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线控 82 毫米节气门体进气系统碳纤维。保时捷 964 / 993 › 99311062704
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
节气门体直径- 82mm
適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。
我们的系统包括:
- 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
- 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
- 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
- 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
- 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
- 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
- 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
- TMAP 传感器可精确测量进气量
- 真空储罐可优化发动机性能
- 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成
进气口尺寸:42mm
我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能
为什么选择我们的系统?
- 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
- 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
- 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
- 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
- Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
- 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
- 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积
相关参考编号
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99311062704
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L 2010-16
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Diagram ref no 8
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94860513900
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
每件均已售出。
每辆车需要 10 x。
适合:
保时捷92A卡宴(958)4.8L 2011年>>2018年
带有发动机代码的汽车:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA/ CYX
保时捷9PA1卡宴(957)4.8L 2007>>201
带有发动机代码的汽车:
4801/4851
保时捷 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
带有发动机代码的汽车:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC
图表参考编号 6
相关参考编号
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94811014202
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
进气歧管垫片和歧管螺栓套件 - 完整的进气密封和固定解决方案
这款进气歧管垫片和歧管螺栓套件包含正确重新密封和安装进气歧管所需的一切部件。套件包括:
8 个进气歧管垫片
10 个歧管螺栓(固定元件)
适用:
图示编号5和6
该套件旨在恢复进气密封性并确保安装牢固,有助于保持发动机的最佳效率和性能。
进气歧管垫片和螺栓的作用
进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。歧管垫片在进气歧管和气缸盖之间形成气密密封,防止真空泄漏,并确保正确的空燃比进入燃烧室。
歧管螺栓(也称固定元件)将进气歧管牢固地固定到位。正确的夹紧力对于以下方面至关重要:
- 保持稳定的气压
- 防止真空泄漏
- 支持稳定的怠速和加速
- 保护发动机性能
- 避免未经计量的空气进入系统
如果没有正常工作的垫片和正确拧紧的螺栓,进气系统就无法高效运行。
进气歧管垫片和螺栓失效的原因
随着时间的推移,进气歧管垫片会暴露在以下环境中:
- 发动机温度过高
- 持续的热膨胀和收缩
- 油蒸气和碳暴露
- 长期压缩疲劳
这会导致垫圈变硬、开裂或收缩,从而造成漏气。
歧管螺栓也可能出现拉伸、腐蚀或夹紧力下降的情况,尤其是在拆卸后重复使用的情况下。现代发动机通常使用扭矩屈服型紧固元件,这些元件设计为一次性使用。重新安装旧螺栓可能会影响密封完整性。
进气歧管垫片失效的常见症状包括:
- 怠速不稳 加速过程中的犹豫
- 稀薄混合气故障代码
- 哨声或嘶嘶声
- 燃油效率降低
- 检查发动机指示灯亮起
你为什么可能需要这套工具包
如果您要拆卸或更换进气歧管,务必安装新的垫片和固定螺栓,以确保密封良好。重复使用旧垫片或螺栓会增加漏气和返工的风险。
这款进气歧管垫片和螺栓套件非常适合用于:
- 发动机维修期间拆卸进气歧管
- 解决真空泄漏问题
- 解决稀薄混合气故障代码
- 预防性维护
- 发动机大修或积碳清洗工作
同时更换密封垫圈和固定螺栓,可确保正确的夹紧力和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94811014601KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: