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Fabspeed Sport 催化转换器。保时捷 E3 Cayenne S/GTS/Turbo 2019 款>> - FSPORE3TSC
FSPORE3TSC
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Fabspeed Sport 催化转化器。
• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 车辆（2019 年及以后）和 2024 年及以后的 Cayenne S• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
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价格: €5,356.05
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Fabspeed 二次催化旁通管。
用直通管段取代笨重、限制性强且多余的原厂二级催化转化器，以提高动力、改善声音并减轻重量。
特征：
•适用车型：所有 986 Boxster / S 车型（2000-2004 年）
• 提升马力 8 匹，改善油门响应
• 与原厂OEM限制性催化转化器相比，可减轻车辆25磅重量
• 采用优质T304L不锈钢材质，经CNC芯轴弯管工艺制造
• 提升马力、扭矩、油门响应和排气声浪
• 安装简便，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 未获得英国车辆年检认证。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
请注意：这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器，您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意，我们建议您只使用一个运动型排气部件。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9861PCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
用直通管段取代笨重、限制性强且多余的原厂二级催化转化器，以提高动力、改善声音并减轻重量。
特征：
•适用车型：所有 986 Boxster / S 车型（2000-2004 年）
• 提升马力 8 匹，改善油门响应
• 与原厂OEM限制性催化转化器相比，可减轻车辆25磅重量
• 采用优质T304L不锈钢材质，经CNC芯轴弯管工艺制造
• 提升马力、扭矩、油门响应和排气声浪
• 安装简便，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 未获得英国车辆年检认证。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
请注意：这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器，您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意，我们建议您只使用一个运动型排气部件。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9861PCB
98611112109
99611302111
99611302112
996113021AX
99611302502
99611302503
996113025AX
99611302504
996113025BX
99611302211
99611302212
996113022AX
99611302602
99611302603
996113026AX
99611302604
996113026BX
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价格: €715.18
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
排气催化转化器管 Sports 200 CELL
DesignTek 排放合法马力 - 嘶哑的跑车声音，但对于日常驾驶来说不会太大，由超重型不锈钢制成，可消除分裂、开裂和恼人的共振。
DESIGNTEK 制造
适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606109861
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
DesignTek 排放合法马力 - 嘶哑的跑车声音，但对于日常驾驶来说不会太大，由超重型不锈钢制成，可消除分裂、开裂和恼人的共振。
DESIGNTEK 制造
适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606109861
99611302111
99611302112
996113021AX
99611302502
99611302503
996113025AX
99611302504
996113025BX
99611302211
99611302212
996113022AX
99611302602
99611302603
996113026AX
99611302604
996113026BX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €886.55
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
排气猫隔热板。
#保时捷#
另一种常见的物品通常会生锈并开始发出嘎嘎声。保时捷 Boxster 986 cat 的隔热板。
此价格为每个隔热罩的价格
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 19 和 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611342
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#保时捷#
另一种常见的物品通常会生锈并开始发出嘎嘎声。保时捷 Boxster 986 cat 的隔热板。
此价格为每个隔热罩的价格
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 19 和 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611342
99611342200
99611342100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €76.68
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
适用于保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L 400 单元的标准替换排气催化转化器
保时捷Boxster 2.7L和3.2LS替换型汽油发动机，采用409级不锈钢制造。建议一对一对更换。
适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L
注意：您将需要每台原装 Cat 或合适的替换件中的 M8x1x10 插头 (9000838000) 和 M8x11.5 密封圈 (90012305020)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷Boxster 2.7L和3.2LS替换型汽油发动机，采用409级不锈钢制造。建议一对一对更换。
适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L
注意：您将需要每台原装 Cat 或合适的替换件中的 M8x1x10 插头 (9000838000) 和 M8x11.5 密封圈 (90012305020)
催化转化器是一种排放控制装置，用于阻止有害废气进入大气。1993年，催化转化器作为欧洲排放标准的一部分在英国合法化。其目的是改善空气质量。随着排放标准日益严格，车辆上的催化转化器数量也随之增加。现在许多车辆都配备了两个或更多催化转化器，以满足欧洲排放标准。
我们的猫由以下部分组成：
• 蜂窝状设计的陶瓷整体结构，允许空气自由流动并最大程度地扩大表面积，并涂有贵金属，使通过的气体能够进行转化
• 内衬垫用于固定整体结构。内衬垫遇热膨胀，提供保持整体结构牢固所需的压力。
• 409 级不锈钢外壳（或壳体）可提供保护，并允许催化器内置于排气系统中。409 级不锈钢含铁量高达 90%，容易生锈。但它仍然比低碳钢具有更高的防锈性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611302
99611302111
996113021AX
99611302112
99611302502
996113025AX
99611302503
99611302504
996113025BX
99611302211
99611302212
996113022AX
99611302602
99611302603
996113026AX
99611302604
996113026BX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €236.81