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软管/管材/套管
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
软管 – 预热阀至空气过滤器
按米出售
专为 1983 年至 1989 年保时捷 911 turbo (930) 车型设计的高品质软管，用于连接暖机阀（暖机调节器）和空气滤清器盒。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930
图示编号 26
这根软管在博世连续喷射系统 (CIS) 中起着关键作用，它有助于调节暖机阀和进气系统之间的气流和压力。这对于保持发动机正确的暖机特性和稳定的燃油供应至关重要。
这款软管按米出售，可根据需要定制长度进行更换，是维护、修理或翻新经典保时捷 911 Turbo 燃油和进气系统的理想之选。按照原厂规格制造，确保可靠的适配性和性能。
主要特点
• 用于连接预热阀和空气滤清器盒的软管
• 适用于保时捷 911 Turbo（1983–1989 年款）
• 零件编号 99923903440
• 专为CIS燃油喷射系统设计
• 按米出售，可根据需求定制长度
• 结构灵活耐用
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条软管是CIS系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 将预热阀连接到进气系统
• 保持正确的空气和压力平衡
• 支持正确的发动机预热操作
• 确保燃料供应稳定
• 确保发动机性能稳定
为什么要更换软管
随着时间的推移，软管会因高温和发动机舱环境而老化。
常见问题包括：
• 开裂或劈裂
• 空气泄漏影响发动机性能
• 硬化和柔韧性丧失
• CIS系统效率降低
更换磨损的软管可确保系统正常运行和发动机可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99923903440
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
18 x 26 x 180
適用於:
保时捷 930 (911) 涡轮增压 3.3L 1983-89
图表参考编号 53
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG239094A
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
7.3 x 3
适用：
保时捷 930 (911) 涡轮增压 3.3L 1983-89
图示编号 26
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99923903440
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
进气歧管软管 - 15 x 3.5mm
专为保时捷 911 Turbo 车型设计的高品质 15x3.5mm 进气歧管软管，有助于确保进气系统内的正确气流。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 37
这条软管连接着关键的进气部件，确保发动机获得充足的空气，并维持涡轮增压器发挥最佳性能所需的平衡。它专为承受发动机舱内的高温高压而设计，在维持发动机稳定运行和高效运转方面起着至关重要的作用。
该软管按照 OEM 规格制造，确保精确的安装、耐用性和可靠的性能，使其成为保时捷 911 Turbo 进气系统维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 15x3.5mm进气歧管软管
• 适用于保时捷 911 Turbo 车型
• 零件编号 99918128450
• 专为进气系统应用而设计
• 确保安全无泄漏的气流
• 耐高温，适应发动机舱环境
• 原厂级适配性和性能
功能和用途
这条进气歧管软管是进气系统的重要组成部分。
这样做会有帮助：
• 高效地向发动机输送空气
• 保持进气系统内正确的气压
• 支持涡轮增压器和发动机性能
• 防止空气泄漏影响运行状况
• 确保稳定高效的燃烧
为什么要更换进气软管
随着时间的推移，进气软管会因高温和高压而老化。
常见问题包括：
• 开裂或劈裂
• 空气泄漏影响发动机性能
• 硬化和柔韧性丧失
• 降低的进气效率
更换磨损的软管可以恢复正常的空气流通和发动机性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99918128450
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#八八八#
适合：
适用于 K Jetronic 软管套件 #DO88-KIT142S
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机
12 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT142
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#八八八#
适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978 年至 1989 年所有型号均配备 3.3L Turbo 发动机
包含的软管：
• 下部进气歧管上的 Y 型连接 / 上部进气歧管上的阀门 - OEM 编号 99918128450
• 真空限制器/上进气歧管 - OEM 编号 93011017101
• 下部进气歧管上的真空限制器/Y 型连接 - OEM 编号 99923900740
• 下部进气歧管上的连接/制动真空 - OEM 参考 99923901140
• 辅助空气调节器/节气门体 - OEM 编号 93011033500 / 93011033503
• 辅助空气调节器/空气滤清器盒 - OEM 编号 99923900940
请参阅产品图片来确认软管的位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT142S
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
#八八八#
适合：
用于涡轮进气软管套件 #DO88-KIT145S
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机
6 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT145
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
由高品质硅橡胶制成，带有 3 层聚酯增强层。
#八八八#
适合：
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机
包含的软管：
• 废气旁通软管，OEM 编号 99923903440
• 预热阀/空气滤清器盒，OEM 编号 99923900640 / 99923903440
• 节气门体上的预热阀/T 型连接，OEM 编号 99923901340
• 节气门体上的 T 型连接/真空限制器，OEM 编号 99923901340
请参阅产品图片来确认软管的位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT144S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
#八八八#
适合：
适用于涡轮真空软管套件 #DO88-KIT144S
保时捷 911（930 Turbo）1978-1989 年款，配备 3.3 升涡轮增压发动机
8 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT144
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
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k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
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turbocharging 911 TURBO 1978-83 107-40
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
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turbocharging 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
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turbocharging 911 1984-86 107-40
进气软管、管道和套管——保时捷高性能耐用进气部件
进气软管、管道和套管是保时捷进气系统的重要组成部分，用于连接空气滤清器外壳、节气门体、涡轮增压器和中冷器。它们确保空气顺畅且密封地流入发动机，从而支持高效燃烧、灵敏加速和稳定的性能。
Design911 为众多保时捷车型（包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera）提供全系列原装高品质进气软管、管路和套管。每个部件都经过精心设计，确保精准贴合、耐热性和气流稳定性，从而帮助您的保时捷保持其卓越的性能和可靠性。
进气软管、管道和套管起什么作用？
这些部件将过滤后的空气通过进气系统输送到发动机的燃烧室。其主要功能包括：
- 保持进气部件之间的气密气流。
- 减少湍流和空气损失，改善油门响应。
- 支持涡轮增压和自然吸气发动机的最佳气压。
- 防止可能降低性能或导致发动机磨损的污染物。
在涡轮增压保时捷车型中，这些部件还有助于管理增压压力，这对于效率和动力输出都至关重要。
为什么进气软管、管道和套管会失效？
由于进气部件持续暴露在高温、振动和发动机运动中，其性能会随着时间的推移而下降。常见的故障原因包括：
- 由于热循环和材料疲劳而出现开裂或分裂。
- 油或燃料蒸汽污染会软化橡胶或塑料。
- 夹具松动或损坏导致真空或增压泄漏。
- 与年龄相关的硬化导致连接变得脆弱。
- 在性能应用中，过高的增压压力会对软管造成压力。
故障症状包括嘶嘶声或啸叫声、增压压力损失、油门响应不良、怠速不稳或因气流不规则而导致的发动机故障灯亮起。
为什么要更换磨损的进气口组件？
进气软管泄漏或损坏会导致未计量的空气进入发动机，从而导致油气比不正确、性能下降，甚至涡轮增压器磨损。更换磨损或破裂的软管和管道，可确保正常的气流、高效的燃烧和可靠的性能。
更换的好处包括：
- 恢复气压和发动机响应。
- 提高涡轮效率和动力输出。
- 提高燃油经济性并减少排放。
- 采用制造商品质的材料，具有长期可靠性。
Design911 提供的所有软管、管道和套管均采用高温硅胶、增强橡胶或铝合金制成，具有出色的密封性、柔韧性和强度，确保在苛刻条件下提供可靠的性能。
