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带 6 针基本 CDI 模块的点火套件。保时捷 911 SC 和 911 turbo（美国）
代码: IGNITIONKITSCB
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
带基本 6 针 CDI (HKZ) 模块的点火套件。保时捷 911SC 和涡轮增压器
#永久曲调#
适合
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3ltr 1978-1989（美国车）
Perma-Tune Gen 6
用这个点火套件更换那些磨损的点火组件
套件内容
6 针 CDI 模块 - 基本
配线束分配器
点火线圈
CDI 模块
911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。基本型号就是基本型号：它只执行与当年模拟模块相同的功能。对于普通街车来说，这可能是所需的全部，当然比高级型号更实惠。但它仍然是一个高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场。与第五代铸造外壳相比，基本型号的外壳更光滑、更原始。
分销商
有了适用于 911SC 3.0L 发动机和使用六针点火模块的保时捷 Turbo 930 等其他发动机的 Perma-Tune Bespoke 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪断和拼接电线：分电器内置有电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置有诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像正时灯一样。
点火线圈
Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，可最大程度地提高 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它具有适合保时捷 911SC 的时代外观，顶部为棕色，车身为黑色，可与汽车的原装安装支架和线束配合使用。
Black 点火线圈非常坚固，可以抵抗传统汽车发动机遇到的热量和振动。三重密封确保线圈内的介电油不会泄漏。高压塔非常厚，可以抵抗电弧，并且仍然适合原装火花塞线套。线圈的内部组件设计为抗老化，以提供较长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKITSCB
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#永久曲调#
适合
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3ltr 1978-1989（美国车）
Perma-Tune Gen 6
用这个点火套件更换那些磨损的点火组件
套件内容
6 针 CDI 模块 - 基本
配线束分配器
点火线圈
CDI 模块
911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。基本型号就是基本型号：它只执行与当年模拟模块相同的功能。对于普通街车来说，这可能是所需的全部，当然比高级型号更实惠。但它仍然是一个高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场。与第五代铸造外壳相比，基本型号的外壳更光滑、更原始。
分销商
有了适用于 911SC 3.0L 发动机和使用六针点火模块的保时捷 Turbo 930 等其他发动机的 Perma-Tune Bespoke 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪断和拼接电线：分电器内置有电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置有诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像正时灯一样。
点火线圈
Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，可最大程度地提高 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它具有适合保时捷 911SC 的时代外观，顶部为棕色，车身为黑色，可与汽车的原装安装支架和线束配合使用。
Black 点火线圈非常坚固，可以抵抗传统汽车发动机遇到的热量和振动。三重密封确保线圈内的介电油不会泄漏。高压塔非常厚，可以抵抗电弧，并且仍然适合原装火花塞线套。线圈的内部组件设计为抗老化，以提供较长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 911 turbo（美国）1978-89 基本版 (93060270200/4
1 x 适用于保时捷 911 SC 和 911 turbo 的分配器和线束（美国）1978-1989 年 (930602021DX/1
1 x 点火线圈 保时捷 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (90160250200/3
£1,419.00
当前 £1,348.05
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带 6 针 Gen 5 CDI 模块的点火套件。保时捷 911 SC 和 911 turbo（美国）
代码: IGNITIONKITSCG5
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
带 6 针 Gen 5 CDI (HKZ) 模块的点火套件。保时捷 911SC 和涡轮增压
#永久曲调#
适合
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3ltr 1978-1989（美国车）
Perma-Tune Gen 5
用这个点火套件更换那些磨损的点火组件
套件内容
6 针 CDI 模块 - Gen 5 版本
配线束分配器
点火线圈
CDI 模块
第 5 代点火箱使诊断更加容易。控制器自动监控和运行诊断程序，并通过两个彩色 LED 功能灯读取，这些灯可从设备下方看到。诊断也可以通过单独提供的蓝牙编程加密狗进行。
分销商
有了适用于 911SC 3.0L 发动机和使用六针点火模块的保时捷 Turbo 930 等其他发动机的 Perma-Tune Bespoke 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪断和拼接电线：分电器内置有电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置有诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像正时灯一样。
点火线圈
Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，可最大程度地提高 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它具有适合保时捷 911SC 的时代外观，顶部为棕色，车身为黑色，可与汽车的原装安装支架和线束配合使用。
Black 点火线圈非常坚固，可以抵抗传统汽车发动机遇到的热量和振动。三重密封确保线圈内的介电油不会泄漏。高压塔非常厚，可以抵抗电弧，并且仍然适合原装火花塞线套。线圈的内部组件设计为抗老化，以提供较长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKITSCG5
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#永久曲调#
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保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3ltr 1978-1989（美国车）
Perma-Tune Gen 5
用这个点火套件更换那些磨损的点火组件
套件内容
6 针 CDI 模块 - Gen 5 版本
配线束分配器
点火线圈
CDI 模块
