燃油导轨/调节器


- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 928 - 1980 年至 1986 年(非 CIS)
更换博世 0280160262、0280160232、0280160215、保时捷 92811019802、92811019801、92811019800、92811019826(2.5 Bar 未连接真空管路)
这些调节器大多是原装的,使用时间已近40年,因此很容易泄漏或发生故障,从而导致各种运行和调校问题。它们很容易更换,尽管对于3.2升发动机来说,它们位于歧管前部,操作起来略显繁琐。为了适应3.2升Motronic发动机较低的工作燃油压力,我们使用了可调节的燃油压力调节器。这种简洁优雅的设计采用了钢制O形圈凸台密封接头连接到歧管上。
易于更换的燃油压力调节器。
燃油压力表或传感器的备用出口。
可调式燃油压力调节器已通过博世 044 燃油泵测试,但尚未测试燃油流量的上限。
套件包含:
- 保时捷 911 3.2 Carrera / 早期 928(非 CIS)OEM 配件套件 - SPA 可调燃油压力调节器
- 燃油压力调节器主体 x 1
- 2.0 至 5.0 可调燃油压力调节器(代替固定调节器)x 1
- 适配 OEM 软管和燃油导轨端的适配器配件 x 2
- 适合工厂回流管的软管尾部接头 x 1
- ORB插头 x 1
该套件必须使用可调节燃油压力调节器,因为博世不生产这种形式的标准 2.5bar 压力调节器。
请注意
可根据要求提供其他配件和选项,例如燃油压力传感器或燃油压力表。
我们还为 3.2 和 928 发动机开发了燃油压力阻尼器,请访问我们的网站了解产品详情。
安装燃油压力调节器后,需要在车辆上进行调整和设置,以确保运行条件符合出厂规格。需要配备与原厂油轨适配的燃油压力表和配件才能完成此过程。调节器出厂时并未预设为 2.5bar 的工作压力。
我们还可以为早期 944 提供解决方案,替换保时捷零件号 94411019801、博世零件号 0280160214,
相关参考编号
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92811019826
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
我们的钢坯和阳极氧化燃油轨套件直接用螺栓固定在标准 3.2 进气歧管上。
使用 O 形圈配件和 AN 6 JIC 配件连接燃油轨,可以非常灵活地选择燃油软管布置。
复制工厂 964 系统或 993 系统,或者真正简化并使用死头系统。
导轨在运输时配有多种配件或插头。
对于那些想要在售后 ECU 设置中调整、记录或使用保护策略的人来说,这套装置可以非常轻松地将燃油压力传感添加到导轨中。
立即查看我们匹配的燃油压力调节器,以完成您的燃油系统
套件包含:
- 燃油导轨 x 2
- ORB 至 JIC 配件 x 4
- ORB 插头 x 2
- 阳极氧化支撑适配器 x 2
- 用于固定至工厂进气适配器的螺钉
请注意
配备工厂空调压缩机的汽车需要使用提供的插头关闭燃油轨的后端,并选择常见的“死头”燃油软管装置。
相关参考编号
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93011030704
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

适合
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
我们新发布的燃油压力调节器支架安装在 Adapt Motorsport 燃油压力调节器上,安装在经典风冷发动机顶部的发动机通气孔盖螺栓上。
与保时捷 964 的做法相同。
它们采用 CNC 机床铝制成,并经过深银色阳极氧化处理,确实为任何经典的保时捷发动机舱增添了美观。
请注意
该套件仅包含调节器支架和紧固件,调节器仅供参考,不包括在内。
我们有多种不同的调节器可供订购。


