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保时捷
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Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010
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957 Cayenne 3.6L 2007-10
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悬架及车桥
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前履带控制臂
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下控制臂。适用于保时捷 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 和 958.2 Cayenne。 ❭ 95834105
下控制臂。适用于保时捷 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 和 958.2 Cayenne。 - 95834105
95834105
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
下部履带控制臂。
保时捷原厂OE下控制臂(零件号95834105311和95834105411)是专为保时捷Cayenne 958(2011-2018款)前轴设计的原厂悬挂部件。这些部件通常被称为前下控制臂或叉臂,它们将转向节连接到底盘,是车辆独立悬挂系统的关键结构部件。
适用:
保时捷 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 5
每个控制臂均作为保时捷原厂产品单独出售,并包含集成衬套和球头组件,以确保精确的悬架运动和正确的车轮几何形状。
• 95834105311 – 左前下控制臂
• 95834105411 – 右前下控制臂
下控制臂作为底盘和轮架之间的枢轴连接件,使车轮总成能够在颠簸路面上垂直移动,同时保持正确的车轮定位和转向几何。这确保了车辆操控稳定、悬架行程可控,以及轮胎与路面始终保持接触。
通过吸收制动、加速和转弯时的载荷,控制臂有助于保持 Cayenne 在乘坐舒适性、操控稳定性和越野耐久性之间的平衡。
职能与技术角色
•车轮定位:在悬架运动过程中保持正确的车轮定位和外倾角
•悬架行程:使车轮能够在不平坦的路面上平稳移动
•载荷转移:将制动和转弯力分配到底盘上
•集成组件:包括球头接头和衬套,用于控制枢轴运动
•原厂精度:按照保时捷规格制造,确保耐用性和正确的悬架几何结构
随着时间的推移,悬架部件会承受来自路面冲击、制动力和悬架持续运动的巨大压力。衬套或球头磨损会导致:
•颠簸路面发出咔嗒声
•轮胎磨损不均
•转向不稳定或拉扯
•降低乘坐舒适性和操控精度。
用正品保时捷原厂控制臂替换磨损的控制臂,可以恢复正确的悬架几何结构,并保持 Cayenne 原有的行驶品质和驾驶动态性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷原厂OE下控制臂(零件号95834105311和95834105411)是专为保时捷Cayenne 958(2011-2018款)前轴设计的原厂悬挂部件。这些部件通常被称为前下控制臂或叉臂,它们将转向节连接到底盘,是车辆独立悬挂系统的关键结构部件。
适用:
保时捷 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
保时捷 958.2 卡宴 2015 - 2018
图示编号 5
每个控制臂均作为保时捷原厂产品单独出售,并包含集成衬套和球头组件,以确保精确的悬架运动和正确的车轮几何形状。
• 95834105311 – 左前下控制臂
• 95834105411 – 右前下控制臂
下控制臂作为底盘和轮架之间的枢轴连接件,使车轮总成能够在颠簸路面上垂直移动,同时保持正确的车轮定位和转向几何。这确保了车辆操控稳定、悬架行程可控,以及轮胎与路面始终保持接触。
通过吸收制动、加速和转弯时的载荷,控制臂有助于保持 Cayenne 在乘坐舒适性、操控稳定性和越野耐久性之间的平衡。
职能与技术角色
•车轮定位:在悬架运动过程中保持正确的车轮定位和外倾角
•悬架行程:使车轮能够在不平坦的路面上平稳移动
•载荷转移:将制动和转弯力分配到底盘上
•集成组件:包括球头接头和衬套,用于控制枢轴运动
•原厂精度:按照保时捷规格制造,确保耐用性和正确的悬架几何结构
随着时间的推移,悬架部件会承受来自路面冲击、制动力和悬架持续运动的巨大压力。衬套或球头磨损会导致:
•颠簸路面发出咔嗒声
•轮胎磨损不均
•转向不稳定或拉扯
•降低乘坐舒适性和操控精度。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95834105
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95834105411
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