Fabspeed 主运动催化转化器。保时捷 E3 卡宴 S 2.9L Turbo / Turbo S 2019>> - FSPORE3SSC
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产品车辆组
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
Information
Fabspeed 主运动催化转换器。
直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。
• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。
特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）（不适合混合动力车型）• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
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FS.POR.E3S.SC
PAB25420000
PAB25425210
PAB254800B
PAB254850A
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€5,188.40
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相关产品
垫圈 - 催化转化器至汽油微粒过滤器/落水管。保时捷 95B-2 和 95B-3 Macan 2.0L / 9YA Cayenne 4.0L V8
代码: PAB25311500
产品车辆组
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 265Bhp
- Porsche Macan T Petrol 2.0L 265Bhp
Information
垫圈 - 根据车辆规格，密封催化转化器和汽油颗粒过滤器 (PPF) 或排气管之间的接头。
单独出售；x1 适用于 4 缸型号，x2 适用于 8 缸型号。
適用於:
保时捷 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
保时捷 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
相关参考编号
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PAB25311500
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单独出售；x1 适用于 4 缸型号，x2 适用于 8 缸型号。
適用於:
保时捷 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
保时捷 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
保时捷 9YA-1 卡宴 GTS 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 GTS 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-1 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2018-24
保时捷 9YA-2 卡宴 S 4.0L V8 2023 年>>
保时捷 9YA-2 卡宴 GTS 4.0L V8 2023 年>>
保时捷 9YA-2 Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
保时捷 9YA-2 卡宴 Turbo GT 4.0L V8 2023 年>>
图表参考 5。
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PAB25311500
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Fabspeed Sport 催化转化器。保时捷 Macan 2.0L（2019-2021）
代码: FSPORMCN219SC
产品车辆组
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
Information
Fabspeed Sport 催化转换器。
特征：
•适合所有没有 GPF 过滤器的保时捷 Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019 - 2021 车辆
•适合工厂安装的最大的 HJS 三金属催化转化器
•这款 HJS 催化转化器将支持 1200HP+
•设计适合全球左驾和右驾汽车
•在整个 RPM 范围内性能显著提升，+22 HP 和 +19 ft lb 扭矩
•通过ECU调校，可释放更强劲动力。欢迎垂询。
•无需调音
•所有组件均为德国和美国制造，品质卓越，纯手工打造
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•由我们的专业焊工采用 TIG 焊接 T304 不锈钢
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
保时捷 Macan 是保时捷最受欢迎的车型，销量也位居榜首。Macan 是一款真正的发烧友级车型，并配备了 Fabspeed Sport Cat 变速箱，带来显著的加速性能提升。您会喜欢上它更具侵略性的排气声浪和显著的马力提升。
这些是目前市场上尺寸最大、流量最高的催化转化器，适用于2019-2021款Macan 2.0升四缸涡轮增压车型。我们采用HJS德国进口200 CPSI三金属超大催化芯，可实现最大排气流量，并拥有全球领先的催化效率，从而提供符合排放标准的可靠动力。Fabspeed工程师们不遗余力地研发出一款可直接螺栓固定的替代产品，以取代笨重且限制性强的原厂Macan单催化转化器，该转化器拥有700个单元的陶瓷芯，长度为10英寸，长度为250毫米。
当发现原厂 700 单元陶瓷催化转化器存在限制性问题时，我们的 Fabspeed 工程师立即发现了改进原厂保时捷催化系统的机会。原厂催化转化器会限制排气流量、降低噪音，最糟糕的是，还会降低性能。将原厂催化转化器更换为 Fabspeed Sport Cat，即可提升性能，而且完全不用担心发动机故障灯。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCN219SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特征：
•适合所有没有 GPF 过滤器的保时捷 Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019 - 2021 车辆
•适合工厂安装的最大的 HJS 三金属催化转化器
•这款 HJS 催化转化器将支持 1200HP+
•设计适合全球左驾和右驾汽车
•在整个 RPM 范围内性能显著提升，+22 HP 和 +19 ft lb 扭矩
•通过ECU调校，可释放更强劲动力。欢迎垂询。
•无需调音
•所有组件均为德国和美国制造，品质卓越，纯手工打造
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•由我们的专业焊工采用 TIG 焊接 T304 不锈钢
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
保时捷 Macan 是保时捷最受欢迎的车型，销量也位居榜首。Macan 是一款真正的发烧友级车型，并配备了 Fabspeed Sport Cat 变速箱，带来显著的加速性能提升。您会喜欢上它更具侵略性的排气声浪和显著的马力提升。
这些是目前市场上尺寸最大、流量最高的催化转化器，适用于2019-2021款Macan 2.0升四缸涡轮增压车型。我们采用HJS德国进口200 CPSI三金属超大催化芯，可实现最大排气流量，并拥有全球领先的催化效率，从而提供符合排放标准的可靠动力。Fabspeed工程师们不遗余力地研发出一款可直接螺栓固定的替代产品，以取代笨重且限制性强的原厂Macan单催化转化器，该转化器拥有700个单元的陶瓷芯，长度为10英寸，长度为250毫米。
当发现原厂 700 单元陶瓷催化转化器存在限制性问题时，我们的 Fabspeed 工程师立即发现了改进原厂保时捷催化系统的机会。原厂催化转化器会限制排气流量、降低噪音，最糟糕的是，还会降低性能。将原厂催化转化器更换为 Fabspeed Sport Cat，即可提升性能，而且完全不用担心发动机故障灯。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCN219SC
FS.POR.MCN2-19.SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€2,945.22
当前 €2,797.96
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