请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
线控 82 毫米节气门体进气系统增强热塑性塑料。保时捷 964 / 993 - 99611061870
99611061870
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
线控节气门体进气系统驱动- 玻璃增强热塑性塑料。
节气门体直径- 82mm
適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611061870
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
节气门体直径- 82mm
適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统，专为转换为 DBW（线控驱动）节气门体的 964 和 993 发动机而设计。
我们的系统包括：
- 6 个精心设计的滑轨，采用阳极氧化结构铝制成
- 2 条阳极氧化燃油导轨，同样采用结构铝制成，经久耐用，性能卓越
- 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管，减轻重量并增强强度
- 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成，与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
- 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
- 6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
- 4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T 管/共振瓣连接
- TMAP 传感器可精确测量进气量
- 真空储罐可优化发动机性能
- 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成
进气口尺寸：42mm
我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤（12 磅），几乎是原装 964 进气系统的一半，后者重 11.5 公斤（25.3 磅），大大减轻了重量，提高了性能
为什么选择我们的系统？
- 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛，因此比大多数系统都轻。
- 将燃油轨直接安装到流道上，以实现喷油器的完美压配合。
- 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件，可以更好地隔绝气缸盖的热量，尤其是在怠速和街道应用时。
- 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈，实现完美密封
- Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性，可与对立组件完美贴合，以实现更好的气流和无与伦比的外观。
- 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金，以减轻重量并具有无与伦比的外观
- 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体，后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: £6,384.00
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
化油器至歧管垫片，适合 Solex 40PII-4。
适合:
保时捷 912 1965 - 1969
保时捷 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
图表参考编号 2（适用于 912）或 4（适用于 356）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610839000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 912 1965 - 1969
保时捷 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
图表参考编号 2（适用于 912）或 4（适用于 356）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610839000
61610839300
61610839000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £60.56
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
化油器至歧管垫片，适合 Solex 40PII-4。
垫片设计用于位于经典保时捷车型（356 B/356 C 和 912）的化油器底座（通常为 SOLEX 40 PII-4）和进气歧管之间，制造符合保时捷 OE 规格。
单个出售，每辆车需要 4 个。
适合:
保时捷 912 1965 - 1969
保时捷 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
图表参考编号 2（适用于 912）或 4（适用于 356）
该垫片提供正确的隔离和密封接口，确保化油器正确对准、端口匹配均匀，并防止热量从歧管渗入化油器。它采用耐高温材料制成，可复制原始设计并保持正确的绝缘性能。
该垫片非常适合发动机重建、进气维修或性能恢复，可恢复经典保时捷发动机可靠进气性能所需的预期间隙、端口几何形状和密封完整性。
随着时间的推移，原装垫片会因热循环、振动和燃油蒸汽的影响而老化、变形或破裂。受损的垫片可能会导致真空泄漏、燃油/空气混合比计量不准、怠速不均匀或性能下降。
在以下情况下更换此垫片：
•执行化油器或进气歧管维修或重建
•原有垫片破裂、脱层或缺失
•真空泄漏或怠速不稳表明感应密封存在问题
•将经典保时捷发动机恢复到出厂规格
安装新的垫片可确保正确的间距、适当的密封和真实的气流行为，从而确保发动机的持久性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610839000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
垫片设计用于位于经典保时捷车型（356 B/356 C 和 912）的化油器底座（通常为 SOLEX 40 PII-4）和进气歧管之间，制造符合保时捷 OE 规格。
单个出售，每辆车需要 4 个。
适合:
保时捷 912 1965 - 1969
保时捷 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965
图表参考编号 2（适用于 912）或 4（适用于 356）
该垫片提供正确的隔离和密封接口，确保化油器正确对准、端口匹配均匀，并防止热量从歧管渗入化油器。它采用耐高温材料制成，可复制原始设计并保持正确的绝缘性能。
该垫片非常适合发动机重建、进气维修或性能恢复，可恢复经典保时捷发动机可靠进气性能所需的预期间隙、端口几何形状和密封完整性。
随着时间的推移，原装垫片会因热循环、振动和燃油蒸汽的影响而老化、变形或破裂。受损的垫片可能会导致真空泄漏、燃油/空气混合比计量不准、怠速不均匀或性能下降。
在以下情况下更换此垫片：
•执行化油器或进气歧管维修或重建
•原有垫片破裂、脱层或缺失
•真空泄漏或怠速不稳表明感应密封存在问题
•将经典保时捷发动机恢复到出厂规格
安装新的垫片可确保正确的间距、适当的密封和真实的气流行为，从而确保发动机的持久性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610839000
61610839300
61610839000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £37.50
库存