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6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 911 turbo(美国)1978-89 基本版 ❭ 93060270200
6 针 CDI 点火模块。保时捷 911 911 turbo(美国)1978-89 基本版 - 93060270200
93060270200/4
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
6针CDI(HKZ)点火模块。
基本版
(博世参考编号 0227300004)
全新 Perma-Tune 第六代单元
免责声明:安装此CDI点火器前,请务必确保已安装新的点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。
适用:
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89(仅限美国车型)
选择:基础版或高级版
适用于 911SC 的第六代永久调校系统有两种型号:高级点火模块和基本点火模块。
基本型正如其名,功能非常基础:它只能执行与当年模拟模块相同的功能。
对于普通家用轿车来说,这可能就是他们想要的全部,而且当然比高级版车型更实惠。
不过,它仍然是一款高性能部件,非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场地。基础款的壳体比第五代铸造壳体更光滑、更具原汁原味。
欲了解更多产品信息, 请点击此处
分配器触发信号
SC发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制,因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意,连接器可能会向后推入外壳。拉回橡胶护套,检查点火盒和线束之间的连接。
由于触发问题的间歇性,强烈建议对分电器进行彻底拆解和检查。请特别注意分电器触发屏蔽电缆(绿线)、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接,因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。如果磁脉冲发生器磁极触点之间出现电弧,则表明转子存在缺陷。在这种情况下,需要更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统的精度非常高,甚至可以通过转速表检测到分电器轴承的磨损情况。这表现为怠速时转速表指针轻微跳动。触发信号问题会导致双重触发,从而造成点火火花弱。由于原厂点火盒的触发分辨率较低,因此在安装 Perma-Tune 后,某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明,请参阅车辆维修手册。
无需示波器即可快速测试触发电路:从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图,将欧姆表连接到线束连接器的第 3 针和第 6 针之间。为避免误诊,在观察欧姆表读数的同时,轻轻拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的官方规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验,± 25 欧姆的偏差表明需要修复连接故障或更换磁脉冲发生器绕组。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93060270200
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基本版
(博世参考编号 0227300004)
全新 Perma-Tune 第六代单元
免责声明:安装此CDI点火器前,请务必确保已安装新的点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。
适用:
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89(仅限美国车型)
选择:基础版或高级版
适用于 911SC 的第六代永久调校系统有两种型号:高级点火模块和基本点火模块。
基本型正如其名,功能非常基础:它只能执行与当年模拟模块相同的功能。
对于普通家用轿车来说,这可能就是他们想要的全部,而且当然比高级版车型更实惠。
不过,它仍然是一款高性能部件,非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场地。基础款的壳体比第五代铸造壳体更光滑、更具原汁原味。
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分配器触发信号
SC发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制,因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意,连接器可能会向后推入外壳。拉回橡胶护套,检查点火盒和线束之间的连接。
由于触发问题的间歇性,强烈建议对分电器进行彻底拆解和检查。请特别注意分电器触发屏蔽电缆(绿线)、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接,因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。如果磁脉冲发生器磁极触点之间出现电弧,则表明转子存在缺陷。在这种情况下,需要更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统的精度非常高,甚至可以通过转速表检测到分电器轴承的磨损情况。这表现为怠速时转速表指针轻微跳动。触发信号问题会导致双重触发,从而造成点火火花弱。由于原厂点火盒的触发分辨率较低,因此在安装 Perma-Tune 后,某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明,请参阅车辆维修手册。
无需示波器即可快速测试触发电路:从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图,将欧姆表连接到线束连接器的第 3 针和第 6 针之间。为避免误诊,在观察欧姆表读数的同时,轻轻拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的官方规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验,± 25 欧姆的偏差表明需要修复连接故障或更换磁脉冲发生器绕组。
相关参考编号
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93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC706
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价格: €541.45
库存
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Information
Steering Lock Cylinder without stipulated lock number.
Fits:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 30
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94453807500
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94453807500
94453807500
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价格: €69.02
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Information
钻孔 917 风格坯料。
有 PVD 黑色、透明和黄铜色可供选择
#银湖#
适合
保时捷 924 1976-1985
保时捷 924S 1986-1988
保时捷 944 1982-1991
保时捷 968 1992-1995
917 款 CNC 加工钥匙坯,适用于您的风冷保时捷 911。提供多种材质,原始材质或 PVD 涂层材质,用于保护和装饰目的。
这些钥匙坯由 303 不锈钢棒加工而成,与工厂钥匙使用的材料相同
黑色钥匙坯采用 PVD 涂层,用于保护和装饰目的
注意:琴键表面可能有一些细微的加工痕迹。我们个人喜欢这种表面处理,并没有对其进行抛光/喷砂,因为它反映了琴键背后的 CNC 加工工艺。
注 2:不锈钢和黄铜钥匙复制品可在当地五金店制作。在拒绝使用普通钢丝轮后,需要额外使用一张砂纸(200-320)来打磨切割过程中留下的锋利边缘。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SL-IK-01-944
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有 PVD 黑色、透明和黄铜色可供选择
#银湖#
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保时捷 924 1976-1985
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注意:琴键表面可能有一些细微的加工痕迹。我们个人喜欢这种表面处理,并没有对其进行抛光/喷砂,因为它反映了琴键背后的 CNC 加工工艺。
注 2:不锈钢和黄铜钥匙复制品可在当地五金店制作。在拒绝使用普通钢丝轮后,需要额外使用一张砂纸(200-320)来打磨切割过程中留下的锋利边缘。
相关参考编号
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SL-IK-01-944
94453833100
477837219
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选择材质
价格低至: €124.95
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