第 5 代点火箱使诊断更加容易。控制器自动监控和运行诊断程序，并通过两个彩色 LED 功能灯读取，这些灯可从设备下方看到。诊断也可以通过单独提供的蓝牙编程加密狗进行。
分销商
有了适用于 911SC 3.0L 发动机和使用六针点火模块的保时捷 Turbo 930 等其他发动机的 Perma-Tune Bespoke 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪断和拼接电线：分电器内置有电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置有诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像正时灯一样。
点火线圈
Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，可最大程度地提高 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它具有适合保时捷 911SC 的时代外观，顶部为棕色，车身为黑色，可与汽车的原装安装支架和线束配合使用。
Black 点火线圈非常坚固，可以抵抗传统汽车发动机遇到的热量和振动。三重密封确保线圈内的介电油不会泄漏。高压塔非常厚，可以抵抗电弧，并且仍然适合原装火花塞线套。线圈的内部组件设计为抗老化，以提供较长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKITSCG5
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 911 turbo（美国）1978-89 基本版 (93060270200/4
1 x 适用于保时捷 911 SC 和 911 turbo 的分配器和线束（美国）1978-1989 年 (930602021DX/1
1 x 点火线圈 保时捷 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (90160250200/3
£1,419.00
当前 £1,348.05
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带 6 针 Premium CDI 模块的点火套件。保时捷 911 SC 和涡轮增压器（美国）
代码: IGNITIONKITSCP
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
带高级 6 针 CDI (HKZ) 模块的点火套件。保时捷 911SC 和涡轮增压器
#永久曲调#
适合
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3ltr 1978-1989（美国车）
Perma-Tune Gen 6
用这个点火套件更换那些磨损的点火组件
套件内容
6 针 CDI 模块 - 高级版
配线束分配器
点火线圈
CDI 模块
911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。
Premium 点火模块具有光滑的哑光表面，模仿原始铝压铸件的光泽。它提供对 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能的完全控制，并具有许多其他可以使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能。该模块已针对保时捷 911SC 进行了预编程，因此编程更改是可选的。Gen 6 Premium Perma-Tune 通过提供由两个彩色 LED 功能灯自动显示的车载诊断功能，使诊断更加容易。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 是状态指示灯，可以闪烁诊断故障代码。红色 LED 是频闪灯，每次线圈点火时都会以与正时灯相同的方式闪烁。此 LED 特别适用于检测由接线或分电器问题引起的间歇性发动机失火。LED 功能灯安装在线束电连接器中，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可帮助排除故障，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原有外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的诊断部分。
分销商
有了适用于 911SC 3.0L 发动机和使用六针点火模块的保时捷 Turbo 930 等其他发动机的 Perma-Tune Bespoke 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪断和拼接电线：分电器内置有电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置有诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像正时灯一样。
点火线圈
Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，可最大程度地提高 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它具有适合保时捷 911SC 的时代外观，顶部为棕色，车身为黑色，可与汽车的原装安装支架和线束配合使用。
Black 点火线圈非常坚固，可以抵抗传统汽车发动机遇到的热量和振动。三重密封确保线圈内的介电油不会泄漏。高压塔非常厚，可以抵抗电弧，并且仍然适合原装火花塞线套。线圈的内部组件设计为抗老化，以提供较长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKITSCP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#永久曲调#
适合
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3ltr 1978-1989（美国车）
Perma-Tune Gen 6
用这个点火套件更换那些磨损的点火组件
套件内容
6 针 CDI 模块 - 高级版
配线束分配器
点火线圈
CDI 模块
911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。
Premium 点火模块具有光滑的哑光表面，模仿原始铝压铸件的光泽。它提供对 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能的完全控制，并具有许多其他可以使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能。该模块已针对保时捷 911SC 进行了预编程，因此编程更改是可选的。Gen 6 Premium Perma-Tune 通过提供由两个彩色 LED 功能灯自动显示的车载诊断功能，使诊断更加容易。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 是状态指示灯，可以闪烁诊断故障代码。红色 LED 是频闪灯，每次线圈点火时都会以与正时灯相同的方式闪烁。此 LED 特别适用于检测由接线或分电器问题引起的间歇性发动机失火。LED 功能灯安装在线束电连接器中，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可帮助排除故障，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原有外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的诊断部分。
分销商
有了适用于 911SC 3.0L 发动机和使用六针点火模块的保时捷 Turbo 930 等其他发动机的 Perma-Tune Bespoke 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪断和拼接电线：分电器内置有电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置有诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像正时灯一样。
点火线圈
Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计，可最大程度地提高 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它具有适合保时捷 911SC 的时代外观，顶部为棕色，车身为黑色，可与汽车的原装安装支架和线束配合使用。
Black 点火线圈非常坚固，可以抵抗传统汽车发动机遇到的热量和振动。三重密封确保线圈内的介电油不会泄漏。高压塔非常厚，可以抵抗电弧，并且仍然适合原装火花塞线套。线圈的内部组件设计为抗老化，以提供较长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 / 911 turbo（美国）1978-89 高级版 (93060270200/3
1 x 适用于保时捷 911 SC 和 911 turbo 的分配器和线束（美国）1978-1989 年 (930602021DX/1
1 x 点火线圈 保时捷 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (90160250200/3
£1,479.00
当前 £1,405.05
库存
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12 个月保修
全球交付
6 针 CDI 连接器外壳。保时捷 911
代码: 93060270200/5
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
6 针 CDI 连接器外壳。
適用於:
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
适用于保时捷 911 的 6 针 CDI 连接器外壳。
这是由 PA12 尼龙制成的高品质复制部件，这种材料坚韧、耐用、耐热、耐化学腐蚀。它还是一种极好的绝缘体。
请注意
不包括插针和接线，这只是空外壳。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
93060270200
930602702X
930602702 X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£10.92
当前 £10.37
库存
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12 个月保修
全球交付
6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 / 911 turbo（美国）1978-89 高级版
代码: 93060270200/3
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
6 针 CDI（HKZ）点火模块。
高级版本
（博世编号 0227300004）
全新 Perma Tune Gen 6
免责声明：安装此 CDI 装置前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的蓝色博世线圈启动车辆。这会损坏 Perma-Tune CDI 盒并导致保修失效。
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）
选择：基本版或高级版
911SC 的 Gen 6 Perma-Tune 有两种型号：Premium 点火模块和 Basic 点火模块。
高级点火模块具有光滑、哑光的表面，模仿原始铝压铸部件的光泽。
它提供对 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能的完全控制，并具有许多其他可使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能（Perma Tune 分销商需要与模块配合使用才能获得这些附加功能）
此程序已针对保时捷 911SC 进行预编程，因此编程更改是可选的。可编程机械提前功能非常方便，无需拆卸和维修分电器，即可恢复因机械部件磨损而变形的分电器提前曲线。
Gen 6 Premium Perma-Tune 提供车载诊断功能，并通过两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加便捷。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 为状态指示灯，可闪烁诊断故障代码。红色 LED 为频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，其闪烁方式与正时灯相同。此 LED 灯尤其适用于检测由线路或分电器问题引起的发动机间歇性失火。
这些 LED 功能灯安装在线束电连接器上，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可协助故障排除，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的“诊断”部分。
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分配器触发信号
超速发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会被推回壳体内。将橡胶套向后拉，检查点火盒与线束之间的连接情况。
由于触发问题具有间歇性，强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁体和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁极之间出现电弧表明转子存在缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统非常精确，转速表可以检测到分电器轴承的磨损。转速表指针在怠速时轻微跳动即可指示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火盒的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维护手册。
如何在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，在线束连接器的 3 号和 6 号引脚之间连接一个欧姆表。为避免误诊，请在观察欧姆表的同时，拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公开规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的变化表明需要修复缺陷连接或更换磁脉冲发生器绕组。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高级版本
（博世编号 0227300004）
全新 Perma Tune Gen 6
免责声明：安装此 CDI 装置前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的蓝色博世线圈启动车辆。这会损坏 Perma-Tune CDI 盒并导致保修失效。
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）
选择：基本版或高级版
911SC 的 Gen 6 Perma-Tune 有两种型号：Premium 点火模块和 Basic 点火模块。
高级点火模块具有光滑、哑光的表面，模仿原始铝压铸部件的光泽。
它提供对 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能的完全控制，并具有许多其他可使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能（Perma Tune 分销商需要与模块配合使用才能获得这些附加功能）
此程序已针对保时捷 911SC 进行预编程，因此编程更改是可选的。可编程机械提前功能非常方便，无需拆卸和维修分电器，即可恢复因机械部件磨损而变形的分电器提前曲线。
Gen 6 Premium Perma-Tune 提供车载诊断功能，并通过两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加便捷。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 为状态指示灯，可闪烁诊断故障代码。红色 LED 为频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，其闪烁方式与正时灯相同。此 LED 灯尤其适用于检测由线路或分电器问题引起的发动机间歇性失火。
