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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
加强型和校准型 PADM 传感器升级
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款经过强化和 OEM 校准的 PADM 传感器升级套件，恢复保时捷主动传动系统支架 (PADM) 系统的正常运行。该升级套件专为解决常见的 PADM 警告故障而设计，并可提高保时捷 997.2 turbo 和 GT3 车型的长期可靠性。
适用：
- 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
这款升级版 PADM 传感器设计为直接即插即用替换，采用机械销钉固定的内部芯片、CNC 加工的铝制外壳和 OEM 级校准，与常见的易发生故障的原装传感器相比，可提供更优异的耐用性和更精确的传感器响应。
与依赖胶粘式内部固定方式的标准传感器不同，这种升级设计采用机械固定芯片结构，显著提高了抗振、耐热和抗压性能。CNC 精密加工的铝制外壳进一步增强了其在严苛的发动机舱环境和高性能驾驶环境下的耐用性。
对保时捷多款应用进行全面测试，确保 OEM 级别的信号精度和无缝系统运行，无需编码、软件校准或额外编程。
这款升级版 PADM 传感器专为解决常见的保时捷 PADM 故障而设计，包括警告灯、传动系统安装禁用问题、操控特性不稳定以及与传感器相关的诊断故障代码。
非常适合遇到 PADM 警告信息、怠速不稳、传动系统振动或反复出现传感器故障的保时捷 997.2 turbo 和 GT3 车主。
主要特点
• 加强和校准后的PADM传感器升级
• 即插即用安装
• 无需任何编码或软件编程能力
• 机械固定式内部芯片设计
• 无胶粘内固定
• CNC加工铝制外壳
• 提高了耐热性、耐压性和抗振性
• OEM级校准和响应精度
• 已完成全面的保时捷车型测试
• 旨在提高长期可靠性
• 适用于常见的PADM传感器故障的合适替代品
常见的PADM故障修复
升级后的PADM传感器有助于解决以下问题：
• 保时捷 PADM 警告灯
• “PADM 已禁用”警告信息
• “PADM故障”仪表盘警告
• 错误代码 001013 – 左侧传感器信号对地短路
• 错误代码 001023 – 传感器信号对地短路（右侧）
• PADM 系统禁用问题
• 传动系统安装传感器故障
PADM常见故障症状
PADM传感器故障的典型症状包括：
• “保时捷 PADM 已禁用”警告信息
• 仪表盘上显示“PADM故障”警告
• 发动机故障指示灯 (CEL) 反复亮起
• 在运动或运动增强模式下操控不稳定
• 发动机振动过大或怠速不稳
• 发动机支架感觉过软或过硬
• 诊断系统中存储了故障代码 001013 或 001023
加强型内部设计
这款升级后的传感器经过专门设计，旨在解决原 PADM 传感器中常见的缺陷。
机械芯片固定
与标准传感器中使用的粘合内部组件不同，该版本采用机械销钉芯片，以提高结构完整性和抵抗振动引起的故障的能力。
CNC加工铝制外壳
精密加工的铝制外壳提高了耐用性，并能有效防止：
• 发动机舱加热
• 压力波动
• 高振动负荷
• 长期疲劳失效
即插即用安装
这款升级版 PADM 传感器设计安装简便，可轻松安装：
• 无需编程
• 无需软件校准
• 无需额外编程
• OEM 级电气兼容性
请注意：
保时捷 997 Turbo 车型的更换需要进行大量拆卸，比保时捷 991 车型的更换更加费时费力。强烈建议由专业人员进行安装。
安装步骤与保时捷 991 PADM 传感器的更换方法大致相同。请在订购前咨询合格的保时捷专家以确认所需工时。
重要订购信息
• 建议由专业人员安装
• 请在下单前与您的维修店确认人工费。
• 在保时捷 997.2 车型上安装此设备需要对车辆进行大量拆卸。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PADM997T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Fits:
Porsche 996 Turbo/GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-2013
Porsche 997 GT3 2007-09
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 99637501300
Click picture for large parts diagram.
Diagram Ref No 1.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99637501301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
这款保时捷原厂OE发动机支架（零件号：99737504908）是一款原厂设计的液压发动机支架，用于将发动机总成固定到保时捷911（997）车型的底盘上。该支架严格按照保时捷的原厂设备标准制造，确保了保时捷高性能水平对置六缸发动机所需的结构支撑和隔振性能之间的完美平衡。
单价出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 997.1 Carrera 2005 - 2008 轿跑车
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009 轿跑车
保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 轿跑车
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013 轿跑车 不带PADM（动态发动机支架）
图示编号 2。
此支架以单个单元形式提供（单独出售），适用于发动机安装组件的左右两侧。通常每辆车需要两个支架。
旧款保时捷零件编号： 99737504904、99737504906
发动机支架连接发动机缸体和车辆底盘。其内部液压结构能够吸收发动机振动，同时保持传动系统的正确对准。
通过控制加速、制动和转弯时的发动机运动，液压支架有助于保持发动机运转平顺、操控稳定，并降低车厢内的振动。液压支架经过专门设计，可有效抑制发动机振动和路面冲击，从而造就保时捷跑车一贯的卓越驾驶性能。
职能与技术角色
•发动机支架：将发动机总成固定到底盘结构上
•液压减振：降低噪音、振动和不平顺性 (NVH)
•动力系统稳定性：限制行驶负荷下发动机的过度晃动
•对准控制：保持发动机和变速箱的正确位置
•原厂精准适配：按照保时捷原厂几何结构和安装规格设计
安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机安装组件
•位置：位于发动机支架和后副车架/底盘支架之间
•安装方向：适用于发动机左侧或右侧（每辆车两个安装支架）
发动机支架承受着来自发动机扭矩、热量和振动的持续压力。随着时间的推移，橡胶和液压元件会老化，导致：
•发动机振动或噪音在车厢内增大
•加速过程中发动机晃动过大
•动力传动系统运转不畅或乘坐舒适性降低
•周围传动系统部件过早磨损
用正品保时捷原厂配件更换磨损的支架，可以恢复 997 平台原有的舒适性和性能平衡。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99737504908
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
適用於:
保时捷 996 C2、C4、C4S、涡轮增压、GT2、GT3
保时捷 997 C2、C2s、C4、C4s、Turbo、GT2、GT3
使用工厂液压发动机支架时，传动系统将在加速和转弯负载期间独立于底盘移动。这种移动会破坏车辆的平衡并产生负面的操控效果。
RSS Tarmac 系列高性能发动机支架利用专用聚氨酯衬套将这些影响降至最低，这种衬套可提供更坚固、更直接的驾驶感觉和最佳反馈。此升级不会对驾驶质量产生不利影响，也不会导致通常与实心发动机支架相关的爆震传感器问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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