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弹簧板 QuickChange™ 套件。保时捷 911 / 912 / 930 - 208090
208090
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
QuickChange™ 弹簧板套件。
按套件出售，每辆车需要 1 套。
适合:
保时捷911/912/930 1965-1986
有三种配置可供选择
• 适用于 '65-'68 911/912，短轴距
• 适用于 '69-'86 911/912、'75-'86 930 长轴距版
• 适用于 '69-'86 911/912、'75-'86 930，花键轮毂套件
更换扭力杆并调整行驶高度
QuickChange 弹簧板可快速完成扭力杆的重新定位和更换。螺旋式调节器使转角平衡和行驶高度调节变得轻而易举。兼具原厂设计的高品质和便捷的维修保养。
• 5 分钟扭力杆更换
• 快速简便的行驶高度调节
• 接受标准衬套
设置快速简便
如果您曾经为了调整行驶高度而重新调整扭力杆，那么您一定会体会到 QuickChange 的优势。这款弹簧板与我们的 QuickChange 扭力杆和聚铜轴承配合使用，可以快速更换或重新调整扭力杆。
QuickChange 扭力杆更换
无需拆卸任何螺栓，即可通过 QuickChange 弹簧板取出 QuickChange 扭力杆。校准设置保持不变。您甚至无需拆卸车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟！
与其他售后弹簧板不同，QuickChange 弹簧板采用螺栓将弹簧板固定在一起。这可以防止弹簧板“两半”相互滑动，并消除竞争产品中常见的故障和金属咔哒声。
可以与适合工厂弹簧板的任何扭力杆和衬套一起使用 - 不包括在内 - 但是需要 QuickChange 扭力杆和 PolyBronze 轴承才能使用扭力杆提取功能。
适用于 1969-1986 年长轴距汽车的套件包含一个螺钉式高度调节器。适用于 1965-1968 年短轴距汽车的套件使用偏心螺栓高度调节器，以增加轮胎间隙。
要将 QuickChange 功能添加到您现有的 '77-'86 工厂可调弹簧板或 ASP 中，您可以单独订购花键轮毂。
花键轮毂套件
花键轮毂套件包含小板和调节器硬件，可与您捐赠的原厂可调弹簧板套件（或 ASP）中的大板匹配。每辆车订购一套。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
208090
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按套件出售，每辆车需要 1 套。
适合:
保时捷911/912/930 1965-1986
有三种配置可供选择
• 适用于 '65-'68 911/912，短轴距
• 适用于 '69-'86 911/912、'75-'86 930 长轴距版
• 适用于 '69-'86 911/912、'75-'86 930，花键轮毂套件
更换扭力杆并调整行驶高度
QuickChange 弹簧板可快速完成扭力杆的重新定位和更换。螺旋式调节器使转角平衡和行驶高度调节变得轻而易举。兼具原厂设计的高品质和便捷的维修保养。
• 5 分钟扭力杆更换
• 快速简便的行驶高度调节
• 接受标准衬套
设置快速简便
如果您曾经为了调整行驶高度而重新调整扭力杆，那么您一定会体会到 QuickChange 的优势。这款弹簧板与我们的 QuickChange 扭力杆和聚铜轴承配合使用，可以快速更换或重新调整扭力杆。
QuickChange 扭力杆更换
无需拆卸任何螺栓，即可通过 QuickChange 弹簧板取出 QuickChange 扭力杆。校准设置保持不变。您甚至无需拆卸车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟！
与其他售后弹簧板不同，QuickChange 弹簧板采用螺栓将弹簧板固定在一起。这可以防止弹簧板“两半”相互滑动，并消除竞争产品中常见的故障和金属咔哒声。
可以与适合工厂弹簧板的任何扭力杆和衬套一起使用 - 不包括在内 - 但是需要 QuickChange 扭力杆和 PolyBronze 轴承才能使用扭力杆提取功能。
适用于 1969-1986 年长轴距汽车的套件包含一个螺钉式高度调节器。适用于 1965-1968 年短轴距汽车的套件使用偏心螺栓高度调节器，以增加轮胎间隙。
要将 QuickChange 功能添加到您现有的 '77-'86 工厂可调弹簧板或 ASP 中，您可以单独订购花键轮毂。
花键轮毂套件
花键轮毂套件包含小板和调节器硬件，可与您捐赠的原厂可调弹簧板套件（或 ASP）中的大板匹配。每辆车订购一套。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
208090
2061003
91133300905
91133300902
911333009XX
90133300309
90133300307
90133301302
90133300300
90133300301
91133300900
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价格低至: £425.00
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
衬套套装及说明书：
包含 4 个标准橡胶软度弹簧板衬套（邵氏 A 硬度 55-60）
外径：75毫米
内径：48毫米
厚度：42毫米
适用：
保时捷 911 1968-89
保时捷 912 1968-69
1976款保时捷912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900B
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包含 4 个标准橡胶软度弹簧板衬套（邵氏 A 硬度 55-60）
外径：75毫米
内径：48毫米
厚度：42毫米
适用：
保时捷 911 1968-89
保时捷 912 1968-69
1976款保时捷912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900B
91133300900B
91133300900
1652251110
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价格: £35.00
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
衬套设置说明：
包括 4 个重型橡胶软弹簧板衬套（硬度为 80-85 肖氏硬度 A）
外径：75mm
内径：48mm
厚度：42mm
适合:
保时捷911（1968-89年）
保时捷912 1968-69
1976 年款保时捷 912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900BHD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
包括 4 个重型橡胶软弹簧板衬套（硬度为 80-85 肖氏硬度 A）
外径：75mm
内径：48mm
厚度：42mm
适合:
保时捷911（1968-89年）
保时捷912 1968-69
1976 年款保时捷 912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900BHD
91133300900BHD
91133300900
1652251110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £35.00
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Spring plate PolyBronze bearings
For Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Spring Plate SAW
