请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
Sub5Club Store
https://pitp.club
https://pitp.club
https://pitp.club
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
保时捷
>
Panamera 976 2023>>
>
976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
>
高性能零部件
>
ECU 重映射（自装式）
>
适用于保时捷 Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI 发动机的 Softronic ECU 重映射性能软件（08-10 款） ❭ REMAP825+REMAPC
适用于保时捷 Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI 发动机的 Softronic ECU 重映射性能软件（08-10 款） - REMAP825+REMAPC
REMAP825+REMAPC
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash 适用于 2008-10 款保时捷 Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI 发动机。
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne Turbo 的 ECU 从博世 (Bosch) 系统升级为西门子 (Siemens) SDI 系统。新款 4.8 升发动机的性能也比之前的 4.5 升发动机更加强劲。原厂 Cayenne Turbo 的曲轴输出功率为 500 马力，而 Softronic 可以为其额外增加 60 马力。Softronic 致力于为 FSI 车型开发软件，是全球为数不多的能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
涡轮增压原厂动力 - 500马力和516磅英尺
调校后的动力——560马力和585磅英尺扭矩
Turbo S 原厂动力 - 550马力，553磅英尺
调校后的动力——600马力和595磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne Turbo 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使动力输出远超原厂状态。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将得到显著提升。涡轮增压器响应更快，Cayenne 的动力输出将更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆刷回原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写痕迹。无论您来自哪个国家或使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
了解更多信息，请点击此处
请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne Turbo 的 ECU 从博世 (Bosch) 系统升级为西门子 (Siemens) SDI 系统。新款 4.8 升发动机的性能也比之前的 4.5 升发动机更加强劲。原厂 Cayenne Turbo 的曲轴输出功率为 500 马力，而 Softronic 可以为其额外增加 60 马力。Softronic 致力于为 FSI 车型开发软件，是全球为数不多的能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
涡轮增压原厂动力 - 500马力和516磅英尺
调校后的动力——560马力和585磅英尺扭矩
Turbo S 原厂动力 - 550马力，553磅英尺
调校后的动力——600马力和595磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne Turbo 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使动力输出远超原厂状态。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将得到显著提升。涡轮增压器响应更快，Cayenne 的动力输出将更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆刷回原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写痕迹。无论您来自哪个国家或使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
了解更多信息，请点击此处
请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
价格: €1,610.70
由供应商供货
价格匹配保证
全球配送
12 个月保修