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控制臂（纤细型）“棺材臂”。适用于保时捷 986 Boxster 和 996。 - 99634105320
99634105320
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
带下球头的叉骨控制臂
保时捷原厂OE控制臂“棺材臂”（纤细型）是专为保时捷986 Boxster和996世代911车型设计的原厂下悬挂控制臂/叉臂总成。由于其独特的形状，这款悬挂臂俗称“棺材臂”，是水冷保时捷车型多连杆悬挂系统的关键部件。纤细型版本配备集成式下球头和悬挂衬套，以实现精准的悬挂几何结构和操控性能。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997-2004 前部或后部
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 前部或后部
保时捷 996 Turbo 2000 - 2005 前轮或后轮（不可调节）
保时捷 996 GT3 1999 - 2002 MKI 后部
保时捷 996 GT3 2003 - 2005 MKII 后轮（不可调节）
请注意，此控制臂不可调节（非赛车运动型 - M004 选件）。
图示编号 21
棺材臂控制车轮运动和悬架几何形状，同时允许在转向、制动和转弯过程中平稳地进行悬架运动。
它将轮架连接到底盘/副车架，并与减震器和横向控制臂协同工作，以保持：
•精准的转向响应
•车轮定位稳定
•乘坐舒适性
•保时捷操控特性
集成式衬套可吸收振动和路面颠簸，而下球头接头可控制悬架组件的运动。
职能与技术角色
•悬架几何控制：保持正确的车轮定位和运动
•一体式下球头：允许悬架行程期间平稳运动
•减震：悬架衬套可减少颠簸感和路面振动
•操控稳定性：支持精准转向和底盘平衡
• OEM 工程设计：按照保时捷工厂规格制造，确保精准匹配和经久耐用
安装位置/车辆安装方式
•安装位置：根据车型/应用情况，可安装在前轴或后轴。
•侧边：左侧 = 右侧
•系统：悬架和转向几何控制
通常安装方式：前下控制臂或后下控制臂（GT/Turbo车型）
转向臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会严重影响操控性、乘坐舒适性和四轮定位精度。
何时更换
•悬架发出敲击声或咔嗒声
•球头接头或衬套间隙过大
•轮胎磨损不均或车轮定位不良
•转向模糊或操控不稳定
•在悬架重建或大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634105320
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷原厂OE控制臂“棺材臂”（纤细型）是专为保时捷986 Boxster和996世代911车型设计的原厂下悬挂控制臂/叉臂总成。由于其独特的形状，这款悬挂臂俗称“棺材臂”，是水冷保时捷车型多连杆悬挂系统的关键部件。纤细型版本配备集成式下球头和悬挂衬套，以实现精准的悬挂几何结构和操控性能。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997-2004 前部或后部
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 前部或后部
保时捷 996 Turbo 2000 - 2005 前轮或后轮（不可调节）
保时捷 996 GT3 1999 - 2002 MKI 后部
保时捷 996 GT3 2003 - 2005 MKII 后轮（不可调节）
请注意，此控制臂不可调节（非赛车运动型 - M004 选件）。
图示编号 21
棺材臂控制车轮运动和悬架几何形状，同时允许在转向、制动和转弯过程中平稳地进行悬架运动。
它将轮架连接到底盘/副车架，并与减震器和横向控制臂协同工作，以保持：
•精准的转向响应
•车轮定位稳定
•乘坐舒适性
•保时捷操控特性
集成式衬套可吸收振动和路面颠簸，而下球头接头可控制悬架组件的运动。
职能与技术角色
•悬架几何控制：保持正确的车轮定位和运动
•一体式下球头：允许悬架行程期间平稳运动
•减震：悬架衬套可减少颠簸感和路面振动
•操控稳定性：支持精准转向和底盘平衡
• OEM 工程设计：按照保时捷工厂规格制造，确保精准匹配和经久耐用
安装位置/车辆安装方式
•安装位置：根据车型/应用情况，可安装在前轴或后轴。
•侧边：左侧 = 右侧
•系统：悬架和转向几何控制
通常安装方式：前下控制臂或后下控制臂（GT/Turbo车型）
转向臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会严重影响操控性、乘坐舒适性和四轮定位精度。
何时更换
•悬架发出敲击声或咔嗒声
•球头接头或衬套间隙过大
•轮胎磨损不均或车轮定位不良
•转向模糊或操控不稳定
•在悬架重建或大修期间
相关参考编号
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99634105320
99634105316
99634105317
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105320
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价格: €616.24
由供应商供货
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Split bushing removal tool. 1 req'd per lifetime.
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
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Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
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2020903
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €177.00
即将抵达