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排气 Valvetronic X-Pipe 系统。保时捷 718 GT4 / GTS / Spyder(2020 年以后) ❭ FSPOR718GT4VLV
排气 Valvetronic X-Pipe 系统。保时捷 718 GT4 / GTS / Spyder(2020 年以后) - FSPOR718GT4VLV
FSPOR718GT4VLV
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
排气 Valvetronic X-Pipe 系统。
适用于早期型号的排气支架

适用于 718 4.0L 汽车的 Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气系统唤醒了沉睡的保时捷 PSE 排气系统,并赋予它们真正异国情调的跑车声音,同时保留了 PSE(保时捷运动排气系统)的功能。我们的设计过程始于使用我们的 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描,以便我们可以制作排气系统的完整 Solidworks 3D 模型。然后,我们使用该模型设计排气系统和固定装置,以使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改声音和测功机测试后,我们决定使用 CAD 流程设计的精密铸造 X-Pipe 和 2.5 英寸 63.5 毫米管道,以获得最强大和异国情调的跑车声音。CAD 流程建模的 X-pipe 是 Fabspeed 独有的部件,可发出平滑的高音调异国情调声音,并且比用 U 形弯头切割和焊接在一起手工制作的 X-Pipe 流动性好得多。我们使用的排气阀由英国 Helical Limited 制造。这些通过 ISO 9001 认证的阀门与法拉利、迈凯轮和保时捷在其 GT 车上使用的阀门相同。法兰是厚 304 不锈钢,我们通过 CAD 设计,以完美匹配 OEM 法兰并重复使用工厂金属垫圈。
声音:关闭 PSE 后,我们的 Valvetronic 排气系统可大幅增加音量,而不会产生任何车厢嗡嗡声。开启 PSE 并打开阀门后,4.0L 的排气音会变成真正奇特的声音,音量也会显著增加。当您疾驰而过时,该系统将吸引人们的目光。
功率:与我们的 GPF Delete Over Axle Pipes 结合使用时,我们看到在 2400 RPM 时增加了 14 HP 和 32 ft/lbs TQ,在 4900 RPM 时增加了 8 HP 和 9 ft/lbs TQ,在 7500 RPM 时增加了 12 HP 和 8 ft/lbs TQ。这是您在城镇中真正能感受到的低端扭矩,并且马力一直持续到红线。
特征:
•适合所有 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 汽车 2020+(适用于早期型号的排气支架)
• 在整个 RPM 范围内,测功机的增益显著。+32ft/lbs TQ @ 2400RPM,+18ft/lbs TQ @ 3600RPM,以及 +15.5HP @ 7100RPM
• Helical Limited UK 碳化硅排气阀
• CAD 设计的 X-Pipe 采用熔模铸造而成,可实现最大流量和出色的跑车声音
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 排放在美国 50 个州均合法
• 保证无检查引擎灯
• 直接简单的螺栓安装,无需切割或焊接
• 与工厂 PSE 排气管相比,重量减轻 4 磅 1.8 公斤
• 享受 Fabspeed 终身保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR718GT4VLV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于早期型号的排气支架

适用于 718 4.0L 汽车的 Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气系统唤醒了沉睡的保时捷 PSE 排气系统,并赋予它们真正异国情调的跑车声音,同时保留了 PSE(保时捷运动排气系统)的功能。我们的设计过程始于使用我们的 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描,以便我们可以制作排气系统的完整 Solidworks 3D 模型。然后,我们使用该模型设计排气系统和固定装置,以使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改声音和测功机测试后,我们决定使用 CAD 流程设计的精密铸造 X-Pipe 和 2.5 英寸 63.5 毫米管道,以获得最强大和异国情调的跑车声音。CAD 流程建模的 X-pipe 是 Fabspeed 独有的部件,可发出平滑的高音调异国情调声音,并且比用 U 形弯头切割和焊接在一起手工制作的 X-Pipe 流动性好得多。我们使用的排气阀由英国 Helical Limited 制造。这些通过 ISO 9001 认证的阀门与法拉利、迈凯轮和保时捷在其 GT 车上使用的阀门相同。法兰是厚 304 不锈钢,我们通过 CAD 设计,以完美匹配 OEM 法兰并重复使用工厂金属垫圈。
声音:关闭 PSE 后,我们的 Valvetronic 排气系统可大幅增加音量,而不会产生任何车厢嗡嗡声。开启 PSE 并打开阀门后,4.0L 的排气音会变成真正奇特的声音,音量也会显著增加。当您疾驰而过时,该系统将吸引人们的目光。
功率:与我们的 GPF Delete Over Axle Pipes 结合使用时,我们看到在 2400 RPM 时增加了 14 HP 和 32 ft/lbs TQ,在 4900 RPM 时增加了 8 HP 和 9 ft/lbs TQ,在 7500 RPM 时增加了 12 HP 和 8 ft/lbs TQ。这是您在城镇中真正能感受到的低端扭矩,并且马力一直持续到红线。
特征:
•适合所有 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 汽车 2020+(适用于早期型号的排气支架)
• 在整个 RPM 范围内,测功机的增益显著。+32ft/lbs TQ @ 2400RPM,+18ft/lbs TQ @ 3600RPM,以及 +15.5HP @ 7100RPM
• Helical Limited UK 碳化硅排气阀
• CAD 设计的 X-Pipe 采用熔模铸造而成,可实现最大流量和出色的跑车声音
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 排放在美国 50 个州均合法
• 保证无检查引擎灯
• 直接简单的螺栓安装,无需切割或焊接
• 与工厂 PSE 排气管相比,重量减轻 4 磅 1.8 公斤
• 享受 Fabspeed 终身保修
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR718GT4VLV
982251053D
982251053G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
Information
Fabspeed Sport 催化转化器。
• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比,节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能,保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器,取代了原厂限制性较强的催化转化器,显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计,因此要想获得更强劲的声浪和动力,唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳,流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管,现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音:
除了原厂催化转化器外,E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此,想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃,最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性,真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是,车内再也没有嗡嗡声了。
力量:
使用这些 Sport Cat 增压器,您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围,让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs!
购买免责声明:
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定,篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件,该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块,以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPORE3TSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特征:
•适合保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 车辆(2019 年及以后)和 2024 年及以后的 Cayenne S• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比,节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能,保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器,取代了原厂限制性较强的催化转化器,显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计,因此要想获得更强劲的声浪和动力,唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳,流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管,现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音:
除了原厂催化转化器外,E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此,想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃,最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性,真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是,车内再也没有嗡嗡声了。
力量:
使用这些 Sport Cat 增压器,您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围,让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs!
购买免责声明:
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定,篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件,该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块,以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €6,045.33
由供应商供货
价格匹配保证
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12 个月保修