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保时捷968 (1992-1995)968 Sport 3.0L 1994-95排气管催化剂/旁路
排气催化转换器 200 单元 Race X-Pipes DesignTek 适用于保时捷 996 › 3606109963
排气催化转换器 200 单元 Race X-Pipes DesignTek 适用于保时捷 996 - 3606109963
3606109963
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
排气催化转换器 200Cells Race X-Pipes,配备大口径 63 毫米管道
DesignTek 赛车级催化转化器为所有 996 车型带来马力和扭矩的提升。高品质 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管,最大程度提升排气流量。
X-Pipe 设计增加了 BHP,增加了更深沉的声音。德国进口的 200 单元高流量运动催化转化器可降低背压并减少限制。
DesignTek 运动赛车催化转换器,限制更少,动力更强劲,更具有跑车音效。可直接用螺栓固定,轻松替换原厂保时捷催化转换器的运动型催化转换器。
请注意,这些 CAT 可能需要重新映射以确保没有仪表板灯 - 请联系您当地的改装店来完成此操作!
适合:
保时捷 996 卡雷拉 3.4L / 3.6L
请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606109963
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
DesignTek 赛车级催化转化器为所有 996 车型带来马力和扭矩的提升。高品质 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管,最大程度提升排气流量。
X-Pipe 设计增加了 BHP,增加了更深沉的声音。德国进口的 200 单元高流量运动催化转化器可降低背压并减少限制。
DesignTek 运动赛车催化转换器,限制更少,动力更强劲,更具有跑车音效。可直接用螺栓固定,轻松替换原厂保时捷催化转换器的运动型催化转换器。
请注意,这些 CAT 可能需要重新映射以确保没有仪表板灯 - 请联系您当地的改装店来完成此操作!
适合:
保时捷 996 卡雷拉 3.4L / 3.6L
请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606109963
99611302154
99611302157
99611302156
99611302254
99611302257
99611302256
99611302152
99611302155
99611302159
99611302252
99611302255
99611302259
99611302258
99611302260
99611302158
99611302160
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价格: €1,303.05
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
运动型下水管歧管-后部带催化转换器替换管 - 保时捷 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT
#汽车图形#
适合:
保时捷968 3.0L
保时捷968 CS 3.0L
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT Sport 下水管歧管背面 SS304L - 符合 N-GT 级别认证
包括:
CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换件(旁通),带 2x48mm > 63,50mm 管道
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 完全由 SS304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGT1KATER
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#汽车图形#
适合:
保时捷968 3.0L
保时捷968 CS 3.0L
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT Sport 下水管歧管背面 SS304L - 符合 N-GT 级别认证
包括:
CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换件(旁通),带 2x48mm > 63,50mm 管道
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 完全由 SS304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGT1KATER
94411108112
94411199111
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价格: €1,087.96
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
适用于保时捷 968 的运动型排气系统歧管后部带催化旁通
#汽车图形#
适合:
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括:
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管(空催化外壳),排气管/直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 中心消音器、排气管 / 直径:1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形,斜切,卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 与原厂排气系统相比,重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致<
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级,功率可增加高达 26KW (35PS),扭矩可增加 35Nm!
装配服务:
在我们现代化的高科技车间,享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
#汽车图形#
适合:
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括:
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管(空催化外壳),排气管/直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 中心消音器、排气管 / 直径:1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形,斜切,卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 与原厂排气系统相比,重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致<
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级,功率可增加高达 26KW (35PS),扭矩可增加 35Nm!
装配服务:
在我们现代化的高科技车间,享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 运动型下水管歧管后部,带催化转换器更换管 - 保时捷 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT1KATER)
单价: €1,087.96
AvailableToOrder
1 x 运动型下水管歧管后部,带催化转换器更换管 - 保时捷 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT1KATER)
单价: €1,087.96
AvailableToOrder
1 x 运动尾管 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT4)
单价: €376.34
AvailableToOrder
1 x 运动型后消音器 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT3)
单价: €1,063.32
AvailableToOrder
价格: €3,615.58
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
运动型排气系统歧管后部配有 - 催化旁通 - 中央消音器旁通保时捷 968
#汽车图形#
适合:
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括:
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管(空催化外壳),排气管/直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC 中心消音器更换管、排气管 / 直径:1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形,斜切,卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 与原厂排气系统相比,重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级,功率可增加高达 26KW (35PS),扭矩可增加 35Nm!
装配服务:
在我们现代化的高科技车间,享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGTSS01_KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#汽车图形#
适合:
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括:
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管(空催化外壳),排气管/直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC 中心消音器更换管、排气管 / 直径:1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形,斜切,卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 与原厂排气系统相比,重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级,功率可增加高达 26KW (35PS),扭矩可增加 35Nm!
装配服务:
在我们现代化的高科技车间,享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGTSS01_KIT
94411104111
94411108112
94411199111
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 运动型后消音器 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT3)
单价: €1,063.32
AvailableToOrder
1 x 运动尾管 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT4)
单价: €376.34
AvailableToOrder
1 x 运动型预消音器更换件 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT2ER)
单价: €677.41
AvailableToOrder
1 x 运动型下水管歧管后部,带催化转换器更换管 - 保时捷 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT1KATER)
单价: €1,087.96
AvailableToOrder
价格: €3,205.03
由供应商供货
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