这些 LED 功能灯安装在线束电连接器上，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可协助故障排除，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的“诊断”部分。
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分配器触发信号
超速发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会被推回壳体内。将橡胶套向后拉，检查点火盒与线束之间的连接情况。
由于触发问题具有间歇性，强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁体和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁极之间出现电弧表明转子存在缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统非常精确，转速表可以检测到分电器轴承的磨损。转速表指针在怠速时轻微跳动即可指示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火盒的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维护手册。
如何在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，在线束连接器的 3 号和 6 号引脚之间连接一个欧姆表。为避免误诊，请在观察欧姆表的同时，拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公开规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的变化表明需要修复缺陷连接或更换磁脉冲发生器绕组。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC906
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6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 911 turbo（美国）1978-89 基本版
代码: 93060270200/4
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
6 针 CDI（HKZ）点火模块。
基础版
（博世编号 0227300004）
#永久曲调#
全新 Perma-Tune Gen 6 装置
免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。
適用於:
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）
选择：基本版或高级版
911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：Premium 点火模块和 Basic 点火模块。
基本模型就是基本模型：它仅执行与过去的模拟模块相同的功能。
对于普通公路车来说，这可能就是所有想要的，当然也比 Premium 车型更实惠。
但它仍然是高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场。基本型号的外壳比第五代铸造外壳更光滑、更原始。
有关该产品的更多信息请点击此处
分配器触发信号
SC 发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火箱由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火箱发生故障。请注意，连接器可能会在外壳中推回。将橡胶套拉回以检查盒子和线束之间的连接。
由于触发问题具有间歇性，因此强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件组合在一起时容易发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁铁点之间出现电弧表明转子有缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火箱。Perma-Tune 高性能触发非常精确，转速表可以检测到磨损的分电器轴承。转速表指针在怠速时轻微跳动即可显示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火箱的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，触发信号问题的某些症状可能会更加明显。请参阅车辆维护手册，了解触发信号波形规格和分电器维修说明。
要在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火箱上拔下线束连接器。参见 911SC 安装说明图，在线束连接器的引脚 3 和 6 之间连接一个欧姆表。为防止误诊，在查看仪表时拉动位于分电器底座的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公布规格为 600 欧姆 +- 100。我们的经验表明，+- 25 欧姆的变化表示需要修复有缺陷的连接或更换磁脉冲发生器绕组。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
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基础版
（博世编号 0227300004）
#永久曲调#
全新 Perma-Tune Gen 6 装置
免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。
適用於:
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）
选择：基本版或高级版
911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：Premium 点火模块和 Basic 点火模块。
基本模型就是基本模型：它仅执行与过去的模拟模块相同的功能。
对于普通公路车来说，这可能就是所有想要的，当然也比 Premium 车型更实惠。
但它仍然是高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场。基本型号的外壳比第五代铸造外壳更光滑、更原始。
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分配器触发信号
SC 发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火箱由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火箱发生故障。请注意，连接器可能会在外壳中推回。将橡胶套拉回以检查盒子和线束之间的连接。
由于触发问题具有间歇性，因此强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件组合在一起时容易发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁铁点之间出现电弧表明转子有缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火箱。Perma-Tune 高性能触发非常精确，转速表可以检测到磨损的分电器轴承。转速表指针在怠速时轻微跳动即可显示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火箱的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，触发信号问题的某些症状可能会更加明显。请参阅车辆维护手册，了解触发信号波形规格和分电器维修说明。
