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Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe 排气系统。保时捷 997 GT2 2008-2009 - FSPOR997GT2SSX
FSPOR997GT2SSX
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe 排气系统。
出色的跑车声音，动力增强，涡轮迟滞明显减少。
特征：
• 适合所有保时捷 997 GT2 车辆（2008-2009 年）
•包括 200 单元 HJS Sport Cat，以实现最大功率和可靠性
•采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
•包含 Fabspeed 的 Deluxe GT2 Style Tips
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•只需螺栓固定即可安装；无需切割/焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修。
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。在大多数应用中，这些催化转化器的流量可达直管的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
运动型催化转化器（街道版）-本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，该转化器仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用是否违法。所有安装和使用风险均由本产品的最终用户和安装人员承担。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
出色的跑车声音，动力增强，涡轮迟滞明显减少。
特征：
• 适合所有保时捷 997 GT2 车辆（2008-2009 年）
•包括 200 单元 HJS Sport Cat，以实现最大功率和可靠性
•采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
•包含 Fabspeed 的 Deluxe GT2 Style Tips
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•只需螺栓固定即可安装；无需切割/焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修。
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。在大多数应用中，这些催化转化器的流量可达直管的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
运动型催化转化器（街道版）-本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，该转化器仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用是否违法。所有安装和使用风险均由本产品的最终用户和安装人员承担。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
价格: €7,006.96
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed 长颈中冷器套件。
高性能中冷器升级设计可实现最佳流动效率，降低进气温度并提高流量，从而实现最大功率增益。
Fabspeed 的长颈中冷器适用于保时捷 911 Turbo (930)，随附所有必需的软管、夹具和安装硬件。还附带铝制行李箱盖罩，以最大限度地增加进入中冷器的空气流量。
Fabspeed 专为保时捷 911 Turbo (930) 设计的长颈中冷器采用直接螺栓替换设计，配有工厂生产线所需的所有连接和安装点。
Fabspeed 专有的长颈设计比市场上任何其他中冷器提供了更大的充电表面积。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1978-1989 年）
• 适用于：工厂 OEM 涡轮增压器或升级的 K27 涡轮增压器
• 马力和扭矩分别增加 40 whp 和 29 ft-lbs
• 流量高达 900 CFM @ 2.6/1 pr 比率，压降小于 1 PSI
• 立方英寸质量从 258（OEM）增加到 650
• C2 Turbo 长颈款式没有 O 形圈，可防泄漏。
•中冷器套件包括：旁通阀、旁通套管、橡胶弯头、5 层硅胶软管以及安装所需的所有安装硬件。
• 利用工厂装配位置与水/甲醇注入口。
• 包括垫圈和防护罩，用于将中冷器密封到库存行李箱盖上，就像保时捷工厂系统一样。
• 直接用螺栓更换OEM中冷器。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TIC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高性能中冷器升级设计可实现最佳流动效率，降低进气温度并提高流量，从而实现最大功率增益。
Fabspeed 的长颈中冷器适用于保时捷 911 Turbo (930)，随附所有必需的软管、夹具和安装硬件。还附带铝制行李箱盖罩，以最大限度地增加进入中冷器的空气流量。
Fabspeed 专为保时捷 911 Turbo (930) 设计的长颈中冷器采用直接螺栓替换设计，配有工厂生产线所需的所有连接和安装点。
Fabspeed 专有的长颈设计比市场上任何其他中冷器提供了更大的充电表面积。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1978-1989 年）
• 适用于：工厂 OEM 涡轮增压器或升级的 K27 涡轮增压器
• 马力和扭矩分别增加 40 whp 和 29 ft-lbs
• 流量高达 900 CFM @ 2.6/1 pr 比率，压降小于 1 PSI
• 立方英寸质量从 258（OEM）增加到 650
• C2 Turbo 长颈款式没有 O 形圈，可防泄漏。
•中冷器套件包括：旁通阀、旁通套管、橡胶弯头、5 层硅胶软管以及安装所需的所有安装硬件。
• 利用工厂装配位置与水/甲醇注入口。
• 包括垫圈和防护罩，用于将中冷器密封到库存行李箱盖上，就像保时捷工厂系统一样。
• 直接用螺栓更换OEM中冷器。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TIC
93011023303
93011023301
93011023307
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价格低至: €2,823.69
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed Supercup 赛车排气系统。
非常激进的消声器旁通管，直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1976-1989 年）；美国和欧洲汽车
• 在整个 RPM 范围内功率显著增加。
• 非常强劲的消声器旁通管，直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
• 采用完整的 14-16 号 T304 不锈钢 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 心轴弯管制成，可实现最佳性能和耐用性。
• 包括豪华不锈钢 4.5 英寸椭圆形尖端
• 直接螺栓更换，无需切割或焊接。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TSCUPS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
非常激进的消声器旁通管，直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1976-1989 年）；美国和欧洲汽车
• 在整个 RPM 范围内功率显著增加。
• 非常强劲的消声器旁通管，直接用螺栓固定在原装涡轮增压器或 K27 上。
• 采用完整的 14-16 号 T304 不锈钢 3.0 英寸/76.5 毫米 CNC 心轴弯管制成，可实现最佳性能和耐用性。
• 包括豪华不锈钢 4.5 英寸椭圆形尖端
• 直接螺栓更换，无需切割或焊接。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TSCUPS
93011102502
93011102504
93011102505
93011103700
93011103704
93011103712
93011103806
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €1,693.09
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
使用完整的高性能排气和进气系统升级您的保时捷 911 Turbo 930，旨在增强动力、声音和效率。
適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
内容：
1.) Fabspeed 不锈钢单出口消声器（包括豪华双或四式尖端）
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管（包括垫圈和编织油管）
3.) Fabspeed 进气系统（包括 BMC 空气过滤器）
特征：
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳，并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱，以改善气流
- 直接螺栓更换，防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修
安装信息：
- 为确保正确的集管密封，在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器，请联系我们，要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后，该系统可安装到工厂 930 Flachbau（Slantnose）型号上。
免责声明：本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器，仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计，因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前，您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。
相关参考编号
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FSPOR911TSPKGS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
内容：
1.) Fabspeed 不锈钢单出口消声器（包括豪华双或四式尖端）
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管（包括垫圈和编织油管）
3.) Fabspeed 进气系统（包括 BMC 空气过滤器）
特征：
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳，并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱，以改善气流
- 直接螺栓更换，防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修
安装信息：
- 为确保正确的集管密封，在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器，请联系我们，要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后，该系统可安装到工厂 930 Flachbau（Slantnose）型号上。
免责声明：本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器，仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计，因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前，您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TSPKGS
93021102103
93021102702
93021102802
93021103301
93021103304
93011102502
93011102504
93011103700
93011103704
93011103712
93011103806
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €6,059.49