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动力转向管/软管/散热器
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
动力转向管 M16 班卓螺栓
高品质 M16 班卓螺栓,专为固定保时捷 924S、944 和 928 车型的动力转向管而设计。
这种精密设计的螺栓用于液压转向系统中,将油管接头固定到动力转向管路上,确保在压力下连接牢固且无泄漏。良好的密封对于维持稳定的液压和顺畅的转向性能至关重要。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 1983款保时捷928S 4.7升
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 35
这款班卓螺栓按照 OEM 规格制造,具有精确的安装精度和长期的可靠性,是保时捷动力转向系统维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 用于动力转向管路的 M16 螺栓
• 适用于保时捷 924S、928 和 944 车型
• 专为液压转向系统设计
• 确保流体连接安全、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是动力转向系统中的关键部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向管上
• 保持适当的液压
• 确保流体连接无泄漏
• 支持平稳灵敏的转向操作
• 确保系统性能可靠
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,液压系统部件可能会磨损或老化。
常见问题包括:
• 动力转向液泄漏
• 线材磨损或损坏
• 流体暴露引起的腐蚀
• 密封性能降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行并保持转向系统的效率。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90013401402
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
班卓琴接头 – 动力转向泵连接
专为 1978 年至 1984 年保时捷 928 车型动力转向泵设计的高品质班卓琴接头。
该接头可确保动力转向油管与泵之间的牢固连接,从而保证转向系统中液压油的正常流动和压力。作为液压回路中的关键部件,它在维持平稳灵敏的转向性能方面发挥着至关重要的作用。
合适;
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 1984款保时捷928S2 4.7升
图示编号 28
这款班卓琴接头按照 OEM 规格制造,可实现精确安装和可靠密封,是早期保时捷 928 转向系统维护、修理或修复的理想之选。
主要特点
• 用于动力转向泵连接的班卓接头
• 适用于保时捷 928(1978–1984 年款)
• 专为液压转向系统设计
• 确保软管连接牢固且无泄漏
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这个班卓琴接头是动力转向系统的关键部件。
这样做会有帮助:
• 将液压软管连接到转向泵
• 保持适当的流体流量和压力
• 确保无泄漏运行
• 支持平稳一致的转向响应
为什么要更换班卓琴接头?
随着时间的推移,配件可能会磨损或损坏。
常见问题包括:
液压油泄漏
• 磨损的密封表面
• 腐蚀或螺纹损坏
• 转向系统效率降低
更换磨损的配件可确保转向系统安全、可靠、无泄漏地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99923007702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

適用於:
保时捷 928 - 1978 年至 1986 年
保时捷 924 - 1976 年至 1986 年
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99951255400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
动力转向管 M14 班卓螺栓
专为固定保时捷 928 的动力转向管而设计的高品质 M14 班卓螺栓。
这种精密设计的螺栓用于液压转向系统中,将油管接头固定到动力转向管路上,确保在压力下连接牢固且无泄漏。良好的密封对于维持液压和实现平稳的转向性能至关重要。
适用:
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 1984款保时捷928S2 4.7升
图示编号 30
这款班卓螺栓按照 OEM 规格制造,具有精确的安装精度和持久的耐用性,是保时捷 928 动力转向系统维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 适用于保时捷 928 动力转向系统的 M14 班卓螺栓
• 专为液压转向管连接而设计
• 确保安全、无泄漏的流体密封
• 符合原厂规格
• 适用于高压液压应用
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是动力转向系统中的关键部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向管上
• 保持正确的液压
• 确保流体连接无泄漏
• 支持平稳灵敏的转向操作
• 确保系统性能可靠
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,液压系统部件可能会磨损或老化。
常见问题包括:
• 动力转向液泄漏
• 螺纹磨损或剥落
• 流体暴露引起的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全操作并保持转向系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90013401002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头,包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管,确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计,确保精准匹配和可靠的密封性能,是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管,用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,由于高温、高压和液体的作用,班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括:
