请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
所有消音器/消声器
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fabspeed 70mm Supersport X-Pipe 排气系统是一款高性能排气升级产品，专为 2011 款保时捷 997.2 GT2 RS 设计。
适用：
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
该系统以更顺畅的70毫米X型排气管取代了原厂的后消音器和催化转化器，并配备了200目HJS运动型催化转化器。其设计旨在降低排气阻力，提升油门响应，并赋予GT2 RS更加浑厚、更具运动感的排气声浪。
该系统采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造，旨在承受双涡轮增压 GT2 RS 的极端温度和运行要求。
Fabspeed 的豪华 GT2 款式排气尾管也包含在内，为车辆尾部增添了完美的装饰效果。
本产品的功能：
排气系统将燃烧产生的气体从涡轮增压器和发动机排出，同时控制排气流量、排放和噪音。
对于像 GT2 RS 这样的高性能涡轮增压发动机来说，减少涡轮增压器下游不必要的排气阻力可以帮助气体更有效地排出系统。
Fabspeed Supersport X型排气管的设计目的在于：
- 改善废气流量
- 降低涡轮后排气阻力
- 改善油门响应
- 支持更灵敏的涡轮增压器运行
- 产生更强劲、更具异域风情的排气声浪
- 更换原厂限制性后消音器
- 提供高流量催化转化器性能
- 提高长期耐腐蚀性
- 为老化的原厂部件提供耐用的不锈钢替代品
- 使用豪华 GT2 款式排气尾管提升排气管外观。
X 型排气管布局还允许发动机两侧的废气在系统中相互作用，从而造就了其独特的声学特性。
磨损或故障症状：
像997.2 GT2 RS这样的高性能车辆的排气系统会经历极端的高温、振动和反复的热循环。
劣化迹象可能包括：
- 排气管发出吹气、滴答或嘶嘶声
- 管道、焊缝或接头周围的裂缝
- 泄漏连接处周围有黑色烟灰
- 排气管夹松动或损坏
- 腐蚀或表面劣化
- 催化转化器发出金属撞击声
- 排气噪音增大或异常
- 车辆后部周围有废气
- 油门响应降低
- 涡轮迟滞加剧
- 发动机性能下降
- 与催化转化器效率相关的发动机故障指示灯
- 异常的类似硫磺的尾气气味
- 损坏或变形的排气管
- 排气管尾嘴松动或出口对齐不良
催化转化器在极端高温和反复热循环的作用下也会发生内部劣化。催化剂载体可能破裂、松动或部分堵塞排气通道。
为什么更换很重要：
损坏或堵塞的排气系统会影响发动机的性能和可靠性。
排气泄漏会导致高温气体在到达预定排气口之前逸出。这会增加附近部件的受热程度，产生不必要的噪音，并且随着裂缝或接头的损坏，情况会逐渐恶化。
损坏或部分堵塞的催化转化器会产生额外的排气背压。
对于双涡轮增压保时捷 GT2 RS 而言，涡轮增压器下游的过度阻力会阻碍有效的废气排出，并可能对油门和涡轮增压器的响应产生负面影响。
更换老化的排气部件有助于恢复：
- 安全无泄漏的排气通道
- 高效废气排放
- 稳定的涡轮响应
- 催化转化器正常运行
- 正确的排气口位置
- 降低进一步受热或腐蚀相关损害的风险
对于配备良好标准排气系统的车辆而言，升级到 Fabspeed 系统可带来更顺畅的排气流量、更激进的排气声浪和以性能为导向的结构等额外优势。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9972GT2RSSSX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Rear silencer including reduced cell catalytic converter
Fits:
Porsche 997 GT2 and GT2 RS 2007-2012
The component is perfectly interchangeable with the original components, following the instructions in the constructor's workshop manual
RACETRACK USE ONLY
These components are designed and developed for racetrack use and to maximise the car's performance. They are not street legal and must be installed by professionals in the sector
ECU REMAPPING - ENGINE LIGHT
Replacement or removal of components such as catalytic converters, GPFs and electric actuators may cause the engine warning light to come on. In this case, the installer must reprogram the software to eliminate the light
REDUCED CELL CATALYTIC CONVERTER - 200 CELLS
Race catalytic converters have fewer cells than standard factory systems. This reduces exhaust back pressure while still maintaining the operation of the catalytic converter, and improves performance and sound
