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保时捷
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928 (1978-1995)
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前履带控制臂
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前控制臂。适用于保时捷 991 GT3 / 982 Boxster Spyder / 982 Cayman GT4 ❭ 99134104
前控制臂。适用于保时捷 991 GT3 / 982 Boxster Spyder / 982 Cayman GT4 - 99134104
99134104
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
前控制臂
这些保时捷原厂OE前控制臂(零件编号:99134104187 左侧 & 99134104287 右侧)是专为保时捷991 GT3、982 Boxster Spyder和982 Cayman GT4设计的原厂前悬挂下控制臂/叉臂。它们配备集成式衬套和球头,确保精准的转向响应、稳定的悬挂几何结构以及在公路和赛道上的原厂操控特性。作为保时捷原厂零件,它们保证了精准的适配性、耐用性和OEM级别的底盘性能。
适用:
保时捷 991 GT3 2014 - 2021
2019款保时捷982(718)Boxster Spyder跑车
保时捷 982C (718C) Cayman GT4 2019款
图示编号 6
控制臂将车轮支架连接到前桥副车架,控制悬架在以下情况下的运动:
•转向输入
•制动
•转弯
•悬架压缩和回弹
它们保持正确的车轮定位和悬架几何形状,同时确保精确的转向响应和高速稳定性。
集成式球头接头可实现平稳的运动,而悬架衬套可吸收振动和路面颠簸,同时又不影响保时捷 GT 车型所应具备的精准操控特性。
职能与技术角色
•悬架几何控制:保持车轮定位和对准的准确性
•转向精度:支持灵敏且响应迅速的转向感觉
•集成式球头接头:可实现可控悬架活动
•减震:衬套可减少震动和不必要的运动
• GT底盘稳定性:专为高性能驾驶和赛道使用而设计
• OEM 工程设计:按照保时捷工厂的公差制造,确保精准匹配和经久耐用。
前控制臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会严重影响操控精度和整体驾驶动态性能。
何时更换
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•衬套或球形接头间隙过大
•轮胎磨损不均或定位问题
•转向不稳定或操控模糊
•在悬架重建或赛道准备工作期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99134104
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这些保时捷原厂OE前控制臂(零件编号:99134104187 左侧 & 99134104287 右侧)是专为保时捷991 GT3、982 Boxster Spyder和982 Cayman GT4设计的原厂前悬挂下控制臂/叉臂。它们配备集成式衬套和球头,确保精准的转向响应、稳定的悬挂几何结构以及在公路和赛道上的原厂操控特性。作为保时捷原厂零件,它们保证了精准的适配性、耐用性和OEM级别的底盘性能。
适用:
保时捷 991 GT3 2014 - 2021
2019款保时捷982(718)Boxster Spyder跑车
保时捷 982C (718C) Cayman GT4 2019款
图示编号 6
控制臂将车轮支架连接到前桥副车架,控制悬架在以下情况下的运动:
•转向输入
•制动
•转弯
•悬架压缩和回弹
它们保持正确的车轮定位和悬架几何形状,同时确保精确的转向响应和高速稳定性。
集成式球头接头可实现平稳的运动,而悬架衬套可吸收振动和路面颠簸,同时又不影响保时捷 GT 车型所应具备的精准操控特性。
职能与技术角色
•悬架几何控制:保持车轮定位和对准的准确性
•转向精度:支持灵敏且响应迅速的转向感觉
•集成式球头接头:可实现可控悬架活动
•减震:衬套可减少震动和不必要的运动
• GT底盘稳定性:专为高性能驾驶和赛道使用而设计
• OEM 工程设计:按照保时捷工厂的公差制造,确保精准匹配和经久耐用。
前控制臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会严重影响操控精度和整体驾驶动态性能。
何时更换
•前悬架发出敲击声或咔嗒声
•衬套或球形接头间隙过大
•轮胎磨损不均或定位问题
•转向不稳定或操控模糊
•在悬架重建或赛道准备工作期间
相关参考编号
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99134104
99134104180
99134104181
99134104185
99134104187
99134104280
99134104281
99134104285
99134104287
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价格低至: €1,555.42
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产品车辆组
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
转向齿条横拉杆。保时捷 928 1978-85 (轴径 255 毫米,无球头)单价
适合:保时捷 928 1978-85转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮,转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并且会成为英国车辆检测(MOT)的缺陷,并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92834703110
92834703101
92834703110
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价格: €79.01
库存
产品车辆组
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
转向齿条横拉杆。价格为每根
(轴尺寸 270mm,无球窝接头)
#保时捷#
适合:
保时捷 928 1986-95
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4
请注意,图片可能与实际物品不同。
相关参考编号
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92834703109
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(轴尺寸 270mm,无球窝接头)
#保时捷#
适合:
保时捷 928 1986-95
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4
请注意,图片可能与实际物品不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92834703109
92834703107
92834703109
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价格: €218.01
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.

(Shaft size 255mm without ball joint)
Fits:
Porsche 928 1978-85
Price is for each
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92834703110
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(Shaft size 255mm without ball joint)
Fits:
Porsche 928 1978-85
Price is for each
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92834703110
92834703101
92834703110
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