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制动主缸。保时捷 911 1969-75 - 90135501200
90135501200/2
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
制动主缸
对于没有刹车灯开关的汽车
孔径:19.05毫米
适用:
保时捷 911 T/E/S 2.2L / 2.4L / 2.7L 1969 - 1975
保时捷 914(914-6 型)
FTE 制动主缸是一款高品质的液压替换部件,适用于 1969 年至 1975 年的部分保时捷 911 车型。它旨在替换保时捷零件编号 90135501200,当原装制动主缸磨损、泄漏或内部无法保持压力时,它可以恢复正确的制动液压力和可靠的制动性能。
制动主缸将制动踏板的动作转换为液压,并将制动液输送至制动回路,从而驱动车轮制动卡钳。其串联式设计采用独立的液压回路,提高了系统安全性,并在一个回路出现故障时仍能保持部分制动能力。
这款由FTE制造的替换主缸,设计精准,内部密封可靠,踏板响应始终如一。它适用于对标准制动系统进行维修,或用于经典保时捷911的修复。
这部分的作用
踩下刹车踏板时,主缸内部活塞运动,将刹车油压入液压管路。这种压力驱动刹车卡钳,使车辆减速。
主缸正常工作对于以下方面至关重要:
• 刹车踏板脚感扎实稳定
• 可靠的液压压力产生
• 可预测的制动响应
• 两个制动回路均运行正常
• 确保制动液安全存放
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135501200
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对于没有刹车灯开关的汽车
孔径:19.05毫米
适用:
保时捷 911 T/E/S 2.2L / 2.4L / 2.7L 1969 - 1975
保时捷 914(914-6 型)
FTE 制动主缸是一款高品质的液压替换部件,适用于 1969 年至 1975 年的部分保时捷 911 车型。它旨在替换保时捷零件编号 90135501200,当原装制动主缸磨损、泄漏或内部无法保持压力时,它可以恢复正确的制动液压力和可靠的制动性能。
制动主缸将制动踏板的动作转换为液压,并将制动液输送至制动回路,从而驱动车轮制动卡钳。其串联式设计采用独立的液压回路,提高了系统安全性,并在一个回路出现故障时仍能保持部分制动能力。
这款由FTE制造的替换主缸,设计精准,内部密封可靠,踏板响应始终如一。它适用于对标准制动系统进行维修,或用于经典保时捷911的修复。
这部分的作用
踩下刹车踏板时,主缸内部活塞运动,将刹车油压入液压管路。这种压力驱动刹车卡钳,使车辆减速。
主缸正常工作对于以下方面至关重要:
• 刹车踏板脚感扎实稳定
• 可靠的液压压力产生
• 可预测的制动响应
• 两个制动回路均运行正常
• 确保制动液安全存放
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135501200
90135501200
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价格: €476.00
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Information
制动主缸。
这是保时捷原厂(OE)制动主缸,是部分保时捷 911 车型(993 代)制动系统中的主要液压压力发生器。
适用:
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
制动主缸是车辆制动系统中至关重要的液压部件。踩下制动踏板时,该装置产生液压,并通过制动管路传递至每个车轮的制动卡钳或轮缸。该液压迫使制动片或制动蹄与制动盘或制动鼓接触,从而减速并最终停止车辆。正常工作的制动主缸可确保:
•刹车踏板脚感和响应始终如一
•所有车轮均享有均衡的液压压力
•在所有条件下均能提供安全、可预测的制动性能
制动主缸内部包含活塞和密封件,踩下制动踏板时,活塞和密封件会对制动液加压。加压后的制动液随后通过制动管路输送到制动卡钳,从而产生制动力。由于制动主缸直接影响制动性能和安全性,因此必须保持良好的内部密封和坚固的结构,以防止泄漏和压力损失。
随着时间的推移,原装主缸可能会磨损、出现密封泄漏或内部阻力下降,从而导致:
•刹车踏板感觉偏软或有弹性
•制动效率降低
•制动液泄漏,压力分布不均。
更换磨损或故障的部件可以恢复最佳液压,延长制动系统的使用寿命,从而保持保时捷为您的 993 车型设计的制动性能。
如果发现以下情况,请更换主缸:
•刹车踏板下沉至地板下方
•刹车脚感绵软或不稳定
•主缸体可见制动液泄漏
•制动性能下降
•在制动系统全面检修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335591000
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这是保时捷原厂(OE)制动主缸,是部分保时捷 911 车型(993 代)制动系统中的主要液压压力发生器。
适用:
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
制动主缸是车辆制动系统中至关重要的液压部件。踩下制动踏板时,该装置产生液压,并通过制动管路传递至每个车轮的制动卡钳或轮缸。该液压迫使制动片或制动蹄与制动盘或制动鼓接触,从而减速并最终停止车辆。正常工作的制动主缸可确保:
•刹车踏板脚感和响应始终如一
•所有车轮均享有均衡的液压压力
•在所有条件下均能提供安全、可预测的制动性能
制动主缸内部包含活塞和密封件,踩下制动踏板时,活塞和密封件会对制动液加压。加压后的制动液随后通过制动管路输送到制动卡钳,从而产生制动力。由于制动主缸直接影响制动性能和安全性,因此必须保持良好的内部密封和坚固的结构,以防止泄漏和压力损失。
随着时间的推移,原装主缸可能会磨损、出现密封泄漏或内部阻力下降,从而导致:
•刹车踏板感觉偏软或有弹性
•制动效率降低
•制动液泄漏,压力分布不均。
更换磨损或故障的部件可以恢复最佳液压,延长制动系统的使用寿命,从而保持保时捷为您的 993 车型设计的制动性能。
如果发现以下情况,请更换主缸:
•刹车踏板下沉至地板下方
•刹车脚感绵软或不稳定
•主缸体可见制动液泄漏
•制动性能下降
•在制动系统全面检修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335591000
99335591000
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价格: €716.40
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Brake fluid reservoir cap.
Fits:
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2A.
相关参考编号
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99335518151
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Fits:
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2A.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335518151
99335518150
993355181501
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价格: €61.58
由供应商供货
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