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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
特征：
•适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
•可选择真正的碳纤维尖端或自制的拉丝或抛光单壁不锈钢尖端
• 2.5 英寸 .065 英寸直径 T304L 不锈钢管道直通，可实现最大功率增益
• Maxflo Catback 的重量比工厂后消声器系统轻 18 磅/8.2 公斤。
•由 Fabspeed 的全精密 CNC 机加车间自行设计和制造
•无嗡嗡声，并有出色的保时捷跑车声音
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•采用高流动性德国进口 200 单元 HJS HD 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
•包括工厂安装的集成 O2 传感器塞
•附带 Torca 夹具，可随时重新安装工厂催化剂
• Fabspeed 是首家设计、制造并研发保时捷 718 排气系统的公司。我们拥有打造此类系统的最佳经验和工程技术。
•所有 Fabspeed 性能产品均享有Fabspeed 终身保修
Maxflo + Sport Cat 套件为您提供 Supersport Turboback 排气系统的所有性能，但音质和音量却更加浑厚。Maxflo 排气系统用更流畅的轻质 Cat-back 排气系统取代了后排气部分。它采用芯轴弯制工艺，以获得最平滑的曲线，并使用 0.067 英寸厚壁管，在强度和重量之间实现了完美平衡。值得一提的是，与原厂系统相比，它为车辆减轻了 18 磅的重量。我们还使用 T304L 不锈钢制造所有排气管，赋予系统极致的耐腐蚀性和耐用性。Sport Cat 采用德国制造的 200 单元 HJS HD 催化剂，这是催化转化器售后市场的顶级解决方案。高流量 Cat 进一步改善了排气流量，并有助于涡轮增压更快。
声音：
Maxflo Catback 与 Sport Cat 相结合，可为您提供比单独使用 Maxflo Catback 更大的音量，但仍保留精致的保时捷音调。
力量：
您的 718 Boxster/Cayman 预计峰值马力提升 5+，峰值扭矩提升 15+
注意：需要对原厂排气管进行简单切割，但操作简单，可随时进行逆向切割。如有任何疑问，请联系我们，我们将为您推荐当地的 Fabspeed 经销商/安装中心。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718MAX
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
#设计科技#
适用：
保时捷 991 Carrera S 3.8L
这些简单的U型/J型管移除了隐藏在后翼子板内的消音器。至于为什么要这样做，我也不清楚。通常情况下，我们会看到一个主消音器或两个带催化器的消音器。因此，这是最容易更换的部件。这些直通管保持了与原厂消音器相同的直径，完美替代了原厂部件，不仅省去了消音器内的填充物或挡板，还减轻了重量。每个原厂消音器的重量约为15.6磅。Designtek的二次排气消音器旁通管每个仅重约3磅。现在，消除了排气阻力，我们也为车尾减重了约25磅。由于该部件仍然保留了原厂带催化器的排气歧管和原厂中段消音器，因此排气声浪略微低沉，但不会像全段排气那样产生剧烈的嗡嗡声。当汽车静止不动或在测功机上猛踩油门时，你可以听到转速超过 4000 转/分时，声音发生了明显的变化。
车库提示：排气管有时会与隔热罩摩擦，导致车辆产生共振。虽然可以通过重新安装隔热罩来解决这个问题，但这并非简单的螺栓固定式更换即可。
从外观上看，这套排气系统的声音确实令人印象深刻，极具运动感，但在正常驾驶条件下却会产生相当恼人的嗡嗡声。该排气系统的最大噪音为101分贝。
根据工厂的马力机测试，二次消音器旁通管的性能提升主要体现在3700转/分到红线转速的整个转速范围内。在三挡四驱模式下进行基准测试（为了保证马力机测试的顺利进行且无故障灯亮起），车辆输出功率为344马力，扭矩为289磅英尺。考虑到环境温度、工厂Mustang马力机测试数据以及91号汽油的辛烷值，这个数据与原厂400马力的车型基本吻合。加装我们的排气管后，车辆输出功率提升至358马力，扭矩达到298磅英尺，峰值功率提升了14马力，峰值扭矩提升了9磅英尺。
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3606009913 替换 No11/12。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606009913
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适合：
保时捷 991 Carrera 3.4L
保时捷 991 Carrera S 3.8L
辅助运动型排气箱旨在使汽车发出更深沉的声音，这些排气箱可添加到工厂排气部件中并更换两个侧消声器罐。
强劲、强劲、动感十足。更棒的是，得益于运动型排气系统，其性能得到了进一步增强，该系统配备了经过改进的二级运动型排气箱，其声音会随着驾驶行为而变化，范围从正常道路驾驶时的强劲输出到性能使用时明显更具攻击性的音调。
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3606009913 替换11/12号。
相关参考编号
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3606009923
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
响亮而强劲的性能排气系统专为赛道使用或那些寻求街道上最大声音的人设计和推荐；用自由流动的共振设计取代限制性的工厂消声器。
特征：
•适合所有保时捷 991 Carrera 车辆（2012 年及以后）
• 减轻车辆后部 12 磅的重量
• 可选择 Fabspeed 的豪华四头式耳塞（有抛光、黑色或碳纤维饰面可供选择）或豪华 X-50 式耳塞
• 工厂 OEM 喷嘴与 Supercup 系统兼容，适用于非 PSE 配备型号的单入口喷嘴和配备 PSE 配备型号的双入口喷嘴。
• 设计为与工厂/OEM 集管和中央消声器兼容（注意：如果您有兴趣将此系统与其他 Fabspeed 排气组件结合使用，请致电/联系我们。）
• 大幅降低背压，改善排气流量和跑车声音
• 完整的 T304L 不锈钢结构；14-16ga CNC 芯轴弯曲 2.25 英寸管
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
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FSPOR991SCUP
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适合：
保时捷 991 C2S / C4S
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3606009104 取代 17 号。
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606009104
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