设计的高性能空气感应套件。
- 增强气流、动力和油门响应。
- 发出深沉、精致的感应声音。
- 由耐热碳纤维、硅胶或铝制成。
- 采用精密配合设计,安装简便。
- 非常适合性能升级和维护更换。
