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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款专为 1965-1973 年款 911 车型设计的高级 24 毫米可调前防倾杆套件，可升级您经典保时捷 911 的前悬架。该套件取代了原厂约 15 毫米的防倾杆，包含更粗的扭力杆、可调式拉杆/下拉杆以及全套安装硬件，显著提升了底盘控制和调校灵活性。无论是车辆修复、激烈驾驶还是赛道准备，这款套件都能提供更灵敏的转向、更小的车身倾斜度，并能够微调侧倾刚度以匹配您的轮胎和弹簧，是理想之选。
适合:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
本产品的作用：
- 前防倾杆（稳定杆）连接左右前悬架臂，通过在转弯时在两侧之间提供扭转连杆来限制车身侧倾。
- 通过将库存的直径约 15 毫米的杆升级到24 毫米，可以显著提高杆的扭转刚度，从而减少车身倾斜，改善转向并帮助底盘抵抗负载下的滚动。
- 可调节功能意味着您可以改变有效杠杆或下拉杆安装位置（较短臂与较长臂），从而调整滚动刚度以匹配弹簧、轮胎、驾驶风格或轨道与道路使用。
- 对于具有升级悬架、更宽轮胎或降低行驶高度的经典 911，该套件有助于确保防倾杆不是薄弱环节，并支持更灵敏的前端操控。
您可能需要它的症状和体征：
- 您的 911 的前端在转弯时感觉柔软或“漂浮” ，或者车身有明显的侧倾 - 尤其是与类似年份的高性能汽车相比。
- 您已经升级了悬架（降低了弹簧、加硬了减震器、加宽了轮胎），而原来的防倾杆似乎“给予”太多或让汽车倾斜得比您预期的要多。
- 当转弯或经过起伏路面时，下拉杆或杆座会出现过度磨损、移动或噪音（咔嗒声）。
- 您需要调节行驶/操控平衡的能力——库存固定杆无法轻松调整侧倾刚度或转角平衡差异。
- 目视检查发现，库存杆很薄、腐蚀、安装衬套塌陷，或者下拉杆几何形状出现老化迹象。
此次升级为何重要：
- 提高底盘精度：通过更厚的杆和可调节功能，您可以获得更好的前端响应、更灵敏的转向，并且由于侧倾控制的改善而减少转向不足。
- 与悬架的其余部分配合使用：如果您升级了弹簧/轮胎/减震器，该防倾杆可确保这些升级不会因防倾杆较弱而受到影响。
- 调整优势：由于该套件是可调的，您可以调节前侧倾刚度以适应您的使用情况（道路与轨道）或更轻松地改变操控平衡（转向不足/转向过度）。
- 经典 911 的价值：对于老款汽车来说，拥有性能强大且维护良好的悬架组件可以增加可用性和转售价值。
- 耐用性：20 世纪 60 年代/70 年代的原装杆和支架可能已经腐蚀或磨损，更换为现代、更厚且可调节的套件可提高耐用性和驾驶信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
901343703PR
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防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用，它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。
这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上，确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动，OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上，要么在防倾杆本身上添加死止动装置，要么仅依靠橡胶的夹紧压力。
但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么？带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件，因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品，就像我们提供的许多产品一样。
在大多数情况下，衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是，当急转弯或以较高速度转弯时，横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果，从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
已售出
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 保时捷 914（1970-1976）
M8 x 16 六角头螺栓是一种用途广泛、强度高的紧固件，广泛应用于保时捷经典车型（包括保时捷 911、914、924 和 928）的多个位置。作为固定支架、盖板、发动机部件、底盘面板和悬架相关硬件的关键部件，该螺栓可确保整车的结构完整性和可靠性。
这个螺栓的作用
M8 x 16 六角头螺栓在固定保时捷的各种机械和车身部件方面起着至关重要的作用。
常用功能
- 固定支架、面板和装饰条
- 锚式发动机和传动系统部件
- 用于存放悬挂硬件和安装件
- 固定内部和底盘部件
- 在需要承重紧固件的地方提供结构刚性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90007508704
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