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound is the standard sound of Tubi Style exhausts, louder and more powerful than the original sound. This sound represents our brand
END TIPS DESIGN - OE
The muffler must be used in conjunction with the original exhaust end tips
SYSTEM FINISH - POLISHED
Mirror finishes are highly reflective and created by polishing the stainless steel. The polishing process enhances appearance and consistency, making cleaning easier. A special rolling procedure is used. It is essential to remove deep scratches as any surface defects will be very noticeable on the finished product. it improves corrosion resistance. The polishing eradicates crevices where corrosive particles can lodge themselves
END TIPS NUMBER AND POSITION - 1 + 1 AT THE SIDES
The tailpipes are located low down at the sides of the car. There is one tailpipe at each side
MATERIAL - AISI 304 STAINLESS STEEL
A choice stainless steel ideal for aggressive environments where combustion emissions can cause serious chemical corrosion on other types of metal
MAIN PIPE DIMENSION - 65mm
This is the diameter of the main pipe of the exhaust system
EXHAUST VALVE - NO VALVE
The exhaust system does not include a valve and always guarantees the most impressive sound. If the standard system includes one, control of the valve by both the engine ECU and by the pilot via the specific control systems is no longer possible
HEAT SHIELDING - INSULATED
Tubi Style ensures maximum protection for components in critical and dangerous positions by using insulation made with the same technology employed by car manufacturers
标准排气系统——专为性能、声音和寿命而设计
标准排气系统对于您的保时捷的性能、效率和声音至关重要。它可以控制发动机的废气流量，减少排放，控制噪音水平，并确保平衡背压，从而实现最佳动力输出。
Design911 提供采用高级不锈钢和耐腐蚀材料打造的标准排气系统。这些系统的设计符合甚至超越制造商的性能标准，完美融合了耐用性、精致度和性能，是日常驾驶和车辆修复的理想之选。
每个排气系统都经过精心设计，以确保精确的配合、出色的气流以及保留汽车原始特征的正宗保时捷排气音。
标准排气系统起什么作用？
标准排气系统发挥着多种重要作用，可确保您的保时捷高效、清洁、安全地运行。
核心功能：
- 将废气安全地排出发动机。
- 通过催化转化器和消音器减少排放。
- 控制背压以实现平衡的性能和燃油效率。
- 最大限度地降低发动机噪音，同时保留保时捷的标志性音调。
- 有助于温度调节和废气清除。
保养良好的排气系统可确保性能平稳、降低油耗并符合排放法规。
排气系统为何会失效？
排气系统不断暴露在高温、潮湿和腐蚀性气体中——随着时间的推移，所有这些都会造成损害。
常见的失败原因包括：
- 道路盐、冷凝水和湿气造成的腐蚀和生锈。
- 由于振动和热循环导致焊缝或管道破裂。
- 内部挡板损坏导致发出嘎嘎声或失去消音效果。
- 接头堵塞或泄漏会导致性能下降和噪音增加。
- 烧坏的催化转换器或消声器会降低效率。
排气故障的迹象包括巨大的噪音、嘎嘎声、排气异味或发动机性能下降——所有这些都清楚地表明需要更换。
为什么要更换标准排气部件？
更换磨损或损坏的排气系统可恢复性能、舒适度和效率，同时保持保时捷独特的排气音调。
主要优点：
- 恢复适当的排气流量和背压。
- 提高燃油效率和功率输出。
- 减少噪音和振动。
- 确保符合排放标准并做好 MOT 准备。
- 采用耐腐蚀不锈钢制成，经久耐用。
- 直接兼容经典和现代保时捷车型。
升级到高质量标准排气装置可保留汽车原有的性能特征，同时确保持久的可靠性。
亮点：
- 专为保时捷汽车设计的精密排气系统。
- 优化气流以提高功率、扭矩和效率。
- 耐用的不锈钢结构，具有耐腐蚀性。
- 设计旨在实现真实的音调和完美的贴合。
- 适用于经典修复和现代维护。
- 可靠、安静且性能均衡的解决方案。