• 液体泄漏(油、燃料或液压油)
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行,并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG13400701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头,包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管,确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计,确保精准匹配和可靠的密封性能,是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管,用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,由于高温、高压和液体的作用,班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括:
• 液体泄漏(油、燃料或液压油)
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行,并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG13400701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
管夹 B18x15
已售出
高品质管夹 B18x15 设计用于在各种汽车和机械场所固定软管和管道。
这款多功能卡箍提供牢固稳定的固定,确保软管和管道在振动、压力和温度变化下保持正确位置。它适用于发动机舱内的各种系统,例如燃油管路、冷却液软管、真空管路和空气管路,是维护和翻新工作中不可或缺的部件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
这款夹具单独出售,可根据您的具体需求灵活购买。它采用耐用且耐腐蚀的材料制成,即使在严苛的环境下也能持久稳定地工作。
主要特点
• 管夹尺寸 B18x15
• 适用于多种软管和管道应用
• 用于各种发动机舱和机械位置
• 单独出售,使用灵活
• 强大可靠的夹紧力
• 耐腐蚀结构
• 持久耐用的性能
功能和用途
这种夹具的设计目的是将软管和管道固定到位。
这样做会有帮助:
• 防止移动和振动损坏
• 保持正确的路径和对齐
• 确保连接稳定安全
• 减少软管和接头的磨损
• 支持可靠的系统运行
为什么要更换管夹?
夹具会因长期暴露于环境中而老化。
常见问题包括:
• 夹紧力降低
• 腐蚀或疲劳
•软管移动或脱落
• 泄漏或系统故障的风险增加
更换磨损的夹具可确保安全可靠的安装。
应用程序
适用对象:
• 燃油系统软管
• 冷却液管道和软管
• 真空和气管
• 发动机舱软管总布置
• 各种汽车和机械用途
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99951106602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
管夹 B18x15
已售出
高品质管夹 B18x15 设计用于在各种汽车和机械场所固定软管和管道。
这款多功能卡箍提供牢固稳定的固定,确保软管和管道在振动、压力和温度变化下保持正确位置。它适用于发动机舱内的各种系统,例如燃油管路、冷却液软管、真空管路和空气管路,是维护和翻新工作中不可或缺的部件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
这款夹具单独出售,可根据您的具体需求灵活购买。它采用耐用且耐腐蚀的材料制成,即使在严苛的环境下也能持久稳定地工作。
主要特点
• 管夹尺寸 B18x15
• 适用于多种软管和管道应用
• 用于各种发动机舱和机械位置
• 单独出售,使用灵活
• 强大可靠的夹紧力
• 耐腐蚀结构
• 持久耐用的性能
功能和用途
这种夹具的设计目的是将软管和管道固定到位。
这样做会有帮助:
• 防止移动和振动损坏
• 保持正确的路径和对齐
• 确保连接稳定安全
• 减少软管和接头的磨损
• 支持可靠的系统运行
为什么要更换管夹?
夹具会因长期暴露于环境中而老化。
常见问题包括:
• 夹紧力降低
• 腐蚀或疲劳
•软管移动或脱落
• 泄漏或系统故障的风险增加
更换磨损的夹具可确保安全可靠的安装。
应用程序
适用对象:
• 燃油系统软管
• 冷却液管道和软管
• 真空和气管
• 发动机舱软管总布置
• 各种汽车和机械用途
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99951106602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
适用于左舵(LHD)保时捷928的动力转向回油管维修套件
保时捷928的动力转向回油管经常出现泄漏,这是因为原装橡胶会随着时间推移而硬化和开裂。高温、发动机舱环境以及时间的推移都会导致橡胶老化,最终造成液体渗漏或可见泄漏。
适用:
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
按型号和零件编号的兼容性
保时捷 928 S2(1983–1986)
回水软管 A + B - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918
保时捷 928 S4 / GT / GTS (1986–1992)
回水软管 A + C – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916
请在订购前确认您的具体型号和零件编号。
需要专业人员安装
每节软管均配有专用压接套管。安装必须由专业人员进行,以确保正确压接和密封牢固。
原厂替换软管价格昂贵。这款维修套件提供了一种实用且经济的替代方案,它仅更换软管部分,同时允许您重复使用原有的钢管组件。
此维修套件的作用
该套件用于更换低压动力转向回油管的软管部分。回油软管将油液输送回储液罐,工作压力较低,因此适合使用高质量的增强型硅胶软管进行替换。
安装此维修套件后,您可以:
• 消除老化橡胶部分的泄漏
• 保留原厂钢制硬管
• 避免购买整套原厂软管组件的高昂成本
• 恢复安全可靠的动力转向系统运行
为什么要升级到这款硅胶修补套装?
