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#保时捷#
相关参考编号
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00004330511
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2.5个维修中心
注意：本产品配有适用于通风盘式刹车的卡钳垫片。对于非通风盘式刹车，请移除垫片，使用随附的较短螺栓和原有的液压连接管。
保时捷 911 TU 1965-68
保时捷 912
保时捷 356 C 1964-65*
对于 356 C 而言，左右两侧是相反的。
制动卡钳固定制动片，并在踩下制动踏板时对制动盘施加夹紧力。正常工作的卡钳有助于提供一致的制动响应、均匀的制动片接触以及可靠的制动性能。
函数
•更换前刹车卡钳
•适用于左侧和右侧应用
•将刹车片固定并压紧到前刹车盘上
•有助于恢复前轴的正常制动性能
•有助于刹车片均匀磨损和稳定的制动响应
•适用于刹车系统大修、修复或维修工作
•适用于经典保时捷前刹车系统的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
刹车卡钳可能因老化、潮湿、刹车油污染、高温和长期使用而出现卡滞、泄漏、腐蚀、粘滞或内部磨损等问题。故障的卡钳可能导致刹车时车辆跑偏、刹车片磨损不均、刹车油泄漏、刹车拖滞、刹车性能下降或无法通过年检。更换卡钳有助于恢复前轮制动系统的安全可靠运行。
何时更换此部件
•前刹车卡钳卡死、漏油或腐蚀
刹车片磨损不均匀
•车辆在刹车时向一侧偏移
•刹车踏板脚感差或不稳定
•前刹车片拖滞或过热
•正在进行制动系统大修或修复工作。
•由于制动钳磨损或泄漏，车辆未通过检验。
它安装在车上的哪个位置
这款卡钳适用于保时捷 356C、911 和 912 车型的前刹车总成。根据更换侧的不同，提供左侧和右侧版本。
相关参考编号
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90135196
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 后刹车卡钳是适用于经典保时捷 356 C、911 和 912 车型的替换液压制动部件。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356C 1963-65
制动卡钳安装在后轮上，将制动系统的液压转换为机械夹紧力，使制动片压向制动盘，从而减慢或停止车辆。
这些 OE Match 卡钳是为替换磨损、卡死、漏油或严重腐蚀的原装卡钳而设计的，特别适用于经典保时捷车型的制动系统修复或翻新。
本产品的功能：
后刹车卡钳是车辆盘式刹车系统的重要组成部分。
当驾驶员踩下刹车踏板时，主缸产生的液压会通过刹车管路传递到刹车卡钳。卡钳活塞随即向外移动，迫使刹车片压紧旋转的刹车盘。
刹车片与刹车盘之间的摩擦力会降低车轮转速，有助于车辆平稳停止。
其主要功能包括：
- 将液压转化为制动力
- 将刹车片压向后刹车盘
- 提供可控的后轮制动
- 有助于保持左右两侧制动平衡
- 释放刹车踏板压力时，确保刹车片能够正确释放。
- 支持稳定且可预测的制动性能
- 保持刹车片位置正确
两个后轮制动卡钳的正确工作对于平衡制动和可预测的车辆性能至关重要。
磨损或故障症状：
制动卡钳在严苛的环境下工作，会受到潮湿、灰尘、道路污染、高温和反复液压的影响。
后刹车卡钳磨损或失效的常见迹象包括：
- 刹车油从卡钳泄漏
- 活塞或液压连接处周围有潮湿现象
- 刹车活塞卡死或粘滞
- 松开刹车踏板后出现刹车拖滞现象
- 车辆在刹车时向一侧偏移
- 制动性能不均匀
- 一个后轮明显比另一个后轮热得多。
- 刹车过热散发出烧焦的气味
- 一个车轮上刹车粉尘过多
- 刹车片磨损不均匀或加速
- 制动效率降低
- 刹车踏板感觉偏软或不一致
- 卡钳本体周围出现腐蚀
- 活塞密封件损坏或老化
- 刹车片一侧磨损更严重
- 当应该松开刹车时，车轮却变得难以转动。
活塞卡滞会导致刹车片与刹车盘持续接触，从而产生过热和快速磨损。
为什么更换很重要：
制动卡钳是安全关键部件，必须正确地施加和释放制动力。
卡钳卡死会导致即使松开刹车踏板，刹车仍会部分保持作用状态。这会产生过热现象，并可能迅速损坏刹车片和刹车盘，同时增加滚动阻力。
反向卡死的制动钳可能无法施加足够的制动力，从而降低该车轮的制动效果。
制动液泄漏尤其严重，因为液压油的损失会降低系统压力，并严重影响制动性能。
更换磨损或损坏的卡钳有助于恢复：
- 可靠的液压运行
- 平衡后轮制动
- 正确的刹车片移动
- 踏板响应稳定
- 正确释放刹车
- 降低过热风险
- 甚至刹车片和刹车盘的磨损
- 可预测的车辆制动行为
由于制动性能应保持在同一车轴上的平衡，因此当一个制动钳发生故障时，也应检查另一侧制动钳的状况。
相关参考编号
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90135296
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