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后刹车卡钳活塞及密封件套件。适用于保时捷 993 C4S / turbo / GT2 ❭ 993910228
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
后刹车卡钳活塞和密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计的完整后刹车卡钳活塞和密封件套件。这套一体化重建套件包含恢复刹车性能和可靠性所需的活塞和密封件。
适用:
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
套装包含
4 个 28 毫米卡钳活塞
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和盖
本套件按照原厂标准制造,确保液压密封良好、活塞运行顺畅,并具有长久的耐用性。是维护、修复或专业制动系统重建的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳活塞和密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 包含活塞和密封件的完整重建解决方案
• 维持液压压力和性能
• 采用原厂品质材料,确保耐用性和可靠性
功能和用途
这套完整的工具包对于恢复后刹车卡钳的功能至关重要。
这样做会有帮助:
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复卡钳内的液压密封
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动平稳均匀
• 保护内部组件免受污染
为什么要同时更换活塞和密封件?
刹车部件会因高温、高压和腐蚀而随时间推移而老化。
常见问题包括:
• 刹车油泄漏
• 活塞卡死或粘滞
• 制动性能不均匀
活塞表面腐蚀
• 制动效率降低
同时更换活塞和密封件,可确保彻底可靠的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
993910228
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#布雷博#
点4
沸点极高,粘度低于要求,符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象,即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩,从而使制动踏板进入填充状态(海绵踏板)。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度,这些管道会及时将水分吸入液体中,从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准,因此具有出色的抗气锁性能,即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性,还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变,从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
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