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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
适用：
保时捷 981 Boxster / Boxster S - 2012 至 2016 年款
保时捷 981 Cayman / Cayman S - 2013 至 2016 年款
可选择哑光银色或哑光黑色GT4 RS风格排气尾管装饰件
套件中包含排气阀控制器
9m 981 钛阀消声器
- 采用航空级TC4钛合金精密焊接而成，并提供终身保修。
- 总重量为9公斤，比原装消音器（16公斤）轻7公斤。
- 直接螺栓固定安装
- 适用于原厂排气尾嘴或可选的 9m 981 GT4RS 钛合金 X 型排气尾嘴。
- 套件中包含排气阀控制器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M8111192107
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
这些消音器/消声器只能安装在 2019 年至 2020 年底生产的汽车上。应检查 OE 消声器中只有一个带有单个排气阀
该部件可与原装部件完美互换，按照制造商车间手册中的说明进行操作
仅供赛道使用
这些部件是为赛道使用而设计和开发的，旨在最大限度地提高汽车的性能。它们不合法，必须由该领域的专业人员安装
声音 - TUBI 声音
Tubi Sound 是 Tubi Style 排气管的标准声音，比原声更响亮、更有力。这种声音代表了我们的品牌
末端设计 - 斜切
斜切排气管，带内部卷边
末端尺寸 - 70mm
该值指的是排气端头的外部尺寸
末端饰面 - 抛光
镜面抛光具有高反射性，通过抛光不锈钢制成。抛光过程可增强外观和一致性，使清洁更容易。使用特殊的滚压程序。必须去除深划痕，因为任何表面缺陷在成品上都会非常明显。它提高了耐腐蚀性。抛光可消除腐蚀颗粒可能滞留的缝隙
末端尖端数量和位置 - 2 + 2 在侧面
排气管位于汽车两侧下方。每侧有两个排气管
材质 - AISI 304 不锈钢
一种适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
主管尺寸 - 55mm
这是排气系统主管的直径
排气阀 - 无阀门
排气系统不包含阀门，始终保证最令人印象深刻的声音。如果标准系统包含阀门，则发动机 ECU 和飞行员通过特定控制系统控制阀门将不再可能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TSPOMACU19.003.A
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
非共振式后部运动排气系统
这款无共振后段运动型排气系统，能让您的保时捷 Macan 2.0L 发出真正的性能排气声浪。该系统采用高流量滑套式设计，取代了原厂笨重且限制排气的消音器，以轻量化、高流量的替代方案，显著提升声浪和性能。
这款无共振版本经过精心设计，旨在实现最佳声浪效果，带来更响亮、更浑厚、更具侵略性的保时捷排气声浪。换挡和抬油门时，您将听到更清脆的爆裂声和咕噜声，涡轮增压器的响应也更加明显——完美契合追求更具激情和运动感驾驶体验的驾驶者。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
声音特性（非共振）
该系统可显著增强排气声浪：
• 库存量增加
• 低沉、浑厚的排气声浪
• 增强溢出时的爆裂声和噼啪声
• 涡轮增压器运转声音明显
• 原始的、受赛车运动启发的性格
共振式与非共振式——有什么区别？
共振式排气
• 内置谐振器，用于过滤声音频率
• 产生更柔和、更细腻的音色
• 减少机舱嗡嗡声和降低颠簸感
• 非常适合日常驾驶和长途旅行
非共振排气
• 无声音过滤组件
• 声音更大，更具攻击性
• 爆裂声、噼啪声和涡轮噪音更加明显
• 原始、受赛道启发的声音
主要特点
• 适用于 2018 年及之后生产的保时捷 Macan 2.0 升车型（基本型和旅行版）。
• 无共振设计，实现最大声输出
• 高流量滑套式后排气系统
• 四出尾嘴可选：碳纤维、抛光或缎面黑
• 与原厂消音器相比，可减轻约 17 磅/7.7 公斤的重量
• 采用芯轴弯曲工艺制造的T304L不锈钢结构
• 比原厂排气系统限制性小得多
• 采用3D扫描技术设计，实现与原厂配件完美匹配
• 无发动机故障指示灯 (CEL)
• 无需对ECU进行调校
• 安装简便，只需螺栓固定即可（无需焊接）
• 耐腐蚀且经久耐用
绩效优势
动力和油门响应得到提升
降低背压可以让发动机呼吸更顺畅。
减肥
更轻的车身结构可以改善车辆的整体动力性能。
增强的驾驶体验
极具冲击力的声浪改变了车辆的特性。
优化效率
改善排气流量有助于提高发动机性能。
安装说明
• 直接螺栓连接系统
• 需要在原厂排气管断点处进行少量切割（请参考原厂凹槽位置）
• 无需焊接
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR19MCN2L
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
共振式后置运动排气系统
想要升级您的保时捷 Macan 2.0，使其拥有更浑厚动感的排气声浪吗？这款高性能共振式后段运动排气系统将是您的理想之选。它采用便捷的安装方式，取代了原厂限制排气的消音器，以高流量、轻量化的设计显著提升了声浪和性能。
这套系统在保持日常实用性的同时，带来更浑厚、更饱满的保时捷声浪。与标准排气系统相比，您将体验到更灵敏的油门响应、更轻的重量以及更富驾驶乐趣的感受——而且噪音不会过大。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
声音特性（共振）
共振版本在音质上提供了均衡的提升：
• 库存量明显增加
• 更低沉、更具运动感的排气声浪
• 松开油门时发出可控的爆裂声和咕噜声
• 轻微提升涡轮增压响应速度
• 降低车厢噪音，提升日常驾驶舒适度
共振式与非共振式——有什么区别？
共振式排气
• 内置谐振器，用于过滤声音频率
• 产生更柔和、更细腻的音色
• 减少机舱嗡嗡声和降低颠簸感
• 非常适合日常驾驶和长途旅行
非共振排气
• 无声音过滤组件
• 声音更大，更具攻击性
• 爆裂声、噼啪声和涡轮噪音更加明显
• 原始、受赛道启发的声音
这款带共振器的排气系统非常适合那些想要更运动的排气声浪，但又不想牺牲舒适性的驾驶者。
主要特点
• 适用于 2018 年及之后款式的保时捷 Macan 2.0L（基本型和旅行版车型）。
• 共振设计，带来更佳的音质表现
• 高流量滑套式后排气系统
• 四出尾嘴可选：碳纤维、抛光或缎面黑
• 与原厂消音器相比，可减轻约 17 磅/7.7 公斤重量
• 采用芯轴弯曲的T304L不锈钢制造
• 比原厂排气系统限制性小得多
• 采用3D扫描技术设计，完美适配原厂配件
• 无发动机故障指示灯 (CEL)
• 无需对ECU进行调校
• 安装简便，只需螺栓固定即可（无需焊接）
• 坚固耐用、耐腐蚀的结构
绩效优势
改进的功率输出
降低背压可以改善气流和油门响应。
减肥
比原厂消音器更轻，从而改善操控性能。
精致的驾驶体验
音质均衡提升，无过大噪音。
效率提升
优化的排气流量有助于提高发动机性能和效率。
安装说明
• 直接螺栓固定安装
• 需要在原厂排气管断点处进行少量切割（请参考原厂凹槽位置）
• 无需焊接
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR19MCN2LRMB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系