要在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火箱上拔下线束连接器。参见 911SC 安装说明图，在线束连接器的引脚 3 和 6 之间连接一个欧姆表。为防止误诊，在查看仪表时拉动位于分电器底座的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公布规格为 600 欧姆 +- 100。我们的经验表明，+- 25 欧姆的变化表示需要修复有缺陷的连接或更换磁脉冲发生器绕组。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC706
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CDI 点火模块编程电缆保时捷 911 / 356 Perma Tune
代码: 90502
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
点火启动器盒 CDI（HKZ）蓝牙编程线，适用于 Perma Tune 3 针和 6 针 Cdi 盒。
#永久曲调#
適用於:
保时捷 356 12V
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
90502 USB 智能线允许您自定义 Perma-Tune 点火模块程序。它插入计算机的 USB 端口，然后自动安装。它还可以通过单个插头为模块供电以进行编程，而无需将任何其他东西连接到模块。编程软件可从互联网上免费下载，因此可以更改、保存和组织模块设置作为文本文件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90502
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#永久曲调#
適用於:
保时捷 356 12V
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
90502 USB 智能线允许您自定义 Perma-Tune 点火模块程序。它插入计算机的 USB 端口，然后自动安装。它还可以通过单个插头为模块供电以进行编程，而无需将任何其他东西连接到模块。编程软件可从互联网上免费下载，因此可以更改、保存和组织模块设置作为文本文件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90502
91160270700
90502
93060270200
93060270200
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CDI Wiring Harness. Porsche 911 1978-83 / 930 1976-89
代码: CDI911930
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Replaces the wiring Harness from the distributor pigtail to the CDI Box. If you need to replace from the ignition distributor to the CDI box then you will also need to add the short Green Wire part number 930.602.907.01 to complete connection.
£85.95
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点火线圈 保时捷 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune
代码: 90160250200/3
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
点火线圈。保时捷 911 / 930
#永久曲调#
该线圈旨在替代 Marelli BAE202B 点火线圈或 Bosch 0221121001。它将与保时捷 Perma-Tune 点火模块配合使用。它看起来像原装设备，是美国制造的高品质线圈。
適用於:
保时捷 911 1970-83 / 911 SC
保时捷 930 Turbo 3.0L 1975-77
保时捷 930 Turbo 3.3L 1986-89
仅限保时捷 356 12v
相关参考编号
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90160250200
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#永久曲调#
该线圈旨在替代 Marelli BAE202B 点火线圈或 Bosch 0221121001。它将与保时捷 Perma-Tune 点火模块配合使用。它看起来像原装设备，是美国制造的高品质线圈。
適用於:
保时捷 911 1970-83 / 911 SC
保时捷 930 Turbo 3.0L 1975-77
保时捷 930 Turbo 3.3L 1986-89
仅限保时捷 356 12v
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160250200
90160250200
108536105
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£119.00
当前 £113.05
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适用于 CDI 6 PIN 的点火线束。保时捷 911 1978-89
代码: 93061205000
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
6 针 CDI 线束
该线束设计为使用 6 针 CDI 系统的 911SC 车型的独立替换线束。到目前为止，更换 SC 车型上损坏的点火线束的唯一方法是更换整个发动机线束。这样做非常昂贵且耗时。我们设计了这种线束，让机械师只需更换控制车辆点火功能的线束即可。线束将直接插入 CDI 盒、点火分配器和线圈。只有两个连接需要拆卸插头，即后保险丝面板上的 12V 点火连接和 14 针插头连接器上的转速表信号线。这两根电线都配有安装在电线上的正确连接器。
适合：
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93061205000
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该线束设计为使用 6 针 CDI 系统的 911SC 车型的独立替换线束。到目前为止，更换 SC 车型上损坏的点火线束的唯一方法是更换整个发动机线束。这样做非常昂贵且耗时。我们设计了这种线束，让机械师只需更换控制车辆点火功能的线束即可。线束将直接插入 CDI 盒、点火分配器和线圈。只有两个连接需要拆卸插头，即后保险丝面板上的 12V 点火连接和 14 针插头连接器上的转速表信号线。这两根电线都配有安装在电线上的正确连接器。
适合：
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93061205000
93061205000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£310.00
当前 £294.50
库存
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12 个月保修
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点火启动装置 CDI 6 针。保时捷 911 1978-89 经典改装
代码: 93060270200/A
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
点火启动器装置 CDI 6 PIN。
（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
93060270200
930602702 X
930602702X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£1,250.00
当前 £1,187.50
由供应商供货
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