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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
保时捷 981 Cayman 和 Boxster 的原厂排气系统体积庞大，限制性强，性能和音质均有所欠缺。SOUL 阀门式排气系统旨在通过减轻车身重量并融入精密阀门系统，释放车辆的自然本色，带来响应速度、音质和驾驶乐趣的显著提升。
当阀门关闭时，系统发出精致、动感的排气声浪，毫无嗡嗡声，非常适合舒适的日常驾驶和低调的社区出入。打开阀门，水平对置六缸发动机便会迸发出令人陶醉的赛车风格音效，非常适合激情四射的乡间小路驾驶或赛道驾驶。
• 适合所有保时捷 981 Boxster / Cayman 车型（2013–2016 年）
•直接螺栓安装，附带说明
•多种排气管样式和饰面可供选择，或定制您自己的
•包含阀门控制器套件 – 对于没有 PSE 的汽车是必需的，对于有 PSE 的汽车是可选的，以提供手动阀门超控。
•享受 SOUL 街道和赛道终身保修
发展：
我们希望确保我们的系统能够提供卓越的音质——阀门打开时，其音质灵感源自杯赛赛车，阀门关闭时，其音质则更加精致，没有嗡嗡声。SOUL 消声器几乎消除了嗡嗡声——即使使用售后排气歧管，阀门关闭时，车内也能保留原有的嗡嗡声！
建造：
每个系统均由芯轴弯曲的 T304L 不锈钢管构成，具有 2.5 英寸的轴上管，并配有带有增强外壳的消声器，以确保长期耐用性。
•关闭阀门后，废气将直接通过 SOUL 的高品质消声器，消声器采用优质吸音材料，可承受高强度使用而不会损坏。这些消声器能够有效消除嗡嗡声，将废气通过穿孔引导至外部管道，从而产生顺畅、细腻的音质。
•打开阀门，废气自由流过 2.5 英寸的大型直通管道，同时穿孔使废气与消声器相互作用，产生更深沉、更饱满、更强劲的声音，捕捉水平对置六缸发动机的真正特性。
尖端：
我们提供多种款式和表面处理，从时尚的单壁 321 不锈钢到优质的双壁镀铬，应有尽有。如需个性化定制，我们可根据您的需求，雕刻徽标并定制颜色。如果您追求性能优势，我们还提供轻质钛合金单壁吸嘴，比不锈钢吸嘴轻近一磅。
拧紧螺栓即可使用：
每个排气系统都经过严格的质量检查和夹具测试，以确保精准安装。每个套件都包含详细的安装说明，让大多数 DIY 爱好者都能轻松上手。阀门操作无缝集成——可通过原厂 PSE 按钮和随附的阀门控制器遥控器进行控制，甚至兼容 HomeLink，更加便捷。
终身保修：
无论是在街道还是赛道上，您都可以安心享受 SOUL 排气组件带来的乐趣，因为它们享有我们的终身保修！我们的团队将迅速与您合作，解决您可能遇到的任何问题。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR.981.VES
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适合:
保时捷 964 Turbo (965) 1991-92
保时捷 964 Turbo (965) 1993-94
套件内容：
Fabspeed 的高流量运动型排气歧管旨在保持完整的座舱加热功能，同时显著提升性能。得益于更短的排气路径和更平滑的芯轴弯曲，这些排气歧管显著改善了排气流量，从而提升了动力、增强了油门响应并减少了涡轮迟滞，增压启动转速比原厂发动机提前高达 1500 RPM。此外，它们还能略微提升排气音量，使涡轮增压声更加清晰，排气声浪也更加深沉、激昂。
- 由 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，配有高速 F1 型合并收集器，可实现最佳排气流量。
- 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴灌蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线，以及用于防漏密封的石墨钢层垫圈。
- 将包括 7/8 英寸定制编织油管，配有正确的 30 毫米半径保时捷风格球端和 OEM 配件，以替换原装油管。
- 保留了原装座舱加热功能。
- 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的 Maxflo 双出口消声器可发出深沉、强劲的排气声以及显著增强的涡轮增压轴声音 - 展现出 964 Turbo 的真正特性。
- 包括 Fabspeed 的豪华插座尖端；抛光的斜切椭圆形。
- Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
- 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性。
- 完整的 3.0 英寸管道可实现最大流量。
- 包括 4.5 英寸废气门尖端和所有必需的硬件。
- 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的高性能进气系统取代了 930 和 964 Turbo (965) 车型上过时的重型钢制原厂进气箱——这种设计最初源自 20 世纪七八十年代，像荷兰烤箱一样容易积聚热量，并严重限制气流。这种原厂设置会烘烤进气，从而降低性能和效率。相比之下，Fabspeed 的冷空气进气系统旨在减轻重量，并将温度更低、密度更高的空气直接输送至发动机，从而获得经测功机验证的马力和扭矩提升。
- 节省维护时间，重量更轻，从而实现更好的操控性和更低的发动机温度。- 马力和扭矩分别增加+17.5 HP 和+26 ft-lbs。
- 显著减轻重量，最终呈现整洁、干净、令人赞叹的发动机舱。
- 清理发动机舱，以便于维护和车展！
- 允许安装更大的中冷器，而不会撞到钢制重型空气箱。
- 支持高达 550+ 马力。
- 视频 - 在线安装说明和照片。超级简单的工程系统。
- 由世界各地的保时捷 Turbo 发动机制造商使用和安装！
- CAD 设计和 DYNO 开发 100% 保证为您的 964 Turbo 提供最佳进气口！
- 享有 Fabspeed 终身保修。
安装注意事项：初始热循环后，请务必将所有排气螺栓重新拧紧至 OEM 扭矩规格，以确保正确、持久的密封。
注意：本系统以高流量装置取代原厂催化转化器，不符合MOT标准，因此仅适用于赛车和赛道，不得在公共道路上使用。如果您位于英国境外，请在安装前查看当地法律法规，以确保符合相关规定。
相关参考编号
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FSPOR964TSPKG
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