PolyBronze bearings are superior to plastic bushing alternatives, here's why:
Suspension mounts are coarse sheet metal pressings. They tend to be out-of-round and have irregularities that deform ordinary polyurethane bushings, pinching and binding the friction surface. Polyurethane is "grippy" with an inherently high coefficient of friction and combined with pinching polyurethane bushings create a lot of friction. The result is a harsh ride and reduced tire adhesion.
PolyBronze have a rigid bronze bearing core that does not deform. The polyurethane jacket absorbs mount irregularities while the bronze inner bearing remains true, providing a free-moving machined-fit that rides on a precision race. Provided grease fittings make re-lubrication a breeze and a figure 8 groove keeps grease in place.
The combination delivers zero squeaks and friction-free suspension movement. Well suited to street or track, ride quality.
PolyBronze is a precision bronze bearing encased in a polyurethane jacket. The combination delivers a smooth-ride with the extreme performance of a metal bearing.
✔ No squeaks or binding
✔ Extremely smooth ride quality
✔ Easier to install than rubber bushings
✔ Integrated grease fittings and grooves
Note – 1967 spring plate bushings changed mid-year. The following '67 chassis numbers transitioned to the late style '69-'89 style bushes.
• '67 911 from Chassis Serial Number 307 325
• '67 912 from Chassis Serial Number 354 938
• '67 911 S from Chassis Serial Number 305 101 A
All earlier '67 chassis numbers use the early '65-'66 style bushes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2061501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
For Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Spring Plate SAW
PolyBronze bearings are superior to plastic bushing alternatives, here's why:
Suspension mounts are coarse sheet metal pressings. They tend to be out-of-round and have irregularities that deform ordinary polyurethane bushings, pinching and binding the friction surface. Polyurethane is "grippy" with an inherently high coefficient of friction and combined with pinching polyurethane bushings create a lot of friction. The result is a harsh ride and reduced tire adhesion.
PolyBronze have a rigid bronze bearing core that does not deform. The polyurethane jacket absorbs mount irregularities while the bronze inner bearing remains true, providing a free-moving machined-fit that rides on a precision race. Provided grease fittings make re-lubrication a breeze and a figure 8 groove keeps grease in place.
The combination delivers zero squeaks and friction-free suspension movement. Well suited to street or track, ride quality.
PolyBronze is a precision bronze bearing encased in a polyurethane jacket. The combination delivers a smooth-ride with the extreme performance of a metal bearing.
✔ No squeaks or binding
✔ Extremely smooth ride quality
✔ Easier to install than rubber bushings
✔ Integrated grease fittings and grooves
Note – 1967 spring plate bushings changed mid-year. The following '67 chassis numbers transitioned to the late style '69-'89 style bushes.
• '67 911 from Chassis Serial Number 307 325
• '67 912 from Chassis Serial Number 354 938
• '67 911 S from Chassis Serial Number 305 101 A
All earlier '67 chassis numbers use the early '65-'66 style bushes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2061501
2061501
91133300900
91133300905
90133300301
90133300309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £390.00
由供应商供货