显著节省成本
原装保时捷928动力转向回油管价格非常昂贵。这种维修方案可以让您以极低的成本翻新现有组件。
高强度硅胶结构
替换软管部分采用非常坚固、耐热的硅胶制成,比老化的原厂橡胶软管具有更高的耐用性。
专为 928 应用而设计
该套件的设计符合保时捷 928 S2、S3、S4、GT 和 GTS 车型所使用的正确软管直径和走向。
安全提示
动力转向液易燃。定期检查回油管并立即处理泄漏至关重要,以降低发动机舱内的火灾风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
928347449
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83

Fits:
for LHD cars only
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 S 1980-82
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 33
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92834744902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷动力转向管、软管和散热器 | Design911 精密转向液压元件
动力转向管、软管和散热器对于保持保时捷车辆平稳灵敏的转向性能至关重要。这些部件负责输送和冷却驱动转向系统的液压油,确保在任何驾驶条件下都能实现精准的控制、最小的阻力和稳定的操控性。保养良好的液压回路不仅可以提升转向手感,还能保护转向泵、转向齿条及相关部件免受磨损和过热。
Design911 提供种类丰富的动力转向管、软管和冷却散热器,其设计旨在实现精准的装配、可靠的性能和高压性能。我们的产品系列采用增强橡胶、不锈钢和铝等耐用材料制成,是保养、修复和性能升级的理想选择,可确保您的保时捷转向系统保持最佳性能。
动力转向管、软管和散热器起什么作用?
动力转向管和软管在泵、齿条和储液器之间传输液压油,而散热器(或冷却器)则调节油温以保持一致的性能。
核心功能:
• 输送液压油以辅助转向输入。
• 保持转向回路内的压力恒定。
• 防止高负荷使用时转向液过热。
• 确保在任何速度下都能灵敏、轻松地转向。
• 减少泵、密封件和转向齿条的磨损。
这些部件共同构成了保时捷动力转向系统的支柱,确保无论是在公路上还是在赛道上都能实现平稳操控和精确反馈。
为什么动力转向部件会发生故障或性能下降?
持续的热量、压力和液体暴露会导致软管和管道随着时间的推移而老化,而散热器可能会腐蚀或泄漏。
常见的失败原因包括:
• 软管因老化或受热而破裂或变脆。
• 金属管道腐蚀或点蚀。
• 由于流体压力波动导致接头或密封处泄漏。
• 转向冷却器堵塞或损坏,降低效率。
• 液压油污染导致内部磨损。
当这些部件发生故障时,驾驶员可能会遇到转向僵硬、液体泄漏、噪音或过热等问题——如果不加以解决,所有这些都可能导致昂贵的转向系统损坏。
为什么要更换或升级您的保时捷动力转向管、软管和散热器?
更换或升级这些部件可恢复安全、稳定的液压操作,并提高整体转向精度。高品质材料和现代设计提升了耐用性、抗压性和防腐蚀性能。
主要优点:
• 恢复平稳、一致的转向响应。
• 防止液体泄漏和过热。
• 延长转向泵和齿条的使用寿命。
• 采用优质、耐热、耐压材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合修复、维修或性能升级。
Design911 的保时捷动力转向管、软管和散热器具有耐用性、精确度和可靠性,确保每次驾驶时都能自信地操控和发挥性能。
亮点
• 优质保时捷动力转向软管、管道和冷却散热器。
• 专为精密配合和无泄漏性能而设计。
• 强化结构,耐高压。
• 耐腐蚀且温度稳定的材料。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维护、修